Промывка маслоохладителя
- Подсоединить промывочное устройство маслоохладителя (J38405-A) к линиям маслоохладителя. (Схема №35) Заполнить 2/3 промывочного бака маслоохладителя промывочной жидкостью (J35944-20). НЕ используйте другую промывочную жидкость.
- Убедиться, что водяные и воздушные клапаны на промывочном устройстве маслоохладителя выключены. Приложить давление воздуха 80-120 фунтов на кв. дюйм (5,6-8,4 кг/см2) к промывочному устройству маслоохладителя. Включите клапан промывочной воды маслоохладителя, чтобы вода протекала через маслоохладитель в течение 10 секунд. Выключите водяной клапан. Замените маслоохладитель, если вода не будет проходить через маслоохладитель.
- Нажмите и удерживайте триггер смешивания на маслоохладителе вниз. Включите водяной клапан и промойте маслоохладитель в течение 2 минут. Включайте воздушный клапан на 5 секунд каждые 15-20 секунд, чтобы создать помпаж. Выключите водяной клапан. Отпустите триггер смешивания.
- Отсоедините промыватель маслоохладителя и обратные шланги, чтобы маслоохладитель можно было промыть в противоположном направлении. Повторите шаги 2 и 3.
- Включите водяной клапан и промойте маслоохладитель в течение как минимум одной минуты. Как только маслоохладитель промыт в обоих направлениях, выключите воду. Включите воздушный клапан на 2 минуты или до тех пор, пока из сливного шланга не будет видно влаги. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в маслоохладителе нет влаги, так как влага может повредить трансаксел.
- Выключите подачу воздуха. Отсоедините промывочное устройство маслоохладителя. Повторно подсоедините впускную линию на маслоохладителе. Как только трансаксель установлен, присоедините сливной шланг на обратной линии и поместите в масляный контейнер. Заполните трансаксель ATF.
- Запустите двигатель и проработайте примерно 30 секунд или до тех пор, пока одна четверть (.9L) АТС не будет сброшена со сливного трубопровода. Выключите двигатель и снимите сливной шланг. Переустановите возвратную линию. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня.
