Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC U0151: Gauge Control Module Lost Communication with SRS…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC U0151: Gauge Control Module Lost Communication with SRS Unit Honda Pilot II

Приборы и панель приборов 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0151: Потеря связи модуля управления манометром с устройством SRS

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN ") (ref-333611-S24721524652009072100000)

Схема №39
Схема №40
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите 6 секунд и более.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки U0151? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверьте наличие слабого или плохого соединения между модулем управления датчиком и блоком SRS.
  5. Выберите в меню выбора системы SRS. Поддерживает ли HDS связь с блоком SRS? YES - Перейти к шагу 12 NO - Перейти к шагу 6.
  6. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 9 (7.5а) или № 11 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Исправны ли предохранители? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените предохранители и повторите испытание. Если предохранители снова перегорают, проверьте короткое замыкание на массу в проводах между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью и блоком SRS, а также замените неисправный жгут.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ") и подождите 3 минуты. (ref-333608-S13381695222009072100000)
  9. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между землей кузова и разъемом А блока SRS (39P) по отдельности. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Неисправный блок SRS; замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). • НЕТ - Разомкните в жгуте; замените неисправный жгут SRS. (ref-333646-S35013431342009072100000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ") и подождите 3 минуты. (ref-333608-S13381695222009072100000)
  14. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  15. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  16. Проверить целостность соединения между клеммами 32P модуля управления манометра № 29 и № 30 и клеммами А (39P) модуля SRS блока манометра № 16 и № 17 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Заменить заведомо исправный блок SRS, и перепроверить. Если индикация пропадает, заменить оригинальный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). • Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, то заменить блок управления манометра не может - см. " Ремонт модуля управления манометра ". (ref-333646-S35013431342009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)

Другие статьи — Указатели