Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1175: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit malfunction Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки B1175: Неисправность цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следовать инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ").

Схема №36
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли коды неисправностей B1175? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, цепь датчика уровня топлива в данный момент исправна. Проверить наличие ослабленных или плохих соединений.
  4. Выполнить тест " топливо Указатель датчик уровня проверка ". Исправен ли блок отправки показаний топливомера? ДА - Перейдите к шагу 5 НЕТ - Заменить блок топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоединить разъем 4p блока топливного бака и разъем 32P модуля управления манометром и проверить наличие ослабленных или поврежденных клемм.
  7. Снова подсоединить разъемы, а затем включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммами No27 и No28 разъема модуля управления манометром 32P и клеммами No1 и No3 разъема 4р блока топливных баков соответственно. Есть ли меньше 0,5 В? ДА - Заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). • НЕТ - Восстановить ослабленное соединение или разомкнутое в LT BLU или LT GRN провод между модулем управления манометром и блоком топливных баков.