Завершение функций самодиагностики
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Входной тест модуля управления манометром
ПримечаниеПеред тестированием выполнить самодиагностику модуля управления датчиком и убедиться, что линии связи B-CAN исправны.
Схема №26
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Извлечь модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и отсоединить от него разъем 32P (A).
- Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
- При отключенных разъемах, провести следующие входные испытания на следующем разъеме: Выключатель высокого напряжения питания. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные испытания подтвердятся, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние испытания провода резонатора: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 9 PNK Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (II), повернуть переключатель сигнала в ПРАВУЮ Измерить напряжение питания на массу.
- Повторно подключить разъем 32P к модулю управления манометром и выполнить эти входные тесты.
- Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему.
- Если входной тест подтвердился, модуль управления манометром должен быть неисправен; заменить его (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").
| Полость | Провод | Условия проведения испытаний | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если желаемый результат не получен |
|---|---|---|---|---|
| 13 | BLK | Во всех положениях выключателя зажигания | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Плохое масса (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы |
| 17 | BLK | Во всех положениях выключателя зажигания | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Плохое масса (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы |
| 18 | BLK | Во всех положениях выключателя зажигания | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Плохое масса (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы |
| 16 | WHT | При любых условиях | Измерить напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи. | Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Неисправный предохранитель / коробка реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы |
| 32 | YEL | Выключатель зажигания ВКЛ (II) | Измерить напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи. | Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в предохранителе / коробке реле под приборной панелью Неисправен предохранитель / коробка реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе массы |
| 5 * | BLU | Выключатель зажигания ВКЛ. (II), омывающая жидкость наполовину или более в бачке омывателя | Измерить напряжение на массу: Должно быть более 5 В. | Неисправен модуль управления манометром Неисправен сигнализатор уровня омывающей жидкости А замыкание на массу в проводе |
| Зажигание включено (II), промывочная жидкость пуста в емкости промывочной жидкости | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Неисправный переключатель уровня промывочной жидкости Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Плохое масса (G201) или oepn в проводе массы | ||
| 21 | BLK/YEL | Нажата педаль стояночного тормоза | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Неисправный переключатель стояночного тормоза масса Неисправный переключатель стояночного тормоза Обрыв или высокое сопротивление в проводе |
| Педаль стояночного тормоза отпущена | Измерить напряжение на массу: Должно быть более 5 В. | Неисправен выключатель стояночного тормоза Неисправен модуль управления манометром А замыкание на массу в проводе | ||
| 22 | ORN | Выключатель зажигания ВКЛ (II), тормозная жидкость ниже уровня в резервуаре | Измерить напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В. | Плохое масса (G303) Неисправный переключатель уровня тормозной жидкости Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (II), тормозная жидкость находится на полном уровне в резервуаре | Измерить напряжение на массу: Должно быть более 5 В. | Неисправен сигнализатор уровня тормозной жидкости Неисправен модуль управления манометром А замыкание на массу в проводе | ||
| 14 | PNK | Выключатель зажигания ВКЛ (II) | Подключить провод перемычки к земле: Должен загореться индикатор Vtm-4. | Неисправен модуль управления манометром |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Поиск неисправностей указателей: диагностики
Если индикатор показывает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверить систему климат-контроля или мультиплексную интегрированную систему управления на наличие коды неисправностей (см. B-CAN система Диагностика проверка Mode A) (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ").