Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Двигатель

Все разделы

Блок двигателя: Диагностика Honda Odyssey III

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить блок двигателя: диагностики

ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый): 21 962-21 965 мм (0,8646-0,8648 дюйма) Предел обслуживания: 21 954 мм (0,8643 дюйма)
Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандартный зазор между поршневыми пальцами (новый): от -0,0050 до + 0,0010 мм (от -0,00020 до + 0,00004 дюйма) Предел обслуживания: 0 004 мм (0,0002 дюйма)
Замерьте зазор между поршневым пальцем и шатуном. Стандарт зазора между поршневыми пальцами и шатунами (новый): 0 005-0 014 мм (0,0002-0,0006 дюйма) Предел обслуживания: 0 019 мм (0,0007 дюйма)

Схема №428

Рис. 428: Повторная сборка. Honda Odyssey III

Схема №429

Схема №430

Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
Нагрейте поршень примерно до 70°C.
Соберите поршень (А) и шатун (В) с тиснеными метками (С) на одной стороне. Установите поршневой палец (Г).
Установите оставшееся стопорное кольцо.

Схема №431

Рис. 431: Замена поршневого кольца. Honda Odyssey III

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Выньте поршень из блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-220940-S39187594552006022100000)
С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы подогнать поршневые канавки. При необходимости запилите лезвие. Верхнее кольцо и канавки второго кольца имеют ширину 1,2 мм (0,05 дюйма), а канавка масляного кольца - 2,8 мм (0,11 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,6-0,8 дюйма) от дна.
Измерьте концевой зазор поршневого кольца (B) с помощью щупа: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас надлежащие кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, проверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. шаг 4). Если расточка превышает эксплуатационный предел, блок двигателя должен быть перебронирован. Поршневое кольцо с верхним зазором: Стандартное (новое): 0,20-0,35 мм (0 008-0 014 дюйма) Предел обслуживания: 0.60 мм (0.024 дюйма) Второе кольцо: Стандартное (новое): 0,40-0,55 мм (0 016-0 022 дюйма) Предел обслуживания: 0,70 мм (0 028 дюйма) Масляное кольцо: Стандартное (новое): 0,20-0,70 мм (0 008-0 028 дюйма) Предел обслуживания: 0,80 мм (0 031 дюйма)
Установить кольца (Рис. 47) Верхнее кольцо (А) имеет метку 1d, а второе кольцо (В) - метку 2c. Производственные метки (С) должны быть обращены вверх.
После установки нового набора колец измерьте зазор между кольцом и канавкой: Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма). Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Предел обслуживания: 0,13 мм (0 005 дюйма)
Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
Расположить кольцевые торцевые зазоры (Поз.49)