Шкив коленвала
Требуются специальные инструменты
- Ручка держателя 07JAB-001020A
- Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
- Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №289
Схема №290
- Снимите правую переднюю шину / колесо.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
- Снимите болт с высокопрочной 19 мм розеткой (С) и планкой прерывателя.
Схема №291
Схема №292
- Очистить шкивы (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
- Установите шкив коленчатого вала, и затяните болт до 245 Н.м (25,0 кгс.м, 181 фунт-фут). Ударным ключом не пользоваться. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б). Затяните болт тарированным ключом и гнездом 19 мм (В).
- Установите брызгозащитный экран.
- Установите правую переднюю шину / колесо.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
- Снимите крышку катушки зажигания (' 99-01 модели).
- Снимите крышку впускного коллектора (А) и крышку катушки зажигания (В) (модели 2002-2004 годов).
- Снимите переднюю верхнюю крышку.
- Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и замачивания масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он пропитан маслом или охлаждающей жидкостью или треснул. Удалите любое масло или растворитель, который попал на ремень.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
- Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
- Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке.
- Снимите правую переднюю шину / колесо.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите ремень генератора-компрессора (см. " РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА / КОМПРЕССОРА "). (ref-153574-S19307996872003070200000)
- Ослабьте регулировочную гайку (A), контргайку (B) и монтажный болт (C), затем снимите ремень насоса гидроусилителя руля (P / S) (D).
- Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
- Снять кронштейн боковой подвески двигателя
- Снимите измерительный стержень и трубку (A), выбросьте уплотнительное кольцо (B).
- Снимите шкив коленчатого вала (см. " Шкив коленчатого вала "), и направляющую планку ремня ГРМ. (ref-170969-S27202043072005012400000)
- Снимите переднюю верхнюю крышку (А), заднюю верхнюю крышку (В) и нижнюю крышку (С).
- Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
- Ввинтите болт зажима батареи, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте ключ.
- Снимите кронштейн крепления двигателя.
- Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите ремень ГРМ.
Схема №307
Использованный ремень
Следуйте этой процедуре при установке использованного ремня ГРМ.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
- Очистите шкивы привода ремня ГРМ, коленчатый вал, шкивы распределительного вала, направляющую пластину ремня ГРМ, а также верхнюю и нижнюю крышки.
- Установите шкив привода ремня ГРМ в ВМТ, совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода ремня ГРМ с указателем (В) на масляном насосе.
- Очистить шкивы распределительного вала. Установить шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
- Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру установки нового ремня.
- Смажьте болт натяжного шкива жидким резьбовым замком, затем свободно установите натяжной шкив.
- Установить ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива, соблюдая осторожность во избежание повреждения ремня ГРМ при его установке. Ведущий шкив (А). Холостой шкив (В). Передний шкив распределительного вала (С). Шкив водяного насоса (D). Задний шкив распределительного вала (Е). Регулировочный шкив (F).
- Затяните болт натяжного шкива.
- Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
- Установите кронштейн крепления двигателя.
- Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке
- Установите нижнюю крышку (А), переднюю верхнюю крышку (Б) и заднюю верхнюю крышку (В).
- Установите шкив коленчатого вала (см. " Снятие и установка шкива коленчатого вала "). (ref-170969-S27202043072005012400000)
- Поверните шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы положение ремня ГРМ на шкивах.
- Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
- Проверьте метки шкивов распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 16. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в ВМТ, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-14.
- Установите щуп и трубку (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
- Установить и отрегулировать ремень P / S насоса (см. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА).
- Установите ремень генератора-компрессора (см. " РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА / КОМПРЕССОРА "). (ref-153574-S19307996872003070200000)
- Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем затяните крепежные болты в указанной последовательности.
- Установите брызгозащитный экран.
- Установите правую переднюю шину / колесо.
Схема №323
- Снимите ремень ГРМ (см. " Демонтаж "). (ref-170969-S00965380752005012600000)
- Снимите автомат натяжения.
- Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
- Установить в авто-натяжитель.
- Установите ремень ГРМ (см. " Установка "). (ref-170969-S12689076622005012600000)
Схема №324
- Снимите ремень ГРМ (см. " Демонтаж "). (ref-170969-S00965380752005012600000)
- Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " Замена датчика Ckp "). (ref-170969-S22164723242005012400000)
- Снимите шкив привода зубчатого ремня.
- Проверьте шкив привода ремня ГРМ на наличие повреждений. Если шкив привода ремня ГРМ поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
- Установите новый шкив привода зубчатого ремня.
- Установите датчик Ckp (см. раздел " Замена датчика Ckp "). (ref-170969-S22164723242005012400000)
- Установите ремень ГРМ (см. " Установка "). (ref-170969-S12689076622005012600000)
VTEC коромысла
Осмотрите поршень коромысла (А) и протолкните его вручную, при нарушении плавности хода замените коромысло в сборе.
ПримечаниеПри повторной сборке поршней применяйте новое моторное масло. При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
- Снимите ремень ГРМ (см. " Демонтаж "). (ref-170969-S00965380752005012600000)
- Снимите коромысла (см. " Снятие коромысла в сборе "). (ref-170969-S31776690012005012400000)
- Наденьте валы коромысел на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 лбф.фт) Смажьте резьбу болтов и фланец новым моторным маслом
- Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
- Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
- Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
- Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
- Обнуление калибра до диаметра цапфы.
- Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 11. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
- Проверьте полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
- Измерить высоту кулачка.