Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель в6 3,5 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель в6 3,5 л: Прочее Honda Odyssey II

Механическая часть двигателя 46 иллюстраций ~6 мин чтения

Шкив коленвала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №289
Схема №290
  1. Снять правую переднюю шину / колесо.
  2. Снять брызгозащитный экран.
  3. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  4. Снять болт с высокопрочной 19 мм розеткой (С) и планкой прерывателя.
Схема №291
Схема №292
  1. Очистить шкивы (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установить шкив коленчатого вала, и затянуть болт до 245 Н.м (25,0 кгс.м, 181 фунт-фут). Ударным ключом не пользоваться. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б). Затянуть болт тарированным ключом и гнездом 19 мм (В).
  3. Установить брызгозащитный экран.
  4. Установить правую переднюю шину / колесо.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Снять крышку катушки зажигания (' 99-01 модели).
  2. Снять крышку впускного коллектора (А) и крышку катушки зажигания (В) (модели 2002-2004 годов).
  3. Снять переднюю верхнюю крышку.
  4. Осмотреть ремень ГРМ на наличие трещин и замачивания масла или охлаждающей жидкости. Заменить ремень, если он пропитан маслом или охлаждающей жидкостью или треснул. Удалить любое масло или растворитель, который попал на ремень.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Проверить совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке.
  3. Снять правую переднюю шину / колесо.
  4. Снять брызгозащитный экран.
  5. Снять ремень генератора-компрессора (см. " РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА / КОМПРЕССОРА ").
  6. Ослабить регулировочную гайку (A), контргайку (B) и монтажный болт (C), затем снять ремень насоса гидроусилителя руля (P / S) (D).
  7. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  8. Снять кронштейн боковой подвески двигателя
  9. Снять измерительный стержень и трубку (A), выбросьте уплотнительное кольцо (B).
  10. Снять шкив коленчатого вала (см. " Шкив коленчатого вала "), и направляющую планку ремня ГРМ.
  11. Снять переднюю верхнюю крышку (А), заднюю верхнюю крышку (В) и нижнюю крышку (С).
  12. Вынуть один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
  13. Ввинтите болт зажима батареи, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затянуть его вручную, не использовать ключ.
  14. Снять кронштейн крепления двигателя.
  15. Снять болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снять ремень ГРМ.
Схема №307

Использованный ремень

Следовать этой процедуре при установке использованного ремня ГРМ.

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Очистить шкивы привода ремня ГРМ, коленчатый вал, шкивы распределительного вала, направляющую пластину ремня ГРМ, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установить шкив привода ремня ГРМ в ВМТ, совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода ремня ГРМ с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Очистить шкивы распределительного вала. Установить шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках.
  4. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполнить процедуру установки нового ремня.
  5. Смазать болт натяжного шкива жидким резьбовым замком, затем свободно установить натяжной шкив.
  6. Установить ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива, соблюдая осторожность во избежание повреждения ремня ГРМ при его установке. Ведущий шкив (А). Холостой шкив (В). Передний шкив распределительного вала (С). Шкив водяного насоса (D). Задний шкив распределительного вала (Е). Регулировочный шкив (F).
  7. Затянуть болт натяжного шкива.
  8. Вынуть болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установить кронштейн крепления двигателя.
  10. Установить направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке
  11. Установить нижнюю крышку (А), переднюю верхнюю крышку (Б) и заднюю верхнюю крышку (В).
  12. Установить шкив коленчатого вала (см. " Снятие и установка шкива коленчатого вала ").
  13. Повернуть шкив коленчатого вала примерно на пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы положение ремня ГРМ на шкивах.
  14. Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  15. Проверить метки шкивов распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 16. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в ВМТ, снять ремень ГРМ и повторить шаги 2-14.
  16. Установить щуп и трубку (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
  17. Установить и отрегулировать ремень P / S насоса (см. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА).
  18. Установить ремень генератора-компрессора (см. " РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА / КОМПРЕССОРА ").
  19. Установить боковой кронштейн крепления двигателя, затем затянуть крепежные болты в указанной последовательности.
  20. Установить брызгозащитный экран.
  21. Установить правую переднюю шину / колесо.
Схема №323
  1. Снять ремень ГРМ (см. " Демонтаж ").
  2. Снять автомат натяжения.
  3. Снять болт (А), затем снять регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  4. Установить в авто-натяжитель.
  5. Установить ремень ГРМ (см. " Установка ").
Схема №324
  1. Снять ремень ГРМ (см. " Демонтаж ").
  2. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " Замена датчика Ckp ").
  3. Снять шкив привода зубчатого ремня.
  4. Проверить шкив привода ремня ГРМ на наличие повреждений. Если шкив привода ремня ГРМ поврежден, заменить шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установить новый шкив привода зубчатого ремня.
  6. Установить датчик Ckp (см. раздел " Замена датчика Ckp ").
  7. Установить ремень ГРМ (см. " Установка ").

VTEC коромысла

Осмотреть поршень коромысла (А) и протолкните его вручную, при нарушении плавности хода заменить коромысло в сборе.

ПримечаниеПри повторной сборке поршней применять новое моторное масло. При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.

Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. Снять ремень ГРМ (см. " Демонтаж ").
  2. Снять коромысла (см. " Снятие коромысла в сборе ").
  3. Наденьте валы коромысел на головку цилиндров, затем затянуть болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 лбф.фт) Смазать резьбу болтов и фланец новым моторным маслом
  4. Установить распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  5. Обнулить циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, заменить упорную крышку и повторить проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, заменить распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  6. Снять упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
  7. Протереть распределительный вал в чистоте, затем осмотреть аппарели подъемника. Заменить распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  8. Измерить диаметр каждой шейки распределительного вала.
  9. Обнуление калибра до диаметра цапфы.
  10. Очистить опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерить внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверить состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, заменить головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 11. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  11. Проверить полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, заменить головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, заменить распределительный вал и повторно проверить масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, заменить головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
  12. Измерить высоту кулачка.

Другие статьи — Двигатель в6 3,5 л