Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey (North America)/Honda Odyssey (North America) I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка Honda Odyssey (North America) I

Механическая часть двигателя 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять жидкостный уплотнение

  1. После удаления крепежных болтов и гаек отсоедините компонент с помощью уплотнительного резака. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. Используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать (1) по областям, где применяется жидкая прокладка. Для продвижения резака используйте пластиковый молот (2), чтобы сдвинуть резак вдоль соединения.
ВниманиеЕсли по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. С помощью скребка удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите герметик из канавки поверхности наложения прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
  2. Тщательно очистите поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность и удалите налипшую влагу, смазку и посторонние материалы.
  3. Прикрепите трубку с герметиком к прижимному устройству трубки.
  4. Нанесите герметик без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если имеется канавка для нанесения герметика, то смажьте смазкой канавку. Что касается отверстий под болты, нормально нанесите герметиком внутрь отверстий. При указании его следует наносить вне отверстий. Обязательно ознакомьтесь с текстом настоящего руководства. В течение пяти минут после нанесения уплотнителя установите сопрягаемый компонент. если, Если герметик выступает, немедленно протрите его.

Как снять двигатель механического - 2.4L: снятия и установки

ВниманиеПосле снятия цепи ГРМ не проворачивайте отдельно коленчатый и распределительный валы, иначе клапаны ударят по головкам поршней. При установке натяжителей цепей или других деталей скольжения смазывайте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Смажьте новое моторное масло на резьбу болтов и посадочные поверхности при установке звездочек распределительного вала и шкива коленчатого вала. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  2. Снимите провода свечи зажигания.
  3. Установить поршень No1 в ВМТ на такте его сжатия.
  4. Снимите вакуумные шланги, соединители электрожгутов и хомуты жгута.
  5. Снимите ремень гидроусилителя руля.
  6. Снимите насос ГУР и расположите его в одну сторону, снимите натяжной шкив и кронштейн.
  7. Снимите крышку коромысла, ослабьте и удалите болты крышки в порядке их нумерации, как показано на рисунке.
  8. Снимите крышку звездочки распределительного вала.
  9. Вытереть звенья цепи ГРМ рядом с отметками ГРД на звездочках Нанесите метки краской на цепь ГРЗ, совместив их с метками хронометража на зубчатых колесах кулачков и паразитной звездочке.
  10. Снимите болты кулачковой звездочки, кулачковые звездочки и верхнюю цепь ГРМ.
Схема №65
  1. Снимите верхнюю цепь газораспределения. См. раздел " ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-163490-S11370025522005082300000)
  2. Если нижняя крышка не снимается, поддержите нижнюю цепь газораспределения с помощью подходящего инструмента, чтобы предотвратить выпадение пружины натяжителя цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен применяться только в том случае, когда нижнюю крышку не снимают.
  3. Снимите промежуточную звездочку.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Слейте охлаждающую жидкость, сняв сливную пробку блока цилиндров и открыв сливной кран радиатора. См. " Замена охлаждающей жидкости двигателя ".
  2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла ".
  3. Снимите впускной воздуховод.
  4. Снять следующие детали: Ремень привода генератора А / С ремень привода компрессора Вентилятор охлаждения с муфтой Кожух радиатора
  5. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера и расположите его в сторону, поддерживая проволокой.
  6. Снимите натяжной ролик и кронштейн.
  7. Установить поршень № 1 в ВМТ на такте его сжатия.
  8. Снимите распределитель.
  9. Выверните болт коленчатого вала. При необходимости снимите заднюю плиту и установите Инструмент для предотвращения вращения коленвала Номер инструмента: - (J-45499)
  10. Снимите шкив коленчатого вала подходящим съемником.
  11. Снимите масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-163490-S26597068092005082300000)
  12. Снимите масляный насос, приводной вал распределителя и сетчатый фильтр маслоприемника.
  13. Снимите переднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порвать и не повредить прокладку головки цилиндров.
  14. Снимите следующие детали. Отпустите натяжитель цепи ГРМ, втолкнув поршень и вставив подходящий штифт в отверстие для штифта. Рычаг натяжения цепи Нижняя направляющая цепи грбы Воздуховод
  15. Снимите верхнюю цепь синхронизации. См. раздел " ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-163490-S11370025522005082300000)
  16. Вытрите звенья цепи ГРМ рядом с метками ГРД на звездочках Нанесите метки краской на цепь ГРЗ, совместив их с меткой ГРР на звёздочке коленчатого вала и паразитной звездочке.
  17. Снимите нижнюю цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и промежуточную звездочку.
ВниманиеПри установке распределительных валов, натяжителей цепи, масляных уплотнений или других скользящих деталей смажьте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Нанесите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности при установке головки цилиндров, звездочки распределительного вала, шкива коленчатого вала и кронштейна распределительного вала. прикрепите бирки к подъемникам клапанов так, чтобы не перепутать их. Перед снятием распределительного вала и звездочек холостого хода нанесите на них следы краски для повторной синхронизации.
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите верхнюю цепь газораспределения и промежуточную звездочку. См. разделы " ВЕРХНЯЯ ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " и " НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА ". Чтобы изменить синхронизацию во время снятия и установки головки цилиндров, нанесите маркировку краской на звездочки распределительного вала, верхнюю цепь цикловой синхронизации, нижнюю цепь циклограммы и промежуточное зубчатое колесо. (ref-163490-S11370025522005082300000)(ref-163490-S23148122362005082300000)
  2. Снимите кронштейны распределительного вала и кулачковые валы. Болты извлеките в обратном порядке, как показано на рисунке. Отметьте детали с их первоначальным положением и направлением для правильного размещения при установке.
  3. Снимите болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке. Ослабьте болты головок цилиндров за два или три шага. ВНИМАНИЕ: Выверните болты в правильном численном порядке во избежание коробления или растрескивания головки цилиндров.
  4. Снимите головку цилиндров и прокладку головки цилиндров.
Схема №73
  1. Демонтируйте впускной и выпускной коллекторы (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-163490-S20467767312005082300000)
  2. Извлеките компоненты клапана с помощью инструмента, как показано на рисунке. Компрессор пружины клапана: KV101092S0 (J26336-B)
  3. Удалите масляные уплотнения клапана с помощью подходящего инструмента.
Схема №74
  1. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров.
  2. Используйте надежную прямую кромку и щуп для проверки плоскостности поверхности головки цилиндров. Проверьте плоскостность уплотняющей поверхности головки цилиндра вдоль шести позиций, как показано на рисунке. Плоскостность поверхности головки блока цилиндров Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма) Если она превышает предельное значение, замените или снова установите крышку блока цилиндров.
  3. Восстановить поверхность головки цилиндров в соответствии со спецификацией. Предел восстановления поверхности головки цилиндров определяется восстановлением поверхности блока цилиндров: Количество восстановленных поверхностей головки цилиндров равно " A " Количество возобновленных поверхностей блока цилиндров составляет " B " Максимальный предел: A + B = 0,2 мм (0 008 дюйма)
  4. После шлифовки головки цилиндров проверьте, чтобы распределительный вал свободно вращался вручную. Если ощущается сопротивление, головку цилиндров необходимо заменить. Номинальная высота головки цилиндров: 126,3 -126,5 мм (4 980-4 980дюйма)
  1. Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя и радиатора (см. раздел " Замена охлаждающей жидкости двигателя ").
  2. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и отсоедините топливный шланг.
  3. Удалите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите колпак в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
  5. Снимите воздухоочиститель.
  6. Снимите ремень привода гидроусилителя руля, ремень привода генератора и ремень привода компрессора кондиционера.
  7. Снимите радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  8. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  9. Отсоедините выхлопную систему в задней части TWC (коллектор).
  10. Снимите компрессор кондиционер с кронштейна (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ").
  11. Отсоедините провод акселератора, вакуумные шланги, электрические разъемы, шланги нагревателя и шланг вакуумного усилителя.
  12. Отверните четыре болта насоса усилителя рулевого управления.
  13. Снимите трансмиссию согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " (FS5W71C), " СНЯТИЮУСТАНОВКЕ " (хтагх1) ", ДЕМОНТАЖУСТАНОВКЕ2 ", ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ (xтагx3). FS5R30A RL4R01A RE4R01A
  14. Установите стропальщики двигателя и закрепите крюки подъема двигателя, как показано на рисунке.
  15. Снимите левую и правую опоры двигателя.
  16. Поднимите и снимите двигатель.

Как установить двигатель механического - 2.4L: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №75

Как снять и установить двигатель механического - 2.4L: снятия и установки

  1. Чтобы снять блок цилиндров для разборки, снимите двигатель. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: При установке деталей скольжения смазывайте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Установите снятые детали, такие как подшипники и крышки подшипников в надлежащем порядке и направлении. При монтаже шатунных гаек и болтов крышек коренных подшипников смажьте новое машинное масло на резьбу и посадочные поверхности. Не допускайте контакта каких-либо магнитных материалов с зубчатыми венцами маховика или приводной пластины. (ref-163490-S22238521762005082300000)
  2. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Разместите двигатель на рабочей подставке.
  2. Снимите масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-163490-S26597068092005082300000)
  3. Снимите цепь синхронизации (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-163490-S06322166352005082300000)
  4. Снимите водяной насос в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ ".
  5. Снимите головку цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-163490-S33976578102005082300000)
  6. Извлеките поршни с шатунами. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать расточку цилиндра блока двигателя при снятии поршня и узлов шатуна.
  7. Снимите крышки подшипников в числовом порядке, как показано на рисунке, и удалите коленчатый вал. Ослабьте болты крышек коренных подшипников за несколько шагов в численном порядке как показано. Перед снятием крышек главных подшипников отметьте место и направление на каждой крышке и болте для правильного размещения при установке. Прежде чем снимать болты крышки главного подшипника, измерьте люфт конца коленчатого вала (см. " " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ " ". С помощью болтов крышек главного подшипника снимите крышку главного подшипника во время встряхивания его правой и левой крышками, как изображено 3. KV10114700 J-38139 (ref-163490-S31452814152005082300000)
  8. Снимите коленчатый вал.
  9. Снимите коренные подшипники с цапф блока цилиндров и крышек коренных подшипников. ВНИМАНИЕ: Перед снятием разметьте коренные подшипниками их расположение и направление для установки в исходное положение.
  10. Снимите масляные жиклеры.
Схема №79
Схема №80
  1. Измерьте внутренний диаметр отверстия для поршневого пальца " dp ". Стандартный диаметр " dp ": 20 993-21 005 мм (0,8265-0.8270 дюйма)
  2. Измерьте наружный диаметр поршневого пальца " Dp ".стандартный диаметр " Dp ": 20 989-21 001 мм (0,8263-0.8268 дюйма)
  3. Рассчитайте зазор поршневого пальца. Зазор поршневых пальцев: dp - Dp = (-0 002) - 0,01 мм [(-0.0001) - 0,0004 дюйма] Если он превышает вышеуказанное значение, замените поршень и палец в сборе.

Другие статьи — Двигатель механический - 2.4L