При низкой температуре жидкости
Когда температура жидкости АКПП падает ниже предписанной температуры, чтобы ускорить действие каждого фрикционного элемента, линейное давление устанавливается выше, чем нормальная характеристика линейного давления.
Схема №177
Как проверить и изменение службы жидкости A / T
Увеличьте температуру ATF на 80°C один раз, а затем проверьте уровень ATF в 65°C при регулировке уровня ATF.
ПримечаниеJA60 использует обе системы водяного охлаждения и воздушного охлаждения. Система воздушного охлаждения имеет перепускной клапан. Когда температура ATF не превышает 50°C при выключенной системе водяного охлаждения, он не поступает в систему воздушного охлаждения. Если уровень ATF установлен без потока ATF, уровень будет на 10 мм ниже стандартного. Поэтому при регулировке уровня трубопровод должен быть заполнен ATF.
Как проверить жидкость A / T (ATF)
| Внимание | При использовании транспортного средства для буксировки жидкость A / T должна быть заменена в соответствии с указаниями. См. " ДЛЯ США и КАНАДЫ ", " Для Мексики ". (ref-382161-S33660798952011011400000)(ref-382161-S22719549842011011400000) |
|---|
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Перед вождением, уровень жидкости A / T может быть проверен при температуре жидкости в клапане-переключателе от 30 ° до 50 ° C (от 86 ° до 50°C) с помощью датчика уровня жидкости " COLD " следующим образом: Установите автомобиль на ровную поверхность и установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг через каждое положение передачи. Переведите рычаг-переключатель в положение " P ". 2WD 4WD (ref-382157-S14802387392011011400000)(ref-382157-S07527639352011011400000)
- Прогрейте двигатель и трансмиссию.
- Проверьте на наличие утечек жидкости A / T.
- Управляйте автомобилем, чтобы повысить температуру жидкости A / T до 80°C.
- Позвольте температуре жидкости A / T упасть примерно до 65°C. Используйте CONSULT-III для мониторинга температуры жидкости a, как указано ниже: ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости А / Т будет оказывать значительное влияние температура жидкости a T, как показано на рисунке. Таким образом контролируйте данные о температуре жидкости A.t. с помощью CONSULT-III. Подключите к соединителю линии передачи данных. Выберите " MAIN SIGNALS " в режиме контроля данных " AT.
- Повторно проверьте уровень жидкости в колпачке A / T при температуре вставляемой жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на указателе уровня жидкости A \ T, как показано на рисунке. Диапазон HOT находится между 50 ° - 80 ° C. ВНИМАНИЕ: При стирании жидкости А / Т с указателя уровня жидкости, всегда используйте безворсовую бумагу, а не ткань для проверки T.
- Проверьте состояние жидкости A / T. Если жидкость А / Т очень темная или имеет какой-то сгоревший запах, может возникнуть внутренняя проблема с коробкой передач. См. " " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ А \ Т " ". Промойте систему охлаждения коробки передач после ремонта трансмиссии. В случае наличия фрикционного материала (сцепления, бандажи и т. д.) замените радиатор и промойте линии охладителя передачи, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта коробки передач. (ref-382157-S38836394312011011400000)
- Установите измеритель уровня жидкости A / T в загрузочную трубу.
- Затяните болт манометра уровня жидкости A / T в соответствии со спецификацией. Болт уровнемера: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (2WD) " " или " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (4WD) (ref-382157-S07527639352011011400000)
Как заменить жидкость A / T (ATF)
| Внимание | При использовании транспортного средства для буксировки жидкость A / T должна быть заменена в соответствии с указаниями. См. " ДЛЯ США и КАНАДЫ ", " Для Мексики " ". (ref-382161-S33660798952011011400000)(ref-382161-S22719549842011011400000) |
|---|
- Управляйте автомобилем, чтобы прогреть жидкость A / T примерно до 80°C.
- Выключите двигатель.
- Снимите измеритель уровня жидкости A / T.
- Слейте жидкость A / T из отверстия сливной пробки, затем установите сливную пробку с новой прокладкой. Долейте в коробку передач новую жидкость А / Т. Всегда доливайте тот же объем, что и сливаемая жидкость a / T. Используйте уровнемер жидкости A \ T для проверки уровня жидкости a / Т, как показано на рисунке. Добавьте жидкость a T по мере необходимости. Сливная пробка: См. КОМПОНЕНТ (ref-382161-S30579350182011011400000)(ref-382161-S18817427672011011400000)
- Установить измеритель уровня жидкости A / T и затянуть болт измерителя уровня жидкости А / Т в соответствии с техническими требованиями. Болт уровнемера: См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (2WD) " " или " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (хтагх1) ". 4WD (ref-382157-S14802387392011011400000)(ref-382157-S07527639352011011400000)
- Управляйте автомобилем, чтобы прогреть жидкость A / T примерно до 80°C.
- Проверьте уровень и состояние жидкости. Если жидкость A / T все еще загрязнена, повторите шаги 2-6.
- Установите уровнемер жидкости A / T в загрузочную трубу жидкости А / Т и заверните болт уровнемера жидкости.
- Затяните болт манометра уровня жидкости A / T в соответствии с техническими требованиями. Болт уровнемера: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (2WD) " " или " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ (хтагx1) ". 4WD (ref-382157-S14802387392011011400000)(ref-382157-S07527639352011011400000)
Как очистить охладитель жидкости A / T
Всякий раз, когда A / T ремонтируется, ремонтируется или заменяется, охладитель жидкости A / T, установленный в радиаторе, должен быть осмотрен и очищен.
Металлический мусор и фрикционный материал, если он присутствует, могут попасть в охладитель жидкости A / T. Этот мусор может загрязнить недавно обслуживаемый A / T или, в тяжелых случаях, может заблокировать или ограничить поток жидкости A / T. В любом случае может возникнуть неисправность недавно обслуживаемого A / T.
Мусор, если он присутствует, может накапливаться по мере того, как жидкость A / T входит на вход охладителя. Будет необходимо промыть охладитель через выход охладителя, чтобы вымыть любой скопившийся мусор.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
- Установите сливной поддон под входной и выходной трубами охладителя жидкости для подсоединения шланга охладителя.
- Нанесите метку соответствия другого цвета на каждую трубку охладителя к соединению шланга охладителя, чтобы помочь в сборке. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия. Не повредите трубки или шланг.
- Отсоедините входной и выходной резиновые шланги охладителя жидкости от стальных трубок охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шланги охладителя, если резиновый материал шланга остается на фитинге трубки.
- Слейте жидкость A / T из шланга охладителя.
- Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Очиститель охладителя распылителя только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
- Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
- Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
- Оберните тряпкой магазин вокруг наконечника воздушного пистолета и выходного шланга охладителя.
- Продуйте сжатый воздух с регулируемым давлением 490-883 к Па (5-9 кг / см2, 71-128 фунтов на кв. дюйм) через выходной шланг охладителя в течение 10 секунд для вытеснения оставшейся жидкости.
- Повторите шаги с 5 по 9 еще три раза.
- Поместите масляный поддон под болты банджо, которые соединяют трубки охладителя жидкости с A / T.
- Снимите болты банджо.
- Промойте каждую стальную линию со стороны охладителя обратно в направлении A / T, распыляя очиститель охладителя передачи в непрерывном потоке в течение 5 секунд.
- Продуйте сжатый воздух с регулируемым давлением 490-883 к Па (5-9 кг / см2, 71-128 фунтов на кв. дюйм) через каждую стальную линию со стороны охладителя обратно в направлении А / Т в течение 10 секунд для вытеснения оставшейся жидкости.
- Убедитесь, что весь мусор удален из стальных линий охладителя.
- Убедитесь, что весь мусор удален из болтов и фитингов банджо.
- Выполните процедуру диагностики охладителя жидкости A / T.
Как проверить утечку и уровень жидкости
- Осмотрите на предмет утечки жидкости и проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) ". (ref-382157-S08515049532011011400000)
Как проверить состояние жидкости
Проверьте состояние жидкости.
| Состояние флюида | Возможная причина | Требуемая операция |
|---|---|---|
| Лак (вязкое лаковое состояние) | Сцепление, выжженный тормоз | Замените ATF и проверьте основной блок A / T и транспортное средство на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубы охладителя и т.д.) |
| Молочно-белый или мутный | Вода в жидкости | Замените ATF и проверьте места, куда попадает вода. |
| Большое количество металлического порошка, смешанного в | Необычный износ скользящих частей в пределах A / T | Замените ATF и проверьте неправильную работу A / T. |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
- Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
- Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество ATF. При необходимости пополните.
- Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель, примените ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение «D».
- Удерживая ножной тормоз, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
- Быстро считайте скорость сваливания, затем быстро уберите ногу с педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Во время этого теста не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд.
- Переведите рычаг селектора в положение «Н».
- Охлаждение ATF. ВНИМАНИЕ: запустите двигатель на холостом ходу в течение не менее одной минуты. Скорость сваливания: 2 550-2 850 об / мин