Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Inspire/Honda Inspire I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Honda Inspire I

Механическая часть двигателя 88 иллюстраций ~29 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, используйте указанные инструменты. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверьте, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  4. Закрыть отверстия в системе двигателя лентой или эквивалентным средством, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  5. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и повторной сборки.
  6. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Замените на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверьте, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  5. Тщательно промойте, очистите и продуйте каждую часть. Тщательно проверьте моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  6. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
  7. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  8. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на предмет утечки.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. Установите фильтр воздухоочистителя, совместив уплотнение с насечкой корпуса воздухоочистителя.
Схема №94

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Схема №95
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-314222-S20725377102009051400000)
  2. Снимите кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний), а также воздуховод в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  3. Снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  4. Снимите коллектор впускного коллектора. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-314222-S25824568382009051400000)
  5. Демонтировать катушку зажигания (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-314222-S40436231072009051400000)
  6. Выверните свечу зажигания ключом для свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №96

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Как снять двигатель механический: снятия и установки

  1. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После снятия приводного ремня удерживайте рычаг шкива автоматического натяжителя в заблокированном положении. (ref-314222-S37249108142009051400000)
  2. Снимите автоматическое натяжное устройство и натяжной шкив. Держите рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным для установки или снятия автоматического натяжного устройства.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

ВниманиеПри наличии повреждений больших, чем отслоившаяся краска, замените авто-натяжитель приводного ремня.
Схема №97

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

  1. Снимите решетки крышки радиатора (правую и левую).
  2. Снимите воздуховод (вход).
  3. Отсоедините разъем жгута от датчика массового расхода воздуха.
  4. Отсоедините шланг ПКВ.
  5. Снимите кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и узлом воздуховода, отсоединив их стыки. Добавьте ответные метки по мере необходимости для более легкой установки.
  6. Извлеките датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего), по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода со следующими заботами. Никогда не ударяйте датчик массового потока воздуха. Ни в коем случае не разбирайте датчик массового потребления воздуха. никогда Не прикасайтесь к датчику массового потребления.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. Совместите метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.
Схема №98
Схема №99
  1. Снимите крышку двигателя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не поцарапать крышку двигателя (ref-314222-S20725377102009051400000)
  2. Снимите корпуса воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, или при отсоединенных водяных шлангах закрепите пробку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости в двигателе (см. раздел " ОСУШЕНИЕ "). ВНИМАНИЕ: Это действие следует выполнять при холодном двигателе. (ref-314219-S12623397122009051400000)
  4. Снимите передний рычаг стеклоочистителя и верхнюю часть раздвижного капота. См. разделы " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314233-S01438817692009051400000)(ref-314226-S11587158942009051400000)
  5. Отсоедините водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой. Когда охлаждающая жидкость двигателя не будет слита из радиатора, прикрепите пробку к водяным шлангам для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя.
  6. Снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой следующим образом: Отсоедините разъем жгута. Ослабьте монтажные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по электрическому приводу управления дросселем. Никогда не разбирайте.
  7. Снимите следующие детали: Вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Трубопровод высокого давления от впускного коллектора: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Электромагнитный клапан управления установкой двигателя с электронным управлением (ref-314234-S34388004052009051400000)
  8. Отсоедините шланги EVAP и разъем кабельного жгута от электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры.
  9. Извлеките соленоидный клапан и кронштейн в сборе для регулирования объема продувки контейнера EVAP.
  10. Удалите крепежные болты электромагнитного клапана управления VIAS и крепежные винты вакуумной галереи, а затем переместите вакуумную галерею. Добавьте ответные метки по мере необходимости для более легкой установки.
  11. Ослабьте монтажные гайки и болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снимите коллектор впускного коллектора и прокладку. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке или демонтаже.

Схема №100
  1. Если были сняты резьбовые шпильки, установите их и затяните с указанным ниже моментом затяжки. Крутящий момент: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунтов)
  2. Затянуть все монтажные гайки и болты до указанного момента затяжки в два или более этапов в числовом порядке, показанном на рис. 1-й этап: 7,4 Н.м (0,75 кг-м, 5 фут-фунт) 2-й шаг и после: 25,5 Н.м. (2,6 кг-m, 19 футов-фунтов)
Схема №101
  1. Проверьте перекос сопрягаемой поверхности впускного коллектора прямой кромкой (А) и щупом (Б). Предел: См. " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". (ref-314222-S00272983652009051400000)
  2. Если она превышает предельную, замените впускной коллектор.
Схема №102

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

ПредупреждениеРаботу выполняйте, когда вытяжка и система охлаждения полностью остынут.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Снять следующие детали: Решетки крышки радиатора (правая и левая), воздуховод (вход), корпус воздухоочистителя (верхний) с датчиком массового расхода воздуха и узел воздуховода: См. " " ВИД ДВИГАТЕЛЯ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ " ". Крышка двигателя: См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". Передний рычаг стеклоочистителя: см. " " РАКУРС С РАЗНЕСЕННЫМ ЕНИЕМ " '.верхняя часть капота удлинения: см. (ref-314222-S37444382412009051400000)(ref-314222-S20725377102009051400000)(ref-314233-S01438817692009051400000)(ref-314226-S11587158942009051400000)
  2. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314235-S07879598762009051400000)
  3. Отсоедините разъем жгута и снимите датчик состава топливовоздушной смеси 1 на обоих банках с помощью ключа датчика нагретого кислорода [SST: KV10117100 (J3647-A)] (B). Нанесите метки, чтобы определить монтажные положения каждого датчика состава топливыводящей воздушной смеси 1. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик состава топлива в воздухе 1. Выбросьте любой датчик состава воздушно-топливной смеси 1, который был сброшен на твердую поверхность, такую как бетонный пол, замените новым датчиком. ПРИМЕЧАНИЕ: Рисунок показан в качестве примера банка 2 (а).
  4. Отсоедините разъем жгута и снимите нагретый датчик кислорода 2 на обоих берегах с помощью ключа датчика нагретого кислорода [SST: KV10114400 (J38365)] (B). Нанесите метки для идентификации положений установки каждого нагреваемого датчика кислорода 2. ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить нагретые датчики кислорода 2; выбросьте нагретых датчиков кислорода 2, которые были сброшены на твердую поверхность, такую как бетонный пол, замените новым датчиком.
  5. Снимите крышки выпускного коллектора (банка 1 и банк 2).
  6. Снимите крепежные болты опоры трехходового катализатора (блок 1 и блок 2).
  7. Удалите трехходовые катализаторы (банка 1 и банк 2), сначала ослабив болты, а затем сняв гайки. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по трехходовому катализатору.
  8. Ослабьте крепежные гайки в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять выпускные коллекторы (блок 1 и блок 2). ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении не обращайте внимания на № 7 и 8.
  9. Снимите прокладки. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.

ПримечаниеПри снятии масляного поддона (нижнего) или только маслосъемника выполните шаг 1, а затем шаги 19 и 20.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Слейте моторное масло. См. раздел " СЛИВ ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте машинное масло на приводной ремень. (ref-314221-S41494533292009051400000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. См. раздел " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-314219-S12623397122009051400000)
  3. Демонтировать следующие детали: Переднее дорожное колесо и шины (правое и левое). Брызговик (правые и левые): См. " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ".выпускной ремень: См. " " Демонтаж и монтаж " ". (ref-314226-S01022644342009051400000)(ref-314235-S07879598762009051400000)(ref-314222-S37249108142009051400000)
  4. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенным трубопроводом и временно закрепите его в сторону. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314236-S39680518412009051400000)
  5. Снимите указатель уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-314222-S15222147192009051400000)
  6. Снимите передний приводной вал (правый). Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " ' (модели AWD). (ref-314237-S22658670682009051400000)(ref-314237-S39997252302009051400000)
  7. Удалите трехкомпонентный катализатор (блок 1 и блок 2) из выпускных коллекторов (блоки 1 и 2). См. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ". (ref-314222-S39957397732009051400000)
  8. Снимите сигнализатор давления масла.
  9. Снимите масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-314221-S17474101082009051400000)
  10. Демонтировать маслоохладитель и водопроводные трубы (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314221-S38725944072009051400000)
  11. ВНИМАНИЕ: Устанавливая трансмиссионный домкрат, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  12. Поддержите передний элемент подвески подходящим домкратом.
  13. Снимите монтажный изолятор двигателя (сзади). См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели xtegx1) или " " AWD: DISPODIED View " ". 2WD (ref-314222-S40487107602009051400000)(ref-314222-S00545638432009051400000)
  14. Снимите болты крепления изолятора для монтажа двигателя (Lh) с трансмиссия. Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: DISPANDED VIEW (модели AWDS). (ref-314222-S40487107602009051400000)(ref-314222-S00545638432009051400000)
  15. Снимите задний реактивный шток через болты с кронштейна заднего реактивного штока. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели xtigx1) или " " AWD: DISPODIED VIEWRUВ " ". 2WD (ref-314222-S40487107602009051400000)(ref-314222-S00545638432009051400000)
  16. Удалите крепежные болты и гайки крепления элементов передней подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314238-S16313410252009051400000)
  17. Опустите домкрат для переднего элемента подвески на высоту.
  18. Снимите передаточный узел. (модели AWD) См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314228-S01603664762009051400000)
  19. Снимите масляный поддон (нижний) следующим образом: ослабьте монтажные болты в обратном порядке, как показано на рисунке для снятия. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100 (xtangx1)] (A) между масляным поддоном (верхним) и масляным противнем (нижним). ВНИМАНИЕ! Не допускайте повреждения сопрягаемых поверхностей. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемые поверхности. Сдвиньте резец уплотнения постукиванием по боковой стороне инструмента молотком вниз. J37228
  20. Снимите масляный фильтр.
  21. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке для удаления. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100 (xtigx1)] между масляным поддоном (верхний) и блоком цилиндров. Сдвиньте резец уплотнения, постукивая по боковой стороне инструмента молотком. Снимите масляный поддон (верхняя часть). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Никогда вставляйте отвертку, это приведет к повреждению сопрягаемых поверхностей. J37228
  22. Снимите уплотнительные кольца 2 с нижней части блока цилиндров 1 и масляного насоса 3.
  23. Снимите прокладки масляного поддона (1).
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Установите масляный поддон (верхний) следующим образом: Используйте скребок для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкой прокладки. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопряженной поверхности блока цилиндров. Удалите старую жидкую прокладку из отверстий под болты и резьбы. Установите новый масляный картер. Нанесите жидкость на новые масляные прокладки, как показано на рисунке. (ref-314225-S31731641062009051400000)(ref-314225-S31731641062009051400000)
  2. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  3. Установите масляный поддон (нижний) следующим образом: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Удалите старую жидкостную прокладку из отверстий под болты и резьбы. ВНИМАНИЕ! Никогда не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкой прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкой прокладки с помощью прижимного устройства трубки (инструмент для коммерческого обслуживания) (А) на масляный противень (низкий), как показано на рисунке. Используйте подлинные силиконные уплотнители Rитель RTV или эквивалентное покрытие должно быть выполнено в течение 5 минут. (ref-314225-S31731641062009051400000)
  4. Установите сливную пробку масляного поддона, как показано на рисунке составных частей предыдущей страницы для указания направления установки шайбы сливной пробки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S29979488302009051400000)
  5. Установите в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло.
ПредупреждениеПоставьте знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемой зоне и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Никогда не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Чтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите решетки крышки радиатора (правое и левое), воздуховод (вход), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-314222-S20725377102009051400000)
  3. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-314227-S35606052162009051400000)
  4. Снимите передний рычаг стеклоочистителя и верхнюю часть раздвижного капота. См. разделы " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314233-S01438817692009051400000)(ref-314226-S11587158942009051400000)
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя или, когда отсоединены водяные шланги, закрепите пробку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к разделу " СЛИВ " или " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. (ref-314219-S12623397122009051400000)(ref-314222-S25824568382009051400000)
  6. Снимите коллектор впускного коллектора. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-314222-S25824568382009051400000)
  7. При разделении шланга подачи топлива и соединения с топливной трубкой, отсоедините быстрый разъем от быстроразъемного соединителя. Не допускайте, чтобы какой-либо элемент находился в контакте с другими элементами топливного бака. Во избежание повреждения соединительного элемента (например, из-за отсутствия контакта), извлеките его непосредственно из корпуса резервуара или снимите защитный колпачок. Отсоедините соединительный элемент от топливной трубки следующим образом: ОСТОРОЖНО: отсоедините соединитель, используя механизм быстрого разъединения [SST: - (J-45488)], а не вынимая фиксирующие выступы со стороны гильзы на штуцер, установите быстроразъемку (2).
  8. Отсоедините разъем жгута от топливного инжектора.
  9. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снимите топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не наклоняйте топливную трубку, иначе оставшееся топливо в трубах может вытекать из труб.
  10. Извлеките топливный инжектор (2) из топливной трубки (5) следующим образом: Откройте и снимите зажим (1). Выньте топливную форсунку из трубки, потянув по прямой. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может выйти из трубки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопло инжектора во время снятия. Никогда не ударяйте или не роняйте топливный инжектор. Ни в коем случае не разбирайте топливный инъектор.
  11. Снимите топливную заслонку с топливной трубки.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Установите топливный демпфер (4) следующим образом: Вставьте новое уплотнительное кольцо (2) в топливную трубку (1), как показано на рисунке. При работе с новым уплотнительным кольцом соблюдайте следующие меры предосторожности: ОСТОРОЖНО: управляйте уплотнительным о-кольцом голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное о-кольцо новым моторным маслом. Ни в коем случае не чистите уплотнительное O-кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное и его ответная часть свободны от посторонних веществ.
  2. Установите новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ОСТОРОЖНО: Верхнее и нижнее уплотнительное кольцо отличаются друг от друга. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: Зеленая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте О-кольцо новым моторным маслом.
  3. Установите топливный инжектор (5) в топливную трубку (1) следующим образом: Вставьте зажим (3) в канавку крепления зажима (F) на топливном инжекторе. Вставьте фиксированный зажим так, чтобы выступ (E) топливного инжектора совпадал с вырезом (C) зажима. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте зажим повторно. Замените его новым. Будьте осторожны, чтобы зажим не мешался уплотнительному кольцу. При возникновении помех замените уплотнительное кольцо.
  4. Установите топливную трубку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы наконечник сопла форсунки не соприкасался с другими деталями. Затяните крепежные болты в два этапа в числовом порядке, как показано на рис. 1-й этап: 10,1 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) 2-й шаг: 22,0 Н.м. (2,2 кг-m, 16 футов-фунтов)
  5. Подсоедините жгут топливного инжектора.
  6. Установите коллектор впускного коллектора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  7. Установите быстроразъемный соединитель между шлангом подачи топлива и топливной трубкой. Убедитесь в том, что штуцер быстрого ввода не установлен правильно. Проверьте, нет ли инородных тел внутри и вокруг топливного патрубка и быстродействующего соединителя, а также отсутствие повреждений на них. Тонким способом нанесите новое моторное масло вокруг топливной трубки от конца наконечника до конца золотника. Выровняйте центр для вставки быстродействующего разъема прямо в топливную трубку. Вставьте быстродействующий разъем (1) в топливный патрубок до тех пор, пока верхний золотник (2) полностью не окажется внутри быстродействующего штуцера, а золотник 2-го уровня выставит внутрь штуцника под быстроразрежителя. ВНИМАНИЕ:
  8. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.

ПримечаниеНа приведенном ниже рисунке показана взаимосвязь между меткой сопряжения на каждой цепи газораспределения и меткой сопряжения на соответствующей звездочке с установленными компонентами.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установите натяжители цепи ГРМ (вторичные) на головку цилиндра следующим образом, если они были сняты. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Установите устройства для натяжения цепей ГРД (вспомогательные) с прикрепленным стопорным штифтом и новым уплотнительным кольцом. (ref-314222-S32599407572009051400000)
  2. Проверьте, что отверстие для штифта, штифт и ключ коленчатого вала расположены так, как показано на рисунке. (№ 1 цилиндр при сжатии TDC) ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя распределительный вал не останавливается в положении, показанном на рисунке, для размещения выступа кулачкового вала обычно используется кулачковый вал, расположенный в том же направлении рисунка. Отверстие для дюбеля (сторона впуска): у верхней поверхности головки цилиндра на каждой стороне банка.
  3. Установите кулачковую цепь (вторичный) и кулачковый вал. Установите шкворень с эксцентриком на кулачковом валу. Закрепите кулачковые валы со стороны вала (INT и EXH) следующим образом: Совместите метки между кулачковой цепью и звездочками повторно во время процесса установки. Нажмите плунжер натяжителя цепи (вторичного) и удерживайте его в нажатом состоянии стопорным штифтом (A).
  4. Установить направляющую натяжения.
  5. Установите цепь газораспределения (первичную) следующим образом: Установите звездочку коленчатого вала (1). Проверьте совмещение меток на зубчатом колесе коленвала с передней частью двигателя. Установите вторичную цепь газогенератора (первичная). Установить цепочку газораспределителя так, чтобы метка сопряжения (пробитая) на звездочке распределительного вала (INT) была выровнена с розовым звеном цепи газовыделения, в то время как метка сочленения (надрезанная) на шейке коленчатого шпинделения была совмещена с оранжевой меткой, когда она показана на рисунке.
  6. Установите внутреннюю направляющую цепи, направляющую провеса и натяжитель цепи ГРМ (основной). ВНИМАНИЕ: Никогда не затягивайте крепежный болт направляющей провеса (2). Обычно под гнездом болта имеется зазор (A) при затяжке монтажного болта в соответствии с техническими требованиями.
  7. Установите натяжитель цепи ГРМ (основной) со следующей процедурой: потяните стопорный язычок поршня (A) вверх (или поверните рычаг вниз), чтобы удалить стопорный язычок поршня из храповика плунжера (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный язычок плунжера и рычаг (C) синхронизированы. Протолкните плунжер внутрь корпуса натяжителя. Удерживайте плунжер в полностью сжатом положении, зацепив стопорный язычок поршня с кончиком храповика.
  8. Проверьте еще раз, чтобы метки на каждой звездочке и цепи синхронизации не вышли из соосности.
  9. Установите новые уплотнительные кольца (1) на задний корпус цепи ГРМ.
  10. Установите новое переднее масляное уплотнение на корпус передней цепи газораспределения. Нанесите новое моторное масло как на кромку сальника, так и на манжету пылезащитного уплотнения. Установите его таким образом, чтобы каждая из кромок уплотнения была ориентирована в соответствии с рисунком. Используя соответствующий шаблон [наружный диаметр: 60 мм (2,36 дюйма)], запрессуйте сальник до тех пор, пока он не станет заподлицо с торцом корпуса передней цепи. Проверьте, что пружина подвязки находится на месте, а кромка уплотнения не перевернута.
  11. Установите крышку водяного насоса на передний корпус цепи газораспределения. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью прижимного устройства для трубки (инструмент для коммерческого обслуживания) к крышке водяного насоса (1), как показано на рисунке. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-314225-S31731641062009051400000)
  12. Установите передний корпус цепи газораспределения следующим образом: Приложите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью нажимного устройства для труб (коммерческий сервисный инструмент) к передней части корпуса цепи газогенератора, как показано на рисунке. Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Установите переднюю цепь газораспределителя так, чтобы совместить ее отверстие со штифтом задней цепи. Затяните крепежные болты в соответствии с указанным моментом в числовом порядке, показанном на рис. (ref-314225-S31731641062009051400000)
  13. Установите крышки управления фазами газораспределения следующим образом: Установите новые уплотнительные кольца в канавки вала. Соблюдая осторожность, чтобы не вывести уплотнительное кольцо из установочных канавок, совместите штифты на корпусе передней цепи газораспределений с отверстиями для установки крышек управления синхронизацией клапанов. Затяните монтажные болты в численном порядке, как показано на рисунке.
  14. Установку шкива коленчатого вала производите следующим образом: Установите шкив коленвала, соблюдая осторожность во избежание повреждения переднего масляного уплотнения. При запрессовке шкива кривошипа пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (не окружности) на 90. Зафиксируйте шкив держателем шкива (коммерческий сервисный инструмент).затяните болт натяжного шкива. Крутящий момент: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33 фут-лб) Установите метку для краски (а)
  15. Поверните шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя), чтобы подтвердить, что он поворачивается плавно.
  16. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.

2WD: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или неинструктированных операций. Никогда не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не покрываются двигателем, обратитесь к соответствующей информации. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-314225-S38998435922009051400000)

Схема

Сначала снимите двигатель и трансмиссию в сборе передним элементом подвески вниз, затем отделите двигатель от трансмиссии.

Подготовка

  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-314227-S35606052162009051400000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Обратитесь к разделу " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-314219-S12623397122009051400000)
  3. Снять следующие детали: Крышка двигателя: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Переднее дорожное колесо и шины Брызгозащитные ограждения (правое и левое): См. " " ПРОТЕКТОР КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Воздуховод (впускной патрубок), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе: см. " Вид в разобранном состоянии ". Установка аккумуляторной батареи и аккумуляторная батарея: Обратитесь по разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Ремень ". (ref-314222-S20725377102009051400000)(ref-314226-S01022644342009051400000)(ref-314222-S37444382412009051400000)(ref-314220-S32074328582009051400000)(ref-314222-S37249108142009051400000)(ref-314219-S07917846242009051400000)(ref-314233-S01438817692009051400000)
  4. ВНИМАНИЕ: Чтобы сохранить чистый разъем жгута и избежать повреждений и посторонних материалов, полностью накройте их пластиковыми пакетами или чем-то подобным.
  5. Снимите кронштейн батареи с блоком управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Отверните установочную гайку кронштейна под бак, а затем временно закрепите узел бака и кронштейна в сторону. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314229-S01061190292009051400000)
  7. Снимите верхнюю часть капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314226-S11587158942009051400000)

Машинное отделение

  1. Отсоедините шланги отопителя (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ") и установите заглушку во избежание утечки охлаждающей жидкости двигателя. (ref-314219-S05396254812009051400000)
  2. Снимите шланг EVAP (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  3. Отсоедините быстрый соединитель шланга подачи топлива со стороны топливной трубки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ") и установите заглушку во избежание утечки топлива. (ref-314222-S15004374542009051400000)
  4. Отсоедините трос управления переключением со стороны трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S08750527482009051400000)
  5. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов со стороны двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  6. Отсоедините кабель массы.
  7. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенным трубопроводом и временно закрепите его в сторону. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314236-S35199414132009051400000)
  8. Отсоедините всасывающие шланги масляного насоса усилителя рулевого управления со стороны резервуара. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ " и установите заглушку, чтобы избежать утечки жидкости гидроусилителя руля. (ref-314234-S08876660312009051400000)
  9. Отсоедините шланги охладителя жидкости CVT от радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314219-S07917846242009051400000)
  10. Демонтируйте электродвигатель стартера (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-314239-S02902652742009051400000)

Днище транспортного средства

  1. Снимите передние приводные валы (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-314237-S22658670682009051400000)
  2. Снимите воздушную направляющую (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-314238-S42633261002009051400000)
  3. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314235-S07879598762009051400000)
  4. Снять теплоизолятор.
  5. Отсоедините нижний шарнир рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого механизма и отпустите нижний вал рулевого привода (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314234-S09861376522009051400000)
  6. Отсоедините шатун переднего стабилизатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314238-S03700578662009051400000)
  7. Снимите гайки и болты крепления стойки в сборе и поворотного кулака. См. разделы " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-314238-S34152632652009051400000)(ref-314237-S06117778532009051400000)
  8. Снимите датчик переднего колеса (правого и левого) для АБС с поворотного кулака. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314240-S20925439822009051400000)
  9. Снимите передний суппорт тормоза в сборе с подсоединенным трубопроводом и временно закрепите его сбоку транспортного средства. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314229-S16955201252009051400000)
  10. Отсоедините трубопровод усилителя рулевого управления в точке между транспортным средством и двигателем. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Установите заглушку, чтобы избежать утечки жидкости усилителя руля. (ref-314234-S34388004052009051400000)
  11. Снимите крышку задней пластины с масляного поддона (вверху). Затем удалите болты, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. разделы " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " и " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-314222-S29979488302009051400000)(ref-314224-S37659194232009051400000)
  12. Снимите болты соединения с трансосями, которые пробивают на нижней задней стороне масляного поддона (верхней). См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S29979488302009051400000)
  13. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно управляйте, чтобы избежать падения и ударов. Никогда не разбирайте. Ни в коем случае не допускайте прилипания металлического порошка к магнитной части на кончике датчика. Запрещается размещать датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма. (ref-314222-S29979488302009051400000)

Снятие

Схема №151
  1. Используйте ручной подъемный стол caddy (инструмент для коммерческого обслуживания) или эквивалентно жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, обеспечьте полностью стабильное состояние.
  2. Снимите монтажный изолятор двигателя (правый) и монтажный кронштейн двигателя (левый).
  3. Снять монтажный болт между поперечной тягой и передним элементом подвески при помощи электроинструмента.
  4. Снимите крепежные гайки и болты переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314238-S16313410252009051400000)
  5. Осторожно опустите домкрат или поднимите подъемник, чтобы снять двигатель и узел трансмиссии и передний элемент подвески. При выполнении работ соблюдайте следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех для транспортного средства. Проверьте, что все точки соединения были отсоединены. Помните об изменении центра тяжести автомобиля. Если необходимо, используйте джек (ы), чтобы поддержать транспортное средство в задней точке подъема, чтобы предотвратить его падение с подъемника.

Разделение

Схема №152
  1. Установите стропы двигателя в переднюю часть головки цилиндров (банка 1) (3) и заднюю часть головки цилиндров (банка 2) (2).
  2. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления, трубопровод усилителя руля и кронштейн гидроусилителя руля с двигателя и трансмиссии в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314234-S08876660312009051400000)
  3. Отсоедините вакуумные шланги изолятора переднего монтажа двигателя и изолятора заднего монтажа двигателя.
  4. Поднимите с помощью подъемника двигатель и узел трансмиссия в сборе и передний элемент подвески. ВНИМАНИЕ: До и во время этого подъема всегда проверяйте, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте повреждения и смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.
  5. Снимите заднюю реактивную тягу и кронштейн задней реактивной тяги.
  6. Снимите каждый монтажный изолятор двигателя и каждую монтажную скобу двигателя с двигателя, трансмиссии и переднего элемента подвески.
  7. Отделите двигатель и трансмиссию в сборе от переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: До и во время этого подъема всегда проверяйте, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте повреждения и смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.
  8. Раздельный двигатель и трансмиссия в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не допускайте повреждения монтажного изолятора двигателя и будьте осторожны, чтобы на него не попало масло. Проверьте правильность посадки всех монтажных изоляторов, затем затяните монтажные гайки и болты.

Подготовка

Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Установите монтажный кронштейн двигателя (правый) на двигатель следующим образом: затяните болт № 7, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  2. Установите монтажный кронштейн двигателя (передний) на двигатель следующим образом: затяните болт № 4, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  3. Установите монтажный кронштейн двигателя (задний) и косынку на двигатель следующим образом: затяните болт № 4, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  4. Установите задний кронштейн реактивной тяги на двигатель следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  5. Установите изолятор для установки двигателя (Lh) на трансосел следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в численном порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  6. Установите монтажный изолятор двигателя (передний) на элемент передней подвески следующим образом: Затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке (заданный момент затяжки)
  7. Установите монтажный изолятор двигателя (задний) на передний элемент подвески следующим образом: Затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  8. Установите монтажную стойку двигателя (заднюю) следующим образом: затяните гайку № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты и гайку в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  9. Установите заднюю реактивную тягу на передний элемент подвески следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  10. Установите монтажные кронштейны двигателя (передний и задний) к монтажным изоляторам двигателя (переднему и заднему).
  11. Установите на передний элемент подвески монтажный изолятор двигателя (левый), затяните болты в числовом порядке как показано на рисунке.
  12. Установите заднюю реактивную тягу на кронштейн задней реактивной тяги.
  13. Установите вакуумную трубку (спереди) следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  14. Установите вакуумную трубку (заднюю) следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)

Установка

Схема №165
Схема №166
  1. Установите монтажный изолятор двигателя (Rh) следующим образом: затяните болт № 1, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты № 2, 3 в числовом порядке, как указано на чертеже. (указанный момент затяжки) Завернуть болт № 1 в соответствии с рисунком. (заданный момент затягивания) Закрутить болты № 4, 5, 6 в численном порядке, что показано на чертеже (указанный крутящий момент затяжения).
  2. Установить верхнюю динамометрическую штангу следующим образом: затянуть болт № 2, как показано на рисунке. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке (заданный момент затяжки)

AWD: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или неинструктированных операций. Никогда не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не покрываются двигателем, обратитесь к соответствующей информации. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-314225-S38998435922009051400000)

Схема

Сначала снимите двигатель, трансаксель и передаточный узел передним элементом подвески вниз. Затем отделите двигатель, трансмиссия и передачу.

Подготовка

  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-314227-S35606052162009051400000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Обратитесь к разделу " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-314219-S12623397122009051400000)
  3. Снять следующие детали: Крышка двигателя: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Переднее дорожное колесо и шины Брызгозащитные ограждения (правое и левое): См. " " ПРОТЕКТОР КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Воздуховод (впускной патрубок), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе: см. " Вид в разобранном состоянии ". Установка аккумуляторной батареи и аккумуляторная батарея: Обратитесь по разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Ремень ". (ref-314222-S20725377102009051400000)(ref-314226-S01022644342009051400000)(ref-314222-S37444382412009051400000)(ref-314220-S32074328582009051400000)(ref-314222-S37249108142009051400000)(ref-314219-S07917846242009051400000)(ref-314233-S01438817692009051400000)
  4. ВНИМАНИЕ: Чтобы сохранить чистый разъем жгута и избежать повреждений и посторонних материалов, полностью накройте их пластиковыми пакетами или чем-то подобным.
  5. Снимите кронштейн батареи с блоком управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Отверните установочную гайку кронштейна под бак, а затем временно закрепите узел бака и кронштейна в сторону. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-314229-S01061190292009051400000)
  7. Снимите верхнюю часть капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314226-S11587158942009051400000)

Машинное отделение

  1. Отсоедините шланги отопителя (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ") и установите заглушку во избежание утечки охлаждающей жидкости двигателя. (ref-314219-S05396254812009051400000)
  2. Снимите шланг EVAP (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  3. Отсоедините быстрый соединитель шланга подачи топлива со стороны топливной трубки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ") и установите заглушку во избежание утечки топлива. (ref-314222-S15004374542009051400000)
  4. Отсоедините трос управления переключением со стороны трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S08750527482009051400000)
  5. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов со стороны двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-314222-S25824568382009051400000)
  6. Отсоедините кабель массы.
  7. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенным трубопроводом и временно закрепите его в сторону. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314236-S39680518412009051400000)
  8. Отсоедините всасывающие шланги масляного насоса усилителя рулевого управления со стороны резервуара. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ " и установите заглушку, чтобы избежать утечки жидкости гидроусилителя руля. (ref-314234-S34388004052009051400000)
  9. Отсоедините шланги охладителя жидкости CVT от радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314219-S07917846242009051400000)
  10. Демонтируйте электродвигатель стартера (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-314239-S02902652742009051400000)

Днище транспортного средства

  1. Снимите передние приводные валы (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-314237-S39997252302009051400000)
  2. Снимите воздушную направляющую (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-314238-S42633261002009051400000)
  3. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314235-S07879598762009051400000)
  4. Снимите карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314228-S19885248912009051400000)
  5. Снять теплоизолятор.
  6. Отсоедините нижний шарнир рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого механизма и отпустите нижний вал рулевого привода (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314234-S09861376522009051400000)
  7. Отсоедините шатун переднего стабилизатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314238-S03700578662009051400000)
  8. Снимите гайки и болты крепления стойки в сборе и поворотного кулака. См. разделы " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-314238-S34152632652009051400000)(ref-314237-S16343291162009051400000)
  9. Снимите датчик переднего колеса (правого и левого) для АБС с поворотного кулака. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314240-S20925439822009051400000)
  10. Снимите передний суппорт тормоза в сборе с подсоединенным трубопроводом и временно закрепите его сбоку транспортного средства. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314229-S16955201252009051400000)
  11. Отсоедините трубопровод усилителя рулевого управления в точке между транспортным средством и двигателем. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Установите заглушку, чтобы избежать утечки жидкости усилителя руля. (ref-314234-S34388004052009051400000)
  12. Снимите крышку задней пластины с масляного поддона (вверху). Затем удалите болты, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. разделы " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " и " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-314222-S29979488302009051400000)(ref-314224-S37659194232009051400000)
  13. Снимите болты соединения с трансосями, которые пробивают на нижней задней стороне масляного поддона (верхней). См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S29979488302009051400000)
  14. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно управляйте, чтобы избежать падения и ударов. Никогда не разбирайте. Ни в коем случае не допускайте прилипания металлического порошка к магнитной части на кончике датчика. Запрещается размещать датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма. (ref-314222-S29979488302009051400000)

Снятие

Схема №167
  1. Используйте ручной подъемный стол caddy (инструмент для коммерческого обслуживания) или эквивалентно жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, обеспечьте полностью стабильное состояние.
  2. Снимите монтажный изолятор двигателя (правый) и монтажный кронштейн двигателя (левый).
  3. Снять монтажный болт между поперечной тягой и передним элементом подвески при помощи электроинструмента.
  4. Снимите крепежные гайки и болты переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314238-S16313410252009051400000)
  5. Осторожно опустите домкрат или поднимите подъемник, чтобы снять двигатель, трансмиссию и раздаточный узел, а также передний элемент подвески. При выполнении работ соблюдайте следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех для транспортного средства. Проверьте, что все точки соединения были отсоединены. Помните об изменении центра тяжести автомобиля. Если необходимо, используйте джек (ы) для поддержки транспортного средства в задней точке (ах) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъемника.

Разделение

Схема №168
  1. Установите стропы двигателя в переднюю часть головки цилиндров (банка 1) (3) и заднюю часть головки цилиндров (банка 2) (2).
  2. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления, трубопровод и кронштейн гидроусилителя руля с двигателя, трансмиссии и раздаточного устройства. См. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ". (ref-314234-S08876660312009051400000)
  3. Отсоедините вакуумные шланги изолятора переднего монтажа двигателя и изолятора заднего монтажа двигателя.
  4. Поднимите с помощью подъемника двигатель, трансмиссию и передаточный узел и передний элемент подвески. ВНИМАНИЕ: Перед этим подъемом и во время него всегда проверяйте, остались ли какие-либо привязные ремни подсоединенными. Избегайте повреждения и смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.
  5. Снимите заднюю реактивную тягу и кронштейн задней реактивной тяги.
  6. Снимите каждый монтажный изолятор двигателя и каждую монтажную скобу двигателя с двигателя, трансмиссии и переднего элемента подвески.
  7. Отделите двигатель, трансмиссию и раздаточный узел от переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: До и во время этого подъема всегда проверяйте, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте повреждения и смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.
  8. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-314222-S39957397732009051400000)
  9. Удалите перенос. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-314228-S01603664762009051400000)
  10. Раздельный двигатель и трансмиссия в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314224-S34512457782009051400000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не допускайте повреждения монтажного изолятора двигателя и будьте осторожны, чтобы на него не попало масло. Проверьте правильность посадки всех монтажных изоляторов, затем затяните монтажные гайки и болты.

Подготовка

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Установите монтажный кронштейн двигателя (правый) на двигатель следующим образом: затяните болт № 7, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  2. Установите монтажный кронштейн двигателя (передний) на двигатель следующим образом: затяните болт № 4, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  3. Установите монтажный кронштейн двигателя (задний) на двигатель следующим образом: затяните болт № 4, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  4. Установите задний кронштейн реактивной тяги на двигатель следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  5. Установите изолятор для установки двигателя (Lh) на трансосел следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в численном порядке, как указано на рисунке (указанный крутящий момент)
  6. Установите монтажный изолятор двигателя (передний) на элемент передней подвески следующим образом: Затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке (заданный момент затяжки)
  7. Установите монтажный изолятор двигателя (задний) на передний элемент подвески следующим образом: затяните болт № 4, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в численном порядке, как указано на рисунке (указан момент затяжки)
  8. Установите заднюю реактивную тягу на передний элемент подвески следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  9. Установите монтажные кронштейны двигателя (передний и задний) к монтажным изоляторам двигателя (переднему и заднему).
  10. Установите на передний элемент подвески монтажный изолятор двигателя (левый), затяните болты в числовом порядке как показано на рисунке.
  11. Установите заднюю реактивную тягу на кронштейн задней реактивной тяги.
  12. Установите вакуумную трубку (спереди) следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)
  13. Установите вакуумную трубку (заднюю) следующим образом: затяните болт № 3, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты в числовом порядке, как указано на рисунке (указанный момент затяжки)

Установка

Схема №180
Схема №181
  1. Установите монтажный изолятор двигателя (Rh) следующим образом: затяните болт № 1, как показано на рисунке. (временно) Затяните болты № 2, 3 в числовом порядке, как указано на чертеже. (указанный момент затяжки) Завернуть болт № 1 в соответствии с рисунком. (заданный момент затягивания) Закрутить болты № 4, 5, 6 в численном порядке, что показано на чертеже (указанный крутящий момент затяжения).
  2. Установить верхнюю динамометрическую штангу следующим образом: затянуть болт № 2, как показано на рисунке. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке (заданный момент затяжки)

Другие статьи — Двигатель механический