Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Inspire/Honda Inspire I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Регулировки
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Регулировки Honda Inspire I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-314222-S19069433322009051400000)

Схема №7
  1. Снимите переднее колесо и шину (правую).
  2. Снимите брызгозащитное устройство (правое). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314226-S01022644342009051400000)
  3. Надежно удерживайте шестигранную часть в центре шкива автонатяжителя приводного ремня с помощью торцевого ключа. Затем переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремень). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве инструмента для удержания. Никогда не ослабляйте шестиугольную часть по центру шкива авто-натягивателя приводного пояса (никогда не поворачивайте ее против часовой стрелки). Если поверните его против часовой стрелке, необходимо заменить весь блок отцепной машины приводного механизма приводного брекера.
  4. Вставьте стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма), например короткую отвертку, в отверстие (A) удерживающей бобышки для фиксации шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня.
  5. Последовательно ослабить приводной ремень со шкива водяного насоса, и снять его.
Схема №8
  1. Надежно удерживайте шестигранную часть в центре шкива автонатяжителя приводного ремня с помощью торцевого ключа. Затем переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремень). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве инструмента для удержания. Никогда не ослабляйте шестиугольную часть по центру шкива авто-натягивателя приводного пояса (никогда не поворачивайте ее против часовой стрелки). Если поверните его против часовой стрелке, необходимо заменить весь блок отцепной машины приводного механизма приводного брекера.
  2. Вставьте стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма), например короткую отвертку в отверстие (A) удерживающей бобышки для фиксации шкива автоматического натяжителя приводного ремня.
  3. Зацепите приводной ремень на все шкивы, кроме шкива авто-натяжителя приводного ремня, а затем окончательно на шкив автотензионера приводных ремней. ВНИМАНИЕ: Подтвердите, что приводной пояс полностью установлен на шкивах. Проверьте наличие моторного масла, рабочей жидкости и охлаждающей жидкости двигателя не прилипли к приводному ремню и каждой канавке шкива.
  4. Освободить авто-натяжитель приводного ремня, и приложить натяжение к приводному ремню.
  5. Несколько раз поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  6. Убедитесь, что натяжение приводного ремня на индикаторе находится в пределах диапазона возможного использования. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S26151101572009051400000)
Схема №9
  1. Отсоедините боковые зажимы кожуха воздухоочистителя (нижний) и поднимите кожух воздухоочистки (верхний).
  2. Извлеките фильтр воздухоочистителя и держатель в сборе из корпуса (нижнего).
  3. Извлеките фильтр воздухоочистителя из держателя.

Как отрегулировать двигатель механический: регулировки

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №10
Схема №11
  1. Измерьте зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-314222-S16249939922009051400000)
  2. Демонтировать распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S32599407572009051400000)
  3. Извлеките подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерьте толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром (А).
  5. Используйте приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины клапанного подъемника: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина выпускаемого вентильного подъемника 7007 мм t1 = Удаляемая толщина кулачкового толкателя клапана С1 = Измеряемый зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) Выпуск: 0,33 мм (0.013 дюйма) Толщина нового клапанного лифтера может быть идентифицирована с помощью отметок на обратной стороне (внутри цилиндра) толщиной штампа 8.88 мм. 788P (ref-314222-S24445900192009051400000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана.
  7. Установить распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-314222-S32599407572009051400000)
  8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверьте соответствие зазоров клапанов для холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-314222-S33415852212009051400000)
  10. Установите все демонтажные детали в порядке, обратном снятию.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.
Схема №12
Схема №13
  1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
  2. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-314227-S35606052162009051400000)
  3. Отсоедините предохранитель топливного насоса, чтобы избежать впрыска топлива во время измерения. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-314227-S06475726832009051400000)
  4. Снимите крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-314222-S20725377102009051400000)
  5. Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314222-S40436231072009051400000)
  6. Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
  7. Установите манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Используйте переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
  8. При полностью нажатой педали акселератора, повернуть клапан зажигания в положение " ПУСК " для запуска. Когда манометрический указатель стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Проверьте давление сгорания: Замените масляные кольца на " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженную батарею для получения указанной частоты вращения двигателя. Если частота вращения двигателя выходит за пределы указанного диапазона, проверьте жидкость батареи для надлежащей силы тяжести. Снова проверьте частоту вращения двигателя с помощью нормальной нагрузки аккумулятора. (ref-314222-S32401510632009051400000)
  9. После окончания осмотра установите снятые детали.
  10. Запустите двигатель, и проверьте, чтобы двигатель работал плавно.
  11. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-314227-S17994277742009051400000)
Схема №14

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-314225-S31484676092009051400000)

Схема №15
  1. Демонтируйте решетку крышки радиатора (правую и левую) и воздуховод (вход) согласно " ПОКОМПОНОВАННОМУ ВИДУ ". (ref-314222-S37444382412009051400000)
  2. Отверните болты крепления крышки двигателя (А, Б).
  3. Вытяните и вытащите крышку двигателя из крепежных болтов (С, D). ВНИМАНИЕ: Снимите крышку двигателя с крепежного болта (Д), удерживая рукой положение (Е) как показано на рисунке.
  4. При необходимости отверните болты крепления двигателя (С, D).

Другие статьи — Двигатель механический