Как проверить шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Хладагент кондиционера или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхайте пар хладагента. Компоненты IMA расположены рядом с компонентами системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что вы прочитали меры предосторожности IMA (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ") перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-360262-S24025229172010042800000) |
|---|
Проверка шума системы кондиционирования воздуха поможет вам определить источник ненормального шума системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация по охране труда и технике безопасности может быть получена от производителей хладагентов и смазочных материалов. Определите условия, когда возникает шум. Погода, скорость монтажа транспортного средства, транспортное средство на передаче или в нейтрали, температура двигателя или другие условия могут быть факторами, определяющими источник шума. Проведите осмотр системы кондиционирования (см. " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ") и устраните любые проблемы, обнаруженные до диагностики ненормальных шумов. (ref-360275-S32010482162010042800000)
- Осмотрите решетку воздухозаборника в крышке капота на предмет наличия мусора. При наличии мусора удалите его.
- Сядьте внутри автомобиля, закройте двери и окна и поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), но не запускайте двигатель. Циклический цикл системы ОВКВ по всем скоростям воздуходувки и всем режимам распределения воздуха для определения места и времени возникновения шума.
- Проверьте вентилятор на каждой скорости с выключенным двигателем и вентилятором, проверьте наличие посторонних шумов и чрезмерной вибрации. Если шум и / или вибрация присутствуют, выполните следующие проверки: Если шум или вибрация возникают только в определенном режиме или настройке, затем проверьте следующие элементы: Работа двигателя управления режимом, двери и рычажного механизма Работа двигателя (двигателей), двери (дверей) и рычажного механизма Работа двигателя рециркуляции, двери и рычажного механизма см. (ref-360275-S34365163302010042800000)(ref-360275-S34365163302010042800000)(ref-360275-S35868922302010042800000)
- Настройте автомобиль для проверки шума, производимого работающим двигателем A / C: Выберите тихую зону для тестирования Включите стояночный тормоз Переведите автомобиль в режим PARK или в нейтральное Включите двигатель Установите регулятор температуры в положение Max Cool Установите переключатель управления режимом в положение VENT Установите переключатель управления вентилятором в положение минимум (но не ВЫКЛ.) Включите переключатель A / C Обратите внимание на то, что компрессор включается и выключается несколько раз, чтобы четко идентифицировать звук во время работы компрессора A / C / C.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и проверьте приводной ремень на предмет чрезмерного износа, загрязнения маслом, неправильной прокладки (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") или неисправного натяжителя ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните обнаруженные неполадки. Запустите двигатель, запустите систему A / C и проверьте, не исходит ли шум от приводного ремня, натяжителя ремня или любого из шкивов. Отремонтируйте или замените любые неисправные компоненты. (ref-360270-S17077343672010042800000)(ref-360270-S23301882532010042800000)
- Прослушать шумы, исходящие из линий A / C, шлангов всасывания хладагента, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя или расширительного клапана, и проверить следующие пункты: Шумы, вызванные компонентами A / C, соприкасающимися с другими компонентами или корпусом. Перепутать или изолировать компонент (ы) A / C по мере необходимости, и повторно проверить на шум. Ослабленные, поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты A / C или монтажное оборудование. (ref-360275-S23440977812010042800000)
- Проверьте работу сцепления компрессора A / C: Убедитесь, что сцепление компрессора не входит в зацепление без проскальзывания. Если сцепление не входит в зацепление, устраните неисправность в цепи сцепления компрессора A / C (см. " A / C COMPRESSOR CLUTCH поиск неисправностей "). Если сцепление компрессора пробуксовывает, замените весь узел сцепления (см. " A / C COMPRESSOR COUFFACACITION "). Если сцепление сцепления не входит в зацепление, см. (ref-360275-S29064351662010042800000)(ref-360275-S24665417242010042800000)(ref-360275-S39962487202010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S34970898202010042800000)(ref-360275-S29064351662010042800000)
- Проверьте с помощью стетоскопа на наличие шума, поступающего от компрессора переменного тока, и проверьте эти элементы: Шум изменяется при отключении сцепления компрессора. Если шум не изменяется при отключении компрессора переменного тока, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Проверьте зону двигателя с помощью стетоскопа. Рабочие давления системы переменного тока в норме. Если давление системы ненормальное, устраните проблему с помощью таблицы проверки давления в системе переменного тока. (ref-360275-S34970898202010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360262-S24977412622010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)