Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогрев, вентиляции и кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогрев, вентиляции и кондиционер: Диагностика Honda Insight ZE2

Автоматическая система кондиционирования 85 иллюстраций ~45 мин чтения

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха

Перед устранением любых проблем с системой кондиционирования сделайте следующее

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Убедитесь, что воздухозаборная камера ОВКВ в основании лобового стекла не заблокирована листьями или мусором. Удалите любую блокировку.
  2. Проверьте наличие перегибов или резких изгибов в линиях кондиционирования воздуха и шлангах (которые могут значительно снизить производительность системы). Если какие-либо из линий кондиционирования воздуха и шлангов перегибаются или перегибаются, замените их.
  3. Осмотрите компоненты кондиционера, напорные линии и шланги на наличие пятен, которые могут указывать на утечку хладагента или масла компрессора кондиционера. Если есть какие-либо признаки утечек, выполните проверку утечки хладагента, чтобы подтвердить утечку (утечки) (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-360275-S34970898202010042800000)
  4. Осмотрите приводной ремень на наличие физических повреждений или признаков проскальзывания (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Если приводной ремень поврежден или имеет признаки проскальзывания, замените его и перепроверьте. (ref-360270-S17077343672010042800000)
  5. Проверьте конденсатор кондиционера (A) на предмет засорения ребер (грязь, насекомые и т.д.). Если конденсатор кондиционера засорен или ограничен, тщательно очистите любой материал из ребер конденсатора кондиционера водой и моющим средством. Если требуется более глубокая очистка, очистите ребра с помощью hondabrite cleaner (P / N 08732-0020B). Не выполняйте опрессовку до тех пор, пока конденсатор не станет полностью сухим.
  6. Проверьте конденсатор кондиционера на предмет повреждения ребер (изогнутые ребра). Если какое-либо из ребер конденсатора кондиционера погнуто, попытайтесь прочесать их прямо. Проверьте утечку хладагента, чтобы проверить наличие утечек, если есть видимые повреждения конденсатора кондиционера. Если конденсатор кондиционера протекает или ребра не могут быть выпрямлены, замените конденсатор кондиционера.
  7. Проверьте фильтр пыли и пыльцы, и замените его, если он засорен (см. раздел " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ "). (ref-360275-S01016224222010042800000)
  8. Проверьте наличие датчиков климат-контроля с помощью функции самодиагностики. Если есть какие-либо датчики, перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей.
  9. Запустите двигатель, включите систему кондиционирования и дайте ему поработать несколько минут и достичь стабильной работы.
  10. Проверьте, что кондиционер работает в каждом положении переключателя управления вентилятором (кроме OFF). Если кондиционер не работает во всех положениях переключателя управления вентилятором, обратитесь к " ИНДЕКСУ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ ". (ref-360275-S07917784882010042800000)
  11. Проверьте, что нажимной диск муфты компрессора кондиционера воздуха (A) вращается с той же скоростью, что и шкив ротора, и входит в зацепление. Если муфта компрессора кондиционера воздуха не входит в зацепление должным образом, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". (ref-360275-S29064351662010042800000)
  12. Проверьте, что вентилятор конденсатора кондиционера (B) и вентилятор радиатора (C) работают, когда муфта компрессора кондиционера включена, и выдувайте воздух в направлении моторного отсека. Если один или оба вентилятора работают неправильно, обратитесь к " ИНДЕКСУ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ ". (ref-360275-S07917784882010042800000)
  13. Проверьте правильность поддержания частоты вращения двигателя на холостом ходу при включении и выключении кондиционера (сцепление компрессора кондиционера включено и выключено). Если частота вращения на холостом ходу увеличивается более чем на 100 об / мин при включении компрессора кондиционера, подтвердите, что причиной увеличения частоты вращения на холостом ходу является компрессор кондиционера. При необходимости замените компрессор кондиционера (см. раздел " Замена компрессора кондиционера "). (ref-360275-S30614450132010042800000)
Схема №9
  1. Убедитесь, что переключатель зажигания установлен в положение замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360284-S14481644492010042800000)
  5. Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
  6. Выберите коды неисправностей в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не указаны, обратитесь к устранению симптомов. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Как использовать функцию самодиагностики с HDS

  1. Убедитесь, что переключатель зажигания установлен в положение замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360284-S14481644492010042800000)
  5. Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
  6. Выберите проверка (Контроль) в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (Управление ОВК/климатом).
  7. Выберите в меню ПРОВЕРКА (проверка) пункт САМОКОНТРОЛЬ КЛИМАТА (CLIMATE управление SELF проверка).
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Как использовать функцию самодиагностики без HDS

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

Схема №10
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку OFF. При нажатии кнопки Обогреватель заднего стекла / зеркало отопитель пять раз в течение 10 секунд, затем отпустите кнопку OFF, и начнется самодиагностика. ПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель воздуходувки будет работать с различными скоростями независимо от того, что отображает панель. Если есть проблема с системой, он будет мигать 88, или 88 AUTO, или 88 A / C, и один или несколько из 14 сегментов индикатора (от A до P) не будут светиться. Обратитесь к проверке, если проблемы не возникнут.

Отмена функций самодиагностики

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Функция памяти кода неисправности

Код неисправности, который запоминает блок климат-контроля, может быть отображен. Чтобы запустить функцию памяти кода неисправности, сделайте следующее

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку AUTO, затем нажмите и удерживайте кнопку OFF.
  3. Отображается код неисправности, запомненный в блоке климат-контроля.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS

DTCЭлемент или симптом обнаруженияECUТип расшифровка кода ошибки
B1200 Ошибка цепи связи (шина-OFF)Блок климат-контроляПотеря связи
B1205 Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение VSP/NE)Блок климат-контроляПотеря связи
B1206 Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение температура охлаждающей жидкости)Блок климат-контроляПотеря связи
B1207 Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение ILLUMI)Блок климат-контроляПотеря связи
B1225 Обрыв в цепи датчика температуры автомобиляБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1226 Короткое замыкание в цепи датчика температуры автомобиляБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1227 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздухаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1228 Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздухаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1229 Обрыв в цепи датчика солнечного светаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1230 Короткое замыкание в цепи датчика солнечного светаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1231 Обрыв в цепи датчика температуры испарителяБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1232 Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1233 Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздухаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1234 Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздухаБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1235 Проблема в цепи двигателя управления смешиванием воздуха, рычажном механизме, двери или двигателеБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1239 Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления режимомБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1240 Проблема в цепи двигателя управления режимом, рычажном механизме, дверях или двигателеБлок климат-контроляОшибка сигнала
B1241 Проблема в цепи двигателя воздуходувкиБлок климат-контроляОшибка сигнала
B2967 Обрыв в цепи датчика влажностиБлок климат-контроляОшибка сигнала
B2968 Короткое замыкание в цепи датчика влажностиБлок климат-контроляОшибка сигнала
B2969 Блок климат-контроля потерял связь с MICU (сообщение WIPSW)Блок климат-контроляПотеря связи

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двери управления рециркуляцией не меняются между свежими и рециркуляционнымиВероятная причина: Неисправность цепи электродвигателя управления рециркуляцией Устраните неисправность в цепи электродвигателя управления рециркуляцией (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") (ref-360275-S00186156112010042800000)Перегоревший предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Чистота и герметичность всех клемм
Органы управления воздуходувкой и нагревателем, а также система кондиционирования воздуха не работаютВероятная причина: Неисправность блока климат-контроля Устраните неполадки в цепи питания и массы системы климат-контроля (см. раздел " Устранение неполадок в цепи питания и массы системы климат-контроля "). (ref-360275-S30415240722010042800000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные устройства силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 10 (7,5 A) и № 57 (30 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G502 Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления A / C Устранение неисправностей цепи датчика давления: Низкое напряжение цепи датчика давления A / C (см. " расшифровка кода ошибки P0532: A / C датчик давления низкий уровень в цепи напряжение ") Высокое напряжение цепи датчика давления A / C (см. " расшифровка кода ошибки P0533: A / C PRESENSENSOR CIRCIRCCUMCUMCUMT без установки D (ref-360285-S29092212192010042800000)(ref-360285-S11210760362010042800000)КТП ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 30 (30 А), № 43 (7,5 А) и № 47 (30 А) в предохранителе / релейной коробке под приборной панелью Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работаютВероятная причина: Нет питания на муфту компрессора кондиционера воздуха Устраните неполадки в цепи сцепления компрессора кондиционера воздуха (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ") Низкая скорость холостого хода Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (ref-360275-S29064351662010042800000)Распределительные коробки ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 43 (7,5 А) в предохранителе / релейной коробке под приборной панелью Давление в системе A / C нормальное (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C ") Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360275-S30828032332010042800000)
Вентилятор конденсатора кондиционера и/или вентилятор радиатора не работают при включенном кондиционереВероятная причина: Неисправность низкоскоростной цепи конденсатора / вентилятора радиатора Устраните неполадки в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора кондиционера (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В НИЗКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-360275-S02482782852010042800000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные устройства силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 30 (30 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G401 Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)
Вентиляторы конденсатора/радиатора не работают на высокой скорости, но работают на низкой скоростиВероятная причина: Неисправность в высокоскоростной цепи вентилятора (ов) При необходимости выполните следующие действия по поиску и устранению неисправностей: Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора A / C (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора A / C ") Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора радиатора (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора радиатора ") (ref-360275-S27196456442010042800000)(ref-360296-S07443637922010042800000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные устройства силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 47 (30 A) и / или № 30 (30 A) в предохранителе / коробке реле под приборной панелью Плохое масса при G401 Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)
Голосовые команды не работаютВероятная причина: Неполадка связи между блоком климат-контроля и навигационной системой Выполните поиск неисправностей в цепи навигационной линии связи (см. раздел " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ ") (ref-360275-S01921454462010042800000)Система ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Канал системы Navi (см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360325-S27703295612010042800000)
Воздуходувный вентилятор работает медленнее, чем ожидалось в холодную погоду (когда в режиме AUTO) ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для воздуходувного вентилятора работать медленно, пока температура охлаждающей жидкости не повысится, когда в режиме AUTOВероятная причина: Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Устранение неисправности цепи датчика температура охлаждающей жидкости: Низкое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2184: температура охлаждающей жидкости датчик 2 низкий уровень в цепи напряжение ") Высокое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2185: температура охлаждающей жидкости датчик 2 CIRCUET высокий VOLVOLTITION ") (ref-360284-S00439730972010042800000)(ref-360284-S13231186662010042800000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные устройства силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Ручная работа двигателя воздуходувки (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключаетсяВероятная причина: в системе кондиционирования воздуха очень низкий уровень хладагента, что указывает на возможную утечку Сначала проверьте низкий уровень холостого хода, затем проверьте список данных датчика давления кондиционирования воздуха Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "), затем перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360275-S34970898202010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Если утечки нет и уровень хладагента в норме, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи сцепления компрессора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и найдите периодическую проблему (ref-360275-S37443495512010042800000)(ref-360275-S29064351662010042800000)
Муфта компрессора кондиционера не выключается при выключенном выключателе кондиционераВероятные причины: Цепь сцепления компрессора А / С включена (находится под напряжением) постоянно, замкнута накоротко на массу, заклинило реле сцепления компрессора А / С или механически заклинило сцепление компрессора А / С. Выполните поиск неисправностей в цепи сцепления компрессора А / С (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ") и устраните любые неполадки в цепи, Если цепь сцепления компрессора А / С ИСПРАВНА, затем выполните проверку исправности сцепления компрессора А / С (см. " А / С ". (ref-360275-S29064351662010042800000)(ref-360275-S39962487202010042800000)Предохранительный клапан компрессора кондиционера воздуха. Если он выпустил хладагент в атмосферу, устраните проблему с муфтой или цепью сцепления компрессора кондиционера воздуха, затем замените предохранительный клапан (см. " ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). (ref-360275-S38425931112010042800000)
Предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент ПРИМЕЧАНИЕ: Это указывает на то, что давление в системе кондиционера было очень высокимВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ: ОГРАНИЧЕНИЕ ПОТОКА НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, неисправны вентиляторы конденсатора / радиатора КОНДИЦИОНЕРА или муфта компрессора КОНДИЦИОНЕРА не расцепляется Если вентиляторы и муфта компрессора КОНДИЦИОНЕРА работают нормально, восстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ") и проверьте наличие ограничений Если муфта компрессора КОНДИЦИОНЕРА не расцепляется, устраните неисправность в цепи сцепления компрессора КОНДИЦИОНЕРА КОНДИЦИОНЕРА (см. " А / С Проверка ЦЕПИ КОМПРЕССОРА НЕИСПРАВНОСТИ и НЕИСПРАВНОСТИ ") (ref-360275-S30991298702010042800000)(ref-360275-S29064351662010042800000)(ref-360275-S39962487202010042800000)(ref-360275-S02482782852010042800000)Датчики силового агрегата (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-360279-S26970937392010042800000)
HDS не взаимодействует с блоком климат-контроля или транспортным средствомУстранение неполадок в цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ") (ref-360284-S14481644492010042800000)
Недостаточный нагревПроверьте уровень охлаждающей жидкости (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ") Проверьте крышка радиатора (см. " ПРОВЕРКА КОЛПАЧКА РАДИАТОРА ") Проверьте температуру охлаждающей жидкости во время нормальной работы Проверьте температуру впускного шланга сердечника нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверьте наличие ограничений в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос. Если он ГОРЯЧИЙ, проверьте наличие ограничений в сердечнике нагревателя. Назад Проверьте или промойте сердечник нагревателя, чтобы проверить двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ) (ref-360270-S28078969742010042800000)(ref-360270-S26056089652010042800000)(ref-360275-S21096626832010042800000)Система ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-360275-S37443495512010042800000)
NOTE
Датчик давления кондиционер может работать неправильно без настройки расшифровка кода ошибки
NOTE
Вентилятор воздуходувки обычно работает медленно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не повысится в режиме AUTO
NOTE
Это указывает на то, что давление в системе кондиционирования было очень высоким

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки индикатора A: Внутренняя ошибка блока климат-контроля

ПримечаниеПроверьте состояние 12-вольтовой аккумуляторной батареи (см. раздел " 12-вольтовое испытание аккумуляторной батареи "). (ref-360280-S19814391352010042800000)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указан ли расшифровка кода ошибки A? ДА -блок климат-контроля неисправен, замените блок климат-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -интермиттерный отказ, блок климат-контроля в данный момент в порядке. (ref-360275-S07026615932010042800000)
Схема №11
Схема №12
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1205 или B, и / или B1206 или C, и / или B1207 или D? YES -перейти к шагу 5. NO -выход на препятствие, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в модуле управления манометром и в цепи блока климат-контроля.
  5. Выберите пункт UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ЕДИНИЦАХ ИЗМЕРЕНИЯ) в меню кузов электрооборудование.
  6. Выберите CONNECTED UNITS (ПОДКЛЮЧЕННЫЕ УСТРОЙСТВА) в меню UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ). Обнаружен ли модуль управления датчиком? ДА -подставьте заведомо исправное устройство управления климатом и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходное устройство управления климатом. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Отсоедините разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  8. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема Q (16P) предохранителя / блока реле под дефектом и клеммой № 17 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -вывод в проводе между MICU и модулем управления манометром отремонтируйте.
  10. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой № 17 разъема модуля управления датчиком 32P и клеммой № 6 разъема 36P блока управления микроклиматом. Есть ли целостность? ДА - перейти к входному тесту модуля управления датчиком, (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ") НЕТ - отремонтировать отверстие в проводе между модулем управления датчиком и блоком управления микроклиматом. (ref-360289-S08166380862010042800000)
Схема №13
Схема №14
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1225 или A и AUTO? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -отказ датчика, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры автомобиля.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ "). Датчик температуры в автомобиле исправен? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик влажности / температуры в автомобиле. (ref-360275-S26906304002010042800000)(ref-360275-S41909880442010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 20 и клеммой разъема № 1 датчика влажности / температуры 4р в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема блока климат-контроля 36P и клеммой № 2 разъема 4р датчика влажности / температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА -проверка на наличие незакрепленных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 4р датчика влажности / температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок климат-контроля и датчик температуры в открытом проводе автомобиля.
Схема №15
Схема №16
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1226 или B и AUTO Indicated? YES -перейдите к шагу 5. NO -повторный отказ.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ "). Датчик температуры в автомобиле исправен? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик влажности / температуры в автомобиле. (ref-360275-S26906304002010042800000)(ref-360275-S41909880442010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 20 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ -пройдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 20.

Есть ли преемственность?

ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле.

НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.

Схема №17
Схема №18
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1227 или C и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, проверьте, нет ли свободных проводов или некачественных соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Датчик температуры наружного воздуха В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-360275-S13836903852010042800000)(ref-360275-S26906304002010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 22 разъема блока управления 36P и клеммой № 1 разъема 2р датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком управления и датчиком температуры наружного воздуха.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема блока управления 36P и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока управления и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом. НЕТ -откройте отверстие в проводе датчика температуры наружного воздуха между блоком управления и блоком управления климатом.
Схема №19
Схема №20
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (ID.
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Индицируется ли расшифровка кода ошибки B1228 или D и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Датчик температуры наружного воздуха В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-360275-S13836903852010042800000)(ref-360275-S26906304002010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 22 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ -перейти к шагу 9.
  9. Проверить целостность между клеммами 36P блока климат-контроля № 1 и № 22. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-контроля и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.
Схема №21
Схема №22
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (ID.
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1229 или E и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика присутствия, проверьте, нет ли ослабленных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем датчика солнечного света.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 19 разъема 36P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой 1 разъема 36P блока климат-контроля и клеммой 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  10. Снова подсоедините разъем датчика солнечного света.
  11. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  12. Проверьте датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Датчик солнечного света В ПОРЯДКЕ? ДА -проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме блока климат-контроля 36P и на разъеме датчика солнечного света. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ -замените датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-360275-S13836903852010042800000)(ref-360275-S24042395792010042800000)
Схема №23
Схема №24
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1230 или F и AUTO? YES -перейти к шагу 5. NO -повторный отказ.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем датчика солнечного света.
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 19 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ -перейти к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 19. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Снова подсоедините разъем датчика солнечного света.
  11. Снова подсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  12. Проверьте датчик солнечного света (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Датчик солнечного света В ПОРЯДКЕ? ДА -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ -замените датчик солнечного света (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-360275-S13836903852010042800000)(ref-360275-S24042395792010042800000)
Схема №25
Схема №26
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (M).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1231 или G и AUTO? YES -перейти к шагу 5. NO -сбой подключения, проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры испарителя. (ref-360275-S14282158132010042800000)(ref-360275-S35868922302010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля № 23 и клеммой разъема № 1 датчика температуры испарителя 2р. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема блока климат-контроля 36P и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ -откройте отверстие в проводе между датчиком температуры и блоком климат-контроля.
Схема №27
Схема №28
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1232 или H и AUTO? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ "). Датчик температуры испарителя В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените датчик температуры испарителя. (ref-360275-S14282158132010042800000)(ref-360275-S35868922302010042800000)
  7. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 1 и № 23 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ -перейти к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами 36P блока климат-контроля № 1 и № 23. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Установите заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №29
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1233 or A и A / C Indicated? YES -пройдите к шагу 5. NO -отказ датчика, проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Протестируйте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-360275-S21096626832010042800000)(ref-360275-S39108237752010042800000)
  7. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси. 36P: 7p: № 1 № 5 № 3 № 7 № 5 № 3 Есть ли неразрывность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя контроля воздушной смеси. При исправности соединений заменить заведомо исправный блок климат-контроля и повторить контроль, если произошло размыкание / индикация проводов двигателя воздуха.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (ID.
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1234 или B и A / C? YES (Да) -перейти к шагу 5. NO (Нет) -повреждение вмешательства.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Протестируйте двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-360275-S21096626832010042800000)(ref-360275-S39108237752010042800000)
  7. Отсоедините разъем 7p двигателя контроля воздушной смеси и разъем 4p датчика влажности / температуры в автомобиле.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммами 36P разъема блока климат-контроля № 3 и № 5 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на масса кузова в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ -перейти к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 3 и № 5. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах. НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли напряжение? ДА -восстановите короткое замыкание на питание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ -подстановите заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок климат-контроля.
Схема №33
Схема №34
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1235 или C и A / C? YES (Да) -перейти к шагу 5. NO (Нет) -повреждение вмешательства.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ") или отремонтируйте рычажный механизм управления смешиванием воздуха или дверцу. (ref-360275-S21096626832010042800000)(ref-360275-S39108237752010042800000)
  7. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси. 36P: 7p: № 12 № 2 № 13 № 1 Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -выведение в проводах между блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси.
  10. Проверьте целостность соединения между землей кузова и клеммами 36P разъема блока управления климатом по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком управления климатом и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления климатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления климатом.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1239 или D и A / C указано? YES -перейти к шагу 5. NO -отказ датчика, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепях двигателя управления режимом.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-360275-S35403198062010042800000)(ref-360275-S07482974202010042800000)
  7. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъема 7п двигателя управления режимами. 36P: 7п: № 1 № 7 № 27 № 6 № 28 № 5 № 29 № 4 № 30 № 3 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 10. НЕТ-Отремонтировать обрыв в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами.
  10. Проверить непрерывность между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 27, № 28, № 29 и № 30 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА -восстановить замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами. НЕТ -перейти к шагу 11.
  11. Проверка целостности между клеммами разъема блока климат-контроля 36P следующим образом СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ От клеммы К клеммам 27 28, 29, 30 28 29, 30 29 30 Есть ли целостность между любыми из клемм? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах. НЕТ -пройдите к шагу 12.
  12. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли какой-либо симптом напряжения? ДА -восстановите короткое замыкание на питание в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой блока климат-контроля. НЕТ -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя управления режимом. Если соединения хорошо заменяют, Замените известное устройство климат-контроль и хорошую индикацию.
Схема №38
Схема №39
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  3. Выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1240 или E и A / C? YES -перейти к шагу 5. NO -выполнение вмешательства.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления режимом? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм или двери управления режимом. (ref-360275-S35403198062010042800000)(ref-360275-S07482974202010042800000)
  7. Отсоедините разъем 7P двигателя управления режимами.
  8. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  9. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъемом 7п двигателя управления режимами. 36P: 7п: № 10 № 1 № 11 № 2 Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -выведение в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимами.
  10. Проверить целостность между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-контроля и выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климат-контроля.

Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если компрессор переменного тока не работает. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при симптомах, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S07917784882010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить предохранитель № 30 (30 А) и предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью Исправны ли предохранители? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ-Замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  2. Снимите реле вентилятора радиатора с коробки вспомогательного подкапотного реле, и протестируйте его (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -замените реле вентилятора радиатора. (ref-360281-S09266277742010042800000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Включите кондиционер и вентилятор на блоке климат-контроля.
  6. Проверьте FAN низкий CTRL в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли FAN низкий CTRL? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -подстановите заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите тест. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-360279-S07789660702010042800000)(ref-360284-S39322714792010042800000)
  7. Измерьте напряжение между реле радиаторного вентилятора 4р розетка клемма № 2 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 30 (30 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле радиаторного вентилятора.
  8. Соедините клеммы розетки № 1 и № 2 реле вентилятора радиатора 4р с помощью соединительного провода. Работают ли вентиляторы радиатора и конденсатора А / С? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -перейти к шагу 18.
  9. Отсоедините провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между реле вентилятора радиатора 4р розетка клемма № 4 и массой кузова Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейдите к шагу 12. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире, ДИОД А / С и реле вентилятора радиатора.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  13. Переустановите реле вентилятора радиатора.
  14. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  15. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  16. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема А (44P) СПМ с заземлением корпуса.
  17. Включите выключатель зажигания (II). Радиатор и вентиляторы конденсатора А / С работают на низком уровне? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме А блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P). Если соединения исправны, замените заведомо исправное реле блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом, затем выполните процедуру обучения холостого хода блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом IDLE LELEARN PROCEDERER IN "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
  18. Отсоедините провод перемычки.
  19. Переустановите реле вентилятора радиатора.
  20. Отсоедините разъем 2Р вентилятора радиатора.
  21. Включите выключатель зажигания (II), затем кнопку кондиционер и кнопку управления вентилятором.
  22. Измерьте напряжение между клеммой разъема № 2 радиаторного вентилятора 2р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 23. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между реле радиаторного вентилятора и радиаторным вентилятором.
  23. Установите кнопку A / C и кнопку управления вентилятором в положение OFF, затем поверните переключатель зажигания в положение OFF.
  24. Проверьте двигатель вентилятора радиатора (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА "). Двигатель в порядке? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -НЕТ - Замените двигатель вентилятора радиатора (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА "). (ref-360270-S03639323302010042800000)(ref-360270-S36148117682010042800000)
  25. Выньте реле управления вентилятором из вспомогательного подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 26. НЕТ -замените реле управления вентилятором. (ref-360281-S09266277742010042800000)
  26. Включите выключатель зажигания (II), затем кнопку кондиционер и кнопку управления вентилятором.
  27. Замерить напряжение между реле управления вентилятором 5р розетка клемма № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 28. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе между вентилятором радиатора и реле управления вентилятором.
  28. Установите кнопку A / C и кнопку управления вентилятором в положение OFF, затем поверните переключатель зажигания в положение OFF.
  29. Отсоедините разъем 2Р вентилятора конденсатора кондиционера.
  30. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 реле управления вентилятором 5р и контактом № 2 разъема вентилятора конденсатора А / С 2р. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 31. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между реле управления вентилятором и вентилятором конденсатора А / С.
  31. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2p вентилятора конденсатора кондиционера и заземлением корпуса. Целостность соединения? ДА -замените двигатель вентилятора конденсатора кондиционера (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА "). НЕТ -проверьте обрыв в проводе между вентилятором конденсатора кондиционера и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте наличие плохого массы на G401. (ref-360270-S36148117682010042800000)

Поиск и устранение неисправностей высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентилятор радиатора и / или компрессор переменного тока не работает. Обратитесь к " ИНДЕКСУ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей симптомов, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S07917784882010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Подключите HDS к диагностический разъём.
  2. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выбрав датчик DXTC MENU (коды неисправностей) 2 от HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Является ли расшифровка кода ошибки P0532, P0533, P2184, и / или P2185 указано? ДА - расшифровка кода ошибки P0532 указано: Перейти к A / C цепи датчика давления низкого напряжения AGTC (см. " расшифровка кода ошибки P0532 A). P0533 P0533 P2184 P2184 P2185 P2185 (ref-360279-S26970937392010042800000)(ref-360285-S29092212192010042800000)(ref-360285-S11210760362010042800000)(ref-360284-S00439730972010042800000)(ref-360284-S13231186662010042800000)
  3. Проверить предохранитель № 47 (30 А) и № 31 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -замените предохранитель, и перепроверьте.
  4. Извлеките реле управления вентилятором из вспомогательного подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -замените реле управления вентилятором. (ref-360281-S09266277742010042800000)
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между контактным зажимом № 5 реле управления вентилятором 5р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -выполните ремонт и устраните обрыв в проводе (проводах) между коробкой реле предохранителей под приборной панелью, диодом А / С и реле управления вентилятором.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  8. Проверьте целостность соединения между гнездовой клеммой № 2 реле управления вентилятором 5p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между реле управления вентилятором и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте плохое масса в G401.
  9. Снимите реле вентилятора конденсатора А / С со вспомогательной подкапотной коробки реле.
  10. Проверить целостность цепи между реле управления вентилятором 5р розетка клемма № 3 и реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетка клемма № 3. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между реле управления вентилятором и реле вентилятора конденсатора А / С.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  12. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  13. Проверить целостность цепи между реле вентилятора конденсатора А / С 4p розетка клемма № 3 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем А (44P) клемма № 5. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводе между реле вентилятора конденсатора А / С и блок управления силовым агрегатом. *
  14. Измерить напряжение между землей корпуса и реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетки клеммы № 2 и № 4 по отдельности. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -испытать реле вентилятора конденсатора А / С (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ ") НЕТ -ремонтировать обрыв в проводе (проводах) между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью, диодом В А / С и вентилятором конденсатора А / С. (ref-360281-S09266277742010042800000)

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока

ПримечаниеКомпрессор кондиционера обычно выключается при определенных условиях, таких как низкий холостой ход, высокая температура охлаждающей жидкости двигателя или сильное ускорение. Не используйте эту процедуру поиска неисправностей, если вентиляторы также не работают с включенным кондиционером. Обратитесь к " ИНДЕКСУ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ". Перед устранением любых симптомов проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S07917784882010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверьте предохранители № 43 (7,5 А) и № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -замените предохранители, и перепроверьте При повторном перегорании предохранителей проверьте короткое замыкание в цепи предохранителей № 43 (7,5 А) и № 10 (7,5 А).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём.
  3. Запустите двигатель.
  4. Включите кондиционер.
  5. Проверьте переключатель A / C в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли переключатель A / C? Да - перейдите к шагу 7. Нет - перейдите к шагу 6.
  6. Используя HDS, подтвердите следующие значения в Списке данных Pgm-FI на холостом ходу. СПИСОК ДАННЫХ ЭТАЛОННЫЙ ДАТЧИК Tp Около 0,5 В на холостом ходу обороты в минуту 700-800 температура охлаждающей жидкости датчик 2 80-100 ° C A / C выключатель ON A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 196-3 138 к Па (2-32 кгс / см 2) да Значения не в пределах от??? до? значения В находятся в пределах значений от -7? от? от? до? до? От.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Извлеките реле сцепления компрессора переменного тока из вспомогательной коробки реле под капотом и протестируйте его. (См. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ") Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -замените реле сцепления компрессора переменного тока. (ref-360281-S09266277742010042800000)
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 розетки 4р реле сцепления компрессора А / С и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 43 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора А / С.
  10. Соедините клеммы № 1 и № 2 гнезда реле сцепления компрессора А / С 4р соединительным проводом. Происходит ли щелчок сцепления компрессора А / С? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 21.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда 4р реле сцепления компрессора А / С и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора А / С.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Переустановите реле сцепления компрессора кондиционера.
  16. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  18. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  19. Измерьте напряжение между клеммой № 14 разъема А (44P) ИКМ и массой кузова. Есть ли напряжение 0,5 В или меньше? ДА - неисправно реле сцепления компрессора переменного тока или короткое замыкание для питания провода BLU. Устраните неисправную деталь или устраните короткое замыкание, затем замените ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "). НЕТ - Переходите к шагу 20. (ref-360284-S39322714792010042800000)
  20. Соедините перемычкой клемму № 14 разъема А (44P) СПМ с заземлением корпуса.
  21. Включите выключатель зажигания (II). Нажимает ли компрессор кондиционера? ДА -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме А блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P). Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ -откройте провод между муфтой блок управления силовым агрегатом компрессора кондиционера и реле блок управления силовым агрегатом. (ref-360284-S39322714792010042800000)
  22. Отсоедините провод перемычки.
  23. Отсоедините разъем 1P сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  24. Проверьте целостность цепи между реле сцепления компрессора А / С 4р розеточная клемма № 1 и клемма разъема 3р сцепления компрессора А / С № 2. Есть ли неразрывность? ДА -проверьте зазор сцепления компрессора А / С, цепь тепловой защиты и катушку возбуждения сцепления компрессора А / С (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ").НЕТ -откройте провод между реле сцепления компрессора А / С и А / С. (ref-360275-S39962487202010042800000)

Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондиционера

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если работает любой из следующих элементов: вентилятор конденсатора кондиционера, вентилятор радиатора, компрессор кондиционера. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ". Не используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если давление в системе кондиционера ненормально (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА "). Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при наличии симптомов, проверьте коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ и УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S07917784882010042800000)(ref-360275-S30828032332010042800000)(ref-360279-S26970937392010042800000)(ref-360288-S10744684002010042800000)

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте, что двигатель воздуходувки работает на всех скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -устраните проблему в цепи двигателя воздуходувки.
  5. Запустите двигатель.
  6. Включите кондиционер.
  7. Проверьте переключатель A / C в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Переключатель A / C включен? ДА - сигнал A / C в это время в порядке. НЕТ - перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте датчик давления A / C в списке данных. Соответствует ли датчик давления A / C спецификациям? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -проверьте наличие плохих или ослабленных соединений на датчике давления A / C. Если соединения в порядке, замените датчик давления A / C (см. раздел " ЗАМЕНА ЛИНИИ A / C "). (ref-360275-S07471342632010042800000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъем 36P блока климат-контроля.
  11. Включите выключатель зажигания (II)
  12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 36P блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -перейти к шагу 13.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Отсоедините разъем 3Р муфты компрессора кондиционера.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3р муфты компрессора А / С и землей кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между компрессором А / С и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью. Если провод исправен, замените заведомо исправную коробку предохранителей / реле под приборной панелью, и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените оригинальную коробку предохранителей / реле под приборной панелью (см. раздел " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА) ". (ref-360306-S00499054042010042800000)
  17. Протестируйте тепловую защиту компрессора кондиционера воздуха (см. шаг 4). Тепловая защита компрессора кондиционера воздуха исправна? ДА -пройдите к шагу 18. НЕТ -замените тепловую защиту компрессора кондиционера воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). (ref-360275-S20798995472010042800000)
  18. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 36P блока климат-контроля и клеммой разъема № 1 муфты 3р компрессора А / С. Есть ли целостность? ДА -проверка наличия свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока климат-контроля и на разъеме 3р муфты компрессора А / С. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и компрессором А / С.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Измерьте сопротивление датчика температуры испарителя между клеммами № 1 и № 23 блока управления микроклиматом 36P. Сопротивление менее 24 к Ом? ДА -проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 36P блока управления микроклиматом. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления микроклиматом и перепроверьте. если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления микроклиматом (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОККЛИМАТОМ "). (ref-360275-S07026615932010042800000)(ref-360275-S35868922302010042800000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Система климат-контроля работает в нескольких режимах. Система климат-контроля в порядке? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ -выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS ". (ref-360275-S10086405362010042800000)(ref-360275-S09008583382010042800000)
  2. Звенья системы находятся в режиме диагностики навигационного комплекса (см. " ЗВЕНЬЯ СИСТЕМЫ "). Значок A / C имеет красный цвет? YES -перейти к шагу 3. NO -отключить разъем D (12P) аудио-навигационного блока, затем перейти к шагу 9. (ref-360325-S05945577742010042800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отстыкуйте разъем D (12P) аудио-навигационного блока.
  5. Отсоедините разъем блока климат-контроля 36P.
  6. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 36P блока климат-контроля и разъема D (12P) блока аудио-навигации. 36P: 12P: № 31 № 5 № 32 № 12 № 33 № 6 Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком аудио-навигации.
  7. Проверьте целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 36P блока климат-контроля № 31, № 32 и № 33 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -восстановите замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком аудио-навигации. НЕТ -перейдите к шагу 8.
  8. Снова подключите разъем блока климат-контроля 36P.
  9. Соедините клеммы № 5, № 6 и № 12 разъема D (12P) аудио-навигационного блока перемычками.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Нажмите и удерживайте кнопку AUTO (АВТ), затем нажмите и удерживайте кнопку OFF (ВЫКЛ). Индикатор HEAT / VENT (ОБОГРЕВ / ВЕНТИЛЯЦИЯ) сплошной, а остальные значки мигают? ДА -проверьте прибор с помощью аудио-навигационной системы (см. " UNIT проверить (QUICK проверить) "). НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если ите симптом, замените оригинальный блок климат-контроля. (ref-360325-S11180608882010042800000)
Схема №67
  1. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360275-S26906304002010042800000)
  2. Подсоедините 4P разъем датчика влажности/температуры в автомобиле.
  3. Включите выключатель зажигания (II), измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 3 и щупом (-) на клемме № 2 при подсоединенном соединителе.
  4. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360275-S26906304002010042800000)
Схема №68
  1. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360275-S26906304002010042800000)
  2. Проверьте датчик влажности/температуры в автомобиле, удерживая его перед центральным вентиляционным отверстием приборной панели. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Cool. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Hot.
  3. Сравните показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика влажности / температуры в автомобиле со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно быть в пределах спецификаций.
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360275-S26906304002010042800000)
Схема №69
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-360275-S13836903852010042800000)
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.
  3. Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-360275-S13836903852010042800000)
Схема №70
  1. Снимите датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-360275-S24042395792010042800000)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Замерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 1 и щупом (-) на клемме № 2 при подключенном разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания напряжения не изменятся под светом фонаря или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть: 3,6-3,7 В или более при выходе датчика из-под прямых солнечных лучей. 3,3-3,5 В или менее при нахождении датчика под прямыми солнечными лучами.
  3. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-360275-S24042395792010042800000)
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360309-S04468894372010042800000)
  2. Отсоедините разъем 4P от силового транзистора.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 4 силового транзистора. Оно должно быть около 1,5 к Ом. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте двигатель воздуходувки. Неисправность силового транзистора может быть вызвана неисправным двигателем воздуходувки.
  4. Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 1 (ОРН) (А) в разъеме 4р, затем выньте клемму и изолируйте ее от земли кузова.
  5. Подключите разъем 4P к силовому транзистору.
  6. Убедитесь, что провод ОРН полностью изолирован, затем проводом-перемычкой подайте 12 В в полость № 1.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II) и проверьте, что двигатель воздуходувки работает. Если двигатель воздуходувки не работает, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный двигатель воздуходувки может привести к выходу из строя силового транзистора. Если силовой транзистор заменен, также проверьте двигатель воздуходувки на наличие привязки и при необходимости замените его.
  8. Если двигатель воздуходувки работает, то силовой транзистор исправен.

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха

Требуются специальные инструменты

Набор датчиков обратной связи 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред началом испытаний проверьте наличие датчиков системы ОВКВ (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S37443495512010042800000)

Схема №73
  1. Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, вставив их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1).
  2. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления смешиванием воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  3. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления смешиванием воздуха и клемме массы № 2; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать, и остановитесь на Макс. Прохладный. Если это не так, переверните соединения; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать, и остановитесь на Макс. Горячий. Когда двигатель управления смешиванием воздуха останавливается, немедленно отключите питание аккумулятора.
  4. Если двигатель управления смешиванием воздуха не работал на этапе 3, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления смешиванием воздуха и двери. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления смешиванием воздуха работает плавно, перейдите к этапу 5. (ref-360275-S39108237752010042800000)
  5. Измерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Оно должно быть от 4,2 до 7,8 кн.
  6. Подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха и поверните переключатель зажигания в положение ON (II).
  7. С помощью заднего набора щупов измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5. Макс. Охлаждение: Около 1,0 В Макс. Горячее: Около 4,0 В
  8. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-360275-S39108237752010042800000)

Испытание двигателя управления режимом

ПримечаниеПеред началом испытаний проверьте наличие датчиков системы ОВКВ (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360275-S37443495512010042800000)

Схема №74
  1. Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, вставив их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1).
  2. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к двигателю управления режимом приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  3. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления режимом и клемме массы № 2; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на Vent. Если нет, поменяйте соединения местами; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться при размораживании. Когда двигатель управления режимом перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
  4. Если двигатель управления режимом не работал в шаге 3, снимите его, затем проверьте плавность перемещения проводки и дверей управления режимом. Если проводка и двери движутся плавно, замените двигатель управления режимом (см. " Замена двигателя управления режимом "). Если проводка или двери прилипают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления режимом работает плавно, перейдите к шагу 5. (ref-360275-S07482974202010042800000)
  5. Используйте цифровой мультиметр с выходом 1 м А или менее в диапазоне 20 к Ом. При работающем двигателе управления режимом, как в шаге 3, проверьте непрерывность между клеммами № 3, № 4, № 5 и № 6 и клеммой № 7 по отдельности. На каждом выводе должна быть непрерывность на мгновение, когда двигатель проходит мимо клеммы выключателя.
  6. Если на каждой клемме какое-то время нет непрерывности, замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-360275-S07482974202010042800000)
Схема №75
  1. Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, вставив их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1).
  2. Отсоедините разъем 7P от электродвигателя управления рециркуляцией. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к электродвигателю управления рециркуляцией приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  3. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 электродвигателя управления рециркуляцией, а клеммы массы № 5 и № 7; электродвигатель управления рециркуляцией должен работать плавно. Во избежание повреждения электродвигателя управления рециркуляцией не следует реверсировать питание и заземлять. Отсоедините клеммы № 5 или № 7 от земли; электродвигатель управления рециркуляцией должен останавливаться на " Свежий " (при отсоединенной клемме № 5) или " Рециркуляционный " (при отсоединенной клемме № 7). Не допускайте цикличности электродвигателя управления рециркуляцией в течение длительного времени.
  4. Если двигатель управления рециркуляцией не работал на этапе 3, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь движутся плавно, замените двигатель управления рециркуляцией (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. (ref-360275-S31669798872010042800000)
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите сердечник испарителя и датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-360275-S14282158132010042800000)
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между его клеммами.
  3. Налейте теплую воду на датчик, и измерьте сопротивление.
  4. Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  5. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-360275-S14282158132010042800000)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-360275-S24665417242010042800000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумит или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив ротора и пластина якоря были состыкованы на заводе-изготовителе с помощью операции обкатки. Всегда заменяйте шкив и пластину в комплекте. Замена только одной части комплекта сцепления приведет к пробуксовке сцепления. (ref-360275-S24665417242010042800000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (A) и пластиной якоря (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-360275-S24665417242010042800000)
  4. Проверьте термозащитный элемент на целостность между клеммами разъема 3p сцепления компрессора переменного тока № 1 и № 3. Если целостность отсутствует, замените термозащитный элемент (см. " ЗАМЕНА ТЕРМОЗАЩИТНОГО ЭЛЕМЕНТА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Термозащитный элемент не будет иметь непрерывности выше 251-163°C (122-128 ° C). Когда температура упадет ниже 240-139°C (116-104 ° C), термозащитный элемент будет иметь непрерывность. (ref-360275-S20798995472010042800000)
  5. Освободите разъем катушки возбуждения от держателя, затем отсоедините его. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3р муфты компрессора А / С и разъемом 1р. При отсутствии целостности замените тепловую защиту (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА А / С "). (ref-360275-S20798995472010042800000)
  6. Отсоедините разъем катушки возбуждения (A). Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,15-3,45 Ом при 20°C (ref-360275-S24665417242010042800000)

Эксплуатационные испытания

ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

Тест производительности поможет определить, работает ли система кондиционера в пределах спецификаций.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Выполните проверку системы кондиционирования воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и устраните обнаруженные проблемы. (ref-360275-S32010482162010042800000)
  2. Подсоедините хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
  3. Определить относительную влажность и температуру воздуха.
  4. Откройте перчаточный ящик. Удерживая перчаточный ящик, освободите упоры перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, вставив их, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 1).
  5. Вставить термометр (А) в центральное вентиляционное отверстие.
  6. Установите еще один термометр (B) рядом с входным каналом рециркуляции воздуходувки.
  7. Условия испытания: Избегайте прямых солнечных лучей. Откройте капот. Откройте передние двери. Установите регулятор температуры на Max Cool, переключатель управления режимом на Vent, а ручку управления рециркуляцией на Recirculate. Поверните выключатель A / C и переключатель вентилятора на Max. Запустите двигатель на 1 500 об / мин. Нет водителя или пассажиров в автомобиле.
  8. Осмотрите компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Муфта компрессора кондиционера не включена. Аномальные зоны замерзания. Необычные шумы.
  9. После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считайте температуру подачи с термометра в центральном вентиляционном отверстии, температуру на впуске рядом с воздуходувным блоком, а также высокое и низкое давление в системе с датчиков кондиционера.
  10. Для заполнения температурного графика вентиляция (подача) / окружающий воздух (впуск): Отметьте температуру вентиляции (подачи) на вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (впуск) на нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (впуск). Проведите горизонтальную линию от отметки температуры вентиляции (подачи), пока она не пересечет вертикальную линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура вентиляции и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами линии могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.
  11. Для заполнения температурного графика давление на стороне нагнетания / температура окружающего воздуха (на впуске): Отметьте температуру давления на стороне нагнетания (на выпуске) на вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (на впуске) на нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (на впуске). Проведите горизонтальную линию от отметки давления на стороне нагнетания (на выпуске) до тех пор, пока она не пересечет вертикальную линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление на стороне нагнетания и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами линии могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.
  12. Для того, чтобы установить низкое давление на стороне нагнетания. Давление / температура окружающей среды. См.: " Давление на линии всасывания ". См.: " Давление на линии всасывания ". См.: " Давление на линии всасывания ". См.: " Давление на линии всасывания ". См.: " Давление на линии всасывания ". См.: " Давление на линии всасывания ". (ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S36564926332010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S21096626832010042800000)(ref-360270-S17077343672010042800000)(ref-360270-S23301882532010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S34970898202010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S38425931112010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S29064351662010042800000)(ref-360275-S39962487202010042800000)(ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S10200905092010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S30614450132010042800000)(ref-360275-S34970898202010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S07471342632010042800000)(ref-360275-S35868922302010042800000)(ref-360275-S10200905092010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S14282158132010042800000)(ref-360275-S10200905092010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)(ref-360275-S27565743102010042800000)(ref-360275-S27354209942010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-360275-S27565743102010042800000)
  2. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-360327-S00079186722010042800000)
  3. Отверните гайку, затем отсоедините отводящий шланг (А) от конденсатора А / С. Из отводящего шланга снимите уплотнительное кольцо (В).
  4. Выверните болт, затем отсоедините линию ресивера (А) от конденсатора А / С. Из линии ресивера снимите уплотнительное кольцо (В).
  5. Снимите болты и кронштейны конденсатора (А).
  6. Отверните болты и снимите кронштейны радиатора.
  7. Снимите защелку капота (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ КАПОТА "). (ref-360328-S41570130962010042800000)
  8. Снимите кронштейн воздуховода (см. шаг 4).
  9. Отожмите радиатор назад и вытащите конденсатор кондиционера из-за переборок. Не захватывайте верхнее уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора кондиционера при удалении конденсатора кондиционера.
  10. Установите конденсатор кондиционера в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор кондиционера, добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " СЕРВИСНЫЕ СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка хладагент хладагент R-134a). (ref-360275-S36564926332010042800000)(ref-360275-S23440977812010042800000)

Другие статьи — Обогрев, вентиляции и кондиционер