Педаль тормоза опускается/затухает при торможении
- Запустите двигатель, и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
- Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
- Когда коробка передач находится в нейтральном положении, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести автомобиля, оснащенного вариатором), а затем отпустите стояночный тормоз.
- Еще удерживая педаль тормоза, зацепите за нее конец рулетки. Затем потяните ленту вверх к рулевому колесу, отмечая, где рулетка мерила совпадает с контрольной меткой, которую вы сделали на маскирующей ленте.
- Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
- Следите за рулеткой. Если он перемещается менее чем на 10 мм (3/8 дюйма), главный цилиндр исправен. Если он перемещается более чем на 10 мм (3/8 дюйма), замените главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза опускается более чем на 10 мм (3/8 дюйма) за 3 минуты, главный цилиндр неисправен. Небольшое изменение высоты педали при циклах включения и выключения компрессора А/С - это нормально. (Нагрузка компрессора кондиционера изменяет разрежение, имеющееся в усилителе тормозов.)
Педаль Free Play
- При выключенном двигателе осмотрите люфт на педальной колодке, нажав рукой на педаль. Свободный люфт: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
- Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза и переключатель остановки холостого хода (только CVT). Если люфт педали недостаточен, это может привести к торможению.
Схема №129
- Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков (В). Заблокированные щелчки рычага: от 4 до 8 Потянул вверх с 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила)
- Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки рычага не соответствуют спецификации.
Прокачка тормозной системы
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или другими посторонними веществами. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар главного цилиндра должен быть на максимальном (верхнем) уровне. Отметьте при запуске.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Начиная слева спереди, ослабьте винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выйти из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха. Передняя задняя
- Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №134
Схема №135
- Снимите заднюю консоль (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ "), и отсоедините разъем (А) от выключателя стояночного тормоза (В). (ref-219314-S10075954082006021300000)
- Проверьте целостность соединения между положительной клеммой и заземлением корпуса. При поднятом тормозном рычаге должна быть непрерывность. При опущенном тормозном рычаге не должно быть непрерывности.
Для модели CVT
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на автомобиль; это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Перед заменой электромагнитного клапана, способствующего ползучести, обратитесь к CVT для устранения неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-219301-S24284712532006021300000)
Схема №136
- Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана 4р, способствующего ползучести.
- Отсоедините тормозные магистрали (B) от электромагнитного клапана (C), способствующего проскальзыванию.
- Извлеките из корпуса электромагнитный клапан, способствующий ползучести, вместе с кронштейном (D).
- Разделите электромагнитный клапан и кронштейн.
- Установить электромагнитный клапан, способствующий ползучести, в порядке, обратном снятию.
- Заполните резервуар главного цилиндра новой тормозной жидкостью и прокачайте тормозную систему (см. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219308-S05288385572006021300000)
- Выполните следующие проверки: Проверьте соединения тормозной магистрали на наличие утечек и при необходимости подтяните. Проверьте ползучесть для правильной работы во время тест-драйва.
Для моделей М / Т 2005-2006 гг.
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №137
- Отсоедините датчик давления тормозной жидкости 3р разъемы (С).
- Отсоедините тормозные магистрали (D) от соединения тормозной трубы (E).
- Снимите стык тормозной трубы с кронштейном (Ф) с кузова.
- Отделите стык тормозной трубы, кронштейн, датчик давления тормозной жидкости А и датчик В.
- Установите датчики давления тормозной жидкости в порядке, обратном снятию.
- Заполните резервуар главного цилиндра новой тормозной жидкостью и прокачайте тормозную систему (см. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219308-S05288385572006021300000)
- Выполните следующие проверки: Проверьте стыки тормозной магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните.