Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднимите транспортное средство на подъеме и раскрутите все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - найдите другие причины сопротивления или износа колодки, высокой педали или вибрации транспортного средства.
- Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы истощить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Замените усилитель тормозов.
- Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и люфт педали.
- Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - замените главный цилиндр.
- Ослабить стравливающие винты на каждом суппорте и колесном цилиндре, затем вращать колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - разобрать и отремонтировать суппорт или колесный цилиндр на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Проверить тормозной шланг (шланги) / линию (линии).
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза, ослабьте контргайку переключателя положения педали тормоза (А) и обратно выключите переключатель (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Отсоедините разъем выключателя остановки на холостом ходу и ослабьте выключатель остановки на холостом ходу (CVT).
- Поднимите ковер. У выреза изолятора измерьте высоту педали (С) от середины правой стороны центра педальной накладки (D). Стандартная высота педали (со снятым ковром): 184 мм (7 1 / 4 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) парой плоскогубцев до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
- Ввинтите переключатель положения педали тормоза (А) до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (В) касается колодки (С) на рычаге педали). Затем отверните переключатель на 1 / 4 оборота до зазора 0,3 мм (0,01 дюйма) между резьбовым концом и колодкой. Затяните контргайку. Подсоедините разъем переключателя положения педали тормоза. Убедитесь, что тормозные фары гаснут при отпускании педали.
- После регулировки переключателя положения педали тормоза отрегулируйте переключатель остановки на холостом ходу (D) с помощью той же процедуры, которая использовалась в шаге 5. По окончании запустите двигатель и убедитесь, что автостоп двигателя функционирует нормально (CVT). Обратите внимание на следующие пункты во время регулировки: Когда необходимо отрегулировать переключатель положения педали тормоза или переключатель остановки на холостом ходу, оба переключателя должны быть отрегулированы вместе, чтобы их функции были синхронизированы. Всегда сначала отрегулируйте переключатель положения педали тормоза, затем отрегулируйте переключатель остановки на холостом ходу; никогда не регулируйте переключатели самостоятельно, когда педали педаль тормоза.
- Проверьте люфт педали тормоза.
