Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Honda Grace I

Рулевое управление 51 иллюстрация ~7 мин чтения

<<A>> снятие крышки

Вставьте MB990784 специального инструмента в указанное положение, чтобы снять крышку.

ПримечаниеСпециальный инструмент можно вставить через вырез за областью, показанной на иллюстрации.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. С помощью скользящего участка А разъема контактное кольцо руля, показанного на иллюстрации в направлении стрелки, отсоедините разъем.
  2. Полностью ослабьте болт. Затем снимите рулевое колесо и модуль подушки безопасности в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранное гнездо долота или шестигранный ключ, имеющий эффективную длину 75 мм (0,29 дюйма) или более в гексагональном сечении и диаметр 8 мм (0 031 дюйм) или больше.

< < C > > демонтаж рулевого вала в сборе

ВниманиеРычаг наклона следует удерживать в положении блокировки до установки на автомобиль вала рулевой колонки в сборе. Если вал рулевой колонки в сборе снимается с отпущенным рычагом наклона, или рычаг наклона освобождается после того, как вал рулевой колонки в сборе был снят с автомобиля, то рулевая колонка не может быть установлена правильно. При неправильной установке рулевой колонки возможно повреждение энергопоглощающего механизма столкновения.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и снимите болты крепления рулевого вала.

>> A <<монтаж вала рулевой колонки в сборе

< При повторном использовании вала рулевой колонки в сборе >

ВниманиеНе отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока не будет установлен вал рулевой колонки в сборе.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном на иллюстрации, от руки, а затем затяните их до указанного крутящего момента в том порядке, как показано на иллюстрации.

Момент затяжки: 22 + / - 4 Н.м (16 + / -3 фут-фунт)

Схема №22

<При замене вала рулевой колонки в сборе (замена рычага наклона на фиксирующую ленту)>

Схема №23
ВниманиеНе отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока не будет установлен вал рулевой колонки в сборе. После установки снимите фиксирующую ленту.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном на иллюстрации, от руки, а затем затяните их до указанного крутящего момента в том порядке, как показано на иллюстрации.

Момент затяжки: 22 + / - 4 Н.м (16 + / -3 фут-фунт)

<При замене вала рулевой колонки в сборе (сменный рычаг наклона без фиксирующей полосы)>

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном на иллюстрации, от руки, а затем затяните их до указанного крутящего момента в том порядке, как показано на иллюстрации.

Момент затяжки: 22 + / - 4 Н.м (16 + / -3 фут-фунт)

Схема №24

> > B < < установка болта установки крышки рулевого вала

Перед установкой болта необходимо покрыть монтажное отверстие на доске носка указанным герметиком.

Указанный герметик: 3m AAD деталь № 8633 Windo-weld Resealant или эквивалент

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. В специальном болте просверлите отверстие, достаточно глубокое для того, чтобы кран встал.
  2. С помощью левого крана снимите специальный болт.

> > A < < установка кронштейна / специального болта цилиндра замка рулевого управления в сборе

ВниманиеКронштейн рулевого замка и болты необходимо заменить новыми при установке рулевого замка.
Схема №28
  1. При установке цилиндра замка рулевого управления и кронштейна замка рулевого управления в трубку колонки временно установите замок рулевого управления соосно с бобышкой колонки.
  2. Проверив правильность работы замка, затяните специальные болты до откручивания головки.

Как снять и установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред снятием коробки передач рулевого управления ознакомьтесь с разделами " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля ". Отцентрируйте передние колеса и выньте ключ зажигания. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению контактное кольцо руля SRS, а также вывести систему из строя, рискуя получить серьезную травму. (ref-243550-S29254052532006090500000)(ref-243550-S41910721152006090500000)
Схема №29

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991897: Съемник шарового шарнира

< < B > > демонтаж кронштейна крепления дифференциала в сборе (лев.)

Снимите соединительный болт для передней рамы в сборе и кронштейна крепления дифференциала в сборе.

Схема №30

< < C > > демонтаж редуктора в сборе

ВниманиеПри снятии коробки передач не повредите сильфон и пылезащитную крышку на конце соединительной тяги.
Схема №31

> > A < < монтаж конца тяги (лев.)

Завинтите стяжную тягу до размера, показанного на иллюстрации, и временно закрепите ее контргайкой.

ПримечаниеЗатянуть контргайку на заданный момент после установки коробки передач на кузов и регулировки схождения носков.

Схема №32

> > B < < монтаж возвратной трубы / напорного шланга в сборе

Совместите маркировку со стороны редуктора и трубного пространства.

Схема №33

<<A>> снятие крышки опоры статива

С помощью специального инструмента MB991204 снимите крышку опоры штатива с коробки приводов.

Схема №34

<<B>> демонтаж нижнего масляного уплотнения/шестерни и клапана в сборе

Используя пластиковый молоток, аккуратно постучите по шестерне, чтобы снять ее.

Схема №35

<<C>> демонтаж уплотнительного кольца

ВниманиеПри обрезке уплотнительного кольца соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню и клапан в сборе или рейку.

Отрежьте уплотнительное кольцо и снимите его с шестерни и клапана в сборе и рейки.

Схема №36

<<D>> снятие верхнего подшипника/верхнего масляного уплотнения

С помощью розетки снимите одновременно сальник и шарикоподшипник с корпуса клапана.

Схема №37

<<E>> снятие стопорного кольца

ВниманиеЕсли сначала повернуть стопор штатива против часовой стрелки, то стопорное кольцо зацепится за прорезь в корпусе и стопор не повернется.
Схема №38
  1. Поверните стопор штатива по часовой стрелке до тех пор, пока конец стопорного кольца не выйдет из гнезда в корпусе штатива.
  2. Поверните стопор штатива против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо.

< < F > > демонтаж стопора / втулки / масляного уплотнения / уплотнительного кольца / стойки в сборе

ВниманиеНе повреждайте запрессованную часть масляного уплотнения на втулке штатива.
Схема №39
Схема №40
  1. Осторожно извлеките штатив в сборе и одновременно выньте стопор, втулку штатива, масляное уплотнение и уплотнительное кольцо.
  2. Отогните часть масляного уплотнения, чтобы извлечь его из втулки штатива.

<<G>> демонтаж нижнего подшипника

Извлеките шарикоподшипник из корпуса редуктора с помощью латунной штанги или специального инструмента MB990939.

Схема №41

<<H>> демонтаж игольчатого подшипника

ВниманиеНе допускайте чрезмерного открытия MB991120 специального инструмента во избежание повреждения внутренней части корпуса.

С помощью специального инструмента MB991120 извлеките игольчатый роликоподшипник из корпуса держателя.

Схема №42

<<I>> снятие масляного уплотнения

ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность цилиндра рейки корпуса зубчатой передачи.

С помощью отрезка трубы или аналогичного инструмента снимите масляное уплотнение с корпуса редуктора.

Схема №43
Схема №44
  1. Нанесите покрытие из ПОДЛИННОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на обе стороны масляного уплотнения.
  2. С помощью специальных инструментов MB991199 и MB991197 запрессуйте масляное уплотнение в корпус штатива.
Схема №45
  1. Нанесите ОРИГИНАЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на корпус, подшипник и поверхность пресс-посадки масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Прессовая посадка прямая. Корпус клапана выполнен из алюминия и может деформироваться при запрессовке под углом.
  2. Запрессовать игольчатый роликоподшипник специальными инструментами MB990938 и MB991202.

>> C <<монтаж стойки в сборе

ВниманиеНе закрывайте вентиляционное отверстие в штативе смазкой.
Схема №46
Схема №47
  1. Нанести на лицевую поверхность зубьев рейки в сборе покрытие из универсальной смазки.
  2. Закройте зубчатые рейки специальным инструментом MB991213.
  3. Нанесите НЕПОДДЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на специальный инструмент MB991213. ВНИМАНИЕ: При вставке штатива осторожно вдавите, совмещая центр масляного уплотнения и кончик специального инструмента хтагх1 так, чтобы пружина фиксатора сальника не выпала. MB991213
  4. Совместите центр масляного уплотнения со стойкой, чтобы предотвратить соскальзывание пружины фиксатора. Медленно вставьте штатив со стороны силового цилиндра.
Схема №48
Схема №49
  1. Используйте специальный инструмент MB990927 для запрессовки сальника до тех пор, пока он не коснется торца втулки штатива.
  2. Нанесите покрытие из НЕПОДДЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ MITSUBISHI на наружную сторону масляного уплотнения и уплотнительного кольца. ВНИМАНИЕ: Не допускайте выскальзывания пружины фиксатора сальника.
  3. Оберните конец стойки виниловой лентой, нанесите покрытие из НЕПОДДЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI, а затем установите втулку стойки и стопор стойки.

>> E <<цирклип монтажа

ВниманиеВставьте стопорное кольцо в отверстие стопора штатива, поворачивая стопор штатива по часовой стрелке.

Вставьте стопорное кольцо в отверстие стопора штатива через отверстие цилиндра. Поверните стопор штатива по часовой стрелке и плотно вставьте стопорное кольцо.

Схема №50

> > F < < монтаж верхнего масляного уплотнения / верхнего шарикоподшипника

Нанесите покрытие из НЕПОДДЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на наружную поверхность масляного уплотнения. С помощью специальных инструментов MB990938 и MB991203 запрессуйте масляное уплотнение в корпус клапана.

Схема №51

>> Монтаж уплотнительного кольца <<

Поскольку после установки уплотнительные кольца расширяются, после установки затяните их с помощью специального инструмента, MB991317 для сжатия колец, или прижмите рукой.

Схема №52

>> H <<нижняя установка масляного уплотнения

ВниманиеДля устранения неисправности уплотнения на центрирующей поверхности корпуса клапана верхняя поверхность масляного уплотнения должна выступать наружу приблизительно на 1 мм (0,04 дюйма) от краевой поверхности корпуса.

С помощью специального инструмента MB990941 запрессовать масляное уплотнение в корпус клапана.

Схема №53

> > I < < установка заглушки

ВниманиеНанесите герметик на всю резьбовую часть. Убедитесь, что излишки не выдавливаются в корпус зубчатой передачи.
Схема №54
  1. Нанесите 3m AAD номер детали 8672, 8679, 8678, 8663, 8661 или эквивалент на резьбовую часть торцевой заглушки.
  2. Закрепите резьбовую часть торцевой заглушки в двух местах с помощью пуансона.

> > J < < установка крышки / контргайки опоры статива

ВниманиеНанесите герметик на всю резьбовую часть. Убедитесь, что излишки не выдавливаются в корпус зубчатой передачи.
Схема №55
  1. Нанесите 3m AAD номер детали 8672, 8679, 8678, 8663, 8661 или эквивалент на резьбовую часть крышки опоры штатива.
  2. С помощью специального инструмента MB991204 затяните крышку опоры статива до 12 + / - 2 Н.м (106 + / -21 дюйм-фунт).
  3. Поверните опорную крышку штатива на 10 градусов против часовой стрелки.
  4. С помощью специального инструмента MB991204 удерживайте крышку опоры статива, а затем затяните стопорную гайку до 59 + / - 10 Н.м (44 + / -7 фут-фунт).

> > L < < установка шайбы с отгибом / тяги

После установки тяги в стойку отогните конец шайбы язычка (два места) в паз тяги.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Вращая регулировочный болт специального инструмента MB991561, доведите размер отверстия (W) до нормы. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер (W) регулируется приблизительно на 0,7 мм (0,03 дюйма) за один оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте регулировочный болт более чем на один оборот. Стандартное значение (W): 2,9 мм (0,11 дюйма) <Когда более 2,9 мм (0,11 дюйма)>: Завинтите регулировочный болт. <Если менее 2,9 мм (0,11 дюйма)>: Ослабьте регулировочный болт. ВНИМАНИЕ: Удерживайте корпус штатива и используйте специальный инструмент MB991561 для надежного обжатия ленты сильфона. Обжать ленту сильфона до соприкосновения MB991561 специального инструмента со стопором.
  2. Обжать сильфонную ленту специальным инструментом MB991561.
  3. Убедитесь, что ширина гофрированной мембраны (A) находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение (А): 2.4-2.8 дюйма (0.09-0.11 дюйма) < Когда больше чем 2.8 мм (0.11 дюймов) >: отрегулируйте размер (W) от шага (1) до значения, рассчитанного по следующему уравнению, и повторите шаг (2). W = 5.5 мм (0,22 дюйма) - A [Пример: если (a) удалить 2.9 мм < 0,11 дюйма), то диапазон составляет 2.6 мм.

> > N < < установка контргайки на конце анкерной тяги /

Завинтите конец стяжной тяги для достижения правой и левой длины, как показано на иллюстрации. Законтрите замковой гайкой.

ПримечаниеЗатянуть контргайку на заданный момент после установки редуктора в сборе на корпус и регулировки схождения носков.

Схема №60

> > О < < монтаж резины для крепления зубчатой передачи

Установите резиновое крепление шестерни на корпус обоймы так, чтобы можно было получить размер, показанный на иллюстрации.

Схема №61
Схема №62

>> B <<монтаж масляного уплотнения

С помощью специального инструмента MB991203 и MB990938 установите масляное уплотнение.

Схема №63

>> C <<установка ротора

Установите ротор на шкив в сборе так, чтобы отметка пробивки ротора находилась со стороны крышки насоса.

Схема №64

> > D < < установка кулачкового кольца

Установите кулачковое кольцо своей идентификационной меткой в сторону боковой пластины.

Схема №65

> > E < < монтаж лопаток

Установите лопатку на ротор круглой кромкой наружу (в сторону кулачкового кольца).

Схема №66

> > B < < монтаж шланга возврата A / трубки охладителя

Установите их ответными метками вверх.

Схема №67

> > C < < монтаж обратного шланга B

Установите его ответной меткой назад.

Схема №68

> > D < < монтаж всасывающего шланга

Установите его ответной меткой, обращенной наружу.

Схема №69

Другие статьи — Усилитель рулевого управления