Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Основная тормозная система: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Основная тормозная система: Расположение компонентов Honda Grace I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 18 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальный инструмент

Xt x B TOOL g K ro S c V-Su xt F t M d C l С-Ma х Ch p Xe z T: Ht X G Sw Vc (Xx x + X3) C: Xtx D: x I MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 MB991824-KIT MB991826 MB991911 MB991529 MB991223 MB991219 MB991223 MB991709-01 MB991926 MB991620 MB990964 MB990520

Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
  2. Измерьте высоту тормозной педали, как показано на иллюстрации. Стандартное значение: 192-195 мм (7,6-7,7 дюйма)
  3. Если высота педали тормоза не в пределах нормативного значения, то отрегулируйте следующим образом. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Поверните выключатель стоп-сигналов на 1 / 4 оборота против часовой стрелки для ослабления. Ослабьте гайку заклинивания рабочей штанги. Поворотом зубьев тяги управления добейтесь доведения высоты тормозной педали до штатного значения. Поворачивайте переключатель стоп-сигнал до соприкосновения со стопором. Во время этого шага зафиксируйте педаль перемещением его вперед от руки. Вращая выключатель стоп -фар 1 / 4.
  4. Проверьте блокировку ключей и механизмы блокировки переключения передач (см. " ПРОВЕРКА БЛОКИРОВОК КЛЮЧЕЙ И МЕХАНИЗМОВ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-243563-S05399158952006090500000)
  5. Верните ковер и т.д. в исходное положение.
Схема №180
  1. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и дождитесь остановки двигателя насоса Hbb. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозная жидкость внутри аккумулятора не находится под давлением до заданного значения, двигатель насоса начнет работать. Как только электродвигатель насоса остановится, тормозная текучая среда внутри аккумулятора будет находиться под давлением на заданном уровне. Если давление тормозной текучей среды внутри аккумулятора составляет заданное значение, мотор насоса не запустится.
  2. Управляйте педалью вручную и проверьте, что ход педали (свободный люфт) соответствует стандартному значению в точке, где ощущается сопротивление. Стандартное значение: 3 мм (0,1 дюйма) или менее
  3. Если люфт тормозной педали не в пределах нормативного значения, проверьте следующее, а при необходимости отрегулируйте или замените: Чрезмерный люфт между тормозной педалью и штифтом скобы, или между штифтом скобы и рабочей тягой усилителя тормозов Высота тормозной педали Установочное положение выключателя стоп-сигнала и т.д.
Схема №181
  1. Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
  2. Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза с усилием приблизительно 500 Н (112 фунтов) и измерьте зазор между педалью тормоза и половой доской. Стандартное значение: 90 мм (3,5 дюйма) или более
  3. Если зазор выходит за пределы стандартного значения, проверьте наличие воздуха в тормозной магистрали и толщину колодки дискового тормоза, а затем при необходимости отрегулируйте и замените дефектные детали.
  4. Верните ковер и т.д. в исходное положение.
Схема №182
  1. Подключите омметр между клеммами разъема выключателя стоп-сигнала.
  2. Не должно быть непрерывности между выводами, когда плунжер вталкивается, как показано на рисунке. Должна быть непрерывность при его отпускании. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ ПОРШЕНЬ УКАЗАНО УСЛОВИЕ 1-2 IN Разомкнутая цепь OUT Менее 2 Ом

Другие статьи — Основная тормозная система