Параметры затяжки креплений
| ПУНКТЫ | Технические характеристики |
|---|---|
| Генератор и приводной ремень | |
| Болт крепления приспособления M10 шаг 1.25 | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт крепления приспособления M10 шаг 1,5 | 41 +/- 8 Н.м (30 +/- 6 фут-фунт) |
| Болт крепления приспособления M12 | 74 + / - 9 Н.м (54 + / -7 фут-фунт) |
| Крепежный болт крепления приспособления | 24 + / - 4 Н.м (17 + / -3 фут-фунт) |
| Болт автоматического натяжного устройства M10 | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт автоматического натяжного устройства M8 | 24 + / - 4 Н.м (17 + / -3 фут-фунт) |
| Болт вентилятора охлаждения | 11 + / - 1 Н.м (97 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна сцепления вентилятора охлаждения | 41 +/- 8 Н.м (30 +/- 6 фут-фунт) |
| Болт коленчатого вала | 185 Н.м (137 фут-фунт) |
| Гайка сцепления вентилятора | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт генератора M10 | 49 +/- 5 Н.м (36 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт генератора M8 | 23 + / - 3 Н.м (15 + / -2 фут-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт кронштейна насоса ГУР | 41 + / - 8 Н.м (30 + / -5 фут-фунт) |
| Болт индикатора синхронизации | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Корпус приточного и дроссельного клапанов впускного коллектора | |
| Болт приточного воздуха впускного коллектора M8 | 18 +/- 2 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Нагнетательный болт впускного коллектора и гайка M6 | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт трубы рециркуляции отработавших газов | 18 +/- 2 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Гайка факела трубы рециркуляции отработавших газов | 59 + / - 10 Н.м (43 + / -7 фут-фунт) |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт трубопровода возврата топлива | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт крепления приточной камеры впускного коллектора M10 | 36 + / - 6 Н.м (27 + / -4 фут-фунт) |
| Болт крепления нагнетательного клапана впускного коллектора M8 | 18 +/- 2 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт узла приточного клапана впускного коллектора | 18 +/- 2 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 13 + / - 2 Н.м (113 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт электромагнитного клапана | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна водовыпускного фитинга | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Система зажигания | |
| Болт цилиндра датчика положения распределительного вала | 22 +/- 4 Н.м (16 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Опорный болт датчика положения распределительного вала | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт катушки зажигания | 10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Свечи зажигания | 25 + / - 5 Н.м (18 + / -4 фут-фунт) |
| Опора троса свечи зажигания М8 | 13 + / - 2 Н.м (115 + / -18 дюйм-фунт) |
| Опора кабеля свечи зажигания M6 | 10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Ремень ГРМ | |
| Болт автоматического натяжного устройства | 23 + / - 3 Н.м (15 + / -2 фут-фунт) |
| Болт звездочки распределительного вала | 88 + / - 10 Н.м (65 + / -8 фут-фунт) |
| Узел болтовой шайбы датчика положения коленчатого вала | 8,5 +/- 0,5 Н.м (76 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Болт фланца датчика положения коленчатого вала | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт рычага натяжного устройства | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт шкива натяжного устройства | 48 +/- 6 Н.м (35 +/- 4 фут-фунт) |
| Болт передней крышки зубчатого ремня М6 | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт передней крышки зубчатого ремня М8 | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт задней крышки зубчатого ремня | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Впускной коллектор и топливные части | |
| Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 29 + / - 10 Н.м (22 + / -7 фут-фунт) |
| Болт фитинга | 12 + / - 1 Н.м (106 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт топливной трубы | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт регулятора давления топлива | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт инжектора и топливной рейки | 12 + / - 1 Н.м (106 + / -9 дюйм-фунт) |
| Гайка впускного коллектора | 22 + / - 1 Н.м (16 + / -1фут-фунт) |
| Болт корпуса термостата | 9,0 + / - 1,0 Н.м (78 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт фитинга для впуска воды | 12 + / - 1 Н.м (106 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт фитинга для выпуска воды | 12 + / - 1 Н.м (106 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт водовыпускной трубы | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт для прохода воды | 19 +/- 1 Н.м (14 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт водяной трубы | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Выпускной коллектор | |
| Направляющий болт масломерной линейки | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт подвески двигателя | 36 + / - 6 Н.м (27 + / -4 дюйм-фунт) |
| Гайка выпускного коллектора | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 4 фут-фунт) |
| Болт крышки выпускного коллектора | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт водяного насоса | 24 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) |
| Коромысло и распределительный вал | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 10 +/- 2 Н.м (87 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Болт крышки коромысла | 3,4 + / - 0,5 Н.м (26 + / -4 дюйм-фунт) |
| Болт вала коромысла | 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт упорного корпуса | 13 + / - 2 Н.м (113 + / -17 дюйм-фунт) |
| Головка цилиндров и клапан | |
| Болт головки цилиндров | 108 + / - 5 Н · м (80 + / -4 фут-фунт) -- > 0 Н € м (0 дюйм-фунтов) -- < 108 + \ -5 N ± м (80,4 фута-фунта) |
| Масляный поддон и масляный насос | |
| Болт дефлектора | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт крышки | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Сливная пробка | 39 + / - 5 Н.м (29 + / -4 фут-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 10 +/- 2 Н.м (87 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Перепускной клапан маслоохладителя | 54 + / - 5 Н.м (40 + / -4 фут-фунт) |
| Болт кронштейна масляного фильтра | 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт масляного поддона | 9,0 + / - 3,0 Н.м (80 + / -20 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса масляного насоса | 14 +/- 1 Н.м (124 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт крышки масляного насоса | 10 +/- 2 Н.м (87 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Болт масляной решетки | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт крепления масляной решетки | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Предохранительная пробка | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 4 фут-фунт) |
| Поршень и шатун | |
| Гайка крышки шатуна | 27 + / - 2 Н.м (20 1 фут-фунт) -- > + 90 ° -94 ° |
| Коленчатый вал и приводная пластина | |
| Болт дефлектора | 9,0 + / - 2,0 Н.м (79 + / -18 дюйм-фунт) |
| Болт крышки подшипника | 74 + / - 4 Н.м (54 + / -3 фут-фунт) |
| Болт приводной пластины | 74 + / - 2 Н.м (54 + / -1 фут-фунт) |
| Датчик детонации | 23 +/- 2 Н.м (17 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт кронштейна датчика детонации | 28 + / - 2 Н.м (21 1 фут-фунт) |
| Болт корпуса масляного уплотнения | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт задней пластины | 11 +/- 1 Н.м (97 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Скобка | |
| Болт кронштейна опоры двигателя M10 | 41 +/- 8 Н.м (30 +/- 6 фут-фунт) |
| Болт кронштейна опоры двигателя M12 | 75 + / - 10 Н.м (55 + / -7 фут-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| ОПИСАНИЯ | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Напечатать | 60 ° В, Ohv, SOHC | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Камера сгорания | Тип пентруфа | ||
| Полное смещение см 3 (куб. дюйм) | 3 828 (233,6) | ||
| Диаметр цилиндра мм (дюйм) | 95,0 (3,74) | ||
| Ход поршня мм (дюйм) | 90,0 (3,54) | ||
| Степень сжатия | 10.0 | ||
| Фазы газораспределения | Впускной клапан | Размыкается (BTDC) | 5° |
| Закрывается (ABDC) | 55° | ||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 51 ° | |
| Замыкает (ATDC) | 17° | ||
| Система смазки | Подача под давлением, полнопоточная фильтрация | ||
| Тип масляного насоса | Трохоидный тип | ||
Общие технические характеристики
Технические условия на обслуживание
| ПУНКТЫ | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ | |
|---|---|---|---|
| Ремень ГРМ | |||
| Длина штока автоматического натяжного устройства, мм (дюймы) | 4,8-5,5 (0,19-0,21) | ||
| Длина штока автоматического натяжителя, мм (дюймы) | 12 (0.5) | ||
| Количество вдавленного штока автоматического натяжного устройства [при надавливании с усилием 98-196 Н (22-44 фунта)] мм (дюйм) | 1,0 (0,03) или менее | ||
| Коромысла и распределительный вал | |||
| Высота кулачка распределительного вала, мм (дюймы) | Впуск | 37,39 (1 472) | Минимум 36,89 (1 462) |
| Выпускная система | 37,14 (1 462) | Минимум 36,64 (1 443) | |
| Наружный диаметр цапфы распределительного вала, мм (дюймы) | 45 (1.8) | ||
| Головка цилиндров и клапаны | |||
| Плоскостность головки цилиндра поверхности прокладки мм (дюйм) | Менее 0,03 (0 001) | 0.2 (0.007) | |
| Предельная глубина шлифования поверхности прокладки в головке цилиндра мм (дюйм) Общая глубина повторной облицовки головки и блока цилиндров | 0.2 (0.007) | ||
| Общая высота головки цилиндров, мм (дюймы) | 120 (4.7) | ||
| Толщина головки клапана (запас) мм (дюймы) | Впуск | 1.0 (0.04) | Не менее 0,5 (0,02) |
| Выпускная система | 1.2 (0.05) | Минимум 0,7 (0,03) | |
| Общая высота клапана, мм (дюймы) | Впуск | 110.30 (4.343) | Минимум 109,80 (4 323) |
| Выпускная система | 112.11 (4.414) | Минимум 111,61 (4 394) | |
| Наружный диаметр штока клапана, мм (дюймы) | Впуск | 6.0 (0.24) | |
| Выпускная система | 6.0 (0.24) | ||
| Толщина клапана до направляющего зазора клапана, мм (дюймы) | Впуск | 0,02-0,05 (0,0008-0,0019) | 0.10 (0.003) |
| Выпускная система | 0,04-0,07 (0,0016-0,0027) | 0.15 (0.005) | |
| Угол наклона торца клапана, мм (дюйм) | 45° - 45.5° | ||
| Свободная длина пружины клапана, мм (дюймы) | 51.0 (2.01) | 50,0 (1,97) | |
| Нагрузка на пружину клапана/установленная высота N (фунт )/мм (дюйм) | 267 / 44,2 (60,0 / 1,74) | ||
| Отклонение от перпендикулярности пружины клапана | 2 ° или менее | 4° | |
| Ширина контакта седла клапана, мм (дюймы) | 0.9-1.3 (0.04-0.05) | ||
| Внутренний диаметр направляющей клапана, мм (дюймы) | 6,0 (0,32) | ||
| Направляющий выступ клапана от верхней поверхности головки цилиндра мм (дюйм) | 14 (0.6) | ||
| Выступание штока клапана, мм (дюйм) | 49.30 (1.941) | 49,80 (1 960) | |
| Негабаритные размеры доработки направляющего отверстия клапана мм (дюймы) | 0.05 негабаритный диаметр | 11.05-11.07 (0.4351-0,4358) | |
| 0,25 негабаритный диаметр | 11.25-11.27 (0.4429-0.4437) | ||
| 0.50 негабаритный диаметр | 11.50-11.52 (0.4528-0.4535) | ||
| Габаритные размеры входного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 34,30-34,33 (1,3504-1.3515) | |
| 0,6 негабаритный диаметр | 34,60-34,63 (1,3623-1.3633) | ||
| Размеры негабаритной доработки выпускного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 31,80-31,81 (1.2520-1.2531) | |
| 0,6 негабаритный диаметр | 32.10-32.13 (1.2638-1.2650) | ||
| Масляный поддон и масляный насос | |||
| Зазор наконечника масляного насоса мм (дюйм) | 0,06-0,18 (0 003-0 007) | ||
| Боковой зазор масляного насоса мм (дюйм) | 0,04-0,10 (0 002-0 003) | ||
| Зазор корпуса масляного насоса мм (дюймы) | 0,10-0,18 (0 004-0 007) | 0,35 (0 013) | |
| Перепускной клапан маслоохладителя мм (дюйм) | Размер (нормальная температура) | 34,5 (1 358) | |
| Температура закрытия перепускного отверстия от 97 до 103 ° C (от 207 до 103°C) | 40.0 (1.575) | ||
| Давление масла при граничной частоте вращения на холостом ходу, к Па (фунт / кв. дюйм) [температура масла составляет 75-90 ° C (167-126°C)] | 80 (11.6) или более | ||
| Поршень и шатун | |||
| Наружный диаметр поршня мм (дюймы) | 95,0 (3 740) | ||
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой под кольцо, мм (дюймы) | № 1 | 0,03-0,07 (0,0012-0,0027) | 0.1 (0.003) |
| № 2 | 0,02-0,06 (0,0008-0,0023) | 0.1 (0.003) | |
| Концевой зазор поршневого кольца мм (дюймы) | № 1 | 0,30-0,45 (0 012-0 017) | 0.8 (0.03) |
| № 2 | 0,45-0,60 (0 018-0 023) | 0.8 (0.03) | |
| Боковая рейка масляного кольца | 0,20-0,60 (0 008-0 023) | 1.0 (0.03) | |
| Наружный диаметр поршневого пальца, мм (дюймы) | 22.0 (0.87) | ||
| Масляный зазор пальца коленчатого вала мм (дюйм) | 0,02-0,05 (0,0008-0,0019) | 0.1 (0.003) | |
| Боковой зазор большого конца шатуна мм (дюймы) | 0,10-0,25 (0 003-0 009) | ||
| Коленчатый вал и приводная пластина | |||
| Люфт конца коленчатого вала мм (дюйм) | 0.05-0.25 (0.002-0.009) | 0.3 (0.01) | |
| Наружный диаметр шейки коленчатого вала мм (дюймы) | 64 (2.520) | ||
| Наружный диаметр пальца коленчатого вала мм (дюймы) | 55 (2.165) | ||
| Масляный зазор шейки коленчатого вала мм (дюймы) | 0.02-0.04 (0.0008-0.0015) | 0,1 (0 003) | |
| Зазор между поршнем и цилиндром, мм (дюймы) | 0.02-0.04 (0.0008-0.0015) | ||
| Плоскостность блока цилиндров поверхности прокладки мм (дюйм) | 0,05 (0,02) | 0.1 (0.003) | |
| Предельная глубина шлифования поверхности прокладки в блоке цилиндров, мм (дюймы) общая глубина повторной облицовки как головки цилиндров, так и блока цилиндров | 0.2 (0.008) | ||
| Общая высота блока цилиндров, мм (дюймы) | 227,9-228,1 (8 972-8 980) | ||
| Внутренний диаметр отверстия цилиндра, мм (дюймы) | 95,0 (3 740) | ||
| Цилиндрическость, мм (дюймы) | 0.01 (0.0003) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ