Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Freed+/Honda Freed+ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л): Диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л): Диагностика Honda Freed+ I

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как продиагностировать двигатель

ПРИЗНАКИВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНАСРЕДСТВО
Слишком низкое сжатиеПродуваемая прокладка головки цилиндровЗамените прокладку.
Изношенные или поврежденные поршневые кольцаЗамените кольца.
Износ поршня или цилиндраОтремонтируйте или замените поршень и/или блок цилиндров.
Изношенное или поврежденное седло клапанаОтремонтировать или заменить клапан и/или кольцо седла
Падение давления масла в двигателеСлишком низкий уровень моторного маслаПроверьте уровень моторного масла.
Неисправность сигнализатора давления масла в двигателеЗамените сигнализатор давления масла в двигателе.
Засорение масляного фильтраУстановите новый фильтр.
Изношенные шестерни или крышка масляного насосаЗамените шестерни и/или крышку.
Тонкое или разбавленное моторное маслоМеняйте моторное масло до правильной вязкости.
Застрявший (открытый) клапан сброса маслаОтремонтируйте предохранительный клапан.
Чрезмерный зазор подшипникаЗамените подшипники.
Слишком высокое давление масла в двигателеЗастрявший (закрытый) клапан сброса маслаОтремонтируйте предохранительный клапан.
Шумные клапаныНеправильный зазор клапана < сторона впуска >Отрегулировать зазор клапана
Неисправность регулятора зазора (включая поступление воздуха в камеру высокого давления) < сторона выхлопа >Проверьте регулятор зазора.
Тонкое или разбавленное моторное масло (низкое давление моторного масла)Замените моторное масло.
Изношенный или поврежденный шток клапана или направляющая клапанаЗамените клапан и/или направляющую.
Шум шатуна/шум главного подшипникаНедостаточная подача маслаПроверьте уровень моторного масла.
Тонкое или разбавленное моторное маслоЗамените моторное масло.
Чрезмерный зазор подшипникаЗамените подшипники.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

При использовании сканирующего устройства MB991958

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
  2. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991824, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991824.
Схема №149
Схема №150
  1. Подсоедините специальный инструмент MB991668 к сканирующему инструменту MB991824.
  2. Подключите сканирующий прибор MB991910 к сканирующему прибору MB991824.
  3. Подключите сканирующее устройство MB991910 к разъему канала передачи данных.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ON " и выберите " натяжение ремня " из меню экрана инструмента сканирования MB991824. ВНИМАНИЕ: Фактическая температура поверхности ремня должна быть как можно ближе к температуре под капотом. Не допускайте попадания на микрофон каких-либо загрязнений, таких как вода или масло. Если сильные порывы ветра дуют о микрофон или есть какие-либо громкие источники шума поблизости, значения, измеренные микрофоном, могут не соответствовать фактическим значениям.
  5. Удерживайте специальный инструмент MB991668 (микрофон) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) на расстоянии около 10-20 мм (0,4-0,8 дюйма) от задней поверхности ремня и так, чтобы он был перпендикулярен ремню (в пределах угла + / - 15 градусов).
  6. Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 143-169 Гц ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку частота зависит от материала ремня, подтвердите номер детали, показанный на реверсе ремня.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
  2. MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824

Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения.

ПримечаниеПодробные сведения о методе измерения частоты вибрации с помощью сканирующего устройства см. в разделе.

Нормативное значение

ITEMПРИ ПРОВЕРКЕПРИ РЕГУЛИРОВКЕПРИ ЗАМЕНЕ
Частота вибрации Гц124 - 160134 - 151160 - 189

СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №151

Как проверить обслуживание на транспортного средства (3,8 л): диагностики

  1. Проверьте масляный поддон на наличие трещин.
  2. Проверьте поверхность, покрытую герметиком масляного поддона, на наличие повреждений и деформации.
  3. Проверьте масляный экран на наличие трещин, засорения или повреждения проволочной сетки и трубы.
Схема №152

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998717: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
Схема №153
  1. Нанесите небольшое количество моторного масла на губку масляного уплотнения, а затем вставьте уплотнительное кольцо.
  2. С помощью специального инструмента MD998717 наденьте масляное уплотнение на передний корпус.

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л)