Силовая стойка и шестерня: Прочее Honda FR-V I

Стравливание гидросистемы

Все модели (переднее рулевое управление)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Вручную поверните шкив масляного насоса несколько раз. Поверните рулевое колесо к левой и правой остановкам 5 или 6 раз. На Diamante отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала. Во всех моделях, кроме Diamant, отсоедините провод катушки. У всех моделей проверните двигатель 10-15 секунд при повороте рулевого колеса влево и вправо. Пополните подачу жидкости, если необходимо, чтобы уровень жидкости не упал ниже нижнего положения наполнителя.
2. Проверьте уровень жидкости, убедитесь в том, что жидкость не молочная. Поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что уровень жидкости не изменяется. При изменении уровня жидкости более 0,2 " (5 мм) или при шумном насосе снова заполните жидкостью до отметки MAX на щупе. Повторите процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости и уровень жидкости стабилизируется. Проверьте уровни жидкости при работающем двигателе и остановленном двигателе. Если уровень меняется более чем на 0.2 " (5мм) снова стравливайте воздух из системы рулевого управления усилителем до достижения уровня жидкости в соответствии со спецификациями.

4WS (заднее рулевое управление)

1. Стравите воздух из передней системы рулевого управления с усилителем. В автомобиле есть помощник. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и дайте поработать вхолостую. Ослабьте винт стравливания на левой стороне заднего управляющего клапана и установите шланг для стравливания, чтобы стравить винт.
2. Попросите помощника повернуть рулевое колесо в полностью левое положение, а затем немедленно вернуть колесо на полпути. Убедитесь, что воздух и жидкость выпускаются из шланга. Повторите шаг несколько раз. Проверьте, чтобы весь воздух был выпущен из системы. Повторяйте шаг для правого стравливающего винта, поворачивая руль в полное правое положение и сразу же возвращая колесо наполовину.
3. Выключите двигатель. Ослабьте стравливающие винты на силовом цилиндре. Установите выпускной шланг для приведения в действие выпускных винтов цилиндра. Попросите помощника запустить двигатель и запустить автомобиль до 43-50 миль / ч, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости. Убедитесь, что все 4 колеса вращаются и жидкость не циркулирует через спускной шланг. Уменьшите скорость автомобиля до 19-25 миль / час и поддерживайте скорость при повороте рулевого колеса в полное левое и правое положение.
4. Когда рулевое колесо повернуто в полностью левое или правое положение, давление повысится, и воздух будет циркулировать через выпускной шланг. Убедитесь, что воздух выпущен в масляный резервуар. Повторите шаг несколько раз, пока весь воздух не будет удален из системы.

Ремень насоса ГУР

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

Сила вращения шестерни

Используя переходник (MB991006) и динамометрический ключ, измерьте вращающее усилие при повороте шестерни на один полный оборот в течение 4-6 секунд. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО УСИЛИЯ ШЕСТЕРНИ ". Если вращающая сила не соответствует спецификации, отрегулируйте торцевую заглушку (крышку держателя) и перепроверьте вращающую силу. (Таблица 5) Затяните стопорную гайку до 36-51 фтбс (49-69 н.м). (ref-4983-S34404740232000073100000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ

Усилие поворота рулевого колеса

Поместите автомобиль на ровную поверхность с рулевым колесом в положении прямо. Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу. При работающем двигателе со скоростью 900-1100 об / мин измерьте поворотное усилие, поворачивая рулевое колесо влево и вправо в пределах 1-1 / 2 оборота. См. Таблицу " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-4983-S03161787352000073100000)

УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Диаманте

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (DIAMANTE)

ECLIPSE

Характеристики крутящего момента (ECLIPSE)

Галант

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ГАЛАНТ)

Мираж

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MIRAGE)

3000GT

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3000GT)