Как снять ручной рейку и шестерня: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса, снимите передний и задний роликовые стопорные кронштейны в сборе, снимите нижнюю и верхнюю втулки с центратора, уберите манжету, снимите центратор.
- Снимите датчик нагретого кислорода с передней выхлопной трубы. Снять подвеску. Отвернуть самоконтрящиеся гайки с переднего каталитического нейтрализатора (автомобили Калифорнии), или передняя выхлопная труба (Федеральные транспортные средства). На калифорнийских транспортных средствах демонтировать каталитический нейтрализатор.
- Снять болт крепления вала рулевого управления и коробки приводов. Снять бандаж с крышки рулевого механизма в сборе. Вынуть шплинты из концов тяг и ослабить контргайки. Используя съемник рулевой тяги (MB990635 или MB991113), отделить тяги от поворотных кулаков. Вывернуть крепежные болты рулевого привода. Демонтировать рулевой механизм. НЕ повредить резиновые сапоги. При опрокидывании рейки вниз переместить рейку влево и снять ее с автомобиля.
Как установить ручной рейку и шестерня: снятия и установки
Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверьте и отрегулируйте положение носка (см. статью " Технические требования и процедуры " в разделе " Центровка колес ") (ref-4932-S40526712692000072700000)(ref-5273)