Как разобрать ручной рейку и шестерня: капитального ремонта
- Установить рулевой механизм в тиски с мягкими губками, снять концевые узлы тяг, снять сильфонный зажим и сильфонную ленту. Снять сильфонные башмаки, вынуть тягу и лепестковую шайбу, снять крышку опоры держателя, пружину и опору держателя из корпуса.
- Снять крышку сочленения с шестерни, отвернуть контровочную гайку. Снять верхнюю крышку с шестерны. Извлечь масляное уплотнение вала шестерни из корпуса. Демонтировать вал шестерни. Потянув в сторону вала шестерню, вынуть рейку из корпуса (Шпл.2)
Схема №2
Повторная сборка
- Очистите все компоненты в растворителе. Всегда используйте новые уплотнения. Используя Sealer Installer (MB990938), запрессуйте масляное уплотнение в наконечник вилки. Установите стойку по центру и затяните крышку опоры стойки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что стойка правильно центрирована. (ref-4932-S40526712692000072700000)
- Отрегулируйте общий крутящий момент шестерни. Используя гнездо предварительной нагрузки (MB991006), поверните вал шестерни по часовой стрелке на один оборот в течение 4-6 секунд. Поверните крышку опоры рейки от 30 до 60 градусов и настройте вращающий момент на 3.5 ДЮЙМА фунтов (.4 Н.м). Если крутящие моменты шестерни не соответствуют техническим требованиям, проверьте или замените компоненты крышки опоры стойки. После регулировки крутящего момента шестерни закрепите крышку стойки стопорной гайкой.
- Установить стяжные тяги в сборе с новыми отгибными шайбами. Поставить на стойку стяжную тягу к торцевым гайкам держателя, установить сильфон и хомуты сильфона. Для полной переборки произвести обратную разборку.
- Установить рулевой механизм в зажим с мягкой челюстью. Снять хомуты и башмаки багажника. Используя долото, открепить левую поперечную рулевую тягу. Переместить поперечную тягу полностью вправо. Ослабить торцевую гайку поперечной тяги. (Рис. 1)
- Снимите левую тягу с держателя, повторите процедуру для правой тяги, перемещая держатель влево и ослабляя торцевую гайку.
Установить на стойку шаровой шарнир конца тяги, затянуть шаровое соединение тяги с гайкой стойки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить башмаки и хомуты пыльников, отрегулировать контргайки конца тяги до тех пор, пока расстояние между сильфоном и контргаей не составит 7,6 " (193 мм). См. (ref-4932-S40526712692000072700000)
