Капитальный ремонт - F4a41 и F4-A42: Снятие и установка Honda FR-V I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Снять сливную пробку и осушить АТФ. Вынуть рычаг ручного управления, снять переключатель стояночного / нейтрального положения, снять шестерню спидометра.
Снять крышку корпуса клапана, снять фиксатор вала ручного управления. Отсоединить соединители жгутов корпусов клапанов. (Таблица 11) Отвернуть болты корпуса клапана. Для повторной сборки отметить длину и место установки болтов. Демонтировать датчик температуры масла. (Страница 16) Снять корпус клапана, прокладку корпуса клапана и 2 стальных контрольных шарика.

Поместите корпус клапана и 2 стальных контрольных шарика в коробку с коробкой передач, используя НОВУЮ прокладку. Установите датчик температуры масла. (Таблица 16) Установите болты корпуса клапана и затяните их согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подключите все электрические разъемы корпуса клапана. (ref-9538-S37644254882000110200000)
Установить фиксатор вала ручного управления. (Рисунок 15) Нанести жидкостную прокладку Mitsubishi (MD974421) на ответную поверхность крышки корпуса клапана. Установить крышку корпуса клапана, затянуть болты крышки корпуса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дозаправить трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел СМАЗКА (ref-9538-S37062476402000110200000)

Другие статьи — Капитальный ремонт - F4a41 и F4-A42