Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Fit I

Механическая часть двигателя 112 иллюстраций ~27 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Держатель шкива коленчатого вала 07AAB-RJAA100
  3. Торцевой ключ, 19 мм 07JAA-001020A
Схема №13
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызговик (см. шаг 24 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S00675830552008072800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S12390088932008072800000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой (А) и креплением держателя (Б).
  5. Снимите болт с гнездом 19 мм (С) и планкой прерывателя.
Схема №14
Схема №15
  1. Очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте, как показано ниже.
  2. Установите шкив коленчатого вала.
  3. Натяните шкив головки вала. Не используйте ударный ключ. Удерживайте шкив ручкой держателя (А) и болтом крепления держателя шкива (В), затем затяните болт до 37 Н.м (3,8 кгс.м, 27 лс.фт) динамометрическим ключом и тяжелым гнездом 19 мм (С). Если болт шкива или коленчатый вал новые, снимите болт до 177 Н.м (18,0 кгс.м 130 лс).
  4. Установите приводной ремень и отрегулируйте его (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S10713062712008072800000)
  5. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 34 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S20688680672008072800000)
  6. Установите передние колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызговик (см. шаг 24 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S00675830552008072800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S12390088932008072800000)
  4. Снимите крепежные болты кронштейна генератора переменного тока (A) и ослабьте крепежный болт генератора переменного тока (B).
  5. С А / К: Снять натяжной шкив.
  6. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  7. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  8. Проверьте, чтобы метка ВМТ (А) на шкиве коленчатого вала совпадала с указателем (В).
  9. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 3 на " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S12875328352008072800000)
  10. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  11. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-291421-S11792235742008072800000)
  12. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А), затем снимите зажимы жгута (В).
  13. Поддерживайте двигатель домкратом и деревянным блоком под блоком двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по масляному сетчатому фильтру при размещении домкрата на краю блока двигателя.
  14. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой узел крепления / кронштейна двигателя (В).
  15. Держите генератор переменного тока вдали от корпуса цепи. Снимите корпус цепи (A), затем снимите импульсную пластину Ckp (B).
  16. Замерьте отрыв кулачковой цепи, если расстояние меньше эксплуатационного предела, замените кулачковую цепь и натяжитель кулачковой цепи.
  17. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  18. Удерживая отверткой ползун натяжителя кулачковой цепи, снимите болт (В) и ослабьте болт (С).
  19. Снимите ползун натяжителя кулачковой цепи.
  20. Снимите устройство натяжения кулачковой цепи (А) и направляющую кулачковой цепи (В).
  21. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ) Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на масляном насосе.
  2. Установите поршень № 1 в ВМТ. Отметка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой ВМТ (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала, совместив указатели (A) с тремя цветными деталями (B), как показано на рисунке.
  5. Смажьте резьбу болта крепления натяжителя кулачковой цепи (А) новым моторным маслом.
  6. Установите устройство натяжения кулачковой цепи (В) и направляющую кулачковой цепи (С).
  7. Установите ползунок натяжителя кулачковой цепи и ослабьте затяжку болта.
  8. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  9. Поверните ползун натяжителя кулачковой цепи по часовой стрелке, чтобы сжать натяжитель кулачковой цепи, и установите оставшийся болт, затем затяните болты.
  10. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-291404-S09343300182008072800000)
  11. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  12. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  13. Установите импульсную пластину ЦКП (А) на коленчатый вал (В).
  14. Нанесите жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистых линий (А). Нанесите валик жидкой прокладки шириной 3,0 мм на верхнюю поверхность блока двигателя.
  15. Установите корпус цепи (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  16. Установите зажимы жгута (А), и подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (В).
  17. Установите боковое крепление двигателя / кронштейн в сборе (А), затем затяните крепежные болты и опорные гайки в указанной последовательности.
  18. Установите кабель массы (B).
  19. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-291421-S28320361642008072800000)
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  21. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)
  22. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 3 на " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S12875328352008072800000)
  23. На А / К: Установить натяжной шкив.
  24. Установите крепежные болты кронштейна генератора переменного тока.
  25. Установите приводной ремень и отрегулируйте его (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S10713062712008072800000)
  26. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 34 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S20688680672008072800000)
  27. Установите передние колеса.
  28. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-291410-S23094343812008072800000)

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода 07749-0010000
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №41
Схема №42
  1. С помощью рукоятки и крепления введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Замерить расстояние между поверхностью корпуса цепи и сальником. Высота установки сальника: 34,5-35,2 мм (1,36-1,39 дюйма)
Схема №43
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызговик (см. шаг 24 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S00675830552008072800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S12390088932008072800000)
  4. Снимите крепежные болты кронштейна генератора и ослабьте крепежный болт генератора (см. шаг 4 на " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  5. С помощью A / C: Снимите натяжной шкив (см. шаг 5 на " цепь привода ГРМ снятие "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  6. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его верхняя мертвая точка (ВМТ) совпадала с указателем (см. шаг 8 на " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  7. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 3 на " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S12875328352008072800000)
  8. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  9. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  10. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-291421-S11792235742008072800000)
  11. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp), затем снимите зажимы жгута (см. шаг 12 на " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  12. Поддерживайте двигатель домкратом и деревянным блоком под блоком двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по масляному сетчатому фильтру при размещении домкрата на краю блока двигателя.
  13. Снимите кабель массы, затем снимите боковой узел крепления / кронштейна двигателя (см. шаг 14 на " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  14. Снимите кожух цепи (см. шаг 15 на " цепь привода ГРМ снятие "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  15. Снимите импульсную пластину Ckp (A).
  16. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  17. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-291404-S09343300182008072800000)
  18. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  19. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  20. Нанести жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 14 на " цепь привода ГРМ установка "). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести буртик жидкой прокладки шириной 1,5 мм по ломаным линиям. Нанести буртик шириной 3,0 мм из верхней поверхности контакта с корпусом. (ref-291404-S21397526282008072800000)
  21. Установите корпус цепи (см. шаг 15 на " УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкой прокладке затвердеть перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи. (ref-291404-S21397526282008072800000)
  22. Установите боковое крепление двигателя / кронштейн в сборе, затем установите кабель массы (см. шаг 17 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  23. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  24. Подсоедините разъем датчика Ckp, затем установите зажимы жгута (см. шаг 16 на " цепь привода ГРМ установка "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  25. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-291421-S28320361642008072800000)
  26. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  27. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)
  28. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 3 на странице " ОСМОТР ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S20356934252008072800000)
  29. С помощью A / C: Установите натяжной шкив (см. шаг 23 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  30. Установите крепежные болты кронштейна генератора переменного тока (см. шаг 24 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  31. Установите приводной ремень и отрегулируйте его (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S10713062712008072800000)
  32. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 34 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-291418-S20688680672008072800000)
  33. Установите передние колеса.
  34. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-291410-S23094343812008072800000)
Схема №44
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-291398-S32446269782008072800000)
  2. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-291403-S05142325012008072800000)
  3. Отверните болт крепления кронштейна жгута (А) и отсоедините шланг сапуна (Б).
  4. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите валик прокладки для жидкости шириной 3,0 мм, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на зоны сопряжения корпуса цепи (А). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения прокладки для жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите прокладку для жидкости номер по каталогу 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, а затем удалите новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  5. Установите крышку головки цилиндров (А) на головку цилиндров, слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы посадить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбу крышки (В) и замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы дать жидкой прокладке затвердеть перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки крышки головки.
  8. Установите болт крепления кронштейна жгута (А) и шланг сапуна (Б).
  9. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-291403-S05142325012008072800000)
  10. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-291398-S36841841712008072800000)
  11. Проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами или не мешают другим частям. Держите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-291399-S09539461752008072800000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-291395-S21783666122008072800000)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
  4. Отсоедините штуцер клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) (A), штуцер корпуса дросселя (B), шланги перепуска воды (C) и шланг продувки (D).
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  6. Отсоедините шланги нагревателя.
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S12390088932008072800000)
  8. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-291398-S32446269782008072800000)
  9. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-291398-S12552515322008072800000)
  10. Снять разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов с головки цилиндров Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем переключателя давления масла в коромысле Разъем датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) / клапана рециркуляция отработавших газов Четыре разъема инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
  11. Снимите топливную рейку (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-291411-S37305100232008072800000)
  12. Снимите держатель жгута (А), кабель массы (Б), хомуты жгута (В), шланг перепуска воды (Г) и хомут соединительного разъема двигателя (Д).
  13. Отсоедините соединительный патрубок (А) и шланг перепуска воды (В).
  14. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  15. Снимите крепежные болты кронштейна генератора и ослабьте крепежный болт генератора (см. шаг 4 на " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  16. С помощью A / C: Снимите натяжной шкив (см. шаг 5 на " цепь привода ГРМ снятие "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  17. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  18. Убедитесь, что метка ВМТ совпадает с указателем (см. шаг 8 на странице " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  19. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 3 на " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S12875328352008072800000)
  20. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  21. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp), затем снимите зажимы жгута (см. шаг 12 на " СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  22. Поддерживайте двигатель с помощью деревянного блока и домкрата под масляным поддоном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не размещайте домкрат в центре масляного поддона, чтобы не повредить масляный поддон.
  23. Снимите кабель массы, затем снимите боковой узел крепления / кронштейна двигателя (см. шаг 14 на " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S37288122382008072800000)
  24. Держите генератор переменного тока подальше от корпуса цепи. Снимите корпус цепи.
  25. Сделайте контрольную отметку (А) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи.
  26. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  27. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  28. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  29. Поверните кулачковый вал по часовой стрелке, чтобы сжать устройство натяжения кулачковой цепи, затем установите болт (B) 6 x 1,0 мм в отверстие (C) для болта на блоке двигателя через устройство натяжения кулачковой цепи (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-сила-фут), при повороте кулачкового вала. Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  30. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 21 мм, затем снимите звездочку распредвала.
  31. Снимите болт, крепящий направляющую кулачковой цепи.
  32. Снимите болты головки цилиндров. Для предотвращения, коробления, ослабьте болты в последовательности 1 / 3 оборота за раз; повторите последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  33. Снимите головку цилиндров.
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
  2. Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя, зажимы заземляющего кабеля и жгута, затем снимите держатель жгута с кронштейна (см. шаг 12 на " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА "). (ref-291404-S10865037642008072800000)
  3. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  4. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затем снимите датчик положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала "). (ref-291411-S27543587302008072800000)
  5. Снимите упорную крышку распределительного вала.
  6. Удерживайте распредвал ключом с открытым торцом 27 мм.
  7. Снимите крепежный болт импульсной пластины положение распредвала (A) и импульсную пластину положение распредвала (B) с распределительного вала.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Удерживайте распредвал ключом с открытым торцом 27 мм.
  2. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта (А) импульсной пластины КМП, затем установите импульсную пластину (В) КМП.
  3. Установите упорную крышку распределительного вала (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
  4. Установите датчик положение распредвала с новым уплотнительным кольцом, затем подключите разъем датчика положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала "). (ref-291411-S27543587302008072800000)
  5. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)
  6. Установите держатель жгута, затем установите зажимы жгута, заземляющий кабель и кронштейн корпуса воздухоочистителя (см. шаг 33 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S09912006922008072800000)
  7. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)

Как снять звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  2. Сделайте контрольную отметку (А) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи.
  3. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  4. Снимите пробку головки цилиндров.
  5. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  6. Отверните болт для технического обслуживания (В) и поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем установите болт (С) 6 x 1,0 мм в отверстие для болта (D) на блоке двигателя через отверстие для технического обслуживания и механизм натяжения кулачковой цепи (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-фут), при повороте распределительного вала Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  7. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затем снимите звездочку распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Повешьте кулачковую цепь проволокой.

Как установить звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала, совместив контрольную метку (А), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затяните болт. Заданный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  3. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  4. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  5. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт 6 x 1,0 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут) при повороте распределительного вала. Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  6. Установите болт для технического обслуживания (C) с новой шайбой (D).
  7. Установите новую пробку головки цилиндров.
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)
Схема №78
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S34227042742008072800000)
  3. Проверить головку цилиндра на коробление. Измерить по краям и тремя путями по центру. Коробление Стандартное (новое): 0,07 мм (0,0020 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Если коробление менее 0,08 мм (0 003 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,08 мм (0 003 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма по высоте), шлифовка головки цилиндра производится не более чем на 0,2 мм.
Схема №79
Схема №80
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S38945853282008072800000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Соедините приемные коромысла с резиновыми лентами (A), чтобы держать их вместе как набор. Открутите болты крепления вала коромысла по два оборота за один раз, в последовательности ниже.
  4. Отверните крепежные болты вала коромысла, затем снимите узел коромысла (А).

ПримечаниеПри разборке коромысел снимите штырь (В), затем снимите коромысло со стороны кулачковой цепи на валу коромысла.

Схема №81

Распределительный вал Снятия

  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
  2. Снимите звездочку распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S12684290382008072800000)
  3. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-291404-S36095025922008072800000)
  4. Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя, зажимы заземляющего кабеля и жгута, затем снимите держатель жгута с кронштейна (см. шаг 12 на " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА "). (ref-291404-S10865037642008072800000)
  5. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затем снимите датчик положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала "). (ref-291411-S27543587302008072800000)
  6. Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Снимите звездочку распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S12684290382008072800000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-291404-S36095025922008072800000)
  3. Наденьте вал коромысла на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент: 29 Н · м (3,0 кгс.м, 22 фунт · фут) Смажьте резьбу болтов и фланец новым моторным маслом
  4. Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  5. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Нажмите на распределительный вал назад и вперед и прочитайте концевой люфт. Если концевой люфт выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (новый): 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Предел обслуживания: 0,5 мм (0,02 дюйма)
  6. Снимите распределительный вал (см. " СНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S17711382212008072800000)
  7. Протрите распределительный вал, затем осмотрите наклонные направляющие подъемника. Замените распределительный вал, если лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  8. Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
  9. Обнуление калибра (А) до диаметра цапфы.
  10. Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров на 100. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала на 0,84 мм и проверьте состояние отсутствия закругления на 0 084 мм. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, переходите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и распределительный вал был заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за рабочий предел и распределительный вал не был заменен на рабочий зазор между распределительным валом и держателем.
  11. Проверьте общее биение при помощи распределительного вала, опирающегося на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор все же выходит за пределы сервисного, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
  12. Измерить высоту кулачка.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №89
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S10865037642008072800000)
  2. Снимите распределительный вал (см. " СНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S17711382212008072800000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите пружинный компрессор, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
Схема №90
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-291404-S02986275782008072800000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры A Стандарт (новый): 27,35-27,65 мм (1 077-1 089 дюйма) B Стандарт (новый): 118,05-118,65 мм (4 648-4 671 дюйма) C Стандарт (новый): 5,48-5,49 мм (0,2157-0,2161 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5,45 мм (0 215 дюйма) C новый
Схема №91
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-291404-S02986275782008072800000)
  2. Выдвиньте клапан из его направляющей примерно на 10 мм, затем измерьте зазор между направляющей и штоком 0.00мм с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает рабочий предел, перепроверьте его, используя новый клапан. Если измерение теперь находится в рабочем пределе, снова соберите, используя новый клапан. Если измерение с новым клапаном все еще превышает рабочий предел, перейдите к шагу 3. Впускной клапан между штоком и направляющей 0.00мм Стандартный зазор (новый): 0.04-0.10-0.10 мм.
  3. Вычитание предельного наружного диаметра штока клапана, измеренного микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром, 0.020 мм. Сделайте измерения в трех местах вдоль штока клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационный предел. Впускной клапан Шток-направляющий зазор Стандартный (новый): 0.020-0.050 мм (0.0008-0.0020 In00мм) Эксплуатационный зазор: 0.08-0.020 мм.

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-291404-S35729960452008072800000)
  2. Как показано ниже, используйте коммерчески доступный направляющий привод пневмоударного клапана (A), модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев та же процедура может быть выполнена с использованием направляющего привода клапана и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте направляющий привод клапана и пневматический молоток, чтобы привести в движение направляющую примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в направлении камеры сгорания. Это приведет к удалению части углерода и облегчит удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на наружную сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны распределительного вала головки; используйте привод направляющей клапана для привода направляющей на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота: 15,85-16,35 мм { 0 624-0 644 дюйма).
  10. Покрыть режущим маслом как расширитель, так и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-291404-S36620784422008072800000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-291404-S03258002362008072800000)
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-291404-S36620784422008072800000)(ref-291404-S39132734692008072800000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Ширина седла клапана Впуск: Стандартный (новый): 0 850-1 150 мм (0,0335-0,0453 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,60 мм (0 063 дюйма) Выхлоп: Стандартный (новый): 1 250-1 550 мм (0,0492-0,0610 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана: Нанесите соединение прусского синего (А) на поверхность клапана. Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 67,5 ° (впуск) или резцом 60 ° (выпуск), чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резцом 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (близко к краю клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 30 °, чтобы переместить ее вверх, тогда сделайте еще один разрез резцом с шириной 45 °, чтобы восстановить седло.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 46,1-46,5 мм (1 815-1 831 дюйма) Эксплуатационный предел: 46,8 мм (1 843 дюйма) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 46,2-46,6 мм (1 819-1 835 дюйма) Эксплуатационный предел: 46,9 мм (1 846 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика уплотнений направляющих клапанов (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана, поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками по направлению к головке цилиндра.
  6. Установите фиксатор клапана.
  7. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана три раза пластиковым молотком (A), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №104
  1. Установите распределительный вал (А) в головку цилиндра, затем установите упорную крышку распределительного вала (В) с новым уплотнительным кольцом (С).
  2. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) с новым уплотнительным кольцом, затем подключите разъем датчика положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала "). (ref-291411-S27543587302008072800000)
  3. Установите держатель жгута, затем установите зажимы жгута, заземляющий кабель и кронштейн корпуса воздухоочистителя (см. шаг 33 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S09912006922008072800000)
  4. Установите звездочку распределительного вала (см. " УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-291404-S03569659412008072800000)
  5. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-291404-S07002062302008072800000)
  6. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
Схема №105
Схема №106
  1. Установите коромысло в сборе (A) со штифтом (B). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке коромысла установите коромысло со стороны кулачковой цепи на вал коромысла.
  2. Затяните каждый болт на два оборота в нижеуказанной последовательности. Указанный крутящий момент: 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунта / фут). Нанесите новое моторное масло на резьбу болта и фланец.
  3. Снимите резиновые ленты (А) с впускных коромысел.
  4. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-291404-S06579943842008072800000)
  5. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)

Установить головку цилиндров в порядке, обратном снятию

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока.
  2. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  3. Проверьте, чтобы шпоночная канавка коленчатого вала была обращена вверх.
  4. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  5. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  6. Если любой из этих диаметров меньше 8,6 мм (0,34 дюйма), замените болт головки цилиндров.
  7. Смажьте резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  8. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 29 Н· м (3,0 кгс.м, 22 фунт· фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  9. Затяните все болты головки цилиндров еще на 130 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 5 процедуры.
  10. Установите болт крепления направляющей кулачковой цепи.
  11. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала, совместив контрольную метку (А), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  12. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затяните болт. Заданный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  13. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  14. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  15. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  16. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт 6 x 1,0 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут) при повороте распределительного вала. Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  17. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-291404-S09343300182008072800000)
  18. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  19. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  20. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на поверхность сопряжения головки цилиндров и блока двигателя с картером цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм по ломаной линии (А). Снимите валик жидкой прокладки шириной 3,0 мм на верхнюю поверхность цепи.
  21. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08718-0001 или 08718-0009, на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистой линии (A). Нанесите валик жидкой прокладки шириной 5,0 мм на заштрихованную область (B). Если вы должны нанести новую прокладку P / N 08718-012, то компонент также должен быть установлен в течение длительного времени.
  22. Установите край кожуха цепи (А) на край масляного поддона (В), затем установите кожух цепи на блок двигателя (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кожуха цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела до заполнения двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки кожуха цепи.
  23. Установите зажимы жгута и подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (см. шаг 18 на " УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  24. Установите боковое крепление двигателя / кронштейн в сборе, затем установите кабель массы (см. шаг 17 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  25. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-291404-S29999424362008072800000)
  26. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S22017188172008072800000)
  27. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 4 на странице " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-291395-S12875328352008072800000)
  28. С помощью A / C: Установите натяжной шкив (см. шаг 23 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  29. Установите крепежные болты кронштейна генератора переменного тока (см. шаг 24 на " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
  30. Установите приводной ремень и отрегулируйте его (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S10713062712008072800000)
  31. Установите соединительный трубопровод (A), используя новое уплотнительное кольцо (B).
  32. Установите шланг перепуска воды (С).
  33. Установите держатель жгута (А), кабель массы (Б), хомуты жгута (В), шланг перепуска воды (Г) и хомут соединительного разъема двигателя (Д).
  34. Установите топливную рейку (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-291411-S37305100232008072800000)
  35. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-291398-S12552515322008072800000)
  36. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-291398-S36841841712008072800000)
  37. Установите шланги нагревателя.
  38. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  39. Установите продувочный шланг (A), шланги перепуска воды (B), штуцер корпуса дроссельной заслонки (C) и штуцер продувочного клапана канистры испарительного выброса (EVAP) (D).
  40. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-291400-S28864655392008072800000)
  41. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-291404-S06579943842008072800000)
  42. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и разъемов Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем сигнализатора давления масла в коромысле Разъем датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) / клапана рециркуляция отработавших газов Четыре разъема инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ETC) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
  43. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  44. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-291395-S21783666122008072800000)
  45. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-291410-S23094343812008072800000)
  46. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-291413-S12951529582008072800000)
  47. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-291403-S06511754922008072800000)

Другие статьи — Головка блока цилиндров