Как заменить поршень, пальца и шатуна
Требуются специальные инструменты
- Основание поршня 07973-6570500
- Пружина основания поршня 07973-6570600
- Вкладыш основания поршневого пальца 07973-6890400
- Базовая головка поршня 07PAF-0010400
- Хомут пилотный 07973-6890300
- Регулируемый приводной вал поршневого пальца 07973-6890200
- Регулируемая головка привода поршневого пальца 07973-6570201
- Вкладыш головки основания поршня (2) 07PAF-0010500
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
- Соберите специальный инструмент, как показано на рисунке.
- Временно установите направляющую втулку на вкладыш основания поршневого пальца (A) и отрегулируйте вкладыши головки основания поршня, как показано на рисунке, затем затяните винты (B). Снимите направляющую втулку.
- Соберите и отрегулируйте длину головки и вала привода поршневого пальца до 57 мм (2,2 дюйма).
- Направив стрелку на верхнюю часть поршня вверх, поместите узел поршня (A) на специальный инструмент (B). Убедитесь, что вы расположили углубленную плоскую область поршня напротив вкладышей головки основания поршня (C), как показано на рисунке.
- Выпрессуйте штифт (D) вместе с приводом штифта (E), направляющей втулкой (F) и гидравлическим прессом.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
- Измерьте диаметр поршневого пальца. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре. Стандарт диаметра поршневого пальца (новый): 17 996-18 000 мм (0,7085-0,7087 дюйма)
- Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандарт зазора между поршневым пальцем и поршнем (новый): 0 010-0 018 мм (0,0004-0,0007 дюйма)
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и малым диаметром конца шатуна. Стандарт взаимодействия поршневого пальца с шатуном (новый): 0 020-0 036 мм (0,0008-0,0014 дюйма)
Схема №232
Схема №233
- Соберите поршень со стрелкой (А), направленной вверх, и шатун с тиснеными метками (В) на одной и той же стороне.
- Вставить пилотную манжету (А) в поршень и шатун.
- Поместите узел поршня (B) на специальный инструмент (C) так, чтобы стрелка была на верхней части поршня, а тисненая метка на шатуне была обращена вверх. Убедитесь, что вы расположили углубленную плоскую область поршня против вкладышей головки основания поршня (D), как показано на рисунке.
- Нажмите на штифт (E) с помощью привода штифта (F) и гидравлического пресса.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
- Выньте поршень из блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-291421-S33744286702008072800000)
- С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
- Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного ломаного кольца; - очиститель кольцевых канавок с лезвием для посадки в канавки поршня. При необходимости припилите лезвие. Верхние кольцевые канавки имеют ширину 1,0 мм (0,04 дюйма) 1, вторая кольцевая канавка имеет ширину 1,2 мм (0,05 дюйма), а канавка для масляных колец имеет ширину 2,0 мм (0,08 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки кольцевых канавок, или не режьте канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если. Если кольца необходимо еще установить новый соединительный шток с поршнем.
- С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,6-0,8 дюйма) от дна.
- Измерьте предельный зазор между поршневыми кольцами (B) с помощью щупа 0.026 мм: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас надлежащие кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. " ОСМОТР БЛОКА И ПОРШНЯ "). Если отверстие превышает предел обслуживания, блок двигателя должен быть перерезан. Поршневое кольцо Концевой зазор Верх. Кольцо: Стандарт (Новый): 0.015-0.30 мм (0.024-0.02). (ref-291421-S34963277152008072800000)
- Установите верхнее кольцо и второе кольцо, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (A) имеет метку R1, а второе кольцо (B) имеет метку R. Производственные метки (C) должны быть обращены вверх. Размеры поршневого кольца
- Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
- Расположите концевые зазоры кольца, как показано на рисунке
- После установки нового набора колец измерьте зазоры между кольцами: Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 065-0 090 мм (0,0026-0,0035 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,15 мм (0 006 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,13 мм (0 005 дюйма)
Схема №240
Схема №241
- Установите коленчатый вал в нижнюю мертвую точку (НМТ) для каждого цилиндра.
- Снимите крышки шатунов, затем установите кольцевой компрессор, и проверьте, что подшипник надежно стоит на месте.
- Установите стрелку (A) на сторону цепи ГРМ двигателя.
- Поместите поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной ручкой молотка (A). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (B), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
- Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте центровку шейки шатуна-кривошипа, прежде чем толкать поршень на место.
- Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-291421-S33470628422008072800000)
- Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-291421-S42133315012008072800000)
- Смажьте резьбу болтов новым моторным маслом, после чего установите крышки штоков с подшипниками, затянув болты на момент 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут) + 90 °.
Схема №242
Схема №243
- Снимите крышки шатунов, затем установите кольцевой компрессор, и проверьте, что подшипник надежно стоит на месте.
- Установите стрелку (A) на сторону цепи ГРМ двигателя.
- Поместите поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной ручкой молотка (A). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (B), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
- Расположите все поршни в верхней мертвой точке.
Схема №244
- Измерьте микрометром диаметр каждого шатунного болта в точке А и точке Б.
- Рассчитайте разницу в диаметре между точкой А и точкой В. Точка А-Точка В = Разница в диаметре Разница в диаметре: Спецификация: 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма)
- Если разница в диаметре выходит за пределы допуска, замените болт шатуна.
Как установить коленчатый вал
Требуются специальные инструменты
- Рукоятка привода 07749-0010000
- Крепление привода масляного уплотнения 07ZAD-PNAA100
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-291421-S33470628422008072800000)
- Проверьте зазор в основном подшипнике с помощью пластигажа (см. раздел " КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА В ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ "). (ref-291421-S16128395362008072800000)
- Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
- Нанесите покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
- Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были прямо вверх, и опустите коленчатый вал в блок двигателя.
- Установите упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
- Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-291421-S42133315012008072800000)
- Смажьте резьбу и фланец шатунных болтов новым моторным маслом.
- Посадкой шатунных шеек в шатун № 1 и шатун № 4. Совместить метку (Б) на шатуне и колпачке, затем установить колпачки и болты пальцеобразно.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
- Затянуть шатунные болты до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-фут).
- Подтяните шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
- Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей моста крышки подшипника.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности моста крышки подшипника.
- Нанесите вдоль прерывистых линий (A) валик прокладки для жидкости шириной 1,5 мм, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения прокладки для жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите прокладку для жидкости номер по каталогу 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения прокладки для жидкости, удалите прокладку в течение 4 минут.
- Наденьте перемычку крышки подшипника на блок двигателя.
- Смажьте резьбу и фланец болтов крышки подшипника новым моторным маслом.
- Затянуть болты крышки подшипника последовательно до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут).
- Затяните болты крышки подшипника еще на 40 °.
- Очистите от лишней жидкости прокладку с блока двигателя.
- С помощью привода рукоятки и крепления привода масляного уплотнения введите новое масляное уплотнение прямо в блок двигателя на указанную установленную высоту.
- Измерьте расстояние между коленчатым валом и масляным уплотнением. Масляное уплотнение Установленная высота: 7-8 мм (0,28-0,31 дюйма)
- Установите штифты (А) и новое уплотнительное кольцо (В) на масляный насос (С), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос.
- Установите масляную решётку (Г) с новой прокладкой (Д).
- Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-291404-S09912006922008072800000)
- Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-291404-S21397526282008072800000)
- Модель M / T: установите маховик (см. " ЗАМЕНА МАХОВИКА "), диск сцепления (см. " УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА ") и нажимной диск (см. " УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА "). (ref-291412-S23781756972008072800000)(ref-291412-S04079287502008072800000)(ref-291412-S04079287502008072800000)
- Модель А / Т: Установить приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-291388-S15352497282008072800000)
- Установка коробки передач: Механическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") Автоматическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-291396-S05849523232008072800000)(ref-291388-S06469121292008072800000)
- Установите двигатель в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда какой-либо коленчатый вал или шатунный подшипник заменяется, необходимо после повторной сборки запустить двигатель на холостых оборотах, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжить его работу в течение примерно 15 минут. (ref-291418-S20688680672008072800000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий под болты.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Установите новую прокладку масляного поддона на масляный поддон.
- Нанесите жидкую прокладку, P / N 08718-0001 или 08718-0009, на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного поддона. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм по прерывистой линии (А). Нанесите валик жидкой прокладки шириной 5,0 мм на заштрихованную область (В). Если вы должны нанести новую прокладку P / N 08718-014, то компонент также должен быть установлен в течение длительного времени.
- Установите масляный поддон (A) со штифтом (B) и новым уплотнительным кольцом (C).
- Затяните болты в три этапа. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки масляного поддона.
- Установите крышку сцепления / крышку гидротрансформатора (A) и затяните болты (B) крепления коробки передач. Модель M / T модель A / T
- Установите трубку щупа (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
- Модель M / T: Установите теплозащитный экран (см. шаг 7 на " УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-291394-S08409824922008072800000)