Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления без ключа (KOS): Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления без ключа (KOS): Диагностика Honda e:NP1 I

Замки дверей и противоугонная система 42 иллюстрации ~93 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ИНСПЕКЦИИ ". (ref-394932-S27041561742011040900000)

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №6
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалите их все.
Номер расшифровка кода ошибкиПункт диагностики
B1731 Тайм-аут связи модуля управления двигателем
B1761 Код VIN не запрограммирован
B1A08 Бесключевая/KOS key1 производительность
B1A09 Бесключевая/KOS key2 производительность
B1A0A Производительность Keyless/KOS key3
B1A0B Бесключевая/KOS key4 производительность
B1A10 Keyless/KOS ключ 1 низкий заряд батареи
B1A11 Keyless/KOS ключ 2 низкий заряд батареи
B1A12 Keyless/KOS ключ 3 низкий заряд батареи
B1A13 Keyless/KOS ключ 4 низкий заряд батареи
B1A24 Код ключа не зарегистрирован
B1A25 Несовпадающий идентификатор ключа
B1A28 Ошибка аутентификации модуля управления двигателем
B1A35 Ошибка чтения транспондера
B2101 IG SW start POS.низкий уровень в цепи
B2102 IG SW start POS.высокий уровень в цепи
B2204 Несоответствие данных кодирования
B2206 Несоответствие кода VIN
B2352 Отказ антенны
B2400 Ошибка регистрации ключа KOS
B2401 Идентификатор ключа Keyless/KOS не зарегистрирован
B2402 STL unit (1) comm. (системный идентификатор)
B2403 Блок STL (1) комм. (CRC)
B2404 STL unit (1) comm. (код функции)
B2405 STL unit (1) comm. (скользящий код)
B2406 STL unit (1) comm. (Работает УТП)
B2407 Блок STL (1) comm. (EEPROM)
B2408 STL unit (1) comm. (соленоид)
B2409 STL unit (1) comm. (Нет ответа)
B240A Боковая антенна DR (наружная) открыта
B240B Боковая антенна PS (наружная) открыта
B240C Откидная антенна (открытая)
B240D Передняя антенна (внутри помещения) открыта
B240E Антенна RR (внутри помещения) разомкнута
B2412 Напряжение питания антенны
B2413 Напряжение питания блока STL (1)
B2415 Напряжение питания модуля RA (2)
B2416 Внутренняя ошибка ЭБУ
C1608 Ошибка EEPROM
C1900 Нет регистрации
C1901 Аномалия информации о скорости транспортного средства
C1910 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 1
C1920 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 2
C1930 Аномалия низкого напряжения батареи датчика 3
C1940 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 4
C1911 Нарушение приема 1
C1921 Нарушение приема 2
C1931 Нарушение приема 3
C1941 Нарушение приема 4
C1912 Предупреждение о давлении в шинах 1
C1922 Предупреждение о давлении в шинах 2
C1932 Предупреждение о давлении в шинах 3
C1942 Предупреждение о давлении в шинах 4
C1913 Неисправность датчика ускорения 1
C1923 Неисправность датчика ускорения 2
C1933 Неисправность датчика ускорения 3
C1943 Неисправность датчика ускорения 4
C1914 Неисправность датчика давления 1
C1924 Неисправность датчика давления 2
C1934 Неисправность датчика давления 3
C1944 Неисправность датчика давления 4
C1915 Передатчик выключен, режим 1
C1925 Передатчик выключен, режим 2
C1935 Передатчик выключен, режим 3
C1945 Режим 4 «передатчик выключен»
U0019 Шина отключена (CAN-B)
U0141 Тайм-аут CAN ETACS-ECU
U0151 Тайм-аут CAN SRS-ECU
U0154 Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ
U0155 Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора
U0164 Тайм-аут CAN кондиционер-ECU
U0184 Тайм-аут аудио CAN
U0245 Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN
U1412 Получен неправдоподобный сигнал скорости транспортного средства
U1415 Кодирование не завершено/ошибка данных
U1417 Неправдоподобные данные кодирования
(1) блок STL = блок блокировки рулевого управления (2) модуль RA = модуль приемной антенны
(1)Блок STL = блок блокировки рулевого управления
(2)Модуль RA = модуль приемной антенны

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие установки расшифровки кода ошибки

KOS-ECU проверяет, что данные модуля управления двигателем были получены по линиям шины CAN, и, если нет, устанавливает номер расшифровка кода ошибки. B1731.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность модуля управления двигателем
  4. Неисправность ETACS-ECU

Как продиагностировать систему управления без ключа (KOS): диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (xtagen X1) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера (MB991958). Подключите сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностируйте линию ШИНЫ МОЖЕТ. Поверните переключатель зажигания по направлению к положению " БЛОКИРОВКА (откл. MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы распределённый впрыск топлива (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " >). НЕТ: перейдите к шагу 3. (ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки на ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в функцию KOS-ECU прерывистого действия. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что переключатель зажигания установлен. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFF). Q: Установлен DTS? YES: Замените Ko S-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды после перехода к таблице регистрации. Обратитесь к кодам. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что DTS установлен. Поверните выключатель зажигания в положение LOCKED (OFF). Q: Установлен? YES: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN (см. раздел " Как Выполняется запись на этапе определения номера Va) (ref-394932-S18940854672011040900000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Процедура завершена.

KOS-ECU устанавливает B1761 расшифровка кода ошибки при отсутствии записи в нем VIN.

  1. VIN не запрограммирован
  2. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте VIN и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте в KOS-ECU (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") идентификационные коды VIN.П роверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ.) в положение " ON ". Проверьте, установлена ли регистрация DTS. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок-off ". (ref-394932-S18940854672011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A08: Keyless / KOS key1 performance; Дтц хтагх1: ключ Less / кос key2 performancy; Dtсх xtагх2: keeless / KOS kee3 performship; B1A09 B1A0A B1A0B

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

Механизм, который автоматически изменяет код для блокировки/разблокировки каждый раз, когда выполняется операция блокировки, называется скользящим кодом. Если КОС-ЭБУ получает неправильный сигнал (несинхронизированный по скользящему коду) от ключа управления без ключа, то КОС-ЭБУ запоминает B1A08, B1A09, B1A0A или B1A0B расшифровка кода ошибки.

  1. Откат кода из синхронизации
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность КОС-ЭБУ
  1. ШАГ 1. Синхронизировать скользящий код диагностики и перепроверить расшифровка кода ошибки. Синхронизовать скользящие коды и проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Выполнить синхронизацию скользящего кода. Дважды или более нажать кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключевой работы. Если бесключевая работа не возобновляется по описанной выше процедуре, снова зарегистрировать ключ (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ").повторите проверку, установлен ли код неисправности в исходное состояние. Нажмите кнопку блокирования или разблокирования кнопки проверки работоспособности ключа управления ключами. (ref-394936-S32424211882011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Замените ключ бесключевой работы, с помощью которого устанавливается код диагностической неисправности на новый, зарегистрируйте ключ (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") и перепроверьте, установлен ли код неисправности диагностики. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключей работы. Убедитесь в том, что установлен код диагностического неисправности. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА Регистрация: Заменить таблицу KOS-ECU на коды диагностики и зарегистрировать ID. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A10: Keyless / KOS ключ 1 низкий аккумулятор; Дтц хтагх1: Keiless / кос ключа 2 низкий vattery. Dtcx2: KEYLESS / кос ключа 3 низкий b B1A11 B1A12 B1A13

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

Если KOS-ECU получает сигнал низкого напряжения аккумуляторной батареи ключа бесключевой работы, то Ko S-Ecu устанавливает расшифровка кода ошибки B1A10, B1A11, xtegx2 или xtangx3. B1A12 B1A13

  1. Неисправность батареи ключа управления без ключа
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. Замените батарею в бесключевом рабочем ключе и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените батарею ключа бесключевой работы, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверьте, не разряжен ли DTS. Заменить батарею ключа безключевой операции, для которого установлен Дтк. Стереть ДПТС. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) во включенное положение. Заблокировать или разблокировать ключ бесключей работы Установить Dtc?
  2. ШАГ 2. Замените бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, на новую ", зарегистрируйте зашифрованный код и идентификатор бесключего рабочего ключа (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGMENT TABLE "), а также проверьте, сброшен ли Дтц. Сотрите ДТС. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ВКЛ. См. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A24: идентификатор ключа не зарегистрирован

ВниманиеПосле установки B1A24 расшифровка кода ошибки обязательно выполните диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

KOS-ECU устанавливает B1A24 расшифровка кода ошибки, когда идентификатор ключа не был зарегистрирован в нем.

  1. Код ключа не зарегистрирован
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ИД бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ РЕГИСТРАЦИИ "), а также повторно проверьте, установлен ли DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, установлена ли регистрация по таблице DCS. Q: Заменить да-код неисправности? (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A25: несовпадающий идентификатор ключа

ВниманиеПосле установки B1A25 расшифровка кода ошибки обязательно выполните диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

KOS-ECU устанавливает B1A25 расшифровка кода ошибки, когда принятый идентификатор ключа отличается от зарегистрированного в нем.

  1. Неисправность ключа управления без ключа
  2. Ключ аксессуара не зарегистрирован
  3. Приспособление КОС-ЭБУ не зарегистрировано
  4. Ключ зарегистрирован на другое транспортное средство
  5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать ID ключа и ID бесключевого управления ключом, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверить, установлен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверить, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода на ДПТК 3? (ref-394936-S18769304262011040900000)
  3. ШАГ 3. Замените бесключевой ключ управления и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, другой клавишей и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ID бесключевого управления ключом, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и повторно проверьте, установлен ли Дтк. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода на ДПТК 5? (ref-394936-S18769304262011040900000)
  5. ШАГ 5. Замените бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесклавишный рабочий ключ, для которого установлен расшифровка кода ошибки, на новый, зарегистрировать идентификатор ключа и идентификатор бесключевого рабочего ключа (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGEMENT TABLE "), а также проверить, сброшен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Проверить, установлены ли коды регистрации ДПТК: нет? (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A28: ошибка аутентификации модуля управления ядром

ВниманиеПосле установки B1A28 расшифровка кода ошибки обязательно выполните диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

При несоответствии результата аттестации ключа по КОС-ЭБУ статусу модуля управления двигателем, КОС-ЭБУ устанавливает B1A28 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность модуля управления двигателем
  4. VIN, зарегистрированный в модуле управления двигателем, не соответствует

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
Схема №7
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли PTS? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей системы распределённый впрыск топлива (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель > или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). НЕТ: перейдите к шагу 3. (ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU ".выключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DCTC. Q: Установлен ли xtangx1 или xtагx2 DTS, отличный от B1A28? Да: Выполните запрограммированный поиск неисправностей для каждого DTP 4. B1761 B2206 B1761 B1761 B2206 B2206 (ref-394936-S41410684952011040900000)(ref-394936-S22663591982011040900000)
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли d (ref-394936-S18769304262011040900000)
  5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DTS. Вопрос: Установлен? ДА: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN (См. " КАК ЗАВЕРШИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ АЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (процедура Vв отсутствует) ". (ref-394932-S18940854672011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1A35: ошибка чтения транспондера

ВниманиеПосле установки B1A35 расшифровка кода ошибки обязательно выполните диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.

Если данные ответчика не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает B1A35 расшифровка кода ошибки.

  1. Недостаточная обратная вставка ключа управления без ключа при аварийной работе
  2. Неисправность линии шины CAN
  3. Неисправность ключа управления без ключа
  4. Помехи от идентификатора ключа
  5. Неисправность КОС-КРД
  6. Выключатель зажигания включен только аварийным ключом

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. Достаточно вставить клавишу управления без ключа в перевернутом направлении при аварийной операции и перепроверить расшифровка кода ошибки. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (MB991958), всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства (MB991958). Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 произведите диагностику линии шины CAN. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику магистрали шины Can. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ). Вопрос: Исправна ли магистраль CAN? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите магистралью CAN (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-394933-S35901345092011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте аварийный ключ и ключ управления без ключа, вставленный в цилиндр ключа, на наличие помех. Проверьте, нет ли других ключей или чего-либо, что мешает связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с ключом, вставленным в ключевой цилиндр. В: Есть ли другие ключи или что-то, что мешает общению? ДА: Отойдите или удалите другие ключи или что-либо, что мешает общению, и перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение LOX (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (см. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Замените бесключевой ключ управления и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, другой клавишей и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать ID ключа и ID бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверить, установлен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверить, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода к ДПТЦ - нет? (ref-394936-S18769304262011040900000)
  7. ШАГ 7. Замените бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, на новую, зарегистрируйте идентификатор ключа и идентификатор бесключей рабочей клавиши (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGEMENT TABLE "), а также проверьте, сброшен ли Дтк. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ВКЛ ". (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
Схема №8

Если фактическое состояние выключателя зажигания отличается от информации о состоянии выключателя зажигания, полученной от ETACS-ECU по CAN, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2101 или B2102.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Неисправность выключателя зажигания
  4. Повреждение жгута проводов и разъемов
  5. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем ETACS-ECU C-317 и соединитель KOS-Ecu xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем ETACS-ESCU хтагх2 и соединитель КОС-ЕСУ xtагх3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: устраните неисправный соединитель. C-102 C-317 C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между соединителем КОС-ЭБУ C-102 (клемма № 39) и разъемом ETACS-ECU C-317 (клеммы № 5).проверьте линию питания на обрыв цепи. В: Является ли жгут провода между соединителями КОЗ-ЭКУ хтагх2 (клеммой No9) и ETAC U нет. Перейти к шагу 4: да? C-102 C-317
  4. ШАГ 4. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте список данных. Используйте список данных ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с напряжением зажигания. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ № позиции Наименование позиции Нормальные условия Позиция 254 Напряжение IG Положительное напряжение батареи Q: Отображает ли сканирующий прибор MB991958 позицию " IG напряжение " согласно нормальному состоянию? да: Перейдите к шагу 5. (ref-394940-S28132960992011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Если информационные данные транспортного средства, передаваемые от ETACS-ECU по линиям шины CAN, отличаются от зарегистрированных в KOS-ECU, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2204.

  1. Неисправность КОС-КРД
  2. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием в ETAC-Eku.п о: Установлен ll? ДА: Устраните неисправность ETAX. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА ") НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394940-S28132960992011040900000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Установите переключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DCT? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

KOS-ECU устанавливает B2206 расшифровка кода ошибки, когда зарегистрированный в нем номер шасси и VIN, переданный по шине CAN, не совпадают.

  1. Неисправность КОС-ЭБУ (КОС-ЭБУ регистрируется на другом ТС)
  2. Сбой блок управления двигателем (VIN, зарегистрированный в блок управления двигателем, не соответствует)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. Проверьте VIN, зарегистрированный в модуле управления двигателем и VIN.П роверьте, совпадает ли YES, зарегистрированное в блоке управления двигателем транспортного средства " с VINS-кодом автомобиля ". На экране выбора системы сканирующего устройства выберите " распределённый впрыск топлива / GDI / дизельный двигатель ". Нажмите кнопку " Coding " (кодирование). Выберите " VIN Information ". Сравните с номером блока управления автомобилем. (ref-394932-S18940854672011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка диагностических кодов неисправности. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958).подключите сканирующее устройство xtangx2 к соединителю канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания до положения " ВКЛ ". См. MB991958 (ref-394936-S18769304262011040900000)
  3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на КОС-ЭБУ. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверка установки DCTC. Вопрос: установлен ли ДТС? ДА: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN [Обратитесь к разделу " КАК ВЫПОЛНИТЬ НАПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (Vв) "] НЕТ: процедура завершена. (ref-394932-S18940854672011040900000)

Если в антенне происходит обрыв цепи или замыкание на массу, KOS-ECU устанавливает B2352 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность антенного модуля приемника
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем антенного модуля приемника C-30 и разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем антенный модуль приемника хтагх2 и разъем КОС-ЭБУ xtагх3? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправный разъем. C-30 C-102
  2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом C-30 антенного модуля приемника (клемма № 1, 2) и зажатым соединителем хтагх1 КОС-ЭБУ (клеммы № 12, 11).проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъемами xtegx2 антенного блока приемника (зажимы № 1,2) и разъемом KOS-ECU может быть нарушен? 3 (Клеммы № 12,11) Состояние не исправно? C-102 C-30 C-102
  3. ШАГ 3. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора да ktagx0, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх1. Подключите сканирующий прибор xtagх2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
Схема №9

Если регистрация идентификатора ключа бесключевой работы в KOS-ECU завершается неуспешно, KOS-ECU устанавливает B2400 расшифровка кода ошибки.

  1. Ошибка регистрации идентификатора ключа управления без ключа
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность линии шины CAN
  4. Разрядка батареи ключа управления без ключа
  5. Повреждение жгута проводов и разъемов
  6. Неисправность антенного модуля приемника
  7. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Замените батарею в ключе бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените батарею ключа управления без ключа, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена. (Разряженная батарея)
  3. ШАГ 3. Замените ключ управления без ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесключевой ключ управления, для которого установлен расшифровка кода ошибки, на новый, зарегистрировать зашифрованный код и ID бесключевого ключа управления (см. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли Дтц. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ".проверка того, что установлен ЦПТС-4. (ref-394936-S18769304262011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъем антенного модуля приемника C-30 и разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо сдвинутых обратно в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии соединитель антенного блока приемника хтагх2 и соединитель КОС-ЭБУ C-102? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: отремонтировать неисправный разъем. C-30
  5. ШАГ 5. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом сборки антенны приемника C-30 (клеммы № 1, 8, 12, 3, 5, 2, 4) и разъемом КОС-ЭБУ хтагх1 (клеммами № 12, 32, 7, 9, 13, 11, 10) на обрыв цепи. Проверьте сигнальные линии на обесточивание и короткое замыкание. В: Не поврежден ли жгут между разъемами сборки антенны приемника2 (клемми- № № № No1, 8,12,3,3, 5,5, 4,2, 2,4, 4, 2), 2 C-102 C-30 C-102
  6. ШАГ 6. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-394936-S18769304262011040900000)

Функция диагностики

Если идентификатор ключа управления без ключа не зарегистрирован в KOS-ECU или если используется ключ управления без ключа с незарегистрированным идентификатором, KOS-ECU устанавливает B2401 расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать идентификатор ключа (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ "), а также проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ.) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли ключ DTS. Q: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ. Процедура завершена. (ref-394936-S32424211882011040900000)
  3. ШАГ 3. Замените ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесключевую работу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, на новую, зарегистрировать зашифрованный код и идентификатор ключа бесключей работы (см. " ID CODES REGISTRATION DECISION TABLE "), а также проверить, сброшен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ".проверить, если установлен ДПТК: нет регистрация Q? (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
Схема №10

При нажатии на нажимной переключатель зажигания блок рулевых замков связывается с КОС-ЭБУ для отпирания ручки ИГ. Однако при наличии отказа, показанного ниже, устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки.

  1. B2402: Отказ системного идентификатора (кода конкретного транспортного средства)
  2. B2403: Контроль циклическим избыточным кодом (CRC): Стратегия обнаружения ошибок для обнаружения постоянно возникающей ошибки (пакетная ошибка), несоответствие результатов вычислений
  3. B2404: Сбой кода функции
  4. B2405: Скользящий код (автоматическое изменение кода для блокировки/разблокировки каждый раз, когда выполняется операция блокировки)
  5. B2406: термистор PTC постоянно активируется или активируется, чтобы предотвратить ненормальный нагрев соленоида на связи с блоком блокировки рулевого управления
  6. B2407: ошибка EEPROM
  7. B2408: Ошибка связи между замком рулевого управления и КОС-ЭБУ или отказ соленоида
  1. Неисправность переключателя напоминания ключа (интегрирован в блок блокировки рулевого управления)
  2. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
  3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя напоминания о ключе C-211 и разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Исправен ли разъем переключателя вспоминания о ключах хтагх2 и разъем КОС-ЭБУ хтадж3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: устраните неисправный соединитель. C-211 C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом переключателя напоминания о ключах C-211 (клемма № 12, 9) и сдвинутым соединителем кабеля КОС-ЭБУ хтагх1 (клеммы № 4, 5).проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмом переключателя вспоминания о ключе хtagх2 (клеммой № 12,9) и коннектором KOS-ECU Хтаг3 (клеммами № № 4,5) или Повреждено состояние 4? да? C-102 C-211 C-102
  4. ШАГ 4. Замените ключевой переключатель напоминания и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DTP? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (Обратитесь к разделу " ID CODES REGISTRATION DECISTION TABLE ") НЕТ: неисправность может быть неисправной. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)
Схема №11

При нажатии на нажимной переключатель зажигания блок рулевых замков связывается с КОС-ЭБУ для отпирания ручки ИГ. Если в это время возникает ошибка связи блока блокировки рулевого управления (отсутствие ответа), устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность переключателя напоминания ключа (интегрирован в блок блокировки рулевого управления)
  2. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
  3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя напоминания о ключе C-211 и разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Исправен ли разъем переключателя вспоминания о ключах хтагх2 и разъем КОС-ЭБУ хтадж3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: устраните неисправный соединитель. C-211 C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя напоминания о ключе C-211 (клемма № 12, 9, 11) и зажатым соединителем КОС-ЭБУ или разъем хтагкс1 (клеммы № 4, 5, 31).проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Не поврежден ли жгут кабелей между клеммой выключателя напоминание о ключе хтаджх2 (клеммами № № 12,9.11) и разъемом КОС-ЭКУ Тахз 3 (№ 5, состояние № 5)? C-102 C-211 C-102
  4. ШАГ 4. Замените ключевой переключатель напоминания и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DTP? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (Обратитесь к разделу " ID CODES REGISTRATION DECISTION TABLE ") НЕТ: неисправность может быть неисправной. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B240A: боковая антенна DR (наружная) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.
Схема №12

При обнаружении разомкнутой цепи в узле внешней передающей антенны (со стороны водителя) устанавливается расшифровка кода ошибки.

Процедура диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем внешней передающей антенны в сборе (сторона водителя) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые обратно клеммы в разъеме. Q: Находится ли соединитель KOS- ECU2 в состоянии исправности? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (s). См. раздел " Проверка жгута ". D-131 C-102 D-131 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте исправность жгута проводов между клеммами D-131 разъема электропроводки KOS-ECU (клеммы № 6, 17 и 40) и разъемом xexx1 узла антенны наружной передачи (клемма № 3, 2 и 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы C-22 и xtegx3 на отсутствие повреждений, коррозию или повреждение клемм. C-102 D-131 C-32 C-22 C-32 C-102 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с антенным узлом внешней передачи (сторона водителя) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна стороны водителя (внешняя) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените узел наружной передающей антенны (сторона драйвера). (ref-394936-S03992125072011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что диагностический № неисправности установлен. Q: Установлен ли код диагностической неисправности? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРУ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (СМ. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B240B: боковая антенна PS (наружная) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.
Схема №13

При обнаружении обрыва во внешней антенне передатчика (со стороны пассажира) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем внешней передающей антенны в сборе (со стороны пассажира) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель KOS- ECU2 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (s). См. " Жгут ". D-101 C-102 D-101 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом C-102 разъема KOS-ECU (клеммы № 6, 18 и 40) или внешним разъемом антенны передачи (со стороны пассажира)? 1. Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных, или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъем. D-101 C-22 C-22 C-102 D-101 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Тест связи системы без ключа Проверьте, что связь с внешним узлом антенны передачи (со стороны пассажира) в норме (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены антенна стороне пассажира (снаружи) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените внешний узел антенн передачи (сторона пассажира). (ref-394936-S03992125072011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что диагностический № неисправности установлен. Q: Установлен ли код диагностической неисправности? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРУ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (СМ. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B240C: Откидная антенна (открытая) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.
Схема №14

При обнаружении разомкнутой цепи во внешней антенне передатчика (дверь багажника) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. ШАГ 1. Проверьте разъем КОС-ЭБУ C-102 и разъем внешней передающей антенны в сборе (дверь багажника) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель КОЗ-ЭКУ xтагх2 и разъем внешнего передающего антенного узла (дверь багажника) в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. F-14 C-102 D-101 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-102 разъема FTXQ-ECU (клеммы № 6, 19 и 40) или разъем xtax1 сборки антенны внешней передачи (клемма № 1, 2 и 3). Проверить связь, источник питания и провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы хтагх2, хтаджх3 и хтегх4 на предмет незакрепленных, коррозионных или поврежденных клемм. F-14 C-22 C-32 F-17 C-22 C-32 F-17 C-102 F-14 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с внешним передающим антенным узлом (дверь багажника) в норме (См. " ТЕСТ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны боковая антенна дверь багажника (внешняя) OK: Normal is displayed. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените внешний передающий антенный узел (подъем затвора). (ref-394936-S03992125072011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что диагностический № неисправности установлен. Q: Установлен ли код диагностической неисправности? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРУ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (СМ. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B240D: передняя антенна (внутри помещения) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.
Схема №15

При обнаружении разомкнутой цепи внутри передающего антенного узла (спереди) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и внутренний разъем антенны передачи (фронтальный) D-124 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъем xtag 2 и внутренний соединитель антенн передачи (передний) хтагх3? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (ы) см. раздел " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". C-102 D-124 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-102 разъема KOS-ECU (клеммы № 6, 16 и 40) или разъемом xtegx1 внутри узла антенны передачи (клемма № 3, 2 и 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-22 на отсутствие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатые в разъеме. D-124 C-22 C-102 D-124 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверьте, что связь с внутренним узлом передающей антенны (спереди) в норме (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Боковая антенна водителя (внутри) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените внутренний узел передающей антенн (впереди). (ref-394936-S03992125072011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что диагностический № неисправности установлен. Q: Установлен ли код диагностической неисправности? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРУ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (СМ. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B240E: Rr антенна (внутри помещения) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверяйте исправность схемы связи.
Схема №16

При обнаружении разомкнутой цепи во внутреннем узле передающей антенны (сзади: со стороны пассажира) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. ШАГ 1. Проверьте разъем C-102 KOS-ECU и внутренний антенный узел трансмиссии (сзади: сторона пассажира) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Является ли разъем C-102 Ko S-ЭБУ и внутри антенного узла коробки передач (с задней стороны: со стороны пассажира) соединителем хтагх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к ремонту или замене поврежденного компонента (S). D-106 D-106 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-102 разъема KOS-ECU (клеммы № 6, 20 и 40) и разъемом внутри антенного блока коробки передач (сзади: со стороны пассажира) хтагх1 (клемма № 3, 2 и 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-22 на предмет наличия незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм. D-106 C-22 C-102 D-106 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверьте, что связь с внутренним узлом антенны трансмиссии (сзади: сторона пассажира) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены Антенна заднего переднего пассажира (внутри) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените внутренний узел антенны передачи (позади: сторона пассажиров). (ref-394936-S03992125072011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что диагностический № неисправности установлен. Q: Установлен ли код диагностической неисправности? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРУ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (СМ. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)
Схема №17

Если KOS-ECU обнаруживает нарушение в питании внешних или внутренних антенн, то он устанавливает расшифровка кода ошибки No B2412.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя шину сканирования MB991958, можно прочитать расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключите сканирующее устройство xtg 3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.-III) ". Включите выключатель зажигания в соответствующее положение. MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли разъем КОС-ЭБУ хтагкс1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный (ые) компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-102 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом Xx Xu и внешним контактом Xs 4, поврежденный разъем для подключения к разъему передней антенны (Xt) или клеммы разъема задней антенны Xc 5 могут быть повреждены. См. клеммный соединитель Xp Xu 1 (xx-ECU). См. Рис. 2 (клемма № 40). C-102 D-131 C-102 D-101 C-102 D-124 C-102 D-106 C-102 F-14 C-22 F-17 C-22 F-17 C-102 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите диагностический номер неисправности. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь в том, что код неисправности установлен. Q: Диагностический код неполадки установлен? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ".) НЕТ: процедура завершена. (ref-394936-S32424211882011040900000)
Схема №18

Если KOS-ECU обнаруживает неисправность в подаче питания на блок блокировки рулевого управления, KOS-ECU устанавливает B2413 расшифровка кода ошибки.

  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность замка рулевого управления (интегрирован в переключатель напоминания ключа)
  3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
Схема №19
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя напоминания о ключах C-211 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем переключателя вспоминания о ключе хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: устраните неисправность разъема. C-211
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь питания на кнопочном переключателе напоминания № 9. Измерьте напряжение на разъеме переключателя напоминания C-211. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. Отсоедините разъем и измерьте на стороне жгута. Поверните нажимной переключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерить напряжение между клеммой № 9 и землей. Q: измеренное напряжение 5 ± 0,5 вольт? да: перейдите к шагу 4. C-102 C-102 C-211 (ref-394936-S18769304262011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли соединитель КОС-ЭБУ хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: устраните неисправность разъема. C-102
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом выключателя напоминания о ключах C-211 (клемма № 11) и выдвинутым соединителем хтагх1 КОС-ЭБУ (клеммы № 31). Проверить провода массы на обрыв цепи. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъёмом выключателя напоминание о ключе xтагx2 (клеммой № 11), а также может быть повреждён соединитель хтаджагх3 КОЗ-ЭКУ? ДА: Перейти к шагу 6 или нет C-102 C-211 C-102
  6. ШАГ 6. Замените ключевой переключатель напоминания и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли DTP. Q: Установлен DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИОННЫХ КОДОВ ") Нет: процедура завершена. (ref-394936-S18769304262011040900000)

Если KOS-ECU обнаруживает нарушение в питании антенного модуля приемника, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2415.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Неисправность антенного модуля приемника
  4. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем антенного модуля приемника C-30 и разъем KOS-ECU xtагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме Клеммы q: Находится ли в исправном состоянии разъем антенный модуль приемника C-30 и разъем КОС-ЭБУ C-102? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Исправить неисправный разъем. C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-30 антенного модуля приемника (клемма № 8, 12) и разъемом хтагх1 КОС-ЭБУ (клеммы № 32, 7) может быть поврежден или поврежден проводной кабель Как в случае повреждения кабеля провода питания и массы на обрыв цепи или провода источника питания на цепь массы. Q: Является ли жгут кабелей между коннектором C-30 антенного блока приемника (зажим № 8.12) и соединителем KOS-ECU xag3 (состояние № 32? Необходимо? C-102 C-102
  4. ШАГ 4. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте коды ID. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") НЕТ: Неисправность может быть перемежающейся неисправностью (см. Как на неисправность). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

KOS-ECU устанавливает B2416 расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что находится в ненормальном состоянии.

Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU.

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (MB991958), всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства (MB991958).
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Удалите расшифровка кода ошибки.
  3. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
  4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ".) НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СЛУЧАЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

KOS включает в себя EEPROM (энергонезависимая память), и что EEPROM хранит информацию TPMS, KOS и иммобилайзера. При сбое данных в ЭСППЗУ этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к этапу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Установите переключатель зажигания на положение " замок " (OFF). Q: Установлена ли установка C1608? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ " 3. Затем перейдите к шагу 3). (ref-394936-S32424211882011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Когда регистрационная информация ID передатчика TPMS не хранится в KOS-ECU, и/или когда KOS-ECU заменяется новым, этот код устанавливается. Если режим регистрации ID завершается принудительно или тайм-аут после того, как один или более передатчиков TPMS зарегистрированы в режиме регистрации ID, информация ID в KOS-ECU стирается, и устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность передатчика TPMS
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Не удалось зарегистрировать идентификационный код

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к этапу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF).проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки или нет. Переведите выключатель зажигания в положении " замок " (OUT). Q: Установлена ли установка DTS C1900? ДА: Зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). Затем перейдите к шагу 3. (ref-394936-S32424211882011040900000)
  3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Переверните выключатель зажигания в положение ' замок.П редставите процедуру зажигания в состояние ' БЛОКИРОВКА '. Q: Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки C1900? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды на этапе (см. таблицу 1). (ref-394936-S18769304262011040900000)

KOS-ECU получает информацию о скорости вращения колеса от ABS-ЭБУ или ASC-ЭКУ по линии CAN-шина. Несмотря на то, что информация о том, что колесо в данный момент не поворачивается, поступает в KAS-Ecu из ABS- ЭКУ или ASC-ЕСУ, если передатчик TPMS передает информацию о вращении колеса, этот код установлен.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность передатчика TPMS
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Неисправность ABS-ECU или ASC-ЭБУ
  5. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1901 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверить наличие другого расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки от ABS-ECU или ASC-EC < См. " DIAGNOSTIC CODE CHART " (транспортные средства без АСЦ) или Перейдите к разделу " Диагностика по коду неисправности " (автомобили с АСК) >.q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к этапу 4. НЕТ: Выполните поиск неисправностей для получения информации о неисправностях для AB- ES- (ref-394975-S29034978862011040900000)(ref-394955-S23532336882011040900000)(ref-394975-S29034978862011040900000)(ref-394955-S23532336882011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки из ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей аппарата расшифровка кода ошибки (см. " Diagnostic TROUBLESH CODE CHART "). Затем переходите к шагу 6. (ref-394940-S28132960992011040900000)(ref-394940-S28132960992011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте приемистость передатчика TPMS. Сверьте значение ускорения каждого передатчика ТПМС с помощью функции проверки передатчика ТРМ6 (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). OK: Значение ускорения: 5g или меньше Q: Результат проверки в порядке? ДА: Замените KOS-ECU и идентификационный код регистра (обратитесь к " кодам регистрации ID REGISTRATION REJACATION TABLE). Затем перейдите к шагу 6. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1901 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
  4. Неисправность передатчика TPMS
  5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1910, C1920, C1930, C1940, C1911, C1921, C1931 или C1941? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие кодов TPMS измерительного преобразователя. Идентифицируйте измерительный преобразователь системы управления технологическими процессами, который установлен в таблице расшифровка кода ошибки " Проверка измерительных преобразователей системы управления технологическим процессом " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что датчик системы управления ТП неисправен или идентификационный код не может быть зарегистрирован, поэтому его нельзя заменить, но следует зарегистрировать идентификационный код. Если датчик неисправен, он должен быть заменен в процессе регистрации кода ID. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите механизм управления зажиганием в положения " замок " (OFF). C1910 C1920 C1930 C1940 C1911 C1921 C1931 C1941 (ref-394936-S18769304262011040900000)

Когда давление в шине, включенное в сигнал от передатчика ТПМС, меньше заданного значения, КОС-ЭБУ устанавливает этот код.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Падение давления в шинах
  2. Ослаблена гайка крепления датчика TPMS
  3. Шина спущенная
  4. Неисправность передатчика СКТ
  5. Неисправность КОС-ЭБУ
  6. Неисправность линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверка шины Проверьте, нет ли ненормальности для пунктов ниже. Плоская шина Треснувшая шина Утечка воздуха из клапана Незакрепленная монтажная гайка передатчика TPMS (см. " ПЕРЕДАТЧИК ТПМС "). В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените его. Затем переходите к этапу 4. (ref-394936-S05949819412011040900000)
  4. ШАГ 4. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и отрегулируйте давление до рекомендованного давления в шинах. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
  5. ШАГ 5. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте транспортным средством в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже в течение 5 минут, если сигнальная лампа TPMS гаснет, закончите вождение и выполните шаг 2. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Вопрос: Установлен ли набор DTS C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Проверка давления в шинах сканирующим инструментом Выполните проверку передатчика с помощью сканирующего инструмента (См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ 7 "), и проверьте значения давления во всех колесах. Проверьте давление в шине всех колес по манометру для шин. Сравните измеренное значение (1) с (2). OK: 20 к Па (2,9 фунт / кв. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  7. ШАГ 7. Проверка давления в шинах с помощью сканирующего устройства Выполните проверку передатчика, используя сканирующее устройство (см. таблицу " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и проверьте значения давления во всех колесах. Проверьте давление в шине по манометру шины. Сравните измеренное значение (1) с (2). OK: 20 к Па (2,9 фунт / кв. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переверните переключатель розжига в положение замок- (OFF). Вопрос: Установлены ли коды C1912, xtax9, C1932 или xtагx3. ДА: Замените код KOS-ECU step ID. C1922 C1942 (ref-394936-S18769304262011040900000)
  9. ШАГ 9. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
  4. Неисправность передатчика TPMS
  5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)
  2. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  3. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
  4. MB991910: M.U.T.-III Главная кабельная проводка A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1913, C1923, C1933, C1943, C1914, C1924, C1934 или C1944? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие кодов TPMS измерительного преобразователя. Идентифицируйте измерительный преобразователь системы управления технологическими процессами, который установлен в таблице расшифровка кода ошибки " Проверка измерительных преобразователей системы управления технологическим процессом " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что датчик системы управления ТП неисправен или идентификационный код не может быть зарегистрирован, поэтому его нельзя заменить, но следует зарегистрировать идентификационный код. Если датчик неисправен, он должен быть заменен в процессе регистрации кода ID. (ref-394936-S32424211882011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите механизм управления зажиганием в положения " замок " (OFF). C1913 C1923 C1933 C1943 C1914 C1924 C1934 C1944 (ref-394936-S18769304262011040900000)

Если передатчик (передатчики) TPMS находятся в режиме OFF, этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Выключение режима не выполнено
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность передатчика TPMS
  4. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1915, C1925, C1935 или C1945? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте транспортным средством в течение пяти минут. Поверните ключ зажигания в положение " замок " (OFF). Переведите замок зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на 4. Затем поверните переключатель зажигания в положении " замок ". C1915 C1925 C1935 C1945 (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлена ли команда DTS C1915, C1925, C1935 или C1945? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Регистрация по процедуре определения состояния 1). (ref-394936-S18769304262011040900000)

Если происходит сбой в цепи CAN-B, комбинированный счетчик устанавливает U0019 расшифровка кода ошибки.

Возможно, неисправна линия шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTS? ДА: Замените KCOT кодов неисправности на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и регистр ошибок. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Если сигнал от ETACS-ECU не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0141 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ЭБУ. В: Установлен ли PTS? ДА: Проведите диагностику ETAC-ЭКУ (см. " ДИАГНОСТИКА "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394940-S28132960992011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывистым образом. Сотрите DCC прерывистым способом. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Установите переключатель зажигания в положение замок- (OFF). Q: Как установить DCS? ДА: Замените функцию ETACS на Неисправность может быть неисправностью. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Если сигнал от SRS-ECU не может быть получен, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. U0151.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN
  2. Возможно, неисправен SRS-ECU
  3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на SRS- ECU.В: Установлен ли d (ref-394935-S07686246002011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0151 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывисто. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положении " замок " (выключено). Вопрос: Как установить DOP? ДА: Заменить функцию SRS на Неисправность может быть неисправной. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Когда сигналы от ECU классификации пассажиров не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0154 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Классификация пассажиров - ЭБУ может быть неисправен.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки ECU для классификации пассажиров. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в соответствии с классификацией пассажиров. Вопрос: Установлено ли значение " ДА "? Устраните неисправность SRS. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА ") НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394935-S42531530712011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0154 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFFED). (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Оценка неисправности

Если сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0155 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность комбинированного измерительного прибора
  3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на комбинированный измерительный прибор. В: Установлен ли Дтц? ДА: Устраните неполадку с комбинированным измерительным прибором. (См. " КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".) НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394952-S41914632852011040900000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Сотрите функцию DAC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Переключите выключатель зажигания в положение LAK. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в функцию KOS-ECU периодическая (прерывистый режим). Удалите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключатели зажигания находятся в положении " замок " (отключено). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Если сигнал от A / C-ECU не может быть принят, KOS-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки U0164.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Кондиционер-ECU может быть неисправен.
  3. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки A / C Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на ECU А / С. В: Установлен ли BTS? ДА: Устраните неполадки в работе кондиционера (обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРОВ ВРУЧНУЮ " или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394957-S15487806472011040900000)(ref-394962-S00707349092011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0164 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU с прерыванием. Сотрите функцию DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение LOCKED (OFF). Q: cope Dct set? YES: Замените функцию A / C на Неисправность может быть неисправностью. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Когда сигналы от радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены компакт-дисков не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0184 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправны радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя средство сканирования MB991958, прочитайте код неисправности аудиодиагностики Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на звук. В: Установлен DTS? ДА: Устраните неполадки радио и проигрывателя компакт-дисков. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА " < Радио и проигрыватель CD >. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394992-S26589314962011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0184 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывисто. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: Как установлена DCC? ДА: Замените радиоприемник и CD проигрыватель или устройство сигнализации не могут быть неисправны. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

При невозможности приема сигналов от блока аудиовизуальной навигации КОС-ЭБУ устанавливает U0245 ДТК.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправен блок аудиовизуальной навигации.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки блока аудиовизуальной навигации. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в блок визуальной аудио-навигации. Вопрос: Установлен или нет? ДА: устраните неисправность MMCS. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА ".) НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394995-S06853322412011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0245 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFF). Вопрос: Как установить DCT? ДА: Заменить функцию звуковой визуальной навигации на NO: Неисправность может быть неисправностью. (ref-394932-S20634559392011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

TPMS расшифровка кода ошибки SET CONDITION

КОС-ЭБУ получает информацию о скорости вращения колеса от ABS-ECU или ASC-ЕСУ по линии CAN-шина. Если KOS-Ecu не может получить информацию о датчике частоты вращения колеса из ABS- ЭКУ или Aсц-ЭКЮ, этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность ABS-ECU или ASC-ЭБУ
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующее устройство MB991958, выполните диагностику линии шины CAN. С помощью сканирующего устройства проведите диагностику линий шины CAN.В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии шинопровода CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1412 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие другого расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки от ABS-ECU или ASC-ЭБУ < Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE CHART " (транспортные средства без АСЦ) или Перейдите к разделу " Диагностика по коду неисправности " (автомобили с АСК) >.q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к этапу 4. НЕТ: Выполнить поиск неисправностей для AB- См. " Карта диагностики по AB- ES- (ref-394975-S29034978862011040900000)(ref-394955-S23532336882011040900000)(ref-394975-S29034978862011040900000)(ref-394955-S23532336882011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки от ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Замените KOS-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните поиск неисправностей (обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ). (ref-394940-S28132960992011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394940-S28132960992011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Сбрасывается ли U1412 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Если информационные данные транспортного средства не зарегистрированы в комбинационном счетчике, KOS-ECU устанавливает U1415 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием, в ETACS-ЭБУ. Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETAC-ЭКУ. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394940-S28132960992011040900000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние KOS-ECU. Сотрите функцию DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Установите переключатель зажигания в положение LOK (отключено). (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Условия настройки расшифровки кода ошибки

КОС-ЭБУ осуществляет связь с ЭТАКС-ЭБУ по линиям шины CAN. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация о транспортном средстве, полученная от ETACS-ECU, недействительна.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ECU или модуль управления двигателем. В: Установлен ли PCTC? ДА (для DTP установлено значение ETACS-ЭБУ.): устраните неисправность ETAC. (См. " ДИАГНОСТИКА ".).YES (ДПТС - < мод управления двигателем). (ref-394940-S28132960992011040900000)(ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте номер детали ETACS-ECU, проверьте номер детали ЕТАКС-ЭБУ. OK: 8637A213 Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените ЭТАЧ-ЭКУ.
  4. ШАГ 4. Проверка номера детали КОС-ЭБУ. Проверьте номер детали WCM. OK: 8637A305 Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените КОЗ-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-394936-S18769304262011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-394936-S18769304262011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)

Карта симптомов неисправности

Симптом неисправностиНомер процедуры контроляСм.
Невозможно связаться с KOS-ECU с помощью средства сканирования.1" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С KOS-ECU ПРИ ПОМОЩИ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-394936-S17030790932011040900000)
Нарушение в цепях питания и массы КОС-ЭБУ.2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОС-ЭБУ ". (ref-394936-S21632316562011040900000)
Дисплей предупреждения о работе без ключа не исчезает.3" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ДИСПЛЕЙ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О РАБОТЕ БЕЗ КЛЮЧА НЕ ИСЧЕЗАЕТ ". (ref-394936-S32094023672011040900000)
Ручка IG не поворачивается (работа без ключа не распознается).4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: РУКОЯТКА IG НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ (ОПЕРАЦИЯ БЕЗ КЛЮЧА - НЕ РАСПОЗНАЕТСЯ) ". (ref-394936-S11841796862011040900000)
Двигатель не запустится с КОС (ручка IG работает нормально).5" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ДВИГАТЕЛЬ НЕ БУДЕТ ЗАПУСКАТЬСЯ ПРИ КОС (РУЧКА IG РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО) ". (ref-394936-S36646035242011040900000)
Ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована с помощью переключателя блокировки/разблокировки на любой двери.6" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: НИ ОДНА ДВЕРЬ НЕ БУДЕТ БЛОКИРОВАТЬСЯ ИЛИ ОТПИРАТЬСЯ ПУТЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ НА ЛЮБОЙ ДВЕРИ ". (ref-394936-S37715137712011040900000)
Не работает выключатель блокировки/разблокировки двери водителя.7" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-394936-S06443390622011040900000)
Выключатель блокировки/разблокировки двери переднего пассажира не работает.8" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-394936-S21133866072011040900000)
Не работают выключатель замка и рукоятка освобождения замка дверь багажника.9" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 9: НЕ СРАБАТЫВАЮТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫТИЯ РУКОЯТКИ СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ С ЗАТВОРА ПОДЪЕМНИКА ". (ref-394936-S20260423842011040900000)
Блокировочный переключатель рукоятки отпирания замка дверь багажника не выполняет операцию запирания.10" ПОРЯДОК ОСМОТРА 10: БЛОКИРОВОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУКОЯТКИ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА ЗАТВОРА ПОДЪЕМНИКА НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИЮ БЛОКИРОВКИ ". (ref-394936-S33749533672011040900000)
Ручка освобождения замка затвора не выполняет операцию разблокировки.11" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11: ОТКРЫТЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУКОЯТКИ ОТПИРАНИЯ ЗАМКА ЗАТВОРА НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИЮ РАЗБЛОКИРОВКИ ". (ref-394936-S35112989182011040900000)
Система бесключевого доступа не работает.12" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-394936-S26647073662011040900000)
Не работает функция блокировки таймера KOS.13" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 13: ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ТАЙМЕРА КОС НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-394936-S18093927102011040900000)
Купольный огонь, огни поворотников и сирена не работают через функцию ответчика.14" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 14: КУПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ, УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И СИРЕНА НЕ РАБОТАЮТ ЧЕРЕЗ ФУНКЦИЮ ОТВЕТЧИКА ". (ref-394936-S32002735932011040900000)
Внешняя тональная сигнализация не звучит.15" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 15: ВНЕШНИЙ ТОНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТРЕВОГИ НЕ ЗВУЧИТ ". (ref-394936-S22915126302011040900000)
Ключ управления без ключа не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования.16" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 16: КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-394936-S41126384422011040900000)
Двигатель не запускается с помощью аварийного ключа.17" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 17: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ АВАРИЙНОГО КЛЮЧА (ПРОВОРАЧИВАНИЕ, НО БЕЗ НАЧАЛЬНОГО СГОРАНИЯ) ". (ref-394936-S35130373672011040900000)
Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой не работают.18" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 18: СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ С ВЫБОРОЧНОЙ РАЗБЛОКИРОВКОЙ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-394936-S30185650982011040900000)

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура контроля 1: Не может связаться с KOS-ECU, используя сканирующее устройство

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности схемы связи.
  1. Неисправность источника питания или массы КОС-ЭБУ
  2. Неисправность линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)
  2. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  3. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
  4. MB991910: M.U.T.-III Главная кабельная проводка A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента yes tagx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтагх2. Подключите сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания и цепи массы на КОС-ЭБУ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 " НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЗ-ЭКУ " ".вопрос: Исправны ли схема питания и цепь массы на КОС-э (ref-394936-S32094023672011040900000)
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверьте, может ли сканирующее устройство обмениваться данными с KOS-ECU. В: Не может ли сканированное устройство взаимодействовать с КОС-ЭКУ? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СЛУЧАЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените KОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к разделу " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ идентификационных КОДОВ) ". (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Процедура контроля 2: Нарушение в цепях питания и массы кос-эба

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №20
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем ETACS-Ecu xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или сдвинутых назад в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем КОС-ЭБУ хтагх2 и разъем ETACS-ЕСУ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправный разъем. C-317 C-102 C-317
  2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом KOS-ECU C-102 (клемма № 38, 39) и разъемом ETACS-Ecu хтагх1 (клеммы № 10, 5) может быть неисправен или поврежден кабель кабеля между разъёмом C-102 (клеммой № 14) и заземлением корпуса. Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание.q: провод Провода между контактом Kx 3 C-317 C-102 C-317 C-102
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Q: Исправна ли неисправность в цепях питания и массы КОС-ЭБУ? ДА: Неисправностью может быть прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ с ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить КОС- ЭКУ и зарегистрировать идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ. "). (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность комбинированного счетчика
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  4. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, что переключатель расшифровка кода ошибки xtigx1 установлен в KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующее устройство хтагх3. Подключайте сканирующие устройства xтагкс4. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТАКЖЕ ". B2415 MB991958 MB991958 B2415 B2415 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S04201785492011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в комбинационном измерительном приборе. Q: Установлен или нет? ДА: устраните неисправность комбинационного измерительного датчика (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ".) НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394952-S41914632852011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте код неисправности KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли какой-либо DCC? ДА: Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-394936-S30546474412011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверка неисправностей. Проверьте, что дисплей с предупреждением о работе без ключа выключается, если не соблюдены условия мигания или освещенности. В: Работает ли индикатор предупреждения должным образом? ДА: Неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ". (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  1. Настройка функции конфигурации
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Неисправности нажимного переключателя блокировки рулевого управления
  4. Неисправность ключа управления без ключа
  5. Неисправность антенного модуля приемника
  6. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания и цепи массы к КОС-ЭБУ См. " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА 2 " НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЗ-ЭКУ " ".вопрос: Исправна ли схема питания и цепь массы к КОС- ЭКУ? ДА: Перейти к Шагу 2. НЕТ: отремонтировать схему питания и схему массы к КЭН-ECU. (ref-394936-S21632316562011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств YES, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли PCTC? ДА: Устраните неисправность КОС. (См. " КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-394936-S30546474412011040900000)
  4. ШАГ 4. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте функцию конфигурации. Используйте функцию конфигурации ETACS-ECU для проверки того, что " F.a.s.t.t feature " установлен на " Both enable " или " ENG strt enable ". Q: Установлен ли он на " Оба разрешения " или на " Включение двигателя "? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ. (ref-394940-S15640697502011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте выключатель зажигания № 34. Измерьте сопротивление на разъеме C-211 разъема для подключения к разъему KOS-ECU, отсоедините разъем хтагх КОС-ЭБУ, 1. При нажатой ручке IG измерьте сопротивление в разъеме со стороны жгута. Сопротивление между разъемом xtагх КОС-ЭКУ 2 клеммы № 8 и 34. ОК: сопротивление должно быть не более 2 Ом или менее. Q: Проверить C-102 C-102 C-102 C-102 C-317 C-102 C-211
  6. ШАГ 6. Проверьте ключевой переключатель напоминания. Измерьте сопротивление на клеммном разъеме ETACS xC-211 переключателя напоминания (разъем TAX3). Отсоедините разъем ETAC-ECU C-315. Замерьте сопротивления у разъема стороны жгута с ключом зажигания, извлеченным из цилиндра ключа розжига. Сопротивление между разъемом ETACTAX agx2 клеммой № 13 и землей. OK: сопротивление должно быть меньше или равно 2 ом. C-315 C-315 C-315 C-211 C-211 C-315
  7. ШАГ 7. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. Q: поворачивается ли ручка IG? (Распознается ли бесключевая рабочая клавиша?) ДА: Замените бесключею рабочую клавишу, которой не поворачивается кнопка IG (нет распознавания) и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ".) НЕТ: Перейдите к шагу 8. (ref-394936-S18769304262011040900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем антенного модуля приемника C-30 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем C-102 КОС-ЭБУ и разъем модуля антенны приемника хтагх3? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: устраните неисправный разъем. C-30
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом КОС-ЭБУ C-102 (клемма № 11, 12, 32) и разъемом модуля антенны приемника C-30 (клеммы № 2, 1, 8).в: Поврежден ли жгут кабелей между соединителем КОЗ-ЭКУ xтагх2 (клеммой № 11,12,32), а также зажат ли разъем модуля антенны приемного устройства xtigx3 (клеммная клемма No2,1,8) в хорошем состоянии? да: Перейти к шагу 10 C-102 C-30
  10. ШАГ 10. Проверьте цепь питания антенного модуля приемника. Измерьте напряжение на разъеме антенного блока приемника C-30. Отсоедините разъем антенного блок-модуля приемника C-30 и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута разъема. Замерьте напряжения между клеммой № 3 и землей. Напряжение должно быть 5 вольт. Q: Является ли измеренное напряжение 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды " (см. таблицу). (ref-394936-S18769304262011040900000)
  11. ШАГ 11. Осциллографом проверить форму сигнала на разъеме антенного модуля приемника C-30 и заземлить методом обратной связи Не отсоединять разъем антенного блока приемника хтагx1. Подсоединить осциллоскоп к разъему антенного модулей приемника C-30 клемма № 3 и выполнить масса путем обратной связи Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Проверьте форму сигнала. Q: Форма сигнала нормальная? ДА: Перейти к шагу 12. НЕТ. C-30
  12. ШАГ 12. Проверка неисправностей. Проверьте, что IG поворачивается (бесключевая работа распознается). Q: Не повернется ли ручка IG (бесключающая работа не распознана) в хорошем состоянии? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ID "). (ref-394936-S18769304262011040900000)

Процедура осмотра 5: Двигатель не запустится с KOS (ручка IG работает нормально)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности схемы связи.
  1. Неисправна линия шины CAN.
  2. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  3. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой
  4. VIN не написан или не соответствует

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли PCTC? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей в КОС. (См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394936-S30546474412011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя средство сканирования MB991958, проверьте функцию конфигурации. Используйте функцию конфигурации ETACS-ECU для проверки того, что " KOS feature " установлен в " Both enable? " или " ENG strt enable ". Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". С помощью функции конфигурации ETACS.S.T. убедитесь, что функция " F.a.s.t " установлена в состояние " оба вкл. (ref-394940-S15640697502011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, что двигатель запускается. В: Заводится ли двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА " < 2.4L двигатель > или " Диагностика " (ДИАГНОСТИКА) < 3.0L Engines >. (ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)

Процедура проверки 6: ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована путем управления выключателем блокировки / разблокировки на любой двери

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №25
  1. Неисправность линий шины CAN
  2. Неисправность центральной системы запирания дверей
  3. Неисправность ключа управления без ключа
  4. Неисправность переключателя напоминания о ключе
  5. Повреждение жгута проводов и разъемов
  6. Неисправность КОС-ЭБУ
  7. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №26
Схема №27
  1. ШАГ 1. Используя шину MB991958, считайте расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства YES MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключите сканирующее устройство хтагх3. См. " HOW TO CONNECT SCAN TOOL (M.UT.-III диагностики) ". MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте работу центральной дверной блокировки Убедитесь, что центральная система запирания двери работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для системы центрального дверного замка (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ < ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ > "). (ref-394988-S34104902002011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любой из следующих параметров кроме " ENG strt enable " или " Both disabled " установлен для " KOS feature " с помощью функции настройки. Оба разрешают включение входа в дверь Q: нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Установите любой из перечисленных ниже параметров, кроме " ENGSTRT enable / ENM enclease ", или " Обе отключенные функции для " KOS F featment " с функцией настройки (см. раздел "). (ref-394936-S39618469762011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверка выключателя напоминания ключа Отсоедините клеммный разъем C-315 ETACS-ECU №. Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута при извлеченном ключе зажигания из цилиндра с ключом розжига. Проверьте целостность соединения между клеммой № 13 разъема ECTAС1 ETAX- EC. OK: Continuity exists (2 ом или менее) Q: результат проверки нормальный? Напоминание: Перейдите к шагу 6. НЕТ: C-315 C-213 C-315 C-213 C-315 C-213
  6. ШАГ 6. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. В: Поворачивается ли ручка IG? (Распознается ли бесключевая рабочая клавиша?) ДА: Замените бесключею рабочую клавишу, которой не поворачивается кнопка IG (нет распознавания) и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-394936-S18769304262011040900000)
  7. ШАГ 7. Проверка неисправностей Приведите в действие переключатель блокировки / разблокировки и проверьте, что дверь может быть заблокирована и разблокирована. Q: результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-394936-S18769304262011040900000)

Процедура осмотра 7: выключатель блокировки / разблокировки двери водителя не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №28

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №29
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и блокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверца: Lh) разъем E-23 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы вталкиваются обратно в соединитель. Q: Является ли соединитель Ko S-Ecu хтагх2 и блокировка / разблокировка переключателя (передняя створка: L.h.) Переключатель tagх3 в хорошем состоянии. ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ Ремонт Проверьте или поврежденный компонент. C-102 E-23 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Lh).вывинтите дверцу из основания ручки (см. " Да, ручка двери и защелка ").проверьте непрерывность при работе выключателя блокировки / отпирания (передняя дверца: LEV) в положение " вкл " или " выкл ". NORMAL VALUE выключатель положение Номер клеммы Нормальное значение ON 1-2 Continuity exists (2 Ом или менее) OFF 1-2 обрыв cirction Q is Go shut: the L (ref-394988-S41871325132011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммным разъемом KOS-ECU C-102 (клемма № 21) и блокируйте / разблокируйте выключатель двери (передняя дверца: Lh) E-23 (клеммный разъем № 1), а также заблокируйте / расконтрите выключатель (передняя крышка: Лх) хтагх2 (клеммы № 2) и землю. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточный соединитель хтах4 на отсутствие повреждений, коррозию или повреждение клемм. E-23 C-126 C-127 C-126 C-127 C-102 E-23 E-23 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.u.t-III), выполните тест связи с антенной для проверки того, что внешняя антенна передатчика (со стороны водителя) обменивается данными в нормальном режиме (см. " ТЕСТ СВЯЗИ С АНТЕННОЙ "). Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей по расшифровка кода ошибки No B240A (см. " ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ). (ref-394936-S03992125072011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей. Приведите в действие выключатель блокировки / разблокировки (входная дверь: Lh) и проверьте, что дверь и дверь багажника могут быть заблокированы. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ").НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Процедура регистрации ID кодов "). (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)

Процедура осмотра 8: выключатель блокировки / разблокировки двери переднего пассажира не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №30

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №31
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем C-102 KOS-ECU спереди и блокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверь: ПРАВАЯ) разъем E-08 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы задвинуты назад в разъем. Q: Работает ли соединитель xtагх2 КОС-ЭБУ и выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверца: ЛЕВАЯ) Переключатель хтагх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ Ремонт Проверить или поврежденный компонент. C-102 E-08 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Rh).выведите дверцу за пределы основания ручки (См. " Да, ручка двери и защелка ").проверьте целостность при работе выключателя блокировки / отпирания пассажира (передняя дверца: R) в положении ON или OFF. NORMAL VALUE Положение переключателя Номер клеммы Нормальное значение ВКЛ 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Выключает цепь Q: Перейти 4? (ref-394988-S41871325132011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемами передней клеммы KOS-ECU C-102 (клемма № 23) и разъемом блокировки / разблокировки (передняя дверца: Rh) могут быть повреждены, если неисправен разъем передней клеммной колодки (№ 9). Исправны или поврежден соединительный разъем задней клеммы.x S (зажим № 2). Проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв. ПРИМЕЧАНИЕ: Также необходимо проверить промежуточный соединитель xtax3 и tag4 на предмет повреждения. E-08 E-08 C-112 C-113 C-112 C-113 C-102 E-08 E-08 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  5. ШАГ 5. Тест связи KOS. С помощью сканирующего инструмента (M.U.T.-III) выполните тест связи антенны, чтобы проверить, что внешняя антенна передатчика (дверь переднего пассажира) нормально обменивается данными (см. " ТЕСТ СВЯЗИ С АНТЕННОЙ "). Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки No xtag0 (См. " ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ). B240B (ref-394936-S03992125072011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей. Включите выключатель блокировки / разблокировки (со стороны переднего пассажира), чтобы проверить, что дверь может быть заблокирована. В: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается периодическая неисправность. (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)

Процедура осмотра 9: Не работает выключатель замка и открытый выключатель рукоятки разблокировки замка двери багажника

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №32

Процедура проверки 12: Система бесключевого доступа не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №33

Антенный модуль приемника принимает сигналы блокировки и разблокировки от ключа бесключевой работы, и отправляет их в КОС-ЭКУ, а далее в ETACS-ECU. Также при поступлении сигналов от переключателя напоминания о ключах и всех переключателей дверей ETAC-ЭБУ судит по ним об активации функции бесключевого входа.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя шину сканирования MB991958, можно прочитать расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключите сканирующее устройство xtg 3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.-III) ". Включите выключатель зажигания в соответствующее положение. MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S26474456552011040900000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверить систему питания При включенном выключателе зажигания в положении замок (OFF) проверьте, нормально ли работает следующая функция: Фары Опасность световой сигнал предупреждения Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU ". (ref-394940-S02908518552011040900000)
  4. Нет сигнала RETC. Не отображается: " REQUIRE CYLP NO " (См. Раздел 2) Нет сообщения о том, что выключатель " RTAX " находится в положении " NORMAL ".ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ПОДКЛЮЧЕН К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 IG1 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394940-S17034049122011040900000)(ref-394940-S37291498362011040900000)(ref-394940-S30830017122011040900000)(ref-394940-S42866122722011040900000)(ref-394940-S07855397002011040900000)(ref-394940-S06472175142011040900000)(ref-394940-S06366935862011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем антенного модуля приемника C-30 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель KOS- ECU2 и разъем модуля антенны приемника хтагх3? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО ". C-102 C-30 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между разъемом KOS-ECU C-102 (клеммы № 7, 9, 10 и 32), который обычно находится в нерабочем состоянии, или разъем модуля антенны приемника хтагх1 (клемма № 12, 3, 4 и 8). Q: Поврежден ли проводной кабель между разъемами Ko S-ЭБУ xtag 2 (клеммные колодки № 7, 9.10 и 32) и разъемом модуля антенны приёмника xtag3 (клемм. № № 1, да, 4, 4)? C-30 C-102 C-30
  7. ШАГ 7. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой операционной клавишей. Убедитесь, что функция бесключевого входа может быть использована с другой бесключей операционной клавишей. В: Можно ли использовать функцию бесключего входа? ДА: Замените соответствующую бесклюговую операционную клавишу и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: Перейдите к шагу 8. (ref-394936-S32424211882011040900000)
  8. ШАГ 8. Проверка неисправностей Замените ETACS-ECU. После замены выполните кодирование и проверьте, что функция бесключевого входа работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Замените KOS-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ ". (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)

Процедура проверки 13: функция блокировки таймера KOS не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.

После разблокировки двери с помощью функции бесключевого доступа, если операция не выполняется, дверь блокируется по истечении времени, указанного функцией настройки. Тем не менее, сигнал открытия любой двери, сигнал отключения напоминания о ключе (со вставленным ключом) или сигнал включения нажимного выключателя зажигания был введен в ETACS, таймер KOS не будет работать.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  2. ШАГ 2. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что функция блокировки таймера КОС работает. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ с ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для каждого выключателя двери (См. " ГРАФИК ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ). (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394940-S30579028842011040900000)

Процедура проверки 14: Купольный фонарь, поворотников и сирена не работают через функцию ответчика

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.

Когда используется функция бесключевого входа, функции ответа на угрозу бесключего входа, купольного фонаря или звукового сигнала работают в соответствии с настройками функции настройки ETACS. (Если счетчик мигания установлен на 0 с помощью функции настройки, функция ответа не выполняется.). Если тревога кражи неисправна, то функция ответа на опасность бесклюгового входа может работать неправильно.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверьте работу аварийных огней. Убедитесь, что аварийные огни горят нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ОГНИ НЕ СВЕТЯТСЯ ". (ref-394993-S14874799382011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте подсветку купола. Убедитесь, что подсветка купола горит нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-394993-S26374154692011040900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте сирену. Убедитесь, что сирена работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените гудок (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-395017-S15952520452011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любое из следующих действий, кроме " Блокировка: 0, разблокировка: 0 " установлено для " Ответного ответа об опасности " с функцией настройки. Блокирование: 1, разблокирование: 2 Блокирование.1 Замок: 2, Разблокировка: 1 Замок. 2, Отпирание: 0 Блокировка. Разблокировать: 1 Q: является ли результат проверки нормальным? Да: Перейти к шагу 5. (ref-394940-S15640697502011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что для параметра " звуковой сигнал chirp by RKE " с функцией настройки установлено любое из следующих значений, кроме " Not sound звуковой сигнал ". Блокировка в любой момент времени W блокируется в любое время Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Установите значение любого другого значения, отличного от " None sound horg ", при помощи функции настройки (см. раздел " Функция настройки "). (ref-394936-S39618469762011040900000)
  6. ШАГ 6. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель зажигания для проверки состояния сигнализации. MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394994-S20283562822011040900000)
  7. ШАГ 7. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes tagx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующее устройство xtагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  8. ШАГ 8. Проверка неисправностей Проверьте, нормально ли работает функция ответа об опасности бесключевого входа, ответчика с аварийным сигналом и ответного звукового сигнала. В: Результат проверки нормальный? ДА: прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ") НЕТ: Замените ETACS-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Процедура осмотра 15: Внешний тональный сигнал тревоги не звучит

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №34

Внешний тональный аварийный сигнал звучит при следующих условиях.

  1. Когда дверь заперта или разблокирована с помощью функции управления без ключа или без ключа
  2. Дверной замок не срабатывает.
  3. Ключ управления без ключа выведен из автомобиля.
  4. Кроме того, с помощью функции настройки для параметра " Tone alarm answerback " (Ответ на тональный аварийный сигнал) может быть установлено значение " Not Sound Ton alarм ".
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S30546474412011040900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любое из следующих действий, кроме " Not sound tone alarm " (не звуковой тональный сигнал тревоги) установлено для параметра " Tone alerm отклик back " с функцией настройки. На бесключевой клавише At keyless В обоих Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Установите любое из следующего за параметром " Non sounder tone ablar " (ответ тонального сигнала тревоги назад) с помощью функции настройки (см. (ref-394940-S15640697502011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте тест исполнительного механизма. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключите сканирирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Поверните выключатель зажигания для проверки положения " ON ". MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394936-S13914228942011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем KOS-ECU C-102 и разъем внешней тональной сигнализации xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем КОС-ЭБУ хтагх2 и соединитель внешней тоновой сигнализации F-13? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. раздел " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ". F-13 C-102 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммой C-102 разъема KOS-ECU (клеммы № 35 и 37) или внешним разъемом сигнального оповещения xtegx1 (клемма № 1 и 2). Проверить источник питания и линии массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2 и хтегх3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если промежуточный разъем xtag4 и x5 поврежден F-13 C-32 F-17 C-32 F-17 C-102 F-13 (ref-394934-S10458162582011040900000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Проверьте, что внешний тональный сигнал звучит при соблюдении условий звукового сигнала внешнего тона. В: Результат проверки нормальный? ДА: Есть подозрение на прерывистую неисправность. (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ").НЕТ: Замените КОЗ-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ). (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394936-S32424211882011040900000)
  1. Недостаточная обратная вставка ключа управления без ключа при аварийной работе
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  4. Неисправность антенного модуля приемника
  5. Неисправность КОС-КРД
  6. Ключ зажигания, зарегистрированный для другого транспортного средства

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. Достаточно вставить клавишу управления без ключа в перевернутом направлении при аварийной операции и проверить симптом неисправности. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа проверьте, может ли ключ быть зарегистрирован. К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте ключ управления без ключа, вставленный в цилиндр ключа, на наличие помех. В: Есть ли другие бесключевые клавиши управления или что-либо, что мешает связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с бесключевой клавишей управления, вставленной в ключевой цилиндр? ДА: Отойдите или удалите другие бесключевые клавиши управления или вещи, которые мешают связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с бесключевой клавишей управления. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверка возможности регистрации ключа управления без ключа. В: Ключ управления без ключа, который не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
  4. ШАГ 4. Проверьте, какой ключ бесключевой операции не может быть зарегистрирован. В: Можно ли зарегистрировать любой из ключей бесключей операции? ДА (Только некоторые ключи): Замените ключ, который невозможно зарегистрировать, и зарегистрируйте ID-коды (См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). После регистрации идентификационных кодов перейдите к Шагу 6. НЕТ (Все клавиши): Перейдите к шагу 5. (ref-394936-S32424211882011040900000)
  5. ШАГ 5. Повторное тестирование системы Проверьте экран сканера, когда ключ не удалось зарегистрировать. Q: сообщение об ошибке экрана сканера " Аномалия в ключе "? ДА (Ненормальность в ключе): Выполните расшифровка кода ошибки B1A25: ключ ID unmatched и DTP B1A35: Transponder register read error (Обратитесь к разделу " DTS xagxx2: ключ ID RELATED < tex3 > "). B1A25 B1A25 B1A35 B1A35 (ref-394936-S42399980772011040900000)(ref-394936-S27512343662011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)
  6. ШАГ 6. Повторное тестирование системы Проверьте, что бесключевой рабочий ключ может быть зарегистрирован. В: Является ли бесключевая рабочая клавиша, которая не может быть зарегистрирована с помощью сканирующего инструмента? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-394936-S18769304262011040900000)
  7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверка возможности регистрации ключа управления без ключа. В: Ключ управления без ключа, который не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем антенного модуля приемника C-30 и разъем KOS-ECU C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клеммов.в: Исправен ли разъем антенный модуль приемника хтагх2 и разъем КОС-ЭБУ хтадж3? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Устраните неисправный разъем. C-30 C-102
  9. ШАГ 9.проверьте жгут проводов между разъемом модуля антенны приемника C-30 (клеммы № 1, 8, 12, 3, 5, 2, 4) и соединителем КОС-ЭБУ хтагx1 (клемма № 12, 32, 7, 9, 13, 11, 10).выполните проверку всех линий жгута на обрыв и короткое замыкание. В: Является ли жгут кабелей между разъемами модуля антенны приёмника xtigx2 (клеммами № № № + 1, 6, 14, 15, 4, 3 + 3, 3, 2? 2, 2) 4, 4? 4? C-102 C-30 C-102
  10. ШАГ 10. Замените антенный модуль приемника и проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что ключ бесключевой работы может быть зарегистрирован. В: Является ли бесключевая работа ключом, который нельзя зарегистрировать с помощью сканирующего устройства? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-394936-S18769304262011040900000)
  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность линии шины CAN
  4. Неисправность ответчика
  5. VIN не запрограммирован

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. Проверьте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи при прокрутке. Напряжение должно быть 8 вольт или более. Q: Является ли измеренное напряжение 8 вольтами или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте батарею (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-394953-S42377211572011040900000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства yes 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Подключите сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " Включить MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в модуле управления двигателем. Q: Установлен ли PCTC? ДА: Устраните неполадки в системе MMI (см. раздел " ДИАГНОСТИКА " < двигатель 2.4L > или " Диагностика < двигатель 3.0L >).НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS.В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-394936-S30546474412011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте запуск двигателя. Q: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Обратитесь к " Диагностика " < 2.4L двигатель > или к " ДИАГНОСТИ " < 3.0L Engines >. Если причина отказа не может быть выявлена путем поиска неисправностей в GROUP 13A < 2.4L двигатель > или GROUP хтагх1 < 3.0 L двигатель], замените код регистрации KOS-ECU и ID (идентификационные коды). 13B (ref-394938-S31075995582011040900000)(ref-394939-S08494482322011040900000)(ref-394936-S18769304262011040900000)

Процедура проверки 18: Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой не работают

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.

Комментарий к симптому неисправности

Когда функция бесключевого доступа и функция входа в дверь работают нормально, но есть ошибка только в блокировках дверей с селективной разблокировкой, ETACS-ECU может иметь проблему. Кроме того, не исключено, что функция была настроена на «разблокировку всех дверей» функцией настройки.

  1. ШАГ 1. Проверьте настройку В: Включена ли функция настройки для силовых дверных замков с выборочной разблокировкой? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Установите силовые дверные замки с избирательной разблокировкой на " Включено ", используя функцию настройки. См. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ ". (ref-394936-S39618469762011040900000)
  2. ШАГ 2. Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой Проверьте, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально с помощью функции бесключевого доступа или функции входа в дверь. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переход к шагу 5 НЕТ (Не работает с помощью функции бесключевого доступа): Переход к шагу 3 НЕТ (Не работает с помощью функции входа в дверь): Переход к шагу 4 НЕТ (Не работает с помощью любой из функций): Переход к шагу 5
  3. ШАГ 3. Проверка работы системы бесключевого доступа Нажмите выключатель разблокировки ключа управления бесключевой работой и проверьте, что разблокирована только дверь водителя 12. Затем еще раз нажмите переключатель разблокировки в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемные ворота разблокированы. Вопрос: нормально ли работает функция бесключего входа? ДА: перейдите к шагу 5 НЕТ (Только дверь водителя не разблокирована): Замените ETACS-пассажир doors, no водитель. (ref-394936-S26647073662011040900000)
  4. ШАГ 4. Проверка функции входа в дверь Нажмите выключатель блокировки / разблокировки (со стороны водителя) и проверьте, что только передняя дверь водителя 7 разблокирована. Затем еще раз нажмите переключатель блокировки / отпирания (на стороне водителя) в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и дверь багажника разблокированы. Вопрос: работает ли функция дверного входа? ДА: перейдите к шагу 5 НЕТ (только дверь водителя не разблокирована). (ref-394936-S06443390622011040900000)
  5. ШАГ 5. Проверка неисправностей Проверьте, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените ETACS-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Карта испытаний привода

Номер позицииПункт проверкиВедомый компонент
1Внешний тональный аварийный сигналПодача звукового сигнала тревоги по внешнему тону.

КАРТА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА

Схема №35
Номер клеммыПункт проверкиПроверить состояниеНормальное состояние
1CAN H
2CAN L
3
4Выход сигнала блока блокировки руляПри включенном выключателе зажиганияОт 0 до 5 В (импульсный сигнал)
5Блок питания замка рулевого управленияПри включенном выключателе зажигания5 В
6Внутренняя антенна передатчика в сборе (спереди и сзади) и внешняя антенна (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира и дверь багажника)Всегда1 В или менее
7Источник питания антенного модуля приемникаВсегда5 В
8Нажимной переключатель внутри замка рулевого управленияНажимной переключатель внутри замка рулевого управления: ВКЛ.От 7 до 8 В
9Выход сигнала антенного модуля приемника (вход в дверь)Ключ управления без ключа, выключатель разблокировки: ВКЛ.От 0 до 5 В (импульсный сигнал)
10Антенный модуль приемника (вход в дверь) Выход RSSI
11Выход сигнала антенного модуля приемника (иммобилайзера)При связи с ключом управления без ключа с помощью аварийного ключа, вставленного в перевернутом направлении (выключатель зажигания: ВКЛ.)От 0 до 5 В (импульсный сигнал)
12Выход CLOCK антенного модуля приемника (иммобилайзера)При связи с ключом управления без ключа с помощью аварийного ключа, вставленного в перевернутом направлении (выключатель зажигания: ВКЛ.)От 0 до 5 В (импульсный сигнал)
13Управление мощностью антенного модуля приемника (вход в дверь)Выключатель зажигания: ВЫКЛ.От 0 до 5 В (импульсный сигнал)
14МассаВсегда1 В или менее
15
16Внутренний выход сигнала антенного блока передатчика (передний)При нажатии нажимного переключателя IGОт 0 до 5 В (импульсный сигнал) или от 0 до 8 В (импульсный сигнал)
17Выход сигнала антенны внешнего передатчика в сборе (сторона водителя)При захвате внешней ручки передней двери (со стороны водителя) или при нажатии переключателя блокировки/разблокировки (со стороны водителя)От 0 до 8 В (импульсный сигнал)
18Выходной сигнал антенны внешнего передатчика в сборе (со стороны переднего пассажира)Когда наружная ручка передней двери (для переднего пассажира) захвачена или когда нажат переключатель блокировки/разблокировки (для переднего пассажира)От 0 до 8 В (импульсный сигнал)
19Выход сигнала антенны внешнего передатчика в сборе (дверь багажника)При включенной рукоятке отпирания замка затвора или нажатии на выключатель замка (затвор)От 0 до 8 В (импульсный сигнал)
20Внутренний выход сигнала антенного блока передатчика (задний)При нажатии нажимного переключателя IGОт 0 до 5 В (импульсный сигнал) или от 0 до 8 В (импульсный сигнал)
21Выход переключателя блокировки/разблокировки (со стороны водителя)Выключатель блокировки/разблокировки: ВКЛ.1 В или менее
22
23Выход переключателя блокировки/разблокировки (со стороны переднего пассажира)Выключатель блокировки/разблокировки: ВКЛ.1 В или менее
24 - 27
28Выход рукоятки разблокировки замка затвораПри включенной рукоятке отпирания замка затвора1 В или менее
29, 30
31Масса блока замков рулевого управленияВсегда1 В или менее
32Земля антенного модуля приемникаВсегда1 В или менее
33
34Нажимной переключатель внутри блока питания блокировки рулевого управленияНажимной переключатель внутри замка рулевого управления: ВЫКЛ.12V
35Выход на зуммер (-)Звучит тональный сигнал тревогиОт 0 до 12 В (импульсный сигнал)
36
37Выход на зуммер (+)Звучит тональный сигнал тревогиОт 10 до 12 В (импульсный сигнал)
38Батарейный источник питанияВсегдаПлюс аккумулятора
39Питание от выключателя зажигания (IG1)Выключатель зажигания: ВКЛ.Плюс аккумулятора
40Внутренний антенный узел передатчика (спереди и сзади) и внешний антенный блок передатчика в сборе (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира и дверь багажника)При срабатывании выключателя двери При срабатывании выключателя зажигания При открывании/закрывании двери8 В (при передаче на внешнюю антенну передатчика) 5 В

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛОВ KOS-ECU

Регистрация с использованием сканирующего инструмента MB991958 (подузел M.UT.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

При работе с экраном сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) регистрация идентификационного кода и TPMS могут быть зарегистрированы, а также может быть выполнена антенная связь, необходимая для системы бесключевой работы. KOS и ключ управления без ключа обозначаются как F.a.ts.t и f.a.t.-ключ соответственно в экране сканирующих устройств xtax1 (M.UA.t.t -II). MB991958

ВниманиеНе регистрируйте ключ управления без ключа, зарегистрированный для других транспортных средств.

ПЕРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ ПОСТАВКИ ДЛЯ ОТДЕЛЬНОГО КЛЮЧА

СПИСОК ЕДИНИЦ ПОСТАВКИ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО КЛЮЧА Аварийный ключ KOS Бесключевой рабочий ключ

ПЕРЕЧЕНЬ КЛЮЧЕВЫХ БЛОКОВ ПОСТАВКИ ДЛЯ ИНЫХ, ЧЕМ ОТДЕЛЬНЫЙ КЛЮЧ

СПИСОК УСТРОЙСТВ ПОДАЧИ КЛЮЧА ДЛЯ ИНЫХ, ЧЕМ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ - FULL обслуживание ключ SET Полный набор сервисных ключей Набор служебных ключей замок рулевого управления

СПИСОК ЕДИНИЦ ПОСТАВКИ КЛЮЧЕЙ ДЛЯ ИНЫХ, ЧЕМ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ - НАБОР СЛУЖЕБНЫХ ключей для дверей Набор служебных ключей для двери ПРИМЕЧАНИЕ: Его можно использовать только для блокировки и разблокировки, и он не может запустить двигатель.) Набор сервисных ключей для перчаточного ящика ПРИМЕЧАНИЕ.

ПримечаниеПри перерегистрации ключа (ключ ID) все зарегистрированные до этого ключи (ключ ИД) должны быть перерегистрированы, так как все они будут стерты. Для регистрации нужен ключ бесключевой работы и аварийный ключ. Если регистрация не удалась, повторите с самого начала. После того, как будет зарегистрирована клавиша бесключевой работы, запустите двигатель со всеми ключами и клавишами бесключей работы, и проверьте, что KOS работает нормально.

Экранный поток сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III)

Схема №36
Схема №37
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Подключите сканирующее устройство MB991958 к 16-контактному разъему канала передачи данных следующим образом.

ПримечаниеДля получения более подробной информации об использовании средства сканирования см. руководство пользователя M.U.T.-III.

Схема №38
Схема №39
  1. Включите систему сканирующего инструмента MB991958 на персональном компьютере и поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
  2. Нажмите кнопку «F.A.S.T./IMMO/Keyless/TPMS» на экране «система Select». Затем выберите соответствующий элемент кода опции и нажмите кнопку OK.
  3. Выберите «Special Function» на следующем экране.
  4. Выберите кнопку выполняемой операции на экране " Special Function ". " Tire датчик давления ID Registration ": при замене измерительного преобразователя TPMS и / или при замене KOS-ECU. " Bce данные датчика давления в шине проверяются. (ref-394932-S18940854672011040900000)
  5. После проверки работы поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
  6. Извлеките сканирующее устройство MB991958.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Когда появится экран " ключ и F.a.s.t. -ключ Registration ", введите пароль для регистрации ключа и нажмите кнопку OK. Затем отобразится " Executing! " и начнется процесс регистрации ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неправильный пароль введен последовательно 5 раз, ввод пароля на регистрацию ключа будет отключен в течение 16 минут. Во время операции регистрация ключа не может быть отменена.
  2. Когда регистрация ключа завершена, отображается " Completed ". Для продолжения регистрации ключа нажмите кнопку OK в соответствии с инструкциями на экране. Затем снова отображается " Executing! " и начинается следующий процесс регистрации. Чтобы завершить регистрацию ключа и начать регистрацию бесключевого режима работы, нажмите кнопку отмены. После этого отображается " Press OK button to start KOS ключ registration ". ПРИМЕЧАНИЕ: для того, чтобы зарегистрировать другой ключ последовательно после регистрации первого ключа, переключатель зажигания должен быть выключен до второго положения.
  3. Нажмите кнопку блокировки ключа бесключевой работы, который должен быть зарегистрирован дважды в течение 1 минуты для того чтобы позволить ключу бесключей работы быть зарегистрированным. Завершите регистрацию в пределах 1 минуты и нажмите кнопку ОК. После этого регистрация ключа бесклавиатурной работы заканчивается. ПРИМЕЧАНИЕ: До 4 ключей бесключевой работы могут быть зарегистрированы. Зарегистрируйте ключи бесклюечной работы внутри транспортного средства. Регистрируйте ключи неключевой эксплуатации с ключом, выпущенным из дисплея сканирующего инструмента.
  4. Нажмите кнопку OK после того, как отобразится сообщение " F.a.s.t. -ключ Registration was finished ".
  5. Проверьте количество зарегистрированных ключей и бесключевых рабочих ключей. ПРИМЕЧАНИЕ: если ключ не может быть зарегистрирован с помощью сканирующего инструмента MB991958, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 2 " БЕСКЛЮЧЕВОЙ РАБОЧИЙ КЛЮЧ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " ". (ref-394936-S41126384422011040900000)
Схема №45
  1. Введите пароль на экране " рулевое управление замок Unit Registration " и нажмите кнопку OK, чтобы зарегистрировать идентификатор KOS.
  2. Нажмите кнопку OK после отображения сообщения «Completed».
Схема №46
  1. Выберите антенну для тестирования на экране " Communication проверка " и нажмите кнопку OK, при этом бесключевая рабочая клавиша будет находиться в пределах рабочей области связи.
  2. Нажмите кнопку OK после того, как отобразится сообщение " Связь в норме ".

Регистрация без использования сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) < только США >

Когда бесключевой рабочий ключ потерян или запрошены дополнительные ключи, для регистрации идентификатора ключа должны использоваться аварийный ключ и бесключевая рабочая клавиша.

ВниманиеНеобходимы два ключа управления без ключей, которые были зарегистрированы.
Схема №47
  1. Поверните выключатель зажигания в положение " ON " с помощью зарегистрированного аварийного ключа и бесключевого рабочего ключа.
  2. После включения выключателя зажигания нажмите и удерживайте кнопку разблокировка (разблокировка) первой зарегистрированной клавиши управления без ключа в течение 4-10 секунд, а затем нажмите на это время кнопку LOCKED (блокировка).
  3. В течение 10 секунд после нажатия кнопки замок на шаге 2 отпустите кнопку LOCKED, а затем кнопку UNLANK (разблокировать). (Выполнить в течение 30 секунд после завершения шага 1.)
  4. Затем нажмите и удерживайте кнопку разблокировка (разблокировка) второй зарегистрированной бесключевой клавиши в течение 4-10 секунд, после чего нажмите кнопку LOCKED (блокировка).
  5. В течение 10 секунд после нажатия кнопки замок (блокировка) на шаге 4 отпустите кнопку LOCKED (блокирование), а затем кнопку UNLANK (разблокировка). (Выполняется в течение 30 секунд после завершения шага 3.)
  6. Индикатор иммобилайзера начинает мигать, и режим переходит в режим дополнительной регистрации ключа бесключевой работы.
  7. Проверьте, что индикатор иммобилайзера мигает, и дважды нажмите кнопку замок незарегистрированной клавиши управления без ключа. KOS начинает регистрационную связь с клавишей управления без ключей.
  8. После завершения дополнительной регистрации ключа управления без ключа данные записываются в ЭСППЗУ, и когда запись данных завершена, индикатор иммобилайзера мигает в течение 30 секунд.
  9. Когда будет дополнительно зарегистрирован новый ключ управления без ключа, повторите шаги 1-8 после того, как переключатель зажигания переключится в положение " замок " (OFF).
  10. Добавление ключа бесключевой работы прекращается, если выполняется любое из следующих условий. Была завершена дополнительная регистрация ключа бесклавиатурной работы. Сигнал о работе кнопки замок был получен от ключа бесключительной работы, который был зарегистрирован на шаге 8. В течение 60 секунд после перехода к дополнительному режиму регистрации ключа бесклюдной работы операция на этапе 8 не завершается. До начала регистрационной связи с незарегистрированным ключом бесключевой работы переключатель зажигания был переведен в состояние " БЛОКИРОВКА ROM (ВЫКЛ) Запись не удалась.

Как проверить связь с антенной

См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-394936-S32424211882011040900000)

Как проверить функции блокировки таймера входа без ключа

Попытайтесь разблокировать двери и подъемные ворота с помощью бесключевого ключа. Если дверь и дверь багажника не заблокированы в течение 30 секунд, проведите диагностику. Обратите внимание, что двери и лифтгейт не будут заблокированы, если ключ зажигания будет вставлен в пределах 30-секундного периода, одна из дверей или подъемных ворот открыта (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-394936-S22436531132011040900000)

ПримечаниеВремя работы функции блокировки таймера бесключевого доступа может быть установлено с помощью функции настройки. Подтвердите время работы перед выполнением диагностики (см. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ "). (ref-394936-S39618469762011040900000)

Силовые дверные замки с выборочной проверкой разблокировки.

Проверьте замки силовых дверей с выборочной разблокировкой, как описано ниже. Если это не работает, выполните поиск и устранение неисправностей (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-394936-S22436531132011040900000)

ПримечаниеНастройка силовых дверных замков с выборочной разблокировкой может быть изменена с помощью функции настройки. Подтвердите, какая настройка активирована перед выполнением этих проверок. См. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ ". (ref-394936-S39618469762011040900000)

  1. Нажмите кнопку разблокировки на ключе бесключевой работы один раз, чтобы разблокировать только дверь водителя. Нажмите переключатель разблокировки ключа бесключевой работы еще раз в течение 2 секунд после того, как дверь водителя будет разблокирована, и проверьте, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемная дверь разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите выключатель блокировки на ключе управления бесключей один раз для разблокировки только двери водителя. Когда выключатель разблокировки клавиши управления бесклавишкой нажат еще раз более чем через 2 секунды после разблокирования двери водителя, только если дверь водителя разблокирована.
  2. Нажмите кнопку блокировки / разблокировки на наружной ручке двери (со стороны водителя) один раз, чтобы разблокировать только дверь водителя. Нажмите переключатель блокировки / отпирания наружной ручки двери (сторона водителя) еще раз в течение 2 секунд после того, как дверь водителя будет разблокирована, и проверьте, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемная дверь разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите выключатель блокировки / незапирания на внешней ручке дверцы (стороне водителя) всего лишь раз, когда блокировка / отпирая створку двери водителя находится снаружи более чем через 2 секунды.

Другие статьи — Система управления без ключа (KOS)