< < A > > снятие ремня привода генератора
| Внимание | При повторном использовании приводного ремня генератора для установки того же направления нарисуйте на обратной стороне ремня стрелку, указывающую направление вращения с помощью мела. |
|---|
Схема №136
- Поверните механизм автоматического натяжения приводного ремня против часовой стрелки и вставьте Г-образный шестигранный ключ в отверстие механизма для фиксации.
- Снимите ремень привода генератора.
< < B > > снятие ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления
| Внимание | Чтобы повторно использовать ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления, нарисуйте стрелку, указывающую направление вращения на задней стороне ремня привода масляных насосов усилителя руля с помощью мела для установки в том же направлении. Подвесьте специальный инструмент MB992276 на компоненты транспортного средства (включая передние боковые элементы), используя шнур и скрепку для бумаги, чтобы предотвратить падение. |
|---|
Схема №137
Схема №138
- Установите специальный инструмент MB992276, как показано на рисунке, и удерживайте его пальцем. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы палец, удерживающий специальный инструмент хтагх1, не был зажат. MB992276
- Слегка поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока специальный инструмент MB992276 не будет зажат и удерживаться между шкивом масляного насоса в сборе и ремнем привода маслонасоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.
- ВНИМАНИЕ: Если ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления отсоединен, будьте осторожны, чтобы специальный инструмент MB992276 также был отсоединен и упал. MB992276
- Медленно поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления не сядет на мель на специальном инструменте MB992276 и не отсоединится.
- Снимите специальный инструмент MB992276.
< < C > > снятие центрального болта / шайбы шкива коленчатого вала / шкивов
| Внимание | Используйте только указанные специальные инструменты, или это может привести к повреждению демпфера шкива. |
|---|
С помощью специальных инструментов MB990767 и xtegx1 снимите шкив коленчатого вала с коленвала. MD998719
Схема №139
| Внимание | Каждый раз при извлечении болта нанесите один знак пробивки на головку центрального болта шкива коленчатого вала. Замените болт, который уже имеет три знака пробивки (свидетельство того, что он был затянут три раза) |
|---|
Схема №140
> > A < < установка центрального болта шкива коленчатого вала / его шайбы
| Внимание | Перед установкой центрального болта шкива коленчатого вала проверьте количество меток пробивки на его головке. (Болт многоразовый, если он равен двум или меньше.) Если болт имеет три метки пробивки, замените его. |
|---|
Схема №141
Схема №142
- Очистите отверстие под болт в центральном болте шкива коленчатого вала и посадочную поверхность шкива кривошипа.
- Обезжирить очищенную посадочную поверхность переднего фланца и шкива коленчатого вала.
- Установите передний фланец и шкив коленчатого вала.
- Смажьте маслом резьбу центрального болта шкива коленчатого вала и наружную поверхность шайбы шкива кривошипа.
- Для удержания шкива коленчатого вала используйте специальные инструменты MB990767 и MD998719.
- Затянуть центральный болт шкива коленчатого вала до 200 Н · м (148 фут-фунтов).
- Полностью ослабьте центральный болт шкива коленчатого вала.
- Затяните центральный болт шкива коленчатого вала до 110 Н.м (81 фут-фунт).
- Сделайте отметку краской на центральном болте шкива коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Если центральный болт шкива кривошипа повернут менее чем на 60 градусов, то правильная производительность крепления может не быть достигнута. Будьте осторожны с затяжкой центрального болта шкива картера ровно на 60 град. Если происходит перетяжка (превышение 60 градусов) центрального болтов шкива картер-вал ослабьте полностью и затем повторно затяните его, повторив процедуру затяжки из шага 6.
- На торце центрального болта шкива коленчатого вала сделать метку краской в положении 60 градусов от метки краски, сделанной на шайбе в направлении затяжки центрального винта шкива кривошипа.
- Поверните центральный болт шкива коленчатого вала еще на 60 градусов и убедитесь, что метки краски на шайбе и центральном болте шкива кривошипа совмещены.
> > B < < монтаж ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления
| Внимание | Проверьте надежность посадки ремня в пазы зубчатого шкива и пазы шкива коленчатого вала. |
|---|
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Установите ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления в шкив коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Подвесьте специальный инструмент MB992275 на компоненты автомобиля (включая передние боковые элементы) с помощью шнура и скрепки для бумаги, чтобы предотвратить падение. Будьте осторожны, чтобы палец, удерживающий специальный инструмент хтагх1, не был зажат. MB992275
- Установите специальный инструмент MB992275 и ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления в шкив узла маслонасоса и удерживайте его пальцем, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы верхняя поверхность ремня привода масляных насосов усилителя руля села на мель на специальном инструменте хтагх1, а ремень привода гидронасоса усилителя рулевой колонки был надежно установлен в выемке под шкивом узла масляного помпы, как это показано на чертеже. Слегка поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока не будет зажат и удержан между шкивом силового насоса гидроусилителя специального инструмента х2, показанного специальным инструментом. MB992275 MB992275
- ВНИМАНИЕ: Если ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления установлен, будьте осторожны, чтобы специальный инструмент MB992275 был отсоединен и упал. MB992275
- Медленно поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и установите ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления.
- Поверните шкив коленчатого вала до тех пор, пока специальный инструмент MB992275 не отделится от узла масляного насоса и не упадет, а затем снимите специальный инструмент хtagх1. MB992275
- Несколько раз поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и проверьте, чтобы ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления был надежно установлен в шкиве маслонасоса в сборе и шкиве коленвала.
Схема №146
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
- MD998719: Штифт
- MD998777: Адаптер для установки масляного уплотнения распределительного вала
<<A>> снятие звёздочек распределительного вала
Для демонтажа звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и MD998719.
Схема №147
Схема №148
- Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
- Закройте конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставьте ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлеките масляное уплотнение для его удаления.
Схема №149
Схема №150
- Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
- Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала используйте специальные инструменты MD998713 и MD998777.
> > B < < установка звёздочек распределительного вала
- Для удержания звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и xtigx1 так же, как при снятии. MD998719
- Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент. Момент затяжки: 90 ± 10 Н.м (67 ± 7 фут-фунт)
Как снять и установить двигатель механического - 3,0 л: снятия и установки
| Внимание | * Снять и собрать маркированные детали в каждом блоке цилиндров. |
|---|
Схема №151
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB992182: Установщик уплотнения штока клапана
- MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
- MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
- MD998719: Штифт
- MD998772: пружинный компрессор
- MD998777: Адаптер для установки масляного уплотнения распределительного вала
Схема №152
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB992182: Установщик уплотнения штока клапана
- MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
- MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
- MD998719: Штифт
- MD998772: пружинный компрессор
Схема №153
- Установите специальный инструмент MD998443, как показано на иллюстрации, чтобы регуляторы ресниц не выпали. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте коромысло и вал в сборе.
- Ослабьте крепежный болт узла коромысла и вала, а затем снимите узел коромысла и вала с прикрепленным болтом.
< < B > > снятие звёздочек распределительного вала
Для демонтажа звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и MD998719.
< < C > > снятие масляного уплотнения распределительного вала
- Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
- Закройте конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставьте ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлеките масляное уплотнение для его удаления.
< < D > > снятие фиксатора пружины клапана
| Внимание | При снятии фиксаторов пружин клапанов оставьте поршень каждого цилиндра в положении ВМТ (верхняя мертвая точка). Клапан может упасть в цилиндр, если поршень неправильно находится в положении ВМТ. |
|---|
С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана, и снять фиксаторы пружины клапана.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
ПримечаниеПоложение установки специального инструмента MD998772 различно между стороной выпуска и стороной впуска.
< < E > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля
- Установив шланг, снимите масляный насос гидроусилителя руля с кронштейна.
- Обвязать снятый масляный насос усилителя рулевого управления с помощью колонны труб в положении, при котором он не будет мешать снятию и установке уплотнения штока клапана.
>> A <<установка уплотнения штока клапана
| Внимание | Уплотнение штока клапана для впускных клапанов и для выпускных клапанов различны. Обязательно установите правильные. Цвет идентификации уплотнения штока вентиля. Впуск: СЕРЫЙ Выхлоп: СЕРО-ЗЕЛЕНЫЙ |
|---|
Схема №157
Схема №158
- Нанесите достаточное и минимальное количество машинного масла на уплотнение штока клапана. ВНИМАНИЕ: Уплотнения штока вентиля не могут быть повторно использованы. Для установки уплотнения необходимо использовать специальный инструмент. Неправильная установка может привести к утечке масла через направляющую клапана.
- С помощью специального инструмента MB992182 заполните новое уплотнение штока клапана в направляющей, используя область штока как направляющую.
>> B <<установка пружины клапана
Установите пружину клапана так, чтобы ее опознавательный цвет окрашивал торец, обращенный к рычагу фиксатора.
Цвет идентификации
Потребление: белый
Выхлоп: синий
Схема №159
>> C <<установка фиксатора пружины клапана
С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана аналогично снятию.
Схема №160
Схема №161
- Установите коромысло и вал на стороне впуска в сборе так, чтобы отверстия f5,5 мм (0,22 дюйма) вала коромысла были обращены к головке цилиндра.
- Затянуть болты крепления вала коромысла на стороне впуска до указанного момента затяжки: 31 ± 3 Н.м (23 ± 2 фут-фунт)
- Установите коромысло со стороны выпуска, вал и узел регулятора зазора таким образом, чтобы паз вала коромысла располагался так, как показано на рисунке.
- Проверьте, что опознавательный знак колпачка вала коромысла со стороны выпуска расположен так, как показано на рисунке.
- Затянуть болты крепления вала коромысла со стороны выпуска на заданный момент. Момент затяжки: 13 ± 1 Н.м (115 ± 8 дюйм-фунт)
- Снимите специальный инструмент MD998443.
> > E < < установка крышки коромысла
Затяните болты в порядке номеров, показанных на иллюстрации.
Схема №162
>> F <<монтаж масляного уплотнения распределительного вала
- Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
- Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала используйте специальные инструменты MD998713 и MD998777.
Схема №163
- Для удержания звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и xtigx1 так же, как при снятии. MD998719
- Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала до указанного момента. Момент затяжки: 90 ± 10 Н.м (66 ± 7 фут-фунт)
> > H < < монтаж сигнализатора давления масла двигателя
Нанесите указанный герметик на резьбу реле давления масла в двигателе.
Указанный герметик: threebond 1141J или эквивалент
Схема №164
> > I < < установка уплотнительного кольца / клапана регулирования масла двигателя
| Внимание | Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. Перед установкой уплотнительного кольца обмотайте уплотняющую ленту вокруг вырезанной области масляных каналов клапана управления маслом двигателя, чтобы предотвратить повреждение. Если O-образное кольцо повреждено, это может вызвать утечку масла. |
|---|
Схема №165
- Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо, а затем установите его на клапан управления моторным маслом.
- Установите клапан управления маслом двигателя на головку цилиндров.
- Затянуть масляный регулирующий клапан двигателя. Момент затяжки: 11 ± 1 Н.м (97 ± 8 дюйм-фунт)
Схема №166
Требуемый специальный инструмент
MD998727: Маслосборник FIPG Cutter
< < A > > демонтаж нижнего масляного поддона двигателя
Схема №167
< < B > > демонтаж компрессора кондиционирования воздуха в сборе
- Снимите компрессор кондиционера с кронштейна компрессора кондиционера, не снимая шланг.
- Демонтированный компрессор А / С поместите там, где он не будет помехой при снятии и установке масляного поддона двигателя, и закрепите его шнуром или проволокой.
Схема №168
- ВНИМАНИЕ: Не используйте специальный инструмент MD998727. Верхний масляный поддон двигателя изготовлен из алюминия, и этот инструмент повредит его.
- Ввинтите болт (M10 x 1,5) в отверстие для болта A в указанном месте, затем поднимите верхний масляный поддон и снимите его.
Схема №169
Схема №170
- Удалите герметик с сопрягаемых поверхностей масляного поддона и блока цилиндров.
- Нанесите шарик герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров масляного поддона двигателя, как показано. Указанный герметик: три секунды 1227D или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: Установите нижний масляный поддон двигателя сразу после нанесения герметика.
- Соберите масляный поддон к блоку цилиндров до верхнего масляного поддона двигателя.
- Установите болты на верхний масляный поддон и крышку двигателя, как показано на рисунке, и затяните их до указанного момента. Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Н.м (85 ± 22 дюйм-фунт)
Схема №171
Схема №172
- Удалите герметик с нижнего масляного поддона двигателя и верхнего масляного противня двигателя.
- Обезжирить покрытую герметиком поверхность и сопрягаемую с ней нижнюю поверхность масляного поддона двигателя.
- Нанесите шарик герметика на сопрягаемую поверхность нижнего масляного поддона двигателя, как показано на рисунке. Указанный герметик: три секунды 1227D или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: Установите нижний масляный поддон двигателя сразу после нанесения герметика.
- ВНИМАНИЕ: После установки, пока не истечет достаточный период времени (один час или более), не наносите моторное масло или воду на участок нанесения герметика и не запускайте двигатель.
- Установите болты в нижний масляный поддон, как показано на рисунке, и затяните их до указанного момента. Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Н.м (85 ± 22 дюйм-фунт)
> > C < < установка сливной пробки масляного поддона двигателя
Замените прокладку на новую. Установите новую прокладку в направлении, показанном на иллюстрации.
Схема №173
> > B < < установка звёздочек коленчатого вала
Очистите коленчатый вал и звездочку коленчатого вала, и смонтируйте их.
Схема №174
Схема №175
Необходимые специальные инструменты
- MB992075: Ручка
- MB992183: Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
- MD998781: Стопор маховика
< < A > > демонтаж болтов приводной пластины
С помощью специального инструмента MD998781 закрепите приводную пластину и снимите болты приводной пластины.
Схема №176
> > A < < монтаж заднего сальника коленчатого вала
С помощью специального инструмента MB992075 и MB992183 запрессуйте новое заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала в картер масляного уплотнения.
Схема №177
Схема №178
- Аккуратно удалите герметик, масло и пыль на болте приводной пластины, приводной пластине и резьбовых частях коленчатого вала.
- Смажьте маслом приводную пластину и посадочную поверхность болта приводной пластины.
- Смажьте резьбовое отверстие коленчатого вала маслом
- Нанесите герметик на резьбу болтов приводной пластины. Указанный герметик: трехбондовый 1324
- С помощью специального инструмента MD998781 закрепите приводную пластину таким же образом, как и при демонтаже.
- Затянуть болты приводной пластины до указанного момента. Момент затяжки: 76 ± 4 Н.м (56 ± 2 фут-фунт)
Схема №179
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB991614: Угломер
- MD998719: Штифт
Для демонтажа звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и MD998719.
< < B > > демонтаж головок цилиндров в сборе
Ослабьте болты за два-три шага в порядке цифр, показанных на иллюстрации, и снимите их.
Схема №180
> > A < < монтаж головок цилиндров в сборе
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы никакие посторонние материалы не попали в цилиндр, каналы охлаждающей жидкости или масла. Двигатель может привести к повреждению. |
|---|
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- С помощью скребка очистите поверхность прокладки головки цилиндров в сборе.
- Перед повторным использованием болта головки цилиндров проверьте выполнение следующей процедуры. Измерьте наружный диаметр " A ". Замерьте наименьший внешний диаметр " B " в диапазоне " X ", показанном на иллюстрации. Если разница наружного диаметра резьбы превышает предел, замените болт головки цилиндров. Предел: 0,1 мм (0,0039 дюйма)
- Затяните болты до указанного момента в порядке, показанном на иллюстрации. (за два или три цикла) Момент затяжки: 45 ± 2 Н.м (33 ± 1 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Если болт повернут менее чем на 150-154 градусов, правильное выполнение крепления может быть не достигнуто. Обязательно поверните болт точно на 150-154 градуса. При перетяжке болта полностью ослабьте болт, а затем повторно затяните его, повторив процедуру затягивания с шага 1.
- С помощью специального инструмента MB991614 затяните болт головки цилиндров еще на 150-154 градуса.
- Для удержания звездочки распределительного вала используйте специальные инструменты MB990767 и xtigx1 так же, как при снятии. MD998719
- Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала до указанного момента. Момент затяжки: 90 ± 10 Н.м (66 ± 7 фут-фунт)
Схема №185
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MD998716: Ключ коленчатого вала
- MD998719: Штифт
< < A > > снятие устройства автоматического натяжения зубчатого ремня
| Внимание | Никогда не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки. |
|---|
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- С помощью специального инструмента MD998716 поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы выровнять каждую метку синхронизации и установить цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку сжатия.
- ВНИМАНИЕ: Механизм автоматического натяжения зубчатого ремня поворачивается, центрируясь на фланцевом болте из-за тяги штока, поэтому убедитесь, что ваш палец не застрял.
- Медленно ослабьте нижний крепежный болт механизма автоматического натяжения ремня ГРМ и слегка сдвиньте механизм автоматического натяжения. Снимите шток с рычага механизма натяжения.
- Выверните нижний крепежный болт автонатяжителя ремня ГРМ.
< < B > > снятие ремня ГРМ
- Проверьте совмещение меток синхронизации каждой звездочки.
- Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, на плоской стороне ремня мелом нанесите стрелку, указывающую направление по часовой стрелке.
- Ослабьте центральный болт шкива натяжного устройства, затем снимите ремень ГРМ.
> > A < < установка автоматического натяжного устройства зубчатого ремня / ременной передачи
| Внимание | Перед установкой устройства автоматического натяжения зубчатого ремня всегда производите стравливание воздуха из этого устройства (см. раздел " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-394942-S29498275862011040900000) |
|---|
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
- Вставьте штифт в шток автоматического натяжителя, выполнив следующие действия. ВНИМАНИЕ: Заметные факторы для вставки штифта Всегда используйте вертикальный пресс и поставьте тискообразователь вертикально. Не прилагайте нагрузку 5 000 Н (1 124 фунта) или более к штоку.
- Установить авто-натяжитель ремня ГРМ с установочным штифтом, и затянуть монтажные болты на заданный момент. Момент затяжки: 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт)
- Совместите метки на звездочках распределительного вала с метками на задней крышке ремня газораспределения и меткой на звездочке коленчатого вала с отметкой на блоке двигателя, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: звездочка кулачкового вала (правый крен) может легко поворачиваться из-за приложенного усилия пружины, поэтому будьте осторожны, чтобы не зацепить пальцы.
- Установить зубчатый ремень в соответствии со следующей процедурой так, чтобы между каждой звездочкой и шкивом не было прогиба зубчатого ремня. Звездочка коленчатого вала Шкив водяного насоса Звездочку распределительного вала (левый берег) Натяжной шкив кулачкового вала (правый берег)
- Приложите усилие к звездочке распределительного вала (правый крен) против часовой стрелки до тех пор, пока натянутая сторона зубчатого ремня не затянется. Проверьте все метки синхронизации еще раз.
- Извлеките установочный штифт, который был вставлен в устройство автоматического натяжения.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке два раза для выравнивания меток ГРМ.
- Подождите не менее пяти минут, затем проверьте, что толкатель автоматического натяжного устройства находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (A): 9,1-13,4 мм (0,36-0,52 дюйма)
- В противном случае повторите действия, описанные выше на шагах 1-8.
- Проверьте еще раз, что метки синхронизации звездочек выровнены.
| Внимание | При повторном использовании приводного ремня генератора для установки того же направления нарисуйте на обратной стороне ремня стрелку, указывающую направление вращения с помощью мела. |
|---|
- Поверните механизм автоматического натяжения приводного ремня против часовой стрелки и вставьте Г-образный шестигранный ключ в отверстие механизма для фиксации.
- Снимите ремень привода генератора.
| Внимание | Чтобы повторно использовать ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления, нарисуйте стрелку, указывающую направление вращения на задней стороне ремня привода масляных насосов усилителя руля с помощью мела для установки в том же направлении. Подвесьте специальный инструмент MB992276 на компоненты транспортного средства (включая передние боковые элементы), используя шнур и скрепку для бумаги, чтобы предотвратить падение. |
|---|
- Установите специальный инструмент MB992276, как показано на рисунке, и удерживайте его пальцем. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы палец, удерживающий специальный инструмент хтагх1, не был зажат. MB992276
- Слегка поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока специальный инструмент MB992276 не будет зажат и удерживаться между шкивом масляного насоса в сборе и ремнем привода маслонасоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.
- ВНИМАНИЕ: Если ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления отсоединен, будьте осторожны, чтобы специальный инструмент MB992276 также был отсоединен и упал. MB992276
- Медленно поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления не сядет на мель на специальном инструменте MB992276 и не отсоединится.
- Снимите специальный инструмент MB992276.
Схема №194
Схема №195
- Снимите стопор топливного шланга высокого давления.
- Поднимите фиксатор топливного шланга высокого давления и вытяните топливный шланг высокого давления в направлении, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если фиксатор отпущен, установите его надежно после снятия топливного рукава высокого давления.
< < D > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля в сборе
- Снимите масляный насос усилителя рулевого управления с двигателя с прикрепленным шлангом.
- Снятый масляный насос гидроусилителя руля поместите в место, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепите его шнуром или проволокой.
< < E > > демонтаж компрессора кондиционирования воздуха в сборе
- Снимите компрессор кондиционера с кронштейна компрессора кондиционера, не снимая шланг.
- Снятый компрессор А/С поместите там, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепите его шнуром или проволокой.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
- Поддержка двигателя с помощью гаражного домкрата.
- Используется подвеска двигателя MB991895
- Снимите специальный инструмент MB991895.
- Используется подвеска двигателя MB991928 Снять специальный инструмент хтагх1. MB991928
- При демонтаже трансмиссии в сборе снимите специальный инструмент MB992208 (Правый крен), который поддерживал двигатель в сборе.
- Установите специальный инструмент MB991454 на правую подвеску двигателя и специальный инструмент хтагх1 (левый берег), а также поддержите двигатель в сборе с помощью цепного блока или других. MB992208
- Установите гаражный домкрат напротив поддона картера двигателя с куском дерева между ними, чтобы вес двигателя больше не прикладывался к кронштейну крепления двигателя.
- Ослабьте установочные гайки и болт крепления двигателя, снимите монтажный кронштейн двигателя.
<<G>> демонтаж двигателя в сборе
Проверив, что все кабели, шланги и разъемы жгутов проводов и так далее отсоединены от двигателя, медленно поднимите цепной блок, чтобы извлечь двигатель в сборе вверх из моторного отсека.
Схема №199
- Установите двигатель в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кабели, шланги или разъемы жгута проводов.
- Поддержка двигателя в сборе с помощью гаражного домкрата.
- Установите стопор изолятора для установки двигателя в положение, показанное на рисунке, затем смонтируйте монтажный кронштейн двигателя.
> > C < < монтаж ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления
| Внимание | Проверьте надежность посадки ремня в пазы зубчатого шкива и пазы шкива коленчатого вала. |
|---|
- Установите ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления в шкив коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Подвесьте специальный инструмент MB992275 на компоненты автомобиля (включая передние боковые элементы) с помощью шнура и скрепки для бумаги, чтобы предотвратить падение. Будьте осторожны, чтобы палец, удерживающий специальный инструмент хтагх1, не был зажат. MB992275
- Установите специальный инструмент MB992275 и ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления в шкив узла маслонасоса и удерживайте его пальцем, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы верхняя поверхность ремня привода масляных насосов усилителя руля села на мель на специальном инструменте хтагх1, а ремень привода гидронасоса усилителя рулевой колонки был надежно установлен в выемке под шкивом узла масляного помпы, как это показано на чертеже. Слегка поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока не будет зажат и удержан между шкивом силового насоса гидроусилителя специального инструмента х2, показанного специальным инструментом. MB992275 MB992275
- ВНИМАНИЕ: Если ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления установлен, будьте осторожны, чтобы специальный инструмент MB992275 был отсоединен и упал. MB992275
- Медленно поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и установите ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления.
- Поверните шкив коленчатого вала до тех пор, пока специальный инструмент MB992275 не отделится от узла масляного насоса и не упадет, а затем снимите специальный инструмент хtagх1. MB992275
- Несколько раз поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и проверьте, чтобы ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления был надежно установлен в шкиве маслонасоса в сборе и шкиве коленвала.