Активная система контроля устойчивости (ASC): Прочее Honda e:NP1 I

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) xtigx1: Vehicle Communication Interface (V.c.i.) MB991827: M.UA T. -III USB Cable xtangx3: М.У.Т.-III Main жгут A connecting tool before повреждение сканирующего инструмента xtag 4, всегда поверните выключатель зажигания A: во избежание повреждения замка основного жгута перед выключателем (или выключателя) до его выключателя " А включения выключателя (для отключения выключателя, Чтобы и выключения выключателя зажения), необходимо обязательно отключить выключатель сигнального выключателя; MB991824 MB991910 MB991958 MB991958

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Выбор системы».
4. Выберите «ABS/ASC/ASTC» из списка систем и нажмите кнопку «OK».
5. Выберите «Data List».

Как проверить данные Стоп-Кадра.

Данные стоп-кадра можно проверить с помощью средства сканирования.

При обнаружении неисправности и сохранении расшифровка кода ошибки ЭБУ, соединенный с линией шины CAN, получает данные до определения расшифровка кода ошибки и данные, когда определяется расшифровка кода ошибки, и затем сохраняет состояние ЭБУ этого времени. Анализируя все данные сканирующего устройства, можно более эффективно выполнять поиск и устранение неисправностей. Отображаемые элементы представлены в таблице ниже.

Просмотр списка элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Отказобезопасные функции

АСЦ-ЭБУ постоянно контролирует входные и выходные сигналы. Если в системе обнаружена ошибка, ASC-ECU посылает сигнал отказа, и соответствующий световой индикатор загорается или мигает. Различные органы управления обрабатываются в зависимости от причины неисправности, как показано ниже.

Состояние свечения сигнальной лампы и табло при отказе

СХЕМА ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫХ ФУНКЦИЙ - СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И ТАБЛО В СЛУЧАЕ ОТКАЗА

Под контролем EBD, ABS, устойчивости, HSA и руд при отказе

FAIL-SAFE FUNCTIONS CHART - UNDER EBD, ABS, стабилизация управление, HSA и Tkl управление IN CASE OF отказ

Вероятные причины

Текущая неисправность

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU

Прошлые неприятности

1. Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости вращения колеса. Процедуры диагностики см. в разделе " Как лечить прошлые проблемы " (" HOW TO TREAT PAST TROUBLE "). (ref-394932-S21720315972011040900000)

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Внешние шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU
5. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
6. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
7. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
8. Неисправность подшипника колеса
9. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
10. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Отсутствующие зубья магнитного энкодера для определения скорости колеса

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Внешние шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU
5. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
6. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
7. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
8. Неисправность подшипника колеса
9. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
10. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Отсутствующие зубья магнитного энкодера для определения скорости колеса

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Внешние шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU
5. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
6. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
7. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
8. Неисправность подшипника колеса
9. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
10. Деформация датчика положения колеса
11. Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
12. Отсутствие зубьев датчика частоты вращения колеса

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Внешние шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU
5. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
6. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
7. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
8. Неисправность подшипника колеса
9. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
10. Деформация датчика положения колеса
11. Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
12. Отсутствие зубьев датчика частоты вращения колеса

1. Неисправность ASC-ECU

1. Неправильная высота педали тормоза
2. Неправильная регулировка выключателя светофора
3. Неисправность главного цилиндра
4. Неисправность усилителя тормозов
5. Неисправность ASC-ECU

1. Неправильная регулировка высоты педали тормоза
2. Неисправность главного цилиндра
3. Неисправность усилителя тормозов
4. Неправильное установочное положение выключателя светофора
5. Неисправность выключателя светофора
6. Тормозное сопротивление
7. Неисправность ASC-ECU

1. Неисправность реле стоп-сигнала
2. Неисправность светофора
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность ETACS-ECU
5. Неисправность ASC-ECU

1. Неисправность датчика рулевого колеса
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неправильная установка датчика скорости колеса, датчика рулевого колеса или датчика G и угловой скорости рыскания
4. Неисправность ASC-ECU
5. Разное рулевое колесо
6. Выравнивание колес не выполнено

Неисправность ASC-ECU

1. Отказ батареи
2. Неисправность ASC-ECU
3. Отказ системы зарядки

1. Различная гидравлическая установка (для доставки на завод)
2. Неисправность ASC-ECU

1. Неправильное кодирование
2. Неисправность модуля управления двигателем
3. Неисправность ASC-ECU
4. Внешние шумовые помехи

1. Неисправность модуля управления двигателем
2. Неисправность ТСМ
3. Неисправность AWD-ECU или AWC-ЭБУ
4. Неисправность датчика рулевого колеса
5. Неисправность шины CAN
6. Неисправность ASC-ECU
7. Неисправность ETACS-ECU
8. ETACS-ECU были взаимозаменяемы между двумя транспортными средствами.
9. Разъем отключен или неправильно подключен
10. Натянутые или оборванные провода

1. Неисправность шины CAN
2. Неисправность модуля управления двигателем
3. Неисправность ASC-ECU
4. При первом повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» после замены АСЦ-ЭБУ.

1. Используется ETACS-ECU или ASC-EC, который был оборудован другим транспортным средством.
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность ASC-ECU
4. Внешние шумовые помехи

1. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность ASC-ECU
3. Внешние шумовые помехи
4. Установлен датчик скорости G и рыскания для Fwd.

1. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ASC-ECU
5. Внешние помехи шума ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен также, когда транспортное средство приводится в движение на четырехколесном барабанном тестере.

1. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неисправность датчика рулевого колеса
4. Неправильная установка датчика рулевого колеса
5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
6. Неисправность ASC-ECU
7. Внешние шумовые помехи

1. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
4. Неисправность ASC-ECU

Неисправность ASC-ECU

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неисправность ASC-ECU

1. Неисправность ASC-ECU
2. Внешние шумовые помехи
3. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания или датчика рулевого колеса

1. Неправильная установка датчика рулевого колеса
2. Выравнивание колес не выполнено
3. Неисправность датчика рулевого колеса
4. Разное рулевое колесо
5. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неисправность ASC-ECU
8. Внешние шумовые помехи

1. Неисправность датчика рулевого колеса
2. Неисправность ASC-ECU
3. Нейтральное положение датчика рулевого колеса не изучено

1. Неисправность датчика рулевого колеса
2. Неисправность ASC-ECU
3. Внешние шумовые помехи

1. Неисправность ASC-ECU
2. Шумовые помехи

1. Используется ETACS-ECU или ASC-EC, который был оборудован другим транспортным средством.
2. Неисправный монтаж ETACS-ECU или ASC-ЭБУ
3. Неисправно кодирование ETACS-ECU
4. Неисправность ETACS-ECU
5. Неисправность ASC-ECU

1. Отключение разъема ASC-ECU или клеммы аккумулятора при включенном выключателе зажигания
2. Ослабли клеммы батареи
3. Неисправность батареи
4. Повреждение жгута проводов и разъемов
5. Неисправность ASC-ECU

1. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
2. Неисправность ASC-ECU
3. Другие неисправности ЭБУ

1. Неисправность жгута проводов или разъема в специальных линиях шины CAN между ASC-ECU и датчиком G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неисправность ASC-ECU
4. Внешние шумовые помехи
5. Разъем отключен или неправильно подключен
6. Натянутые или оборванные провода

1. Неисправность системы двигателя
2. Неисправность модуля управления двигателем
3. Неисправность ASC-ECU
4. Внешние шумовые помехи

1. Неисправность датчика рулевого колеса
2. Неисправность ASC-ECU
3. Внешние шумовые помехи

1. Отказ жгута проводов или разъема для специальных линий шины CAN между ASC-ECU и датчиком G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Неисправность ASC-ECU
4. Разъем отключен или неправильно подключен
5. Натянутые или оборванные провода

1. Не реализовано вариантное кодирование ETACS-ECU.
2. Неисправность ASC-ECU

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность модуля управления двигателем
3. ETACS-ECU были взаимозаменяемы между двумя транспортными средствами.
4. Неисправность ASC-ECU
5. Внешние шумовые помехи
6. ASC-ECU были взаимозаменяемы между двумя транспортными средствами.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ASC-ECU
3. Неправильная прокладка жгута сканирующего инструмента
4. Неисправность батареи или генератора
5. Нарушение напряжения питания ASC-ECU
6. Неисправность ЭБУ другой системы

1. Перегрев тормозной колодки

Схема №61

Войти

1. Толщина тормозной колодки находится на предельном значении или меньше.
2. Количество тормозной жидкости находится на уровне «НИЖЕ» или ниже.
3. Плохая регулировка рычага стояночного тормоза
4. Повреждение жгута проводов и разъемов
5. Неисправность переключателя стояночного тормоза
6. Неисправность реле уровня тормозной жидкости
7. Неисправность комбинированного измерительного прибора
8. Неисправность ETACS-ECU

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного измерительного прибора
4. Неисправность ASC-ECU
5. Данные кодирования ETACS-ECU являются ненормальными.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика
4. Неисправность ASC-ECU

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного измерительного прибора
4. Неисправность ASC-ECU
5. Контрольная остановка из-за низкого напряжения ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с аномалией питающего напряжения расшифровка кода ошибки может быть не установлен даже при загорании предупреждающей лампы АБС.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного измерительного прибора
4. Неисправность ASC-ECU
5. Управление отключается из-за низкого напряжения ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с аномалией питающего напряжения расшифровка кода ошибки может быть не установлен даже тогда, когда горит предупреждающий дисплей ASC.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного измерительного прибора
4. Неисправность ASC-ECU
5. Неисправность выключателя ASC OFF

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного измерительного прибора
4. Неисправность ASC-ECU

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность выключателя ASC OFF
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Выключатель ASC OFF нажимается более 15 секунд (Система возвращается в нормальное состояние нажатием на переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ " и во включенное положение).

1. Неисправность гидравлической установки (интегрирована с ASC-ECU)
2. Неисправность гидравлического контура
3. Неисправность тормозного механизма в сборе
4. Неисправность усилителя тормозов
5. Неисправность главного цилиндра в сборе

1. Низкий выход батареи
2. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
3. Неисправность ASC-ECU
4. Различные ETACS-ECU, информация о ненормальном варианте кодирования

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность предохранителя или плавкой вставки
3. Неправильная затяжка клеммы батареи
4. Неправильная затяжка болта массы
5. Отказ батареи
6. Отказ системы зарядки
7. Неисправность ASC-ECU

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность предохранителя и плавкой вставки
3. Неправильная затяжка клеммы батареи
4. Отказ батареи
5. Отказ системы зарядки
6. Неисправность датчика рулевого колеса

1. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Сбой калибровки датчика G и угловой скорости рыскания
4. Сбой калибровки датчика давления тормозной жидкости
5. Заклинивание переключателя стояночного тормоза
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неисправность переключателя диапазона передачи
8. Неисправность ETACS-ECU
9. Неисправность гидравлической установки (интегрирована с ASC-ECU)
10. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
11. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. Неправильная установка датчика G и угловой скорости рыскания
2. Неисправность датчика G и угловой скорости рыскания
3. Тормозное сопротивление
4. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. Неправильная установка гидроустановки
2. Неправильная установка тормозной трубки

Справочная таблица перечня данных

Следующие элементы входных данных ЭБУ могут быть считаны с помощью сканирующего устройства.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Как проверить напряжение на клеммах

Требуемый специальный инструмент

MB991997: Проверка кабеля ASC

Подключите специальный инструмент ASC контрольный жгут (MB991997) для измерения напряжения между каждой клеммой контрольного разъема и клеммой массы (№ 16 или 47).

Схема №62

Войти

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ

Измерение выходного тока датчика частоты вращения колеса

Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (ref-394975-S26192121502011040900000)

Как проверить гидравлический установку

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство Подузел MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: сканирующее устройство USB Cable MB991910: сканирующее устройство Main жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN)

Схема №63

Войти

1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата и поддержите заданные точки жесткой рейкой. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение замок (OFF) (ЗАМОК (ВЫКЛ)).
2. Перед установкой сканирующего устройства поверните ключ зажигания в положение замок (OFF).
3. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении «N», а затем запустите двигатель.
4. При проведении испытаний привода № 01 до 04, выполните испытания привода с помощью сканирующего инструмента во время нажатия на педаль тормоза. При выполнении тестов привода № 05 до 08, выполните тесты привода, используя сканирующий инструмент без нажатия на тормозную педаль. Во время проведения испытаний привода поверните колесо руками, чтобы подтвердить изменение силы торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: во время выполнения теста привода сигнальная лампа ABS мигает со скоростью 2 Гц. Когда ASC-ECU не может быть отключена из-за проверку работоспособности привода.
5. Это указано, как показано на иллюстрации выше.
6. При обнаружении какой-либо неисправности принять необходимые меры согласно " Таблице суждений ".

Схема оценки

СХЕМА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ

1. 7. После проверки поверните выключатель зажигания в положение замок (OFF), а затем отсоедините сканирующий инструмент.

В случае разряженной батареи

Если двигатель запускается с использованием усилительного кабеля, когда аккумулятор полностью плоский, и транспортное средство затем приводится в движение, не дожидаясь, пока аккумулятор будет перезаряжен, двигатель может не сработать и может быть невозможно управлять транспортным средством. Это связано с тем, что при проведении своих начальных проверок АСЦ потребляет большое количество тока. Если это произошло, полностью подзарядите аккумулятор.

>> A <<соединение тормозной трубки

Установите тормозную трубу на гидравлический агрегат, как показано на иллюстрации.

Схема №64

Войти

1. От главного цилиндра (основного) <Цвет маркировки: Синий>
2. На передний тормоз (правый) < Цвет маркировки: Оранжевый >
3. На передний тормоз (лев.) < Цвет маркировки: Красный >
4. От главного цилиндра (вторичный) <Цвет маркировки: Желтый>
5. На задний тормоз (левый) < Цвет маркировки: Розовый >
6. На задний тормоз (правый) < Цвет маркировки: белый >

< Датчик скорости переднего колеса >

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (ref-394975-S36127165872011040900000)

< Датчик скорости заднего колеса: Fwd >

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (ref-394975-S36127165872011040900000)

< Датчик скорости заднего колеса: AWD >

< Транспортные средства с 7 сидячими местами >

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". (ref-394975-S36127165872011040900000)

Схема №65

Войти