Головка блока цилиндров: Диагностика Honda Element YH2 рестайлинг

Как проверить компрессию двигателя

Схема №5

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения).
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-290833-S38113548712008072200000)
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355245-S06359967292010012100000)
6. Выберите ВСЕ ИНЖЕКТОРЫ ОТКЛ (ALL INJECTORS OFF) в меню КОНТРОЛЬ Pgm-FI (Pgm-FI проверка) с помощью HDS.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-290826-S10969693632008072200000)
9. Снимите четыре свечи зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-290826-S06258901642008072200000)
10. Закрепите манометр компрессии в отверстии свечи зажигания.
11. Нажмите на педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссель, затем прокрутите двигатель стартером и измерьте компрессию. Давление сжатия: Выше 930 кПа (9,5 кгс/см2 135 фунт/кв.
12. Измерить компрессию на остальных цилиндрах. Максимальное изменение: В пределах 200 кПа (2,0 кгс/см 2, 28 фунт/кв.
13. Если сжатие не соответствует спецификациям, проверьте следующие пункты, затем повторно измерьте сжатие. Неправильный зазор клапана Подтверждение синхронизации кулачка Поврежденные или изношенные выступы кулачка Поврежденные или изношенные клапаны и седла Поврежденная прокладка головки цилиндров Поврежденные или изношенные поршневые кольца Поврежденные или изношенные поршень и расточка цилиндра
14. Выньте манометр компрессии из отверстия свечи зажигания.
15. Установите четыре свечи зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-290826-S06258901642008072200000)
16. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-290826-S10969693632008072200000)
17. Выберите " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET " для отмены функции ALL INJECTORS OFF FUNCTION на HDS. (ref-290833-S31006073552008072200000)

Как проверить распределительный вал

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-290827-S09277622252008072200000)
2. Наденьте на головку цилиндров держатели вала коромысла, распределительного вала и держатели распределительного вала, затем последовательно затяните болты до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта (21), пропустите его и продолжите последовательность крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 мм Болты: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 лбс.т) 6 мм Болты: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 лбс.т) 6 мм Болты: (21, 22)
3. Установите распределительный вал, отодвинув его от конца шкива распределительного вала головки цилиндров.
4. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала, затем надавите на распределительный вал взад-вперед и прочитайте люфт конца. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров и перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,4 мм (0,02 дюйма)
5. Ослабьте болты держателя распределительного вала по два оборота за один раз, крест-накрест. Затем снимите держатели распределительного вала с головки цилиндров.
6. Поднимите распределительные валы из головки цилиндров, протрите их чистыми, затем осмотрите подъемные аппарели. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
7. Очистите поверхности цапф распределительного вала в головке цилиндров, затем снова установите распределительные валы на место. Поместите полоску пластигага поперек каждого журнала.
8. Установите держатели распределительного вала, затем затяните болты на заданный момент, как показано на шаге 2.
9. Снять держатели распределительного вала. Измерить самую широкую часть пластигажа на каждой шейке 0.002 мм. Если зазор между распределительным валом и держателем 0.030 мм находится в пределах, перейти к шагу 11. Если зазор между распределительным валом и держателем 0.004 и произведена замена распределительного вала, заменить головку цилиндра. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и кулачковый вал не был заменен, перейти к шагу 10. Зазор между распределительным валом и держателем 0.030 мм.
10. Проверьте общее биение при помощи распределительного вала, опирающегося на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор все же выходит за пределы сервисного, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
11. Измерить высоту кулачка.