Требуются специальные инструменты
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
- Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
- Переходник подрамника VSB02C000016
Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Honda, 1-888-424-6857.
ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедиться, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
- Снять капот.
- Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
- Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (A).
- Отсоединить вакуумный шланг (В) и дыхательный трубопровод (С), затем снять впускной воздуховод (D).
- Выполнить процедуру демонтажа батареи (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
- Снять зажимы жгута (А).
- Отвернуть четыре болта (В) и ослабить болт (С) крепления аккумуляторной базы, затем снять аккумуляторную базу (D).
- Снять плюсовые (+) клеммы (А) и зажимы жгута (В) с подкапотной коробки предохранителей / реле.
- Снять подкапотный предохранитель / коробку реле с кронштейна, затем вынуть кабель массы (С).
- Снять крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоединить шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ").
- Снять шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
- Отсоединить разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) (B) и разъем жгута проводов блок управления двигателем / Pgm (C), затем снять болт (A).
- Снять зажимы жгута (A), разъем датчика положения педали акселератора (APP) (C) и втулку (B), затем протяните жгут проводов двигателя через переборку.
- Модель M / T: Снять рабочий цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна линии сцепления (см. шаг 12 в разделе " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ").
- Модель M / T: Снять тросы переключения передач. Не перегибайте трос переключения передач чрезмерно (см. шаг 11 в разделе " СНЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ ").
- Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
- Снять приемную линию с зажимов (А).
- Снять насос гидроусилителя руля (P / S) (A), не отсоединяя шланги P / S от насоса.
- Снять P / S шланг с кронштейна на крышке головки цилиндров.
- Снять крышка радиатора.
- Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Снять передние колеса.
- Снять брызгозащитный экран.
- Ослабить сливную пробку в радиаторе, и слить охлаждающую жидкость двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
- Слить трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ")
- Слить моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ").
- Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (secondary подогреваемый кислородный датчик) (B), затем снять трехходовой каталитический нейтрализатор (TWO в сборе (C).
- Отсоединить тяги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
- Отсоединить шаровые шарниры шарниров подвески (см. шаг 4 на " ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
- Снять приводные валы (см. " УДАЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над концами приводного вала.
- Модель A / T: Снять трос переключения передач. Не перегибайте трос переключения передач чрезмерно (см. шаг 24 в разделе " СНЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ ").
- Модель 4WD: Снять карданный вал с раздаточного узла: Механическая коробка передач (см. шаг 3 в разделе " СНЯТИЕ РАЗДАТОЧНОГО УЗЛА ") Автоматическая коробка передач (см. шаг 34 в разделе " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ")
- Опустить автомобиль на подъемник.
- Модель A / T: Снять шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (A) и крепежный болт фильтра ATF (B).
- Снять верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Очистить быстроразъемный соединитель (A), крышку термостата и нижний шланг радиатора от грязи.
- Вытащите замок (B) рукой, затем ослабить быстрый разъем и снять его с крышки термостата. Не использовать никакие инструменты для удаления быстрого соединителя.
- Снять трубу продувочного патрубка (А), затем присоедините подвеску / переходник двигателя (VSB02C000015) к резьбовому отверстию в головке цилиндров.
- Установить переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и барашковую гайку (C) на опорную подвеску двигателя (AAR-T-12566). Осторожно расположить опорную подвеску двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к щелевому отверстию в подвеске / переходнике двигателя. Затянуть барашковую гайку рукой, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию.
- Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Снять крепежные болты заднего крепления.
- Снять крепежный болт переднего крепления.
- Установить соответствующие контрольные линии в положениях (A) и (B), которые совпадают с центром каждого крепежного болта подрамника (C).
- Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, повесив ремень (A) на переднюю часть подрамника (B), затем закрепить ремень своим упором (C).
- Поднять домкрат и совместите пазы в плечах с болтовыми отверстиями на углу основания домкрата, затем надежно закрепить их болтами.
- Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера.
- Опустить автомобиль на подъемник.
- Установить универсальное ушко (07AAK-SNAA120) (A) на боковой кронштейн подвески двигателя с проставкой 5 мм (0,2 дюйма) (B).
- Модель А / Т: Снять болты крепления кронштейна жгута проводов двигателя (А), затем хомуты жгута (В).
- Снять четыре крепежных болта подрамника, затем опустить подрамник.
- Прикрепите цепную таль к двигателю / трансмиссии, как показано ниже.
- Снять опорную подвеску двигателя с автомобиля.
- Модель М / Т: Снять опорный болт кронштейна крепления трансмиссии и гайки.
- Модель А / Т: Снять опорный болт кронштейна крепления трансмиссии и гайки.
- Отвернуть болт и гайку кронштейна верхней подвески двигателя.
- Проверить, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
- Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверить, что все шланги и провода отсоединены от двигателя/трансмиссии.
- Опустить двигатель / трансмиссию до упора. Снять цепной подъемник, универсальное ушко и подвеску / переходник двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно расположить компрессор кондиционера.
- Поднять автомобиль до упора, затем извлечь двигатель / трансмиссию из-под автомобиля.
- Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
- Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
- Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
- Переходник подрамника VSB02C000016
Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Honda, 1-888-424-6857.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
- Установить кронштейны приспособления, и затянуть их болты на заданный момент.
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Установить универсальное ушко (07AAK-SNAA120) (A) на боковой кронштейн подвески двигателя с проставкой 5 мм (0,2 дюйма) (B).
- Расположить двигатель/трансмиссию под транспортным средством. Убедиться, что они правильно выровнены. Осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель/трансмиссия не будут правильно расположены в моторном отсеке. Убедиться, что автомобиль не опирается ни на одну часть двигателя/трансмиссии. Поддерживайте двигатель/трансмиссию цепной талью (А) и осторожно поднимайте двигатель/трансмиссию на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
- Модель M / T: Затянуть на момент опорный болт кронштейна крепления трансмиссии и гайки.
- Модель A / T: Затянуть на момент опорный болт кронштейна крепления трансмиссии и гайки.
- Затянуть болт и гайку кронштейна верхней подвески двигателя.
- Снять трубу продувочного патрубка (А), затем присоедините подвеску / переходник двигателя (VSB02C000015) к резьбовому отверстию в головке цилиндров.
- Установить переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и барашковую гайку (C) на опорную подвеску двигателя (AAR-T-12566). Осторожно расположить опорную подвеску двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к щелевому отверстию в подвеске / переходнике двигателя. Затянуть барашковую гайку рукой, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию.
- Снять цепной подъемник и универсальную проушину, затем поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Установить компрессор кондиционера, не допуская чрезмерного изгиба шлангов кондиционера.
- Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, повесив ремень (А) на переднюю часть подрамника (В), затем закрепить ремень своим упором (С). Поднять подрамник до кузова домкратом.
- Ослабить монтажные болты (четыре) нового подрамника, снять домкрат и переходник подрамника.
- Совместите контрольные метки (A) с центром крепежных болтов подрамника (B), затем затянуть крепежные болты подрамника (четыре) на заданный момент.
- Затянуть крепежный болт переднего крепления.
- Затянуть крепежные болты заднего крепления.
- Модель 4WD: Установить карданный вал на раздаточный узел: Ручная коробка передач (см. шаг 3 в разделе " УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОГО УЗЛА ") Автоматическая коробка передач (см. шаг 18 в разделе " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ")
- Модель A / T: Установить трос переключения передач (см. шаг 25 в разделе " УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ ").
- Установить новое наборное кольцо на конец левого карданного вала и промежуточный вал, затем установить карданные валы. Убедиться, что кольцо " щелкает " на месте на дифференциале и правом карданном валу.
- Подсоединить шаровые шарниры шарниров подвески (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
- Подсоединить тяги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
- Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (ДВА в сборе (А) с использованием новых прокладок (В).
- Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) (C) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (secondary подогреваемый кислородный датчик) (D).
- Установить брызгозащитный экран.
- Установить передние колеса.
- Опустить автомобиль на подъемник.
- Снять опорную подвеску двигателя и подвеску / переходник двигателя, затем установить трубу продувочного соединения.
- Подсоединить верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Проверить быстроразъемный соединитель (А) и установочное кольцо (В) на наличие трещин или повреждений. Если разъем и/или установочное кольцо треснули или повреждены, заменить разъем.
- Убедиться, что установочное кольцо находится на месте внутри быстрого разъема. Если установочное кольцо отсоединено от соединителя, заменить быстрый соединитель.
- Заменить уплотнительное кольцо (C) в быстроразъемном соединителе.
- Проверить замок (Г) на отсутствие повреждений или деформаций, если замок поврежден или деформирован, заменить его, при установке нового замка на штуцер протолкните его прямо вниз по пазу.
- Очистить соединительную поверхность крышки термостата (Е), затем нанести чистую охлаждающую жидкость двигателя вокруг соединительной поверхности.
- Нажать на замок (A) вниз, затем надавите на быстрый разъем (B) на крышке термостата, пока не услышите щелчок.
- Модель A / T: Установить зажимы жгута (A), затем установить болты крепления кронштейна жгута проводов двигателя (B).
- Модель A / T: Установить шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) (A) и крепежный болт фильтра ATF (B).
- Установить насос гидроусилителя руля (P / S).
- Установить шланг P / S на кронштейн на крышке головки цилиндров.
- Установить приемную линию на зажимы (А).
- Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
- Модель M / T: Установить кабели переключения передач. Не перегибайте кабель переключения передач чрезмерно (см. шаг 27 в " УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ ").
- Модель M / T: Установить болт крепления ведомого цилиндра сцепления и кронштейна линии сцепления (см. шаг 26 в разделе " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ").
- Протолкните разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) через переборку, затем установить втулку (A).
- Установить зажимы жгута (Б) и разъем датчика положения педали акселератора (АПП) (В).
- Подключить разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) и разъем жгута проводов блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B), затем установить болт (C).
- Подсоединить шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
- Подсоединить шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установить крышку быстроразъемного фитинга (В).
- Установить подкапотную коробку предохранителей / реле на кронштейн, затем установить плюсовые (+) клеммы (А) и зажимы жгута (В) на подкапотную коробку предохранителей / реле.
- Установить кабель массы (C).
- Установить аккумуляторную базу (А), затем установить хомуты жгута (Б).
- Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
- Установить впускной воздуховод (A), затем подключить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (B) и установить вакуумный шланг (C) и дыхательный трубопровод (D).
- Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " УСТАНОВКА ").
- Установить капот и отрегулировать его (см. " РЕГУЛИРОВКА КАПОТА ").
- Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторить эту операцию три раза, затем проверить на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
- Заправить двигатель рекомендуемым моторным маслом (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ").
- Заправить трансмиссию жидкостью: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ")
- Модель АКПП: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедиться, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
- Модель МКПП: Проверить, чтобы передача плавно переходила на передачу.
- Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 7 в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
- Проверить наличие утечек жидкости.
- Выполнить процедуру сброса блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом RESET ").
- Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) IDLE LEARN PROCEDURE ".
- Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) ").
- Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").
- Проверить угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ").
- Проверить центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
