Схема №1
Схема №2
Описание системы
Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, объединенного с бесключевым передатчиком, иммобилайзера-бесключевого блока управления (имеет встроенный приемник), MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Когда ключ иммобилайзера (запрограммированный HDS) вставляется в выключатель зажигания и включается (II), блок управления без ключа иммобилайзера посылает питание на транспондер. Затем транспондер отправляет кодированный сигнал обратно на блок управления без ключа иммобилайзера, который затем отправляет кодированный сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №3
Если был использован неправильный ключ или код не был получен или распознан, индикатор будет мигать один раз, затем он будет мигать до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение замок (0). При повороте выключателя зажигания в положение замок (0) индикатор будет мигать десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор погаснет.
Схема №4
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).