Схема №90
Схема №91
Описание системы
Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, совмещенного с бесключевым передатчиком, иммобилайзера-бесключевого блока управления (имеет встроенный приемник), MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Когда ключ иммобилайзера (запрограммированный HDS) вставляется в выключатель зажигания и включается (II), блок управления без ключа иммобилайзера посылает питание на транспондер. Затем транспондер отправляет кодированный сигнал обратно на блок управления без ключа иммобилайзера, который затем отправляет кодированный сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №92
*: Блок управления иммобилайзером без ключа может хранить до 6 ключей иммобилайзера на транспортное средство; оригинальные 2 ключа, которые пришли с транспортным средством, и еще до четырех ключей могут быть добавлены.
Если используется неправильный ключ или код не был получен или распознан, индикатор мигает, затем мигает до тех пор, пока переключатель зажигания не будет повернут в положение замок (0).при повороте переключателя зажигания в положение замок (0) индикатор мигает десять раз, чтобы сигнализировать о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор гаснет.
Схема №93
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).