Поиск неисправностей системы рулевого управления - электронной силовой установка: диагностики
Однако эти симптомы не всегда указывают на неисправность EPS. Первым шагом в диагностике проблемы является проверка жалобы клиента с помощью тест-драйва в условиях, когда проблема, как сообщается, возникла. Всегда проверяйте следующие компоненты и условия перед устранением неисправностей электрических проблем системы.
- Ослабленный или поврежденный V-образный ремень насоса усилителя рулевого управления
- Состояние шины и давление
- Шаровые шарниры и состояние подвески
- Состояние рулевого привода
- Регулировка углов установки передних колес
- Монтаж коробки передач рулевого управления
- Изогнутая рулевая колонка и / или стойка
- Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем
- Утечка жидкости в системе рулевого управления
- Шланги усилителя рулевого управления скручены или повреждены
- Давление насоса ГУР
Если все компоненты и условия в порядке, проблема может существовать в электронной системе управления EPS. Перед тестированием каких-либо компонентов системы визуально проверьте наличие свободных или поврежденных электрических разъемов, поврежденной проводки и / или перегоревших предохранителей. Если при проверке вышеперечисленных элементов не обнаружено никаких неисправностей, продолжайте самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". При отсутствии кодов неисправности после следующей процедуры диагностики системы, но система продолжает работать со сбоями, см. СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ (ref-54014-S14629660152001092500000)
Как продиагностировать систему
Диагностика системы может быть выполнена с помощью соответствующего сканирующего тестера или вольтметра. См. " ПОИСК КОДОВ ". Если возникает ненормальный входной сигнал, код неисправности хранится в памяти блока управления EPS и ему присваивается номер кода неисправности. Каждая схема имеет свой собственный код неисправности и сообщение. Конкретный код неисправности указывает на определенный отказ системы, но не показывает, что причина отказа обязательно находится внутри системы. (ref-54014-S05960540302001092500000)
Код неисправности не осуждает какой-либо конкретный компонент; он просто указывает на вероятную неисправную область. Обнаруженные сбои в системе идентифицируются как жесткие отказы или периодические отказы, определяемые блоком управления EPS.
Диагностические тесты
| Внимание | При проведении испытаний на сопротивление убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ). |
|---|
ПримечаниеВыполните все испытания на сопротивление и напряжение с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с минимальным импедансом 10 МО м, если в процедурах испытаний не указано иное.
Очистите коды неисправностей после каждого ремонта. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Перепроверьте наличие кодов для подтверждения ремонта. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДА " под СИСТЕМОЙ Самодиагностики. (ref-54014-S13219506162001092500000)(ref-54014-S05960540302001092500000)
Как проверить цепи блока управления саза
Снятие блока управления с монтажного кронштейна может потребоваться для проверки напряжения на выводах и прозвонки, при этом разъем жгута блока управления остается подсоединенным во время выполнения проверок напряжения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-54014-S00832201792001092500000)
Измерьте напряжение с помощью разъема обратной связи при помощи DVOM. Подсоедините положительный вывод к требуемому выводу, а отрицательный вывод - к зажиму № 4 блока управления. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И НЕПРЕРЫВНОСТИ КОНТАКТОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS ". Отсоедините разъем жгута для проверки целостности соединения с заземлением транспортного средства. Для идентификации зажимов (Таблица 3)
| Номер терминала | Описание | Измеренный |
|---|---|---|
| 1 | Датчик положения дроссельной заслонки (1) | (2).4-1.0 Вольт |
| 2 | Электромагнитный клапан (+) | (3) 6 вольт или больше |
| 3 | Электромагнитный клапан (-) | Непрерывность |
| 4 | Наземный транспорт | Непрерывность |
| 5 | Источник питания | (3) Напряжение батареи |
| 6 | VSS | (4) 0-4 Вольт |
| 7 | Диагностический выход | (5) |
| (1) Датчик положения дросселя. (2) Напряжение изменяется при открытии дроссельной заслонки. (3) Ключ включен, двигатель выключен. (4) По мере движения автомобиля будет пульсировать напряжение. (5) Игольчатые импульсы 0-5 вольт. | ||
| (1) | Датчик положения дроссельной заслонки. |
|---|
| (2) | Напряжение изменяется по мере открытия дросселя. |
|---|
| (3) | Ключ, двигатель выключен. |
|---|
| (4) | Напряжение будет пульсировать по мере движения автомобиля. |
|---|
| (5) | Импульсы иглы 0-5 вольт. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И НЕПРЕРЫВНОСТИ КОНТАКТОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
Симптом диагностический тест 1
- Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите смоделированный сигнал скорости к блоку управления EPS. В качестве соответствующего сигнала скорости можно использовать тестер заводского сканирования, MUT-II (MB991502) или фиктивный осциллятор скорости (MB991141). См. Руководство по оборудованию для конкретной установки и рабочих процедур.
- Измерьте стационарное рулевое усилие. См. " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УСИЛИЯ ". Рулевое усилие должно составлять 11,4-15,2 фунта (51-68 Н). Если рулевое воздействие находится в пределах спецификации, проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). Смотрите " КОД 12 " под ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ТЕСТАМИ. Отремонтируйте по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите тестирование системы. При несоответствии рулевого усилия спецификациям переходите к следующему шагу. (ref-54014-S18750732052001092500000)(ref-54014-S32676524122001092500000)
- Определите, имеет ли электромагнитный клапан EPS непрерывность. См. проверку непрерывности соленоидного клапана в разделе " Испытания электромагнитного клапана ". Если клапан не проходит тестирование, замените соленоидный клапан и систему повторной проверки. См. " Демонтаж и установка ". Подключите все компоненты и повторите тест-систему. При сохранении симптома неисправен дозирующий регулирующий клапан, расположенный в рулевом механизме. Заменить рулевой механизм. Смотрите соответствующую рулевую систему - стойка с усилителем и шестерня в статье рулевого управления. (ref-54014-S42235530592001092500000)(ref-54014-S00832201792001092500000)
- Если имитируемый сигнал скорости не воздействует на электромагнитный клапан САЗ, выключите зажигание и отсоедините разъем жгута блока управления ЭЭС. Расположение блока управления смотрите в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".проверьте с помощью омметра целостность между клеммой No6 разъема кабеля блока управления СИС и клеммами 30 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). (ref-54014-S00832201792001092500000)
- Если прозвонка отсутствует, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Повторите шаг 3). При наличии прозвонки замените блок управления ЭЭС. Подключите все компоненты и проведите повторное тестирование системы.
Диагностический тест симптомов 2
ПримечаниеУбедитесь, что отказоустойчивая система не была активирована. Отказоустойчивую систему активируют, когда скорость двигателя превышает 2300 об / мин в течение 60 секунд, отключая напряжение на электромагнитном клапане. Отказ системы отменяется путем выключения зажигания и перезапуска двигателя.
- Проверьте исправность предохранителя № 7. При необходимости замените предохранитель или восстановите цепь. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута блока управления EPS. Расположение блока управления см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема жгута № 5 и землей. (ref-54014-S00832201792001092500000)
- При наличии напряжения аккумуляторной батареи осмотрите и отремонтируйте цепь между блоком управления и предохранителем № 7. Если напряжение аккумулятора присутствует, выключите зажигание. Отсоедините минусовой кабель аккумулятора. Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами 2 и 3 разъема жгута блока управления САЗ.
- Чтобы продолжить тестирование, следуйте процедуре для КОДА 13 в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Восстановите систему по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите тестирование системы. (ref-54014-S25696577922001092500000)