Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
| Внимание | На транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), перед снятием рулевой рейки и шестерни следует убедиться в том, что рулевое колесо находится прямо впереди и заблокировано (ключ удален из выключателя зажигания) во избежание повреждения часовой пружины. |
|---|
Отсоедините напорный и всасывающий шланги от насоса, слейте жидкость в емкость, отверните болты крепления масляного насоса, снимите ремень и маслонасос, снимите шланги резервуара и крепежные болты. Снимите резервуар. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Заполните систему продувки-подпитки. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-54059-S30050920722001011600000)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить штангу стабилизатора от кулисы. Открутить кронштейн крепления рамы с поперечины. Демонтировать планку стабилизатора. Вынуть стяжной болт из сочленения вала-шестерни. Удалить гидролинии из рулевого механизма. Слить жидкость. На моделях с электронным усилителем руля отстыковать разъем электромагнитного клапана.
- На всех моделях демонтируйте шплинты и гайки концов тяг. С помощью съемника (MB991113) отделите тяги от поворотных кулаков. Снимите обе распорки траверсы (кронштейны усиления траверс). Удалите задние крепежные болты из хребтовой поперечины. Выньте длинный болт из моторной подвески, прикрепленной к хребтовым траверсам.
- Снимите узлы зажима крепления корпуса рейки. Развинтите проволокой нижний рычаг управления обжатием и опору. Не допускайте опирания кронштейна на шаровой шарнир. Полностью выньте узел рейки с шестерней, переместив его к левой поперечине и от нее. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь в том, что рулевое управление находится прямо впереди. Заполните и выпустите систему. Проверьте центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА ". (ref-42057)