Усилие поворота рулевого колеса
Поместите автомобиль на ровную поверхность с рулевым колесом в положении прямо. Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу. При работающем двигателе на холостом ходу измерьте поворотное усилие, поворачивая рулевое колесо влево и вправо в диапазоне 1 1 / 2 оборота. См. Таблицу " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-54059-S15176901222001011600000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Галант | 8 (3.6) |
УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ держите рулевое колесо левым или правым замком дольше 10 секунд, иначе может произойти повреждение масляного насоса. |
|---|
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините провод высокого натяжения катушки. Проверните двигатель на 10-15 секунд, поворачивая рулевое колесо влево и вправо. Подключите провод высокого натяжения катушки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не появятся пузырьки воздуха.
- Проверьте уровень жидкости и убедитесь, что жидкость не молочная. Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы уровень жидкости не изменился. Если уровень воды изменяется более чем на 0,25 " (6,3 мм) или если насос шумный, снова заполните жидкостью до отметки MAX на щупе. Повторите процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости, а уровень жидкости стабилизируется.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Отклонение нового ремня - дюйм (мм) | (1) Прогиб использованного ремня - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| Галант | .18-.22 (4.5-5.6) | (2) |
| (1) С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине самого длинного хода ремня. (2) Технические характеристики составляют 26-30 " (6,6-7,6 мм) на моделях 1995 года, 24-28 " (6,0-7,0 мм) - на моделях 1996 года. | ||
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
| (2) | Технические характеристики ис.26 -.30 " (6,6-7,6 мм) на моделях 1995 года,.24 -.28 " (6,0-7,0 мм) - на моделях 1996 года. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Сила вращения шестерни
ПримечаниеПроцесс создания силы вращения шестерни осуществляется при снятом с транспортного средства узле из зубчатой рейки и шестерни, поддерживаемой в тисках с мягкой челюстью.
Используя переходник (MB991006) и динамометрический ключ, измерьте вращающее усилие при повороте шестерни на один полный оборот в течение 4-6 секунд. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО УСИЛИЯ ШЕСТЕРНИ ". Если вращающая сила не соответствует спецификации, отрегулируйте торцевую заглушку (крышку держателя) и перепроверьте вращающую силу. (ref-54059-S20897260822001011600000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Галант | 5-11 (.6-1.3) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ
Силовая рейка и шестерня
ПримечаниеНекоторые модели оснащены электронным усилителем рулевого управления. Для получения информации о разнесенном виде электронной силовой рейки и шестерни в сборе см. статью " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННАЯ ". (ref-54060)