Содержание Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Техническая информация о механическом [Lf, L5] двигателе: Прочее Honda CR-V IV рестайлинг

Отладка двигателя [Нч, л5]

ПримечаниеЕсли в течение заданного времени постоянно нажимать на педаль акселератора, обороты двигателя могут снизиться до оборотов холостого хода. Это связано с операцией управления отбором топлива, которая предотвращает перегрев, и она не свидетельствует о неисправности.

Схема №97
  1. Убедитесь в следующем: MTX: Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500-3 000 об / мин до тех пор, пока не начнет работать вентилятор охлаждения. Когда вентилятор охлаждения начнет работать, отпустите педаль акселератора и дождитесь прекращения работы вентилятора охлаждения.
  3. Выключите все электрические нагрузки.
  4. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.

Приводной ремень кондиционера

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования ремня привода типа A / C, не требующего технического обслуживания. Замените приводной ремень в случае его повреждения во время визуального осмотра или при неисправности или шуме компрессора переменного тока (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L5] "). (ref-376076-S37977066702010110100000)

Ремень привода генератора

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №98
  1. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L5] "). (ref-376076-S37977066702010110100000)

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №99
  1. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L5] "). (ref-376076-S37977066702010110100000)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Снимите аэродинамический экран под крышкой № 2 и брызгозащитный козырек в виде единого блока. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ № 2 "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-376123-S28072178922010110100000)(ref-376123-S32020461002010110100000)
  2. Отвинтите гайку, показанную на иллюстрации, и уберите компонент трубы усилителя рулевого управления.
  3. Установите SST, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте SSD рукой до тех пор, пока он не войдет между ремнем привода A / C и шкивом коленчатого вала.
  4. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке с помощью гаечного ключа и снимите приводной ремень А / С.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Установите SST на шкив коленчатого вала, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: подвесьте приводной ремень кондиционера на шкиве компрессора кондиционера, затем переместите SSD вверх по шкиву коленвала.
  2. Установите SST на крепление компрессора кондиционера воздуха, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки ремня привода кондиционеров воздуха, если SSТ касается области с напечатанным номером детали на задней стороне приводного ремня A / C, SST может быть не в состоянии плавно скользить и ремень привода кондиционера будет чрезмерно натянут внутрь. Это сделает невозможным правильную установку приводного пояса кондиционера / С в канавку шкива компрессора А / С.
  3. После настройки SST убедитесь, что три части приводного ремня кондиционера, показанные на рисунке, подвешены на каждом шкиве.
  4. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке с помощью гаечного ключа и установите приводной ремень A / C. ВНИМАНИЕ: Снимите SST (49 B015 103) сразу после того, как он достигнет нижней стороны, чтобы предотвратить его падение вниз и повреждение.
  5. Извлеките SST (49 B015 104)
  6. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке один или несколько раз, чтобы убедиться в правильной установке приводного ремня A / C. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте шкив кривошипа против часовой стрелки, иначе болт шкива коленвала может ослабнуть и синхронизация может измениться, что приведет к повреждению двигателя. Если ремень А / С не посажен должным образом, протолкните / потяните ремень подходящим инструментом в направлении, где он был бы установлен правильно, а затем снова вращайте блок коленвалов по часовой стрелки до тех пор, пока ремень не сядет надлежащим образом.
  7. Установите гайку, показанную на иллюстрации
  8. Установите аэродинамический экран под крышкой № 2 и брызгозащитный козырек в виде единого блока. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКРАНА ПОД КРЫШКОЙ № 2 "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) (ref-376123-S28072178922010110100000)(ref-376123-S32020461002010110100000)
Схема №108
  1. Снимите приводной ремень кондиционера (см. " СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-376076-S42749120782010110100000)
  2. Поверните центр шкива авто натяжителя против часовой стрелки, чтобы снять напряжение с натяжения приводного ремня.
  3. Снимите ремень привода генератора.