Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия с ручным управлением - обслуживание, демонтажа …
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия с ручным управлением - обслуживание, демонтажа и установка [G66M-R]: Снятие и установка Honda CR-V IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять / монтаж трансаксель вручную [G66M-R]

ВниманиеЗакрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль вращается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены.
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, поддон для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] ".) (ref-376086-S03529241782010110100000)
  4. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)
  5. Отверните болты установки изолятора выпускного коллектора и отложите в сторону изолятор выхлопного коллектора.
  6. Снять следующие детали: Кронштейн выпускного коллектора Передние брызгозащитные экраны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ ".) Аэродинамические под крышкой № 2 (см. " АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОД КРЫШКОЙ № 2 ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ") Стартер (См. " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ СТАРТЕРА [Lf, L5] "). (ref-376123-S32020461002010110100000)(ref-376123-S28072178922010110100000)(ref-376114-S41087084362010110100000)
  7. Слейте масло из трансакселя в подходящую емкость.
  8. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  10. Добавьте указанное количество масла для коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [G66M-R] "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач отремонтирована и установлена на транспортное средство, выполните проверку " ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ " и убедитесь в отсутствии неисправностей. (См. " ПРОВЕРКА После установки коробки передач [G66M-P]). (ref-376093-S42483079852010110100000)(ref-376093-S21956631292010110100000)
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Удалите внешние концы кабеля переключения передач и селектора, как показано на иллюстрации.
  2. Снимите оба конца кабеля сдвига и выберите конец кабеля с помощью съемника крепежа.
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. Установите SST, используя следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: Тщательно отрегулируйте каждую из валов SST в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Совместите болт амортизатора (правая сторона), показанный на рисунке, с отверстием задней рамы для правой стороны SST.Н астройте так, чтобы болты амортизатора, показанные на рисунке (левая сторона) с отверстием заднего вала для левой части SSS. Установите одну переднюю ножку № 2 на каждой из левого и правого передних валов.
  2. Поддержка двигателя с помощью SST.
  3. Снимите резину крепления двигателя № 4 и кронштейн.

Примечание по ручному снятию трансмиссии

ПредупреждениеИзвлеките трансмиссия осторожно, держа его устойчиво. Если transaxel падает он может быть поврежден или привести к травме.
Схема №334
Схема №335
  1. Отрегулируйте SST и наклоните двигатель к трансмиссия.
  2. Поддержите трансмиссия на домкрате.
  3. Снимите крепежные болты трансосей.
  4. Снимите трансаксель.

Руководство по установке трансмиссии

ПредупреждениеУстановите трансмиссия осторожно, удерживая его устойчиво. Если трансмиссия падает, это может быть повреждено или привести к травме.
Схема №336
  1. Установите трансаксель на домкрат и поднимите его на место.
  2. Установите крепежные болты для трансмиссия.
  3. Отрегулируйте SST (49 C017 5A0) таким образом, чтобы двигатель находился в заданном положении.
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Установите кронштейн крепления двигателя No4 на картер коробки передач и затяните болты и гайки. Момент затяжки 61-76 Н.м { 6,3-7,7 кгс.м, 45-56 футов.lbf }
  2. Установите кронштейн № 1 крепления двигателя к картеру трансмиссии, а затем затяните болты. Момент затяжки 94-116 Н.м { 9,6-11 кгс.м, 70-85 футов.lbf }
  3. Установите резину крепления двигателя № 1 на переднюю поперечину, а затем временно затяните болты.
  4. Поместите резину крепления двигателя № 4 со шпильками корпуса, проходящими через отверстия и затяните болт на рисунке. Момент затяжки 94-152 Н.м { 9,6-15 кгс.м, 70-112 фт.лбф }
  5. Полностью затяните болты. Момент затяжки 73-90 Н.м { 7,5-9,1 кгс.м, 54-66 футов.lbf }
  6. Установите кронштейн аккумуляторной батареи на монтажную резину № 4 двигателя шпильками корпуса, проходящими через отверстия, и затяните болты и гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки 73-90 Н.м { 7,5-9,1 кгс.м, 54-66 фт.лбф }
  7. Извлеките SST (49 C017 5A0).

Другие статьи — Трансмиссия с ручным управлением - обслуживание, демонтажа и установка [G66M-R]