Как очистить расшифровку кода ошибки
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный компьютер) выберите " Self проверка " (самотестирование). Выберите " Modules " (Модули). Выбирайте " EATC ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите " Модульные тесты ". выбирайте " ЕАТС ".выберите " самоконтроль ".
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключите зажигание.
- Включить зажигание и подождать 5 с и более.
- Нажмите кнопку повторного тестирования на экране расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Таблица расшифровки кода ошибки
| DTC | Место неисправности | Обнаруженное состояние | Функция памяти | Действие |
|---|---|---|---|---|
| B1081:71 | Привод смешивания воздуха на стороне водителя | Блокировка двигателя | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1081:71, B1082:71 ".) (ref-376118-S21572189682010110100000) |
| B1082:71 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира | Блокировка двигателя | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1081:71, B1082:71 ".) (ref-376118-S21572189682010110100000) |
| B1086:71 | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Блокировка двигателя | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1086:71 ".) (ref-376118-S34720175162010110100000) |
| B1A61:11 | Датчик температуры в пассажирском салоне | Короткое замыкание на массу | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13 ".) (ref-376118-S25370248052010110100000) |
| B1A61:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1A63:12 | Датчик солнечного излучения (правый) | Короткое замыкание на источник питания | (См. " расшифровка кода ошибки B1A63:12, xtegx1, B1A64:12, xthagx3 ".) B1A63:13 B1A64:13 (ref-376118-S27547333082010110100000) | |
| B1A63:13 | Цепь разомкнута | |||
| B1A64:12 | Датчик солнечного излучения (лев.) | Короткое замыкание на источник питания | (См. " расшифровка кода ошибки B1A63:12, xtegx1, B1A64:12, xthagx3 ".) B1A63:13 B1A64:13 (ref-376118-S27547333082010110100000) | |
| B1A64:13 | Цепь разомкнута | |||
| B1B71:11 | Датчик температуры испарителя | Короткое замыкание на массу | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13 ".) (ref-376118-S33571890282010110100000) |
| B1B71:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1A:11 | Привод смешивания воздуха со стороны водителя (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1C1A:11, xtegx1, B1C1B:11, xthagx3 ".) B1C1A:13 B1C1B:13 (ref-376118-S38938175692010110100000) |
| B1C1A:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1B:11 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | (См. " расшифровка кода ошибки B1C1A:11, xtegx1, B1C1B:11, xthagx3 ".) B1C1A:13 B1C1B:13 (ref-376118-S38938175692010110100000) |
| B1C1B:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1C:11 | Привод воздушного потока (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки B1C1C:11, B1C1C:13 ".) (ref-376118-S35206574652010110100000) |
| B1C1C:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| P0530:12 | Датчик давления хладагента | Короткое замыкание на источник питания | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки P0530:12, P0530:13 ".) (ref-376118-S31364400982010110100000) |
| P0530:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| U0010:88 | Коммуникационная система CAN | Шина отключена | X | (См. " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-376075-S10900166152010110100000) |
| U0155:00 | Потеря связи с приборной панелью | Нет сведений о подтипе | ||
| U0156:00 | Потеря связи с информационным дисплеем | Нет сведений о подтипе | ||
| U0423:68 | Получена недопустимая дата от группы приборов | Информация о событии | (См. раздел " расшифровка кода ошибки U0423:68 ".) (ref-376118-S21968885302010110100000) | |
| U3003:16 | Напряжение питания блока климат-контроля (В +) | Напряжение питания уменьшается (9,7 В или менее) | X | (См. раздел " расшифровка кода ошибки U3003:16, U3003:17 ".) (ref-376118-S00066955202010110100000) |
| U3003:17 | Напряжение питания блока климат-контроля (B +, IG2, TNS) | Напряжение питания увеличивается (16,4 В или более (B +)) (16,8 В и более (IG2, TNS)) | X |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диагностическая процедура
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Подайте положительное напряжение на батарею и подключите масса к клеммам B и C, а затем осмотрите привод воздушной смеси, работает ли он? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX LINK OPERATION Снимите привод воздушной смеси. Управляйте воздушной смесью вручную. Работает ли воздушная смесь плавно? | Да | Замените привод смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S19296061262010110100000) |
| Нет | Замените звено воздушной смеси и кривошип воздушной смеси. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить цепь привода воздушной смеси на обрыв цепи или короткое замыкание на массу Отсоединить разъем блока климат-контроля. Подать положительное напряжение аккумулятора и подсоединить масса к клеммам 1W и 1u блока управления климатом, а затем осмотреть привод воздушной смеси. (Со стороны водителя) Подать избыточное напряжение батареи и присоединить землю к клеммам 1s и 1q блока управления микроклиматом, после чего осмотреть исполнительный механизм воздушной смеси (со стороны пассажира) Работает ли пневмопривод? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DTP B1081:71 или xtigx1? B1082:71 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1081:71, B1082:71
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем привода воздушного потока. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение штырей). Нормально ли состояние соединителя и клемм? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода воздушного потока. Подайте положительное напряжение батареи и подключите землю к клеммам F и D механизма управления воздушным потоком, а затем осмотрите механизм управления режимом воздушного потока, работает ли он? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE MAIN LINK OPERATION Снимите исполнительный механизм управления режимом воздушного потока и вручную управляйте основным звеном режима. Работает ли основное звено режима воздушного потока плавно? | Да | Замените механизм управления режимом воздушного потока (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S42924134682010110100000) |
| Нет | Замените основное звено режима воздушного потока, вспомогательное звено режима и кривошип режима. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ОСМОТРИТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем блока климат-контроля. Подайте положительное напряжение аккумулятора и подсоедините землю к клеммам разъема 1V и " IX, а затем осмотрите привод режима воздушного потока. Работает ли исполнительный механизм режимов воздушного потока? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Удалите из памяти прошлый сбой. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли выход DAC B1086:71? | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1086:71
Расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13
Расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13 ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ DTER xta x2 Цепь датчика температуры салона короткое замыкание на массу Разъем для подключения датчика температуры в салоне разомкнутая цепь датчика температуры пассажирского салона ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность температурного датчика пассажирского салона обрыв или замыкание в жгуте проводов между клеммой 2m блока климат-контроля и клеммой D разъема для подключения сенсора температуры пассажирского отсека Обрыв или закоротление в жгутах проводов между разъемом 2n управления датчиком температуры в пассажирском отсеке замыкание кабеля на массу B1A61:11 B1A61:13
Схема №61
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Выключите зажигание. Отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъедините разъем датчика температуры салона. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).шарнир и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить пассажир Развал датчик температуры Осмотрите датчик температуры салона. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Это нормально? (ref-376117-S19011061012010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры пассажирского салона. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S04052432932010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры салона. Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климата и датчиком температуры салона? 2m-D 2n-B | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 2м блока климат-контроля и клеммой D датчика температуры пассажирского салона? | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Подсоедините разъем блока климат-контроля. Включите зажигание. Проверьте напряжение на следующей клемме (со стороны жгута проводов). Клемма 2m (входной сигнал датчика температуры пассажирского салона) Нормальное ли напряжение? (около 5 В) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DTP B1A61:11 или xtigx1? B1A61:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13
Расшифровка кода ошибки B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12, B1A64:13
Клемма расшифровка кода ошибки B1A63:12, B1A63:13, разъем для подключения кабеля солнечной радиации к разъему питания Клеммный блок управления солнечным излучением с клеммой 1c Разъем датчика солнечного излучения с разъемом для подсоединения кабеля к клемме управления солнечными батареями С клеммами с клеммной колодкой и клеммой для подключения клеммного блока управления тепловым освещением С разъемом клеммный разъем для подсоединителя теплового излучения с клеммами Клеммы питания с клеммом для подключения сенсора солнечного излучения Солнечная батарея Датчик (lh) может быть коротким замыканием между клеммным контактом источника питания с датчиком солнечного освещения (Llh L). B1A64:12 B1A64:13 B1A63:12 B1A63:13 B1A64:12 B1A64:13
Схема №62
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТРИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отстыкуйте разъем датчика солнечного излучения. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить SOLAR RADIATION датчик Осмотреть датчик солнечного излучения. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? (ref-376117-S21048659432010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик солнечного излучения. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S32913124682010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика солнечной радиации. Есть ли неразрывность между следующими клеммами блока климат управления и датчиком солнечной радиации? 1h-C 1f-B 1c-A | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Нет ли короткого замыкания в жгуте проводов между следующими клеммами клеммы блока климат-контроля и датчиком солнечной радиации? 1h-C 1f-B | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли вывод DTS B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12 или xtagen x3? B1A64:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12, B1A64:13
Расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13
Расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13 ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ DCT xta G2 Цепь датчика температуры испарителя замыкается на массу Разъем для подключения датчика температуры к испарителю размыкается ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность температурного датчика испарителя Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 1l блока климат-контроля и клеммой B разъема датчика температуры выпарного аппарата Обрыв цепи проводов между разъемом 1e устройства климат-контроль и клеммной колодкой 1 системы управления климатом или Разъема датчика температуры упаривателя короткое замыкание с землей B1B71:11 B1B71:13
Схема №63
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините минусовой кабель аккумулятора. Отстыкуйте разъем датчика температуры испарителя. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).система соединителя и клемм в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить испаритель датчик температуры Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-376117-S11145030442010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА УСТРОЙСТВА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Перейдите к следующему шагу. (ref-376120-S33154424242010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры испарителя. Имеется ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком температуры выпарного аппарата? 1e-A 1l-B | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 1l блока климат-контроля и клеммой B датчика температуры испарителя? | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить EVAPOLATOR датчик температуры цепь Подключите разъем блока климат-контроля. Включите зажигание. Проверьте напряжение на следующей клемме (со стороны жгута проводов). Клемма 1l (входной сигнал датчика температуры испарителя) Напряжение в норме? (около 5 В) | Да | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DTP B1B71:11 или xtigx1? B1B71:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13
Расшифровка кода ошибки B1C1A:11, B1C1A:13, B1C1B:11, B1C1B:13
Клеммная колодка со стороны расшифровка кода ошибки B1C1A:11, xtax1) Разъем для подключения кабеля Соединительного разъема (xtang2, x3 ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ: Цепь воздушной смеси привода на стороне водителя (потенциометр) короткое замыкание на массу DCTC B1C1A:13 Пневматическая смесь на стороне драйвера (измеритель напряжения) открытое соединение с разъемом Кабельная клемма со стороной контактного соединения Кабель со стороны водителя (Разъем) Соединительный Разъем разъем для воздушной смеси (разъем для кабеля - 1шн / зажим соединительной клемки) Боковой клемм кабеля кабеля кабеля со Контакклем: (клеммный соединитель для кабеля кабеля Кабмонтаж(1в@unk@ кабеля кабеля) Со (1-Клем(Клем?) разъем для сцепления кабеля кабеля для кабеля Силовой контакт для кабеля Со: Клемм(Каб1клем1 (1клеммик(кабель для кабеля) Клем1а (1 ) со со кабеля кабеля Клемпериферий(и кабеля кабеля с Клемсоедин(Соедин:)) устройство для кабеля с Разъем(Разъем? соединительный Разъем (Ток(разъем Каб(Соединительный ( Соедин1 Сторона (/ Клем-))) соединителя разъем Клемсоединительный - Кабель (-клем@unk@ Бок(Муф(? Клемсо? Разъем - Клемдля кабеля для цепи) со Клемзаж(" Клемразъем (разъем Разъем:: В (Ст(Термоп??)) соединительный Разъем1соедин1) кабель Конн1заж1разъем 1фаза модуль (?) С (Электрический (блок Заж? Разъем, Клем, Соедин? Заж) кабель для Разъемсоединительный разъем (? (((разъем кабеля для Клем)) разъем ((? со (разъем со ((1с боковой Разъем /)) с Зажсоединительный корпус Бортовой (Зажкаб, у?) соединительный Соединительный: Разъем1- Клемакт(предназначен)) кабель Клемкомбинации:) B1C1A:13 B1C1B:11 B1C1B:13 B1C1A:11 B1C1B:11 B1C1B:13
Схема №64
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть привод воздушной смеси. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) Нормально ли это? (ref-376117-S33856038472010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S19296061262010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушной смеси. Есть ли разомкнутая цепь в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического контроля и приводом воздушной смеси? Сторона водителя 1c-G 1g-F 1e-E Пассажирская сторона 1с-Е 1i-f 1e | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПОТЕНЦИОМЕТР) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между следующими клеммами клеммы блока климат-контроля и клеммой привода воздушной смеси? Сторона водителя 1g-F Пассажирская сторона 1i-f | Да | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните из памяти прошлую неисправность. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DAC B1C1A:11, хтагх1, xтагx2, xtагх3? B1C1A:13 B1C1B:11 B1C1B:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1C1A:11, B1C1A:13, B1C1B:11, B1C1B:13
Расшифровка кода ошибки B1C1C:11, B1C1C:13
Клемма режима воздушного потока расшифровка кода ошибки B1C1C:11, xtigx1 ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Разъем для подключения клемм управления воздушным потоком DTP (потенциометр) Замыкание цепи привода в режиме воздушного потока на массу DPC B1C1C:13 размыкание цепи механизма управления воздушным расходом ВОЗМОЖНО ПРИЧИНА Неисправность привода в состоянии воздушного потока Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 1c блока климат-контроля и клеммой B разъема привода в положении воздушного потока Обрыв цепи кабеля проводов между разъемом 1k модуля управления климатическим приводом B1C1C:13 B1C1C:11
Схема №65
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем привода воздушного потока. Осмотрите соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение штырей). Нормально ли состояние соединителя и клемм? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотрите механизм управления воздушным потоком. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ [FULL-AUTO AIRDIFONER] "). Это нормально? (ref-376117-S42924134682010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод воздушного потока. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-376117-S03950055272010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушного потока. Есть ли разомкнутая цепь в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического управления и приводом воздушного потока? 1c-B 1k-C 1e-A | Да | Восстановите жгут проводов. Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТР) замыкание на массу Есть ли короткое замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 1k блока климат-контроля и клеммой C механизма управления режимом воздушного потока? | Да | Отремонтируйте / замените неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли вывод DTS B1C1C:11, xtigx1? B1C1C:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) затем переходите к следующему этапу. (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1C1C:11, B1C1C:13
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем датчика давления хладагента. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).штуцер и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к шагу 5. | ||
| 2 | Проверить хладагент датчик давления Осмотрите датчик давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-376117-S06755502842010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик давления хладагента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-376117-S33977581932010110100000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика давления хладагента. Имеется ли неразрывность между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком давления холодильного агента? 1c-A 1e-C 2j-B | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ИСТОЧНИКЕ ПИТАНИЯ Нет ли короткого замыкания в жгуте проводов между следующими клеммами клеммы блока климат-контроля и датчиком давления хладагента? 2j-B | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотрите разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте / замените неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключите отсоединенные разъемы. Устраните прошлую неисправность из памяти. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Вывод DTP P0530:12 или xtigx1? P0530:13 | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки P0530:12, P0530:13
Процедура диагностики
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ИНСПЕКЦИЮ расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Выполните проверку DTS приборной панели с помощью M-MDS. (См. " Проверка DCS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ".) Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-376084-S37740145722010110100000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ") (ref-376084-S26155898462010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | PERFORM CLIMATE управление UNIT расшифровка кода ошибки проверка Очистить память блока управления с помощью M-MDS. (См. " Очистка DTS ".) Выполнить проверку блока управления DAC с помощью М-MDS. (См. раздел " Отображение данных DCS ") Присутствует ли тот же самый DCC? (ref-376118-S32621974472010110100000)(ref-376118-S04633671192010110100000) | Да | Замените комбинацию приборов, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-376085-S04993672442010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРКА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАВЕРШЕНА Очистить расшифровка кода ошибки из памяти блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА DCS ".) Выполнить проверку DTS блока управления микроклиматом с использованием M - MMS. (ref-376118-S32621974472010110100000)(ref-376118-S04633671192010110100000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки U0423:68
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОРНУЮ ЦЕПЬ) Выключить зажигание. Подключить М-MDS к диагностический разъём-2. Выполнить проверку Дтц ИКМ с помощью M-MDS. (См. " ТЕСТ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ [Lf, L5] ".) (см. " ТЕСТОВАЯ ДИАГНОСТИКА БОРТОВ [Л3 С Tc] ") Присутствуют? (ref-376072-S22422551332010110100000)(ref-376097-S07659745822010110100000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DCC [Lf, L5] "). (См. " Таблица DCS [Le3 с Tc] ".) (ref-376072-S19714842032010110100000)(ref-376097-S21093053282010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить предохранитель Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите предохранитель ROOM 15 A. Предохранитель в норме? | Да | Установите предохранитель КОМНАТА 15 А, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Замените предохранитель ROOM 15 A, затем перейдите к шагу 6. | ||
| 3 | Проверить аккумулятор Проверьте батарею. (См. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [Lf, L5] "). (См. " КОНТРОЛЬ АККУМУЛЯТОРОВ [T3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) Батарея в норме? (ref-376086-S35852365382010110100000)(ref-376109-S27554205552010110100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените / зарядите аккумулятор, затем перейдите к шагу 6. | ||
| 4 | ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность цепи между клеммой 2b и землей кузова. Есть ли неразрывность? | Да | Восстановите жгут проводов, затем перейдите к шагу 6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Проверить цепь питания блока климат-контроля на обрыв Проверьте целостность цепи между клеммой 2b и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить CLIMATE управление UNIT Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS. Выполнить осмотр расшифровка кода ошибки блока управления климатом с помощью М-MDS. (См. " ДИСПЛЕЙ DTS ".) Отображаются ли коды неисправностей U3003:16 или U3003:17? (ref-376118-S04633671192010110100000) | Да | Повторите проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, переходите к следующему шагу. В случае повторения неисправности замените блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-376117-S13176378732010110100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверьте отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей? | Да | Выполните соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки. |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки U3003:16, U3003:17