Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Общее обслуживание ОВКВ: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Общее обслуживание ОВКВ: Прочее Honda CR-V IV

Автоматическая система кондиционирования 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Советы и меры предосторожности при обслуживании кондиционера

ПредупреждениеСжатый воздух, смешанный с хладагент хладагент R-134a, образует горючий пар. Пар может гореть или взрываться, вызывая серьезные травмы. Никогда не используйте сжатый воздух для испытания под давлением хладагент хладагент R-134a сервисного оборудования или систем кондиционирования транспортного средства.
ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

В системе кондиционирования воздуха используется HFC-134a (хладагент R-134a) хладагент и полиалкиленгликолевое (ПАГ) масло.

Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования используйте только сервисное оборудование, перечисленное в U.L. и сертифицированное на соответствие требованиям SAE J2788.

Если происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Хладагент хладагент R-134a оборудование или системы кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию давлением или испытанию на герметичность сжатым воздухом.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

  1. Всегда отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора при замене деталей кондиционера.
  2. Не допускайте попадания влаги и грязи в систему. При отсоединении любых линий немедленно заглушить или закрыть фитинги; не снимайте колпачки или заглушки непосредственно перед подключением каждой линии.
  3. Перед подсоединением любого шланга или линии нанесите несколько капель масла хладагента на уплотнительное кольцо.
  4. При затяжке или ослаблении фитинга используйте второй ключ для поддержки соответствующего фитинга.
  5. При разрядке системы использовать хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента; не выпускать хладагент в атмосферу.

Как проверить сцепление компрессора кондиционирования воздуха

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Инструмент для снятия натяжения ремня 427 с защелкиванием на YA9317, имеющийся в продаже инструмент для впрыска масла Robinair ROB16256 (1), имеющийся в продаже компактный электронный вакуумный манометр Robinair ROB14777 (1), имеющийся в продаже детектор утечки Ygk-H-10PM (1) Детектор утечки HLD-100 (1) Детектор TRP124893 PYR445703 B240B

Схема №856
Схема №857

Как проверить на утечку хладагент A / C

ОПИСАНИЕ ТРЕБУЕМОГО СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Компактный электронный вакуумметр 68aвакуумметр Robinair ROB14777 (1), серийно выпускаемый Течеискатель Ygk-H-10PM (1) Течеискатель HLD-100 (1) Течеискатель TIFZX-1 (1) OPTIMAX Jr. A / C Комплект для обнаружения утечек Xttag3 (1) (88) Эти Ool доступны через программу обнаружения течеискателей Hona 8c / C / C / Tttack-Kkkit Tkkit Xkit Xit Xkit Xit X3 (1); TRP124893

Схема №858
Схема №859
Схема №860

Процедура общего обслуживания овкв: прочее

ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №861
  1. Хладагент хладагент R-134a Станция регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента - подключение Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Хладагент A / C - рекуперация Извлеките хладагент из системы A / C. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы A / C после завершения процесса рекуперации. Обязательно поместите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему A / C перед зарядкой.

Зарядка системы кондиционирования воздуха

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание / Номер инструмента Серийно выпускаемый электронный вакуумметр Honda 688для депрессора ROB14777 (1), серийно выпускаемый течеискатель Ygk-H-10PM (1) течеискатель HLD-100 (1) течеискатель TIFZX-1 (1) программа OPTIMAX Jr. A / C Комплект для обнаружения утечек Xtag3 (1) большая цифра TRP124893 PYR445703 B240B

Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
  1. Перчаточный ящик - отсоедините крючок демпфера перчаточного ящика (A) и отпустите оба упора перчаточного ящика (B), втолкнув их, затем дайте перчаточному ящику (C) повиснуть.
ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. Запрещается эксплуатировать течеискатель вблизи легковоспламеняющихся паров. Его датчик работает при высоких температурах и может воспламенить пары, что приведет к травмам и/или повреждению оборудования.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. Проверьте систему на наличие утечек с помощью хладагент хладагент R-134a детектора утечек хладагента с точностью 14 г (0,5 унции) в год или лучше.

Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
  1. Хладагент хладагент R-134a Станция регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента - подключение Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Хладагент A / C - рекуперация Извлеките хладагент из системы A / C. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы A / C после завершения процесса рекуперации. Обязательно поместите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему A / C перед зарядкой.
  3. Эвакуация системы кондиционирования воздуха Эвакуируйте систему. Вакуумный насос должен работать не менее 30 минут, чтобы удалить всю влагу из системы. Когда манометр всасывания показывает -93,3 к Па (-700 мм.рт.ст., -27,55 вд.ст.) в течение не менее 30 минут, закройте все клапаны и выключите вакуумный насос. Если доза манометра всасывания не достигает приблизительно -93,3 к Па (-700 мм.ст., -27,55 вд.ст.) через 15 минут, вероятно, проверьте большую утечку в системе и частично.
  4. Холодильный агент A / C - Зарядка Зарядите систему указанным количеством хладагента хладагент хладагент R-134a. Не перезаряжайте систему; компрессор A / C будет поврежден. Выберите соответствующие единицы измерения для вашей станции зарядки хладагента. Холодопроизводительность: от 385 до 435 г от 13,6 до 15,4 унций от 0 385 до 0 435 кг от 0 849 до 0 959 фунтов
  5. Проверить герметичность, герметичность, герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность.
  6. A / C Система - Проследите за температурой на линии всасывания. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Проверьте ьте температуру на линии впуска.
Схема №871
  1. Перчаточный ящик - переместить Установите перчаточный ящик (A). Убедитесь, что перчаточный ящик надежно фиксируется (B). Установите крючок демпфера перчаточного ящика (C).
Схема №872
  1. A / C Процедура удаления из компрессора черного цвета. Конденсатор с черным цветом. Конденсатор с черным цветом. Конденсатор с черным цветом.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)::::::::::::::):::::::::::::::::::::):::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Эвакуация системы кондиционирования воздуха

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Компактный электронный вакуумметр Robinair ROB14777 (1), имеется в продаже (1) Доступно по программе Honda Tool и Equipment Program; звоните по телефону 888-424-6857

Схема №873
ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Когда система кондиционирования воздуха открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, она должна быть эвакуирована с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a. Если система была открыта в течение нескольких дней, приемник / осушитель следует заменить. Восстановите хладагент, если таковой имеется, из системы кондиционирования воздуха, и система должна быть эвакуирована в течение нескольких часов.

ПримечаниеНе позволяйте влаге загрязнять масло системы A / C. Влагу в масле трудно удалить, и это может повредить компрессор A / C. Использование компактного электронного вакуумметра может уменьшить необходимое время эвакуации, потому что вы можете измерить фактический уровень влажности с помощью этого инструмента.

Более эффективный способ измерения удаления влаги - с помощью специального инструмента, называемого компактным электронным вакуумметром, измеряющим уровень вакуума в микронах.

Подключите инструмент в соответствии с инструкциями производителя и дайте вакуумному насосу поработать до тех пор, пока манометр не покажет 500 микрон.

Отключите и отключите вакуумный насос, затем проверьте показания манометра

  1. Если уровень вакуума остается стабильным не менее трех минут, вся влага в системе удалена.
  2. Медленное увеличение микронных показаний означает, что из системы все еще выкипает влага. Перезапустите вакуумный насос и продолжите вакуумирование.
  3. Быстрое увеличение уровня микрона указывает на наличие утечки в системе или вашем сервисном оборудовании. Прежде чем продолжить, определите причину и устраните утечку.
Схема №874
  1. Хладагент хладагент R-134a Станция регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента - подключение Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Хладагент A / C - рекуперация Извлеките хладагент из системы A / C. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы A / C после завершения процесса рекуперации. Обязательно поместите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему A / C перед зарядкой.
  3. Эвакуация системы кондиционирования воздуха Эвакуируйте систему. Вакуумный насос должен работать не менее 30 минут, чтобы удалить всю влагу из системы. Когда манометр всасывания показывает -93,3 к Па (-700 мм.рт.ст., -27,55 вд.ст.) в течение не менее 30 минут, закройте все клапаны и выключите вакуумный насос. Если доза манометра всасывания не достигает приблизительно -93,3 к Па (-700 мм.ст., -27,55 вд.ст.) через 15 минут, вероятно, проверьте большую утечку в системе и частично.
Схема №875
Схема №876
Схема №877
  1. A / C. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу вентилятора. Проверить работу системы. (ref-595440-S21914366402014013100000)(ref-595440-S27712056532014013100000)

Проверить

  1. A / C. Проверьте работу вентилятора. Включите или отключите вентилятор. Проверьте работу вентилятора. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор. Включите или отключите вентилятор.

Другие статьи — Общее обслуживание ОВКВ