Как снять установку и испытание датчика температуры испарителя
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ТРЕБУЕТСЯ Изображение / Номер инструмента Коммерчески доступный компактный электронный вакуумметр Honda 684 Deptagx0 (1), коммерчески доступный течеискатель Ygk-H-10PM (1) течеискатель HLD-100 (1) течеискатель TIFZX-1 (1) OPTIMAX Jr. A / C Комплект для обнаружения утечек Xtag3 (1) Big digit Hytle ROB14777 TRP124893 PYR445703 B240B
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Хладагент хладагент R-134a Станция регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента - подключение Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
- Хладагент A / C - рекуперация Извлеките хладагент из системы A / C. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы A / C после завершения процесса рекуперации. Обязательно поместите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему A / C перед зарядкой.
- Линия A / C - Сторона испарителя Снимите болт. Отсоедините линию A / C (A) с уплотнительными кольцами (B). Снимите шпильку (A).
- Приборная панель пассажира под прикрытием Аккуратно потяните вниз приборную панель пассажира под прикрытием (A), чтобы отсоединить зажимы (B), затем оттяните под прикрытием, чтобы освободить штифты (C) от держателя (D).
- Перчаточный ящик Снимите болты (A). Отпустите оба упора перчаточного ящика (A), втолкнув их, затем дайте перчаточному ящику (B) повиснуть. Отсоедините крючок демпфера перчаточного ящика (A), затем снимите перчаточный ящик (B).
- Рама перчаточного ящика Снимите раму перчаточного ящика (А).
- Канал отопителя пассажира Снимите канал отопителя пассажира (A).
- Поперечная скоба Отрежьте поперечную скобу (A) в отверстии перчаточного ящика с помощью диагональных резцов в показанной области и удалите ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните поперечную скобу для последующей переустановки.
- Блок воздуходувки Отсоедините разъем двигателя воздуходувки (A). Отсоедините зажим жгута (B). Отсоедините разъем двигателя управления рециркуляцией (A). Отсоедините зажимы жгута (B). Снимите блок воздуходувки (A).
- Крышка сердечника нагревателя Снимите крышку сердечника нагревателя (А).
- Двигатель управления воздушной смесью пассажира (климат-контроль) Отсоедините разъем двигателя управления воздушной смесью пассажира (A). Снимите двигатель управления воздушной смесью пассажира (B).
- Крышка расширительного клапана Отсоедините разъем датчика температуры испарителя (A). Отсоедините зажим разъема (B). Отсоедините разъем силового транзистора (C). Снимите крышку расширительного клапана (D) и уплотнение (E).
- Расширительный клапан Снимите болты. Снимите расширительный клапан (А) с уплотнительными кольцами (В) и изолятором (С).
- Ядро испарителя Осторожно вытяните ядро испарителя (А), не сгибая линий. Снимите пластину (В).
- Датчик температуры испарителя Снять датчик температуры испарителя (А).
Схема №179
Схема №180
- Датчик температуры испарителя - тест Окуните датчик в ледяную воду, и измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2. Затем залейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления. Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно быть в пределах спецификаций. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя.
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. Запрещается эксплуатировать течеискатель вблизи легковоспламеняющихся паров. Его датчик работает при высоких температурах и может воспламенить пары, что приведет к травмам и/или повреждению оборудования. |
|---|
ПримечаниеЕсли произойдет случайное загрязнение системы, немедленно промойте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация по охране труда и технике безопасности может быть получена от производителей хладагента и смазки. Проверьте систему на наличие утечек с помощью датчика утечки хладагента хладагент хладагент R-134a с точностью 14 г (0,5 унции) в год или лучше. Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка).
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
- Датчик температуры испарителя Установите датчик температуры испарителя (А) в ядро испарителя (В), и обратите внимание на следующие пункты: При установке датчика температуры испарителя в новое ядро испарителя установите датчик в предустановленное изготовителем положение (С, D). При повторной установке датчика температуры испарителя в исходное ядро испарителя установите датчик в новое положение (Е, F), так как при предыдущей установке может произойти деформация ребер испарителя Установите в предустановленное изготовителем положение температуры (Е).
- Ядро испарителя Установите пластину (A). Осторожно установите ядро испарителя (B), не сгибая линии.
- Расширительный клапан Установите расширительный клапан (A) с новыми уплотнительными кольцами (B), которые смазываются чистым холодильным маслом и изолятором (C). Установите болты.
- Крышка расширительного клапана Установите крышку расширительного клапана (A) и новое уплотнение (B). Подключите разъем силового транзистора (C). Установите зажим разъема (D). Подключите разъем датчика температуры испарителя (E).
- Двигатель управления воздушной смесью пассажира (климат-контроль) Выровняйте двигатель управления воздушной смесью пассажира (A) с шестерней, затем установите двигатель. Подключите разъем двигателя управления воздушной смесью пассажира (B). После установки убедитесь, что двигатель работает плавно.
- Крышка сердечника нагревателя Установите крышку сердечника нагревателя (А).
- Блок воздуходувки Установите блок воздуходувки (A). Подсоедините разъем двигателя управления рециркуляцией (A). Установите зажимы жгута (B). Подсоедините разъем двигателя воздуходувки (A). Установите зажим жгута (B).
- Канал отопителя пассажира Установите канал отопителя пассажира (A).
- Рама перчаточного ящика Установите раму перчаточного ящика (А).
- Линия кондиционирования воздуха - сторона испарителя Установите шпильку (A). Соедините линию кондиционирования воздуха (A) с новыми уплотнительными кольцами (B), которые смазываются чистым маслом хладагента. Установите болт.
- Хладагент хладагент R-134a Станция регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента - подключение Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
- Эвакуация системы кондиционирования воздуха Эвакуируйте систему. Вакуумный насос должен работать не менее 30 минут, чтобы удалить всю влагу из системы. Когда манометр всасывания показывает -93,3 к Па (-700 мм.рт.ст., -27,55 вд.ст.) в течение не менее 30 минут, закройте все клапаны и выключите вакуумный насос. Если доза манометра всасывания не достигает приблизительно -93,3 к Па (-700 мм.ст., -27,55 вд.ст.) через 15 минут, вероятно, проверьте большую утечку в системе и частично.
- Холодильный агент A / C - Зарядка Зарядите систему указанным количеством хладагента хладагент хладагент R-134a. Не перезаряжайте систему; компрессор A / C будет поврежден. Выберите соответствующие единицы измерения для вашей станции зарядки хладагента. Холодопроизводительность: от 385 до 435 г от 13,6 до 15,4 унций от 0 385 до 0 435 кг от 0 849 до 0 959 фунтов
- Проверить герметичность, герметичность, герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность, герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность, герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность. Проверить герметичность.
- A / C Система - Проследите за температурой на линии всасывания. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Отметьте температуру на линии впуска. Проверьте ьте температуру на линии впуска.
- Поперечная скоба Установите поперечную скобу (А).
- Перчаточный ящик Установите перчаточный ящик (А), затем установите крюк демпфера перчаточного ящика (В). Установите болты (А).
- Приборная панель пассажира под прикрытием Установите приборную панель пассажира под прикрытием (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются, а штифты (C) надежно вставляются в держатель (D).
Тест демонтажа и монтажа системы овкв: диагностики
ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля.
Схема №207
- Датчик температуры наружного воздуха - испытание Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем залейте теплую воду на датчик и проверьте изменение сопротивления. Сравните показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с характеристиками, показанными на графике; сопротивление должно быть в пределах спецификаций. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры наружного воздуха.
Схема №208
- Датчик температуры наружного воздуха Установите датчик температуры наружного воздуха (A). Подключите разъем датчика температуры наружного воздуха (B).
ПримечаниеУстановите положение MAX COOL (МАКС. ОХЛАЖДЕНИЕ) перед снятием двигателя.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
- Приборная панель пассажира под прикрытием Аккуратно потяните вниз приборную панель пассажира под прикрытием (A), чтобы отсоединить зажимы (B), затем оттяните под прикрытием, чтобы освободить штифты (C) от держателя (D).
- Перчаточный ящик Снимите болты (A). Отпустите оба упора перчаточного ящика (A), втолкнув их, затем дайте перчаточному ящику (B) повиснуть. Отсоедините крючок демпфера перчаточного ящика (A), затем снимите перчаточный ящик (B).
- Рама перчаточного ящика Снимите раму перчаточного ящика (А).
- Канал отопителя пассажира Снимите канал отопителя пассажира (A).
- Крышка сердечника нагревателя Снимите крышку сердечника нагревателя (А).
- Двигатель управления воздушной смесью пассажира Отсоедините разъем двигателя управления воздушной смесью пассажира (A). Снимите двигатель управления воздушной смесью пассажира (B).
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- Двигатель управления воздушной смесью пассажира Выровняйте двигатель управления воздушной смесью пассажира (A) с шестерней, затем установите двигатель. Подключите разъем двигателя управления воздушной смесью пассажира (B). После установки убедитесь, что двигатель работает плавно.
- Крышка сердечника нагревателя Установите крышку сердечника нагревателя (А).
- Канал отопителя пассажира Установите канал отопителя пассажира (A).
- Рама перчаточного ящика Установите раму перчаточного ящика (А).
- Перчаточный ящик Установите перчаточный ящик (А), затем установите крюк демпфера перчаточного ящика (В). Установите болты (А).
- Приборная панель пассажира под прикрытием Установите приборную панель пассажира под прикрытием (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются, а штифты (C) надежно вставляются в держатель (D).
Схема №224
- Приборная панель пассажира под прикрытием Аккуратно потяните вниз приборную панель пассажира под прикрытием (A), чтобы отсоединить зажимы (B), затем оттяните под прикрытием, чтобы освободить штифты (C) от держателя (D).
Схема №225
- Приборная панель пассажира под прикрытием Установите приборную панель пассажира под прикрытием (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются, а штифты (C) надежно вставляются в держатель (D).
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
- По мере необходимости Отсоединить по мере необходимости погодную полосу (А).
- Задняя защита от брызг (для некоторых моделей) - с обеих сторон Снимите винты (A) и зажим (B), затем снимите задние защитные брызги (C). Левая сторона Правая сторона
- Задняя сторона протектора арки заднего колеса по мере необходимости - обе стороны ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите эту процедуру с противоположной стороны. Снимите винты (A) и зажим (B), крепящий протектор арки заднего колеса (C). Осторожно вытяните части зажима протектора арки колеса с помощью соответствующего обрезного инструмента, чтобы отсоединить зажимы (D, E), затем отсоедините протектор арки колеса с задней стороны по мере необходимости. Положите торговое полотенце (F) в отверстие между задним колесом и протектором арки заднего колеса.
- Задний бампер Снимите колпачки (A), затем снимите болты (B). Снимите болты (C), винты (D) и зажимы (E, F), крепящие задний бампер (G). Вытащите задний бампер (A) из боковой распорки (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите эту процедуру с противоположной стороны. С помощью помощника вытащите задний бампер (A) из бокового кронштейна (B). ПРИМЕЧАНИЕ.
- Задний воздуховыпускной канал Отсоедините крюки (А), затем снимите задний воздуховыпускной канал (В).
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
- Заднее воздуховыпускное отверстие Установите заднее воздуховыпускное отверстие (А). Убедитесь, что крючки (В) надежно защелкиваются на месте.
- Задний бампер С помощью помощника установите задний бампер (А). С помощью помощника установите задний бампер (А) на боковой кронштейн (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите эту процедуру с противоположной стороны. Установите задний бампер (А) на боковую распорку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите эту процедуру с противоположной стороны. Установите болты (А, Б), винты (В), а также зажимы (Г, Е).
- Задний протектор колесной арки Задняя сторона по мере необходимости - обе стороны ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите эту процедуру на противоположной стороне. Установите задний протектор колесной арки (A), затем установите винты (B) и зажим (C). Убедитесь, что зажимы (D, E) надежно защелкиваются на месте.
- Задний брызгозащитный кожух (для некоторых моделей) - с обеих сторон Установите задние брызгозащитные ограждения (A), затем установите винты (B) и зажим (C). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются. Левая сторона Правая сторона
- При необходимости найдите метку совмещения (A) и (B). Совместите метку совмещения (C) с центром нижней области на проеме задней двери, а затем установите ее по всей окружности.