Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FN4AEL]: Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 38 иллюстраций ~7 мин чтения

Автоматическая замена жидкости трансмиссии (ATF)

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
Схема №303
  1. Снимите масломерную линейку.
  2. Снимите пробку и шайбу для слива масла.
  3. Слейте ATF в контейнер.
  4. Установите новую шайбу и сливную пробку. Момент затяжки 29,4-41,2 Н.м { 3,0-4,2 кгс.м, 21,7-30,3 фт.лбф }
  5. Добавить указанный ATF до тех пор, пока уровень ATФ не достигнет нижней отметки измерительного стержня типа ATF- через масляный наливной патрубок. Тип АТФ- Емкость M-V (приблизительное количество) 7,2 л { 7,6 US qt, 6,3 lmp qt }
  6. Убедитесь, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }). При необходимости добавьте АТФ до указанного уровня.
Схема №304
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ при рычаге селектора в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте выключатель Tr.
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переводе в положение R с выключателем зажигания во включенном положении. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr.
  3. Убедитесь в совмещении положения рычага селектора и индикатора, при наличии какой-либо неисправности отрегулируйте выключатель Тр.

Как снять / монтаж датчик температуры текучей среды (TFT) трансмиссия

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
Схема №305
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " СНЯТИЕ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-177779-S42283433762005060700000)
  2. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Демонтаж на транспортном средстве "). (ref-177779-S37153115602005060700000)
  3. Снимите компонент ответвителя.
  4. Установите компонент соединительной муфты.
  5. Установите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Установка на транспортном средстве "). (ref-177779-S35525334332005060700000)
  6. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-177779-S36715687172005060700000)
  7. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-177779-S05823164852005060700000)

Как снять / монтаж реле давления масла [L3]

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
Схема №306
  1. Снимите канал для аккумуляторной батареи и крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку.
  4. Отсоедините разъем сборки шнура.
  5. Снимите сигнализатор давления масла.
  6. Установить сигнализатор давления масла Момент затяжки 17,1-22,1 Н.м { 1,8-2,2 кгс.м, 12,7-16,2 фт.лбф }
  7. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  8. Установите нижнюю крышку.
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ")

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохое соединение или коррозию. Убедитесь, что при его отсоединении на разъем не падает вода или посторонние вещества. Если к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) прилипают посторонние материалы, возмущение магнитным потоком может привести к ненормальному выходному сигналу датчика и тем самым негативно повлиять на управление. Во время установки следите за тем, чтобы инородные материалы, такие как железные опилки, не прилипали к v.
Схема №307
Схема №308
  1. Снимите канал для аккумуляторной батареи и крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку.
  4. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  5. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS).
  6. Примените ATF к новому уплотнительному кольцу и установите его на новый датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  7. Установить ВСС момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 дюйм.лбф }
  8. Подсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  9. Установите нижнюю крышку.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ")

Как снять / монтаж МУП

  1. Снимите и установите МУП (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МУПР ").
Схема №309
  1. Снимите канал для аккумуляторной батареи и крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите следующие детали. Аккумуляторную батарею, поддон для батареи и коробку с батареей. (См. раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.) Компонент воздухоочистителя. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf].) (см. Демонтаж / монтаж СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА (L3).) Изолятор выпускного коллектора. Передние шины и брызгозащитный экран. Под крышкой.
  4. Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (АТФ) ".) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильная посадка на домкрат опасна. Это может соскользнуть с домкрата и привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, извлеките трансмиссия, не наклоняя его в сторону преобразователя крутящего момента. (ref-177779-S28709390042005060700000)
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-177779-S28709390042005060700000)
  8. Выполните следующее испытание. (См. раздел " Подготовка к испытаниям механической системы ") (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ") (ref-177779-S21121502442005060700000)(ref-177779-S33689801312005060700000)
Схема №310
Схема №311
Схема №312
  1. Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение приводной пластины.
  2. Отвернуть гайки гидротрансформатора от установочного отверстия стартера.
Схема №313
Схема №314
  1. Для предотвращения раздавливания панели переднего крыла, вставьте деревянную плиту соответствующего размера между панелью переднего крыла и верхней арматурой фартука. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота деревянной плиты 4 двери: прибл. 35 мм { 1,4 дюйма } 5 двери: примерно 60 мм { 2,4 дюйма }
  2. Поддержка двигателя с помощью SST.
  3. Снимите кронштейн лотка аккумуляторной батареи, резину крепления двигателя No4 и кронштейн.
Схема №315
Схема №316
  1. Ослабьте часть, обозначенную буквой А, и наклоните двигатель в сторону трансмиссии.
  2. Поддержите трансмиссия на домкрате.
  3. Снимите крепежные болты трансосей.
  4. Снимите трансаксель.
Схема №317
  1. Установите трансаксель на домкрат и поднимите его.
  2. Момент затяжки 37,3-52,0 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 27,5-38,3 фт.лбф }
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Установите кронштейн крепления двигателя № 4 на картер трансакселя и затяните гайки.
  2. Установите на траверсу резину крепления двигателя № 1 и временно затяните болты.
  3. Поместите резину крепления двигателя № 4 шпильками корпуса, проходящими через отверстия, и затяните новый болт, как показано на рисунке.
  4. Установите кронштейн аккумуляторного лотка на резину крепления двигателя No4 шпильками корпуса, проходящими через отверстия и затяните болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.
  5. Удалите пачки.
  6. Полностью затянуть болты ВНИМАНИЕ: Затяните болты в порядке, показанном на рисунке, чтобы предотвратить чрезмерный шум и вибрацию после сборки. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,5-11,8 кгс.м, 68,7-85,9 фт.лбф }
Схема №323
Схема №324
  1. Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение приводной пластины. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и равномерно затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  2. Затянуть гайки крепления гидротрансформатора. Момент затяжки 34,3-60,8 Н.м { 3,5-6,1 кгс.м, 25,3-44,8 фт.лбф }
Схема №325
  1. Слейте жидкость из АТФ. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (ATF) ".) ВНИМАНИЕ: масляное уплотнение легко повреждается острыми кромками шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением. (ref-177779-S28709390042005060700000)
  2. Снимите приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
  3. Снимите масляное уплотнение.
  4. Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока SST не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Покройте кромку масляного уплотнения маслом для трансакселя
  6. Установите приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
  7. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-177779-S28709390042005060700000)
  8. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-177779-S05823164852005060700000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные очки всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеОчистите внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Снимите канал для аккумуляторной батареи и крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ").
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Слейте ATF в отдельный подходящий контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-177779-S28709390042005060700000)
  4. Снимите крышку.
  5. Снимите масляный поддон.
  6. Отсоедините разъемы электромагнита и масса.
  7. Снимите масляный фильтр.
  8. Снимите установочные болты корпуса регулирующего клапана, как показано на рисунке, затем извлеките компонент корпуса регулирующего вентиля, как изображено на рисунке.
  9. Снимите аккумуляторы и пружины аккумулятора.

Как установить на транспортном средстве

ВниманиеОбязательно совместите парковочный шток и ручной клапан.
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. Установить пружины аккумулятора и аккумуляторы в картер трансакселя.
  2. Установить корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95 дюйм.лбф } Длина болта (измеряется снизу головки) Марка В: 40 мм { 1 575 дюйма } Нет марки: 70 мм { 2 756 дюйма }
  3. Установите масляный фильтр.
  4. Совместите цвета жгута, затем подключите разъемы соленоида и масса и установите датчик TFT.
  5. Нанесите легкий слой силиконового герметика (TB1217E) на контактные поверхности масляного поддона и корпуса коробки передач.
  6. Установить масляный поддон. Момент затяжки 6-8 Н.м { 62-81 кгс.см, 53-70 дюйм.лбф }
  7. Установите нижнюю крышку.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ ")
  10. Добавьте ATF и, когда двигатель работает на холостом ходу, проверьте уровень АТФ. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (ATH) ".) (ref-177779-S28709390042005060700000)
  11. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-177779-S05823164852005060700000)

Примечания по установке маслоохладителя

  1. Автоматическая промывка маслоохладителя трансакселя должна выполняться всякий раз, когда трансаксель снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывка должна проводиться после установки отремонтированного или замененного трансмиссия.
  2. Следуйте инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №335
Схема №336
  1. Подайте сжатый воздух в отверстие со стороны охладителя и продуйте все оставшиеся частицы и инородные материалы из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться не менее 1 минуты.
  2. Обратите внимание: при повторном использовании шланга установите новый хомут точно на метку, оставленную предыдущим хомутом. Затем приложите усилие к хомуту в направлении стрелки, чтобы установить хомут на место.
  3. Установите новый хомут для шланга на шланг.
  4. Убедитесь, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №337
Схема №338
  1. Снимите трансаксель (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСАКСЕЛЯ "). (ref-177779-S35621338432005060700000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №339
  1. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Снимите болты и пластину привода.

Примечание по установке платы привода

ВниманиеПри повторном использовании болтов удалите масляный герметик с резьбы болта Затягивание болта, на котором есть старый герметик, может привести к повреждению резьбы.
Схема №340
  1. Удалите герметик из болтовых отверстий в коленчатом валу и с крепежных болтов приводной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если весь предыдущий герметик не может быть удален с болта, замените болты. При использовании новых болтов не наносите герметик.
  2. Установите приводную пластину.
  3. Установите переходник.
  4. Нанесите герметик на крепежные болты приводной пластины и установите их.
  5. Установите SST или его эквивалент на приводную пластину. ВНИМАНИЕ: При установке болтов, покрытых герметиком, немедленно затяните их. Оставление этих болтов в наполовину установленном состоянии может привести к тому, что они застрянут таким образом из-за естественного затвердевания герметика.
  6. Затянуть крепежные болты платы привода в два или три этапа, как показано на рисунке. Момент затяжки 96,1-103 Н.м { 9,8-10,5 кгс.м, 70,9-75,9 фт.лбф }
  7. Установите мост (см. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОСТА "). (ref-177779-S35621338432005060700000)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FN4AEL]