Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|---|---|
| Мазда3 | Н/Д | 7.6 (7.2) |
| Mazda5 | Н/Д | 7.6 (7.2) |
| Мазда6 | Н/Д | 7.6 (7.2) |
| Протеже | Н/Д | 7.6 (7.2) |
ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ трансмиссия
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор является герметичным блоком и не может быть разобран для обслуживания. Осмотрите на наличие повреждений и трещин. Замените гидротрансмиттер, если он неисправен. Удалите ржавчину с пилотной ступицы и бобышки преобразователя. Промойте гидротранспортер. После того, как преобразователь удален из очистителя, тщательно слейте растворитель через ступицу. Добавьте около 0,53 qt (0,5 л) чистого ATF в конвертор. Перемешивайте жидкость вручную. Слейте АТФ из конвертера.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Стойка тормозной ленты | 28-41 (38-56) |
| Болт корпуса преобразователя | 14-18 (19-25) |
| Болт торцевой крышки | 14-18 (19-25) |
| Гайка вала с ручным управлением | 24-33 (32-46) |
| Реле давления масла | 13-16 (17-22) |
| Болт рычага парковочной штанги в сборе | 14-18 (19-25) |
| Болт зубчатого венца | 112-130 (152-176) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт пластины привода | 96-121 (11-14) |
| Болты крепления ленточного сервопривода | 97-124 (11-14) |
| Болт ленточной стойки | 28-38 (37-52) |
| Болт крышки сервопривода тормозной ленты | 97-124 (11-14) |
| Болт трубки щупа | 70-95 (8-11) |
| Болт фиксатора кольца подшипника воронки | 96-121 (11-14) |
| Входной датчик / датчик частоты вращения турбины | 70-96 (17-22) |
| Ручной вал (малая гайка) | 70-95 (8-11) |
| Болт масляного фильтра | 70-95 (8-11) |
| Болт масляного поддона | 53-70 (6-8) |
| Болт масляного насоса | 70-97 (8-10) |
| Болт парковочной собачки | 96-121 (11-14) |
| Обойма первичного зубчатого подшипника | 97-124 (11-14) |
| Болт вторичного зубчатого венца | 80-115 (9-13) |
| Болт кронштейна соленоида переключения передач | 70-96 (8-11) |
| Болт датчика | 70-96 (8-11) |
| Болт корпуса электромагнитного клапана к клапану управления | 70-96 (8-11) |
| Болт переключателя диапазона передачи | 70-96 (8-11) |
| Болт корпуса клапана | 70-96 (8-11) |
| Масса корпуса клапана | 70-96 (8-11) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 97-130 (11-15) |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | 70-96 (8-11) |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| 2-4 Тормозная лента | |||
| 2-4 Внутренний диаметр втулки тормозного барабана | |||
| Стандарт | 2.16555-2.16653 (55.005-55.030) | ||
| Максимум | 2.16732 (55.050) | ||
| Регулировка хода ленточной стойки | 1 417 (36,0), 1 437 (36,5), 1.457 (37,0) | ||
| 3-4 Сцепление | |||
| Внутренний диаметр втулки | |||
| Стандарт | 0.70866-0,70936 (18.000-18.018) | ||
| Минимум | 0,93075 (18 038) | ||
| Кол-во ведущих / ведомых пластин | (1) | ||
| Толщина пластины привода (FN11 19370 - Mazda3) | |||
| Стандарт | 0 063 (1,60) | ||
| Минимум | 0 057 (1,45) | ||
| Толщина пластины привода (FNE1 19370 - Mazda6) | |||
| Стандарт | 0 100 (2,55) | ||
| Минимум | 0 094 (2,40) | ||
| 3-4 Зазор сцепления | |||
| Мазда3 | 0 039-0 051 (1,00-1,30) | ||
| Мазда6 | 0 043-0 055 (1,10-1,40) | ||
| Размер стопорного кольца | 0.047 (1.2), 0.055 (1.4), 0 063 (1.6), 0071 (1.8), 1079 (2.0), 1287 (2.2) | ||
| Дифференциал | |||
| Люфт (боковое зубчатое колесо и шестерня) | |||
| Стандарт | 0 002-0 005 (0,05-0,15) | ||
| Максимум | 0.020 (0.5) | ||
| Предварительная нагрузка на подшипник | (2) | ||
| Регулировочные прокладки для предварительной нагрузки | (3) 0 020 (0,50) -0 061 (1,55) | ||
| Расстояние A (между концом гидротрансформатора и торцом корпуса преобразователя) | |||
| Мазда3 | 1.24 (31.4) | ||
| Mazda6 и протеже | 0,84 (21,4) | ||
| Торцевая крышка | |||
| Внутренний диаметр втулки | |||
| Стандарт | 0.92913-0,92995 (23.600-23.621) | ||
| Максимум | .931 (23.641) | ||
| End Play отрегулировать Race (Тотальная концевая игра) | 0.071 (1.8), 0.079 (2.0), 0 087 (2.2), 0,94 (2.4), 1,02 (2.6) | ||
| Сцепление переднего хода | |||
| Толщина приводной пластины | |||
| Стандарт | 0 063 (1,60) | ||
| Минимум | 0 057 (1,45) | ||
| Передний зазор сцепления | 0 059-0 071 (1,50-1,80) | ||
| Размер стопорного кольца | 0.047 (1.2), 0.055 (1.4), 0 063 (1.6), 0071 (1.8), 1079 (2.0), 1287 (2.2) | ||
| Количество приводных / ведомых пластин | (4) | ||
| Передняя солнечная шестерня | |||
| Внутренний диаметр втулки | |||
| Стандарт | 0.70866-0,70936 (18.000-18.018) | ||
| Максимум | 0 710 (18,04) | ||
| Тормоз заднего хода | .087-.098 (2.20-2.50) | ||
| Толщина приводной пластины | |||
| Стандарт | 0 063 (1,60) | ||
| Минимум | 0 057 (1,45) | ||
| Малый обратный зазор | 0 087-0 098 (2,20-2 250) | ||
| Размер стопорного кольца | 0.071 (1.8), 0.079 (2.0), 0 087 (2.2),.094 (2.4), 0 102 (2.6),.110 (2.8) | ||
| Количество приводных / ведомых пластин | (5) | ||
| Масляный насос | |||
| Зазор между ротором и корпусом | |||
| Стандарт | 0,0015-0,0019 (0 038-0 048) | ||
| Максимум | 0,0023 (0,06) | ||
| Зазор между внутренним и внешним ротором | |||
| Стандарт | 0,0008-0,0051 (0 020-0 130) | ||
| Максимум | 0.14 (0.0055) | ||
| Внутренний диаметр втулки (сторона гидротрансформатора) | |||
| Стандарт | 1.57539-1.57637 (40.015-40.040) | ||
| Максимум | 1.57716 (40.060) | ||
| Внутренний диаметр втулки (передняя сторона сцепления) | |||
| Стандарт | 0,74803-0,74885 (19.000-19.021) | ||
| Максимум | 0,74964 (19 041) | ||
| Зазор планетарной шестерни | 0 008-0 028 (0,20-0,70) | ||
| Предварительная нагрузка на первичный подшипник зубчатой передачи | (6) | ||
| Задняя солнечная шестерня | |||
| Внутренний диаметр втулки | |||
| Стандарт | 1.17717-1.117799 (29.900-29.921) | ||
| Максимум | 1.17878 (29.941) | ||
| Муфта заднего хода | |||
| Толщина приводной пластины | |||
| Стандарт | 0 063 (1,60) | ||
| Минимум | 0 057 (1,45) | ||
| Обратный зазор сцепления | 0 039-0 051 (1,00-1,30) | ||
| Размер стопорного кольца | 0.047 (1.2), 0.055 (1.4), 0 063 (1.6), 0071 (1.8), 1079 (2.0), 1287 (2.2) | ||
| Количество приводных / ведомых пластин | (7) | ||
| Вторичная передача | |||
| Предварительная нагрузка на подшипник | (8) | ||
| Регулировочные прокладки для предварительной нагрузки | (2) 0 020 (0,50) -0 051 (1,30) | ||
| (1) 3 / 3 (2) 12-20 INCH Lbs. (1,4-2,3 Н.м) (3) доступно с шагом 0,05 " (0 002 мм). (4) 4 / 4 (5) 5 / 5 (6) 2,21-5,31 ДЮЙМ Лбс. (0,25-0,60 Н.м.). | |||
| (1) | 3/3 |
|---|
| (2) | 12-20 INCH Lbs. (1,4-2,3 н.м) |
|---|
| (3) | Доступно с шагом 0,05 " (0 002 мм). |
|---|
| (4) | 4/4 |
|---|
| (5) | 5/5 |
|---|
| (6) | 2,21-5,31 ДЮЙМА (0,25-0,60 Н.м). |
|---|
| (7) | 2/2 |
|---|
| (8) | 12-21 ДЮЙМ ФУНТ. (1,5-2,4 Н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
| Применение | Наружный диаметр - дюйм (мм) | Свободная длина - дюйм (мм) | Кол-во катушек | Диаметр проволоки - дюймы (мм) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Аккумуляторы | |||||
| Сервопривод применить аккумулятор маленькая пружина | 0.512 (13.0) | 2 669 (67,8) | 17.1 | 0 087 (2,2) | |
| Сервопривод применить аккумулятор Большая пружина | 0 827 (21,0) | 2 669 (67,8) | 10.3 | 0.138 (3.5) | |
| Малая пружина переднего аккумулятора | 0 614 (15,6) | 1.929 | 7.7 | 0 094 (2,3) | |
| Большая пружина переднего аккумулятора | 0 827 (21,0) | 2 953 (75,0) | 10.7 | 0 091 (2,3) | |
| Пружина аккумулятора модификатора давления | 0.433 (11.0) | 0 096 (23,0) | 6.6 | 0.059 (1.5) | |
| Сцепление переднего хода | Н/Д | 0 669 (17,0) | Н/Д | Н/Д | |
| 3-4 Сцепление | Н/Д | 0 669 (17,0) | Н/Д | Н/Д | |
| Ленточный сервопривод | 1.340 (34.0) | 1.430 (36.4) | 2.5 | 0 160 (4,0) | |
| Корпус регулирующего клапана | (1) | ||||
| (1) Технические характеристики пружин корпуса клапана см. в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА КЛАПАНА " в разделе " СБОРКА КОРПУСОВ КЛАПАНОВ ". (ref-143053-S29505482972002082200000) | |||||
| (1) | Технические характеристики пружин корпуса клапана см. в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА КЛАПАНА " под заголовком " КОРПУС КРАНА В СБОРЕ ". (ref-143053-S29505482972002082200000) |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПРУЖИНЫ