Предосторожность
- Перед разборкой тщательно очистите внешнюю поверхность трансакселя с помощью пароочистителя или чистящих растворителей.
- Очистите снятые детали с помощью чистящего растворителя, и просушите их сжатым воздухом.
- Очистить все отверстия и проходы с помощью сжатого воздуха, а также проверить отсутствие препятствий.
- Используйте пластиковый молоток при разборке корпуса трансакселя и других металлических деталей из легких сплавов.
- Перед сборкой убедитесь, что каждая деталь очищена.
- Покройте все подвижные части указанным маслом.
- При необходимости замените детали.
- Перед нанесением нового герметика удалите старый герметик с контактных поверхностей.
- Соберите детали в течение 10 минут после нанесения герметика. Дайте всему герметику затвердеть по крайней мере через 30 минут после сборки, прежде чем заполнять трансмиссию маслом для трансмиссии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Хотя стенд имеет самоблокирующуюся тормозную систему, существует вероятность того, что тормоз может не удерживаться, когда трансаксель удерживается в однобоком положении на стенде. Это привело бы к внезапному повороту трансмиссия, вызывая серьезную травму. Никогда не держите трансаксиль наклоненным в одну сторону.
Схема №98
- Снимите заднюю крышку.
- Измерить зазор упора 5-й передачи с помощью циферблатного индикатора. Если зазор превышает максимальный, проверить контактные поверхности 5-ой передачи и ступицы сцепления. Заменить изношенные или поврежденные детали. Зазор 0 100-0 220 мм { 0,0040-0,0086 дюйма } Максимум 0 270 мм { 0,0106 дюйма }
Схема №99
- Разберите в порядке, показанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки корпуса трансмиссии, могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Удалите любой старый уплотнитель из кожуха трансмиссии и картера сцепления, а также чистящими жидкостями.
Схема №100
Схема №101
- Соберите SST.
- Поднимите трансаксель и установите его на SST.
- Зафиксируйте первичный вал с помощью SST.
- Переключение на 1-ю передачу для блокировки вращения первичного вала.
- Отогните назад зачеканку контргаек с помощью зубила.
- Снимите контргайки с первичного и вторичного валов.
Схема №102
Схема №103
- Совместите концы втулки блокировки и рычага управления (стрелка), повернув шток переключения передач против часовой стрелки.
- Удерживая одной рукой вилку 1-й / 2-й переключения, а другой - 3-ю / 4-ю переключения, поднимите их одновременно и сдвиньте каждую из втулок ступицы сцепления.
- Приподнимите торец управления и снимите сталь, а заодно выньте тягу управления из корпуса сцепления.
- Отделите шток переключения и компонент вилки переключения от каждой из втулок ступицы сцепления.