Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R): Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R): Диагностика Honda CR-V III

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть первичный вал и зубчатой передачи

  1. Осмотрите вал на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности замените вал.
  2. Осмотрите зубчатые колеса на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности замените зубчатое колесо.
  3. Осмотрите масляный канал на предмет засорения, при наличии неисправности замените вал.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Осмотрите втулку втулки сцепления, ступицу сцепления и контактную поверхность ключа синхронизатора на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, замените деталь там, где это необходимо.
  2. Убедитесь, что втулка и ступица муфты сцепления двигаются плавно. В случае неисправности замените детали по мере необходимости.
  3. Осмотрите зубья и канавки кольца синхронизатора на предмет повреждений, ненормального износа и трещин. В случае неисправности замените кольцо синхронизатора.
  4. Осмотрите коническую поверхность на предмет ненормального износа и трещин. Если есть неисправность, замените деталь по мере необходимости.
  5. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью зубчатого колеса. Если не указано иное, замените кольцо синхронизатора. Стандартный зазор 3-й: 0,90-1,45 мм { 0 035-0 057 дюйма } 4-я: 0.90-1.45 мм { 0.035-0.057 дюймов } 5-е: 0.95- 1.40 мм [0 037-0 055 дюйма } Минимальный зазор 0.70 мм < 0 028 дюйма }

Как проверить подшипники

  1. Осмотрите шарик и контактную поверхность шарика на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, замените подшипник.
  2. Убедитесь, что подшипник вращается плавно. Если есть неисправность, замените подшипник.
Схема №150

Как осмотреть вторичный вал и зубчатой передачи

  1. Осмотрите вал на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности замените вал.
  2. Осмотрите зубчатые колеса на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности замените зубчатое колесо.
  3. Осмотрите масляный канал на предмет засорения, при наличии неисправности замените вал.
Схема №151
Схема №152
  1. Осмотрите втулку втулки сцепления, ступицу сцепления и контактную поверхность ключа синхронизатора на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, замените деталь там, где это необходимо.
  2. Проверьте плавность хода втулки и ступицы сцепления. В случае неисправности при необходимости замените детали.
  3. Осмотрите зубья и канавки кольца синхронизатора на предмет повреждений, ненормального износа и трещин. В случае неисправности замените кольцо синхронизатора.
  4. Осмотрите коническую поверхность на предмет ненормального износа и трещин. В случае неисправности замените детали по мере необходимости.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Замерьте зазор наружного, среднего и внутреннего колец синхронизатора компонента синхронизатора. Если зазоры А и Б превышают максимальные, замените как комплект. Измерьте просвет А в двух местах или более и с противоположных сторон по стрелочному манометру и рассчитайте среднее значение. Зазор А Стандарт 0,60-0,80 мм { 0,0236-0,0315 дюйма } Максимум 0,20 мм { 0,0079 дюйма } или менее Измерить просвет Б в одном месте или более { 0 036 мм или на противоположных сторонах по щупу и вычислите средний Зазор-1,0.010 мм в двух мест или с помощью щупора.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Осмотрите зазор наружного, среднего и внутреннего колец синхронизатора на 0,0233 мм. Если зазор А, В и С превышает максимальный, замените как комплект. Измерьте зазор A в двух местах или более и на противоположных сторонах при помощи щупа, пока кольцо синхронизатора вручную прижимается к конической поверхности зубчатого колеса сцепления, и рассчитайте среднее значение. Просвет А Стандарт 0,60-1,20 мм { 0,0236-0,0472 } Максимум 0,30 мм { 0,0118 в или менее чем на две стороны.
Схема №161
  1. Осмотрите шарик и контактную поверхность шарика на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, замените подшипник.
  2. Убедитесь, что подшипник вращается плавно. Если есть неисправность, замените подшипник.

Контроль люфтов

  1. Измерьте люфт боковой шестерни. Если не указано, замените детали по мере необходимости. Стандарт 0,10-0,20 мм { 0,0039-0,0079 дюйма }
Схема №162
Схема №163
  1. Разберите в порядке, показанном на рисунке.

Другие статьи — Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R)