Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Указатели: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Указатели: Прочее Honda CR-V II рестайлинг

Приборы и панель приборов ~4 мин чтения

Как проверить цепь привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы

Лампа напоминания о ремне безопасности, Индикатор двери, Индикатор тормозной системы, Индикатор системы зарядки, Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор необходимости технического обслуживания, Индикатор уровня жидкости в шайбе (Канада), Индикатор задней двери, Индикатор положения передачи A / T (кроме положений P, R, N).

Как проверить сегменты Жк-Индикатора

При входе в режим самодиагностики сегменты odo / trip мигают пять раз.

Как проверить цепь привода датчика

При переходе в режим самодиагностики иглы спидометра, тахометра, топливомера и термометра охлаждающей жидкости перемещаются из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.

ПримечаниеПосле того, как гудок перестает звучать и иглы манометра возвращаются в минимальное положение, нажатие кнопки отключения / сброса запускает проверку цепи привода бипера (один гудок), и снова проверку цепи привода манометра. Проверка не может быть начата до тех пор, пока иглы манометра не вернутся в минимальное положение.

Схема №94

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики и после проверки сегментов ЖК-дисплея odo / trip самодиагностика начинает проверку линии связи.

Если включаются все сегменты, линия связи исправна.

Если указано слово " Error ", то в линии связи между узлом датчика, блоком мультиплексного управления, блоком бесключевого приемника и блоком блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеется неисправность.

Схема №95

Принудительное отображение

Также можно заставить индикатор отображать измеряемую температуру.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Вынуть предохранитель № 13 (7,5 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью водителя на 60 секунд, затем переустановите его.
  3. Включить выключатель зажигания (II).ПРИМЕЧАНИЕ: После этой процедуры перезагрузите блок управления стеклоподъемником (см. раздел " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ ").

МКПП

  1. Сначала устраните неполадки коды неисправностей блок управления двигателем (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
  2. Перед испытанием осмотреть предохранители № 4 (10 А) и № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Отсоединить разъем 3P от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A).
  2. Подсоединить контрольный жгут только к двигательному электрожгуту.
  3. Подсоединить зажим (B) тестового жгута RED к положительному щупу омметра и закрыть белый (C) и зеленый (D) выводы тестового жгута защитной лентой (E).
  4. Проверить целостность соединения между зажимом испытательного жгута RED и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLK между ВСС и G101.
  5. Подсоединить зажим (B) тестового жгута WHT к положительному щупу вольтметра и подсоединить зажим (C) тестового жгута RED к отрицательному щупу.
  6. Подсоединить тестовый жгут к ВСС.
  7. Включить выключатель зажигания (II). Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе BLK/YEL между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и предохранителем / релейной коробкой под приборной панелью или отремонтируйте плохое масса или разомкните в проводе BLK между датчик скорости автомобиля и G101.
  8. Отсоединить зажим испытательного жгута WHT (B).
  9. Отсоединить тестовый жгут от ВСС.
  10. Подключить зажим испытательного жгута GRN (D) к положительному датчику вольтметра. Есть ли напряжение 5 В или напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните короткое замыкание или обрыв в проводе BLU/WHT [WHT/GRN] между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), узлом датчика, круиз-контролем и блок управления двигателем.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Подсоединить другой разъем тестового жгута (A) к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (B).
  13. Поднять переднюю часть автомобиля, и убедиться, что она надежно поддерживается.
  14. Переведите транспортное средство в нейтральное положение при включенном выключателе зажигания (II).
  15. Медленно вращайте одно колесо с заблокированным другим колесом. Импульс напряжения от 0 до примерно 5 В или напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Заменить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  16. Отсоединить разъем А (22P).
  17. Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к клемме А4 измерительного прибора в сборе и подключить отрицательный щуп к заземлению корпуса.
  18. Медленно вращать одно колесо при заблокированном другом. Импульс напряжения от 0 до примерно 5 В или напряжение аккумулятора? ДА - Заменить спидометр в сборе. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в BLU/WHT [WHT/GRN] провод между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и спидометром.

АКПП

Перед испытанием проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.

  1. Запустить двигатель и проверить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) приходит и остается включенным? ДА - Устраните неисправность расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") и перепроверьте. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Проверить блок управления мультиплексором расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").индицируется ли расшифровка кода ошибки? ДА - Выполнить поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), и перепроверьте. НЕТ - Осмотреть разъемы и розетки разъемов узла датчика. Если клеммы выглядят нормально, заменить узел датчика и повторить тест. Если проблема устранена, заменить узел датчика. Если проблема не устранена, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №101
  1. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Отсоединить разъем 3p (A) от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (B).
  3. Снять крепежный болт (C), затем снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  4. Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в порядке, обратном снятию.
Схема №102
Схема №103
  1. Поднять язычок (A), чтобы снять блокировку, и снять датчик температуры наружного воздуха (B) с задней стороны переднего бампера. Отсоединить разъем 2p (C) от датчика температуры наружного воздуха.
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерить сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверить изменение сопротивления.
  3. Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  4. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик температуры наружного воздуха.

Другие статьи — Указатели