Сброс давления топлива
Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио, а затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
- Снять колпачок заливки топлива, и сбросьте давление в топливном баке.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Из МЕНЮ ПРОВЕРКИ HDS выбрать топливный насос OFF, затем запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет продолжать работать топливный насос. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или Temporary расшифровка кода ошибки. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистить их по мере необходимости (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Снять крышку впускного коллектора и крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
- Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
- Подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента. Установить часы. Выполнить процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ ").
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
- Снять перчаточный ящик (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), главное реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А).
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистить и игнорируйте их.
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять колпачок заливки топлива.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Снять крышку впускного коллектора и крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
- Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
- Подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: Введите коды защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента. Установить часы. Выполнить процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ ").
Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения
Топливопровод / быстросоединяемые фитинги (A), (B), (C), (D) соединяют топливопровод (E) со шлангом подачи топлива (F), шланг подачи топлива - с топливопроводом (G), топливопровод (H) - с блоком топливных баков (I), трубку рециркуляции паров топливного наполнителя (J) - с трубой заправки топлива (K), а трубопровод паров топлива (L) - со шлангом подачи топлива (M).
Схема №48
Схема №49
- Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
- Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, которое использовалось для протирки электролита батареи. Заменить их, если они соприкасаются с электролитом или чем-то подобным.
- При подсоединении или отсоединении шланга подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или чрезмерно не перекрутить их. Заменить их, если они повреждены.
Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Заменить фиксатор, когда
- Замена топливной рейки.
- Замена топливопровода.
- Замена топливного насоса.
- Замена топливного фильтра.
- Замена блока отправки показаний топливомера.
- Он удален из строки.
- Он поврежден. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАМЕТРА Место Производитель Фиксатор Цвет Линия Диаметр А Токай Зеленый 0,2 дюйма (6,3 мм) B Токай Синий Зеленый 0,3 дюйма (8 мм) C Сано Белый 0,4 дюйма (9,5 мм) D Токай Оранжевый 0,4 дюйма (9,5 мм)