Ввод функций самодиагностики
Перед вводом функции самодиагностики проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
- Нажать и удерживайте кнопку SELECT/RESET (выбор/сброс).
- Включить фары.
- Включить выключатель зажигания (II).
- В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
- В течение 5 секунд отпустить кнопку SELECT / RESET, затем нажать и отпустить кнопку три раза.
ПримечаниеВ режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка выбора / сброса используется для запуска проверки цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 мили в час (2 км / ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.
Завершение функций самодиагностики
Выключить выключатель зажигания.
ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.
Если какая-либо из проверок не работает, как указано, заменить измерительный прибор в сборе.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Поиск неисправностей указателей: диагностики
Если индикатор отображает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверить обрыв в проводе между датчиком и датчиком температуры наружного воздуха.
Схема №91
Поиск и устранение неисправностей в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Перед испытанием проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
- Запустить двигатель и проверить индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) приходит и остается включенным? ДА - Устраните причину расшифровка кода ошибки блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") и перепроверьте. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
- Проверить наличие блока управления мультиплексором расшифровка кода ошибки (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей "). Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Устраните причину наличия блока управления мультиплексором расшифровка кода ошибки (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей ") и повторить проверку. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
- Проверить линию связи с помощью процедуры самодиагностики (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ").индицируется ли на дисплее odo / trip слово " Error "? ДА - Манометр не может принять сигнал от блока управления мультиплексором, блока бесключевого приемника и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить наличие обрыва в проводе GRY/RED (клемма А1 разъема манометра). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
- Проверить цепь привода датчика с помощью процедуры самодиагностики (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Перемещает ли стрелка датчика температуры из минимального положения в максимальное, а затем возвращается в минимальное? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить узел датчика.
- Заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повторить проверку. Симптом/индикация исчезли? ДА - заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - замена заведомо исправного узла датчика. Если симптом/индикация исчезнет, заменить измерительный прибор в сборе.
Поиск и устранение неисправностей цепи сигнала скорости транспортного средства
Требуются специальные инструменты
Жгут 07LAJ-PT3020A