Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач: Снятие и у…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач: Снятие и установка Honda CR-V II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 101 иллюстрация ~12 мин чтения

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

Пластина подвески двигателя EQS00BRSX0 *
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566 *
Адаптер подрамника EQS02C000011 * * Доступен через программу Honda Tool и Equipment Program 1-888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите предустановки радиостанции клиента. Сначала отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный кабель от батареи. Извлеките батарею.
Снимите корпус воздухоочистителя (см. шаг 7 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S16801977912006021400000)
Снимите канал воздухозаборника (см. шаг 8 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S16801977912006021400000)
Снимите аккумуляторную базу (А).
Отсоедините кабель массы передачи (B).
Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и разъем выключателя резервного освещения (B).
Снимите кабельный кронштейн (А), затем отсоедините кабели (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снимите оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба кабелей.
Осторожно снимите рабочий цилиндр, не сгибая линию сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
Снимите крышку жгута проводов двигателя (А), приподняв язычок замка (В), затем сдвиньте жгут вперед с монтажного кронштейна корпуса воздухоочистителя (С).
Снимите крепежный болт водопроводной трубы (A) и слегка опустите водопроводную трубу. Ослабьте крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (B) и снимите крепежный болт (C).
Снимите болты крепления (D) усилителя тормозов и кронштейна линии испарительного выброса (EVAP) и прикрепите пластину подвески двигателя (EQS00BRSX0) к резьбовому отверстию (E) в головке цилиндров.
Установите подвеску опоры двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль, и прикрепите крюк к к пластине подвески двигателя (EQS00BRSX0).
Снимите два верхних крепежных болта коробки передач.
Снимите кронштейн крепления коробки передач (А) и болт крепления коробки передач (В).
Снимите кронштейн воздухоочистителя (С).
Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку, используя новую шайбу сливной пробки (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219381-S00052758622006021400000)
Снимите брызгозащитный экран.
Снимите карданный вал (см. " СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219384-S42044668502006021400000)
Снимите промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-219384-S20231369092006021400000)
Модель 4WD: Снять карданный вал (см. " СНЯТИЕ карданного валА "). (ref-219384-S23801756082006021400000)
Снимите болт крепления кронштейна передней подвески двигателя.
Снимите три болта крепления заднего крепления трансмиссии.
Поддержите подрамник передней подвески адаптером подрамника (EQS02C000011) и гнездом.
Нанесите контрольные метки (А) на подрамник передней подвески (В) и крепежные болты (С), затем снимите подрамник передней подвески.
Снимите крышку сцепления.
Снимите хомут жгута (А).
Снимите переднюю опору двигателя (B).
Поместите трансмиссионный домкрат под трансмиссию и снимите четыре нижних крепежных болта трансмиссии.
Снимите два нижних крепежных болта коробки передач.
Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не очистит нажимной диск сцепления, затем опустите трансмиссию на домкрат трансмиссии.
Снимите заднее крепление трансмиссии (А) и кронштейн заднего крепления трансмиссии (В).
Снимите кожух вилки выключения сцепления (А) с корпуса сцепления (В).
Вынуть вилку расцепления (С) из корпуса сцепления, отжав клещами пружину комплекта вилки расцепления (Д). Снимите выжимной подшипник (Е).

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

Пластина подвески двигателя EQS00BRX0 *
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566 *
Адаптер подрамника EQS02C000011 * * Доступен через программу Honda Tool и Equipment Program 1-888-424-6857.

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Убедитесь, что два штифта установлены в корпусе сцепления.
Нанесите смазку из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на выжимную вилку (A) и выжимной подшипник (B). Установите выжимную вилку, выжимной подшипник и кожух (C).
Установите кронштейн (А) заднего крепления коробки передач и кронштейн (В) заднего крепления коробки передач.
Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
Установите два нижних крепежных болта коробки передач.
Установите четыре нижних крепежных болта коробки передач.
Установите переднюю опору двигателя (А).
Установите хомут жгута (Б).
Установите крышку сцепления.
Поддержите подрамник передней подвески адаптером подрамника (EQS02C000011) и гнездом.
Установите подрамник передней подвески (А) в исходное положение, совместив его с метками (Б), которые вы сделали в процедуре снятия.
Установите три задних крепежных болта для заднего крепления коробки передач.
Свободно установите болт крепления кронштейна передней подвески двигателя (А).
Установить промежуточный вал (см. " УСТАНОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-219384-S30535655442006021400000)
Установите карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219384-S23813558852006021400000)
4WD модель: Установить карданный вал (см. " МОНТАЖ карданного валА "). (ref-219384-S11572747232006021400000)
Установите кронштейн крепления коробки передач (A) и болт крепления коробки передач (B).
Установите кронштейн воздухоочистителя (С).
Ослабьте болт крепления переднего кронштейна крепления двигателя, затем затяните болт крепления переднего кронштейна крепления двигателя.
Установите брызгозащитный экран.
Установите два верхних крепежных болта коробки передач.
Снимите с двигателя подвеску двигателя (AAR-T-12566) и пластину подвески двигателя (EQS00BRSX0).
Установите усилитель тормозов, крепежные болты кронштейна линии испарительных выбросов (EVAP) (A) и крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (B). Затяните крепежный болт кронштейна корпуса воздухоочистителя (C) и установите крепежный болт водопроводной трубы (D).
Установите крышку электрожгута двигателя.
Смажьте конец штока цилиндра мочевиной сверхвысокой температуры (No детали 08798-9002). Установите рабочий цилиндр. Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
Установите кабельный кронштейн (А) и кабели (Б).
Нанесите на концы кабеля легкий слой сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (номер детали 08798-9002) и силиконовую смазку (номер детали 08C30-B0234M), после чего установите новые шплинты (С).
Подсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и разъем переключателя резервного освещения (B).
Установите кабель массы передачи (A).
Установите аккумуляторную базу (В).
Установите канал воздухозаборника (см. шаг 41 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S11621650992006021400000)
Установите корпус воздухоочистителя (см. шаг 42 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S11621650992006021400000)
Установите батарею. Сначала подключите положительный кабель к батарее, затем подключите отрицательный кабель.
Долейте трансмиссионную жидкость (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219381-S00052758622006021400000)
Проверьте работу сцепления.
Проверьте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219386-S33009347492006021400000)
Введите звуковой код защиты от кражи, затем введите предустановки радиостанции клиента и установите часы.
Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-219427-S17852055962006021400000)
Испытайте транспортное средство.

Схема №115

Рис. 115: Разборка коробки передач. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №116

ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Снимите передаточный узел (A), уплотнительное кольцо (B) и установочный штифт (C) 10 x 20 мм.
Снимите стопорные болты (А), пружины, стальные шарики и выключатель подсветки (В).
Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и уплотнительное кольцо (B).
Снимите сменный рычаг в сборе (A), штифты 8 x 14 мм (B), кронштейн зажима линии сцепления (C) и блокировочный болт (D).
Снимите сливную пробку (А), заливную пробку (В) и болт с фланцем 10 мм (С).
Снимите болты с фланцем 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
Снимите подвеску коробки передач (A) и подвеску коробки передач (B).
Снимите 32 мм уплотнительный колпачок (А).
Разверните стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлеките его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
Снимите корпус коробки передач (C) и установочные штифты (D) размером 14 x 20 мм.
Снимите кулачок замка реверса.
Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
Снимите вилку переключения заднего хода.
Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
Снимите пружинную шайбу 28 мм (Е) и шайбу 28 мм (F).
Снимите дифференциальный узел (А) и магнит (В).
Снимите пластину масляного желоба (A), прокладку 72 мм (B) и направляющую пластину для масла M (C).

Схема №130

Рис. 130: Проверка зазора вилки обратного переключения передач. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №131

Измерьте зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода (A) и вилкой переключения заднего хода (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,20-0,59 мм (0 007-0 023 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,2 мм (0 047 дюйма)
Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не в пределах стандарта, замените вилку переключения передач задним ходом. Если ширина в пределах стандарта, замените передачу заднего хода. Стандарт: 13,4-13,7 мм (0 527-0 539 дюйма)

Схема №132

Рис. 132: Проверка зазора сменного рычага. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №133

Измерьте щупом (В) зазор между рычагом смены (А) и рычагом выбора (В). Если зазор больше предела обслуживания, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Предел обслуживания: 0,50 мм (0 020 дюйма)
Измерьте канавку рычага переключения. Если канавка не соответствует стандарту, замените рычаг смены. Если канавка находится в пределах стандарта, замените рычаг выбора. Стандарт: 15,00-15,10 мм (0 591-0 594 дюйма)

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Крепление водителя, 42 x 47 мм 07746-0010300
07749-0010000 водителя

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Снимите узел дифференциала.
Извлеките шарикоподшипник (А) из корпуса сцепления (В) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (С).
Снимите масляное уплотнение (А) со стороны сцепления. Соблюдайте осторожность при снятии уплотнения, чтобы не повредить корпус сцепления.
Забейте новое масляное уплотнение со стороны коробки передач с помощью специальных инструментов.
Привод в новый шарикоподшипник (А) со стороны трансмиссии с помощью специального инструмента.

Как заменить подшипник промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Извлеките установочную пластину подшипника (А) из корпуса сцепления (В).
Снимите игольчатый подшипник (A) с помощью специального инструмента и коммерчески доступного 3 / 8 " -16 скользящего молотка (B), затем снимите направляющую пластину для масла M (C).
Установите направляющую пластину М (С) и новый игольчатый подшипник (А) в отверстие корпуса сцепления (В).
Установите игольчатый подшипник с помощью специального инструмента.
Установить планку комплекта подшипников (А) с болтами (Б).

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100

Схема №142

Рис. 142: Замена несущего подшипника. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №143

Проверьте несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
Снимите несущий подшипник (A) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипника (B).
Установите новые подшипники (A) с помощью специального инструмента и пресса. Надавите на каждый подшипник, пока он не опустится. Между подшипниками и водилом не должно быть зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите уплотнительную часть подшипника (B) в сторону внешней стороны дифференциала, затем установите ее.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

Крепление привода масляного уплотнения 07NAD-P20A100
07749-0010000 водителя

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Снимите узел дифференциала.
Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
Установите новое масляное уплотнение в корпус коробки передач с помощью специального инструмента.
Установите новое масляное уплотнение в корпус сцепления специальными инструментами.

Перенос и удаление сборки

ПримечаниеУбедитесь, что подъемники, домкраты и предохранительные стойки установлены правильно (см. " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ СТОЙКИ "). (ref-219356-S19810541252006021300000)

Схема №148

Рис. 148: Демонтаж узла переноса. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №149

Поднимите переднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219356-S19810541252006021300000)
Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте оба задних колеса.
Слейте жидкость из ручной коробки передач. Переустановите сливную пробку с новой шайбой сливной пробки (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219381-S00052758622006021400000)
Нанесите контрольные метки (А) на карданный вал (В) и сопряженные фланцы (С).
Отделите карданный вал от узла переноса.
Снимите передаточный узел (A), штифт (B) и уплотнительное кольцо (C).

Как установить узел переноса

ПримечаниеПри установке раздаточного узла на коробку передач не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в коробку передач. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус сцепления с ведомой шестерней передачи.

Схема №150

Рис. 150: Монтаж узла переноса. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №151

Установите новое уплотнительное кольцо (А) на переводной узел (В), затем установите штифт (С) на коробку передач.
Нанесите жидкость для ручной трансмиссии (MTF) на передаточный приводной механизм и контактную зону трансмиссии, затем установите узел трансмиссии на коробку передач.
Установите карданный вал (А) на узел переноса (В), совместив реперные отметки (С).
Заправьте трансмиссию MTF (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219381-S00052758622006021400000)
Запустите двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Выключите двигатель и проверьте уровень жидкости.

Схема №152

Рис. 152: Измерение люфта раздаточной коробки (гипоидной передачи). Honda CR-V II рестайлинг

Установите циферблатный индикатор (A) на вспомогательном фланце (B).
Измерьте люфт раздаточной коробки. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма)

Схема №153

Рис. 153: Измерение общего пускового крутящего момента. Honda CR-V II рестайлинг

3. Поверните вспомогательный фланец несколько раз, чтобы посадить конический роликовый подшипник.
4. Измерьте пусковой момент (со стороны вспомогательного фланца) с помощью динамометрического ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения раздаточного корпуса всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками. Стандарт: 2,24-3,71 Н.м (22,0-36,4 кгс.см, 19,1-31,6 фунт-дюйм).

Схема №154

Рис. 154: Проверка контакта зуба ведущей шестерни передачи. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №155

5. Снимите передачу с тисков.
6. Снимите узел держателя переноса (A) с корпуса переноса (B), затем снимите штифты (C) и уплотнительное кольцо (D).
7. Нанесите прусский синий на зубья передачи привода легко и равномерно.
8. Установите узел держателя переноса на корпус переноса, затем затяните болты.
9. Вращайте вспомогательный фланец в обоих направлениях до тех пор, пока передаточный механизм не повернется на один полный оборот в обоих направлениях.
10. Проверьте схему контакта зубьев передаточного механизма.
11. Если измерения или схема контакта зубьев не соответствуют стандарту, разберите узел переноса, замените изношенные или поврежденные детали и соберите его заново.

Схема №156

Рис. 156: Перенос и разборка узла. Honda CR-V II рестайлинг

Требуются специальные инструменты

Ручка держателя 07JAB-001020A
Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Извлеките узел держателя переноса (А) из корпуса переноса (В).
Отрежьте стопорные язычки контргайки с помощью долота. Держите все долотые частицы вне передачи ведомой шестерни.
Закрепите передающий корпус (A) в зажимном приспособлении (B) с помощью мягких зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения передающего корпуса всегда используйте мягкие зажимы или эквивалентные материалы между передающим корпусом и зажимным приспособлением.
Установите специальные инструменты на вспомогательный фланец, затем ослабьте контргайку вала ведомой шестерни передачи.
Снимите контргайку (A) передаточного механизма, коническую пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E).
Снимите передаточную ведомую шестерню (А), затем снимите распорную втулку (В) с передаточной ведомой шестерни.
Снимите масляное уплотнение (А) и конический роликоподшипник (В) с раздаточного корпуса (С).

Схема №163

Рис. 163: Разборка держателя переноса. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №164

Схема №165

Отрежьте стопорные язычки контргайки с помощью долота. Держите все долотые частицы подальше от передаточного вала.
Удерживайте передаточный вал (А) шестигранным ключом (В) 14 мм, зажатым в стендовом тиске, затем ослабьте контргайку.
Снимите контргайку (A), коническую пружинную шайбу (B), конический роликовый подшипник (C), упорную прокладку 25 мм (D), обойму передаточного вала (E), ведущую шестерню передачи (F) и узел передаточного вала (G) с держателя передачи (H).

Как снять / установка наружный обойму конического роликового подшипника держателя переноса

Требуются специальные инструменты

Крепление водителя, 72 х 75 мм 07746-0010600
07749-0010000 водителя

ПримечаниеПокрыть все детали MTF во время повторной сборки.

Схема №166

Схема №167

Снимите наружное кольцо конического роликового подшипника (A) и упорную прокладку 76 мм (B) с держателя переноса.
Установите упорную прокладку 76 мм (A) в держатель переноса.
Установите наружное кольцо конического роликового подшипника (B) с помощью специального инструмента и пресса.

Как заменить подшипник передаточного механизма

Требуются специальные инструменты

Крепление водителя, 37 х 40 мм 07746-0010200
Крепление водителя, 42 x 47 мм 07746-0010300
07749-0010000 водителя

ПримечаниеПокрыть все детали MTF во время повторной сборки.

Схема №168

Схема №169

Снимите конический роликовый подшипник (А) с передаточного приводного механизма (В), используя имеющийся в продаже сепаратор подшипника (С), специальные инструменты и пресс.
Установите новый конический роликоподшипник (А) на передаточную шестерню (В) с помощью специальных инструментов и пресса.

Как снять / установка подшипник выходного вала передачи

Требуются специальные инструменты

Привод, 40 мм I.d 07746-0030100
Крепление водителя, 35 мм I.d. 07746-0030400

ПримечаниеПокрыть все детали MTF во время повторной сборки.

Схема №170

Схема №171

Снимите конический роликовый подшипник (А) с передаточного выходного вала (В), используя имеющийся в продаже сепаратор подшипника (С), переходник (D) и пресс.
Установите новый конический роликовый подшипник (А) на передаточный выходной вал (В) с помощью специальных инструментов и пресса.

Как заменить наружное кольца конического роликового подшипника корпуса переноса

Требуются специальные инструменты

Вал монтажника, 14 x 165 мм 07JAF-SJ80110
Гайка монтажника, 14 мм 07 Jaf-SJ80120
Крепление монтажника подшипников 07KAF-PS30120
Крепление монтажника подшипников 07LAF-PZ70110
Крепление водителя, 52 х 55 мм 07746-0010400
07749-0010000 водителя

ПримечаниеНанесите покрытие MTF на все детали во время повторной сборки. Замените конический роликовый подшипник и наружное кольцо подшипника как комплект, если любая из деталей будет заменена.

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Снимите наружное кольцо конического роликового подшипника (A) с раздаточного корпуса (B), нагревая корпус почти до 100°C с помощью тепловой пушки (C). Не нагревайте корпус выше 100°C.
Установите наружную обойму конического роликоподшипника 52 мм с помощью специальных инструментов.
Установить наружную обойму конического роликового подшипника 62 мм и наружную обойму конического роликового подшипника 50 мм с помощью специальных инструментов.