Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач: Капитальный ремонт Honda CR-V II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 22 иллюстрации ~5 мин чтения

Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на контактные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №176

Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на все контактные поверхности.

Схема №177

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.

Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Установите магнит (А) и дифференциальный узел (В).
  2. Установите 28-мм пружинную шайбу (A) и 28-мм шайбу (B) поверх шарикоподшипника (C). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы (A).
  3. Нанесите ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) в вилки переключения передач (F) и установите их в сборе.
  4. Установите вилку переключения заднего хода.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала шестерни заднего хода (D).
  6. Установите кулачок замка реверса.
  7. Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, выполненными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " РЕГУЛИРОВКА УПОРНОГО ЗАЗОРА ГЛАВНОГО ВАЛА "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла M (C) и 72 мм прокладку в корпус коробки передач (D). (ref-219381-S11554743622006021400000)
  8. Удалите всю грязь и масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001 или 08718-0002). Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты для предотвращения утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте корпус коробки передач, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002, не более 4 минут, для всех остальных, не более 5 минут) вместо этого удалите старую прокладку и удалите остатки жидкости.
  9. Установите штифты 14 x 20 мм (A).
  10. Установите коническое кольцо (B), как показано на рисунке. Поместите картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при выравнивании валов.
  11. При расширении стопорного кольца 72 мм (C) опустите корпус коробки передач до упора. Отпустите стопорное кольцо, чтобы оно вошло в канавку подшипника промежуточного вала.
  12. Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала. Размер (1) в установленном состоянии: 3,3-6,0 мм (0,13-0,24 дюйма)
  13. Нанесите жидкостную прокладку (P/N 08718-0001 или 08718-0002) на резьбу 32 мм уплотнительной крышки (D) и установите ее на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте уплотнительный колпачок 32 мм, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  14. Установите подвески коробки передач (A), (B) и фланцевые болты 8 мм, плотно прижимая их пальцами.
  15. Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  16. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности крышки рычага смены. Нанесите на уплотнительную поверхность жидкую прокладку (P/N 08718-0001 или 08718-0002). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте крышку рычага смены, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  17. Установите штифты 8 x 14 мм (A), кронштейн зажима линии сцепления (B) и сменный рычаг в сборе (C).
  18. Смажьте резьбу блокировочного болта (D) жидкой прокладкой (номер детали 08718-0001 или 08718-0002) и установите ее на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте блокировочный болт, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  19. Установите сливную пробку (A), заливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C) с новыми шайбами.
  20. Установите стопорные болты (А), пружины и стальные шарики с новыми шайбами.
  21. Смажьте резьбу выключателя резервного света (B) жидкостной прокладкой (P / N 08718-0001 или 08718-0002) и установите ее в корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте выключатель резервного света, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для P / N 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкостную прокладку.
  22. Установите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A) и уплотнительное кольцо (B).
  23. Установите штифт 10 x 20 мм (A), уплотнительное кольцо (B) и передаточный механизм (C).
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
  2. Измерить люфт обеих шестерен (В) циферблатным индикатором (С). Если люфт не в пределах стандарта, замените поводок дифференциала. Стандартный (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №197
  1. Выверните болты (левая резьба) крест-накрест в несколько этапов, затем снимите передаточную ведущую шестерню (А) и конечную ведомую шестерню (В) с водила дифференциала (С).
  2. Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Совместите метки на ведомой шестерне и водиле. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Перенос сборки и повторная сборка

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
  3. Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B
  4. Крепление водителя, 72 х 75 мм 07746-0010600
  5. Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
  6. Крепление водителя, 35 мм I.d 07746-0030400
  7. 07749-0010000 водителя

Обратите внимание на эти элементы во время повторной сборки

  1. При повторной сборке раздаточного узла проверьте и отрегулируйте зубчатый контакт раздаточной шестерни. Измерьте и отрегулируйте люфт раздаточной шестерни. Проверьте и отрегулируйте пусковой момент конического роликоподшипника.
  2. Покрыть все детали MTF во время повторной сборки.
  3. Замените конический роликовый подшипник и наружное кольцо подшипника как комплект, если какая-либо из деталей будет заменена.
  4. Заменить ведущую шестерню передачи и вал ведомой шестерни передачи как комплект, если какая-либо часть будет заменена.

Схема сборки

  1. Выберите упорную прокладку 35 мм. Выполните эту процедуру в случае замены вала ведомой шестерни передачи или конического роликового подшипника на валу ведомой шестерни передачи.
  2. Предварительно соберите детали для проверки и регулировки люфта раздаточной шестерни и зубчатого контакта раздаточной шестерни.
  3. Разберите детали, затем соберите вал передачи ведомой шестерни и связанные с ним детали.
  4. Измерьте и отрегулируйте пусковой момент конического роликового подшипника вала ведомой шестерни передачи.
  5. Соберите передаточный вал и связанные с ним детали.
  6. Измерьте и отрегулируйте общий пусковой момент.

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач