Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевой механизм

Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика Honda CR-V II

Рулевой механизм 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как протестировать систему

Помощь в поиске и устранении неисправностей (Приложение 9) - (Приложение 19).

Схема №5

Рис. 5: ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ. Honda CR-V II

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Опрессовка насоса T / N 07406-0010001

Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом механизме.

Схема №16

Рис. 16: Опрессовка насоса с T / N 07406-0010001. Honda CR-V II

Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-152969-S10189368462003030600000)
Отсоедините выходной шланг насоса от выхода насоса с осторожностью, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя рулевого управления на раму и другие детали. Установите соединительный переходный насос P / S (07RAK-S040111 или 07RAK-S040110) на выходе насоса.
Подсоедините соединительный шланг P / S (07RAK-S040122) к манометру P / S (07406-0010001), затем подсоедините выходной шланг насоса к соединительному шлангу P / S. Установите манометр P / S к соединительному насосу P / S. (Рис. 20)
Полностью открытый запорный клапан. Полностью открытый клапан управления давлением. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Повернуть гражданское давление от замка до замка несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C. Заменить установившееся давление жидкости, пока двигатель работает на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать меньше, чем Accord и Civic: 100-214 фунт / кв. дюйм (690-1500 к Па) Одиссей: 214 фунт / кв. дюйм (1500 к Па). (ref-152969-S30969783952003030600000)
Снизьте частоту вращения двигателя и дайте ему поработать на холостом ходу. Закройте клапан регулировки давления, затем постепенно закрывайте запорный клапан до тех пор, пока игла манометра не стабилизируется. Считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите клапан регулировки давления закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
Немедленно открыть регулирующий клапан давления полностью. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен прочитать по крайней мере: Согласие: 1040-1140 фунтов на квадратный дюйм (7200-7800 к Па) Гражданское: 1110-1210 фунтов на квадратный дюйм (7600-8300 к Па) Cr-V: 1080-1180 фунтов на квадратный дюйм (7460-8140 к Па) Одиссей: 1210-1280 фунтов на квадратный дюйм (8300-8800 к Па) Низкое означает, что производительность насоса слишком мала для полного вспомогательного ремонта или насоса.

Опрессовка насоса T / N 07406-001000A

Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-152969-S10189368462003030600000)
Отсоедините выходной шланг насоса от выхода насоса с осторожностью, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали. Установите соединительный переходной насос P / S (07VAK-P8a011a) на выходе насоса.
Подсоедините соединительный шланг P / S (07ZAK-S7c0200) к манометру P / S (07406-001000A), затем подсоедините выходной шланг насоса к соединительному шлангу P / S. Установите манометр P / S к соединительному адаптеру P / S (07VAK-P8a011a).
Полностью открыть клапан регулировки давления. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Несколько раз повернуть рулевое колесо из положения " замок к замку ", чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C. Измерить установившееся давление жидкости, пока двигатель работает на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать менее: Civic: 100-1476 кПа (690-1500 к Па) Accord, Cr-V и Odyssey: 1476 кПа (1500 к Па), если давление показывает высокое давление на выходе или на корпусе. (ref-152969-S17336916342003030600000)
Снизьте обороты двигателя и дайте ему поработать на холостом ходу. Постепенно закрывайте клапан регулировки давления, пока игла манометра не стабилизируется. Считайте давление.
Немедленно открыть регулирующий клапан давления полностью. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен прочитать по крайней мере: Согласие: 1040-1140 фунтов на квадратный дюйм (7200-7800 к Па) Гражданское: 1110-1210 фунтов на квадратный дюйм (7600-8300 к Па) Cr-V: 1080-1180 фунтов на квадратный дюйм (7460-8140 к Па) Одиссей: 1210-1280 фунтов на квадратный дюйм (8300-8800 к Па) Низкое означает, что производительность насоса слишком мала для полного вспомогательного ремонта или насоса.