Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя: Диагностика Honda CR-V II

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Как проверить приводной ремень [L3]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения ремня привода переднего и водяного насосов не нужна из-за использования автоматического натяжителя ремня переднего привода.

Схема №102
  1. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если он превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
Схема №103
  1. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  2. Поверните центр шкива натяжителя по часовой стрелке, чтобы снять напряжение с приводного ремня.
  3. Снимите приводной ремень.
  4. Переустановите приводной ремень или установите новый.
  5. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень. (ref-193830-S10085525892005092600000)
  6. Установите брызгозащитный экран (правый).
Схема №104
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  2. Убедитесь, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости замените автоматическое натяжное устройство приводного ремень.
  3. Поверните шкив автоматического натяжителя приводного ремня рукой и убедитесь, что он вращается плавно. При необходимости замените автоматический натяжитель приводного ремень.
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Удалить пластину с отверстием для пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите и выньте пластину с отверстиями для пробки из мест установки (резина и зажимы) (Таблица 6)
  2. Установите пластину с отверстием под пробку. Чтобы расположить пластину с отверстиями под пробки, возьмитесь руками за резину 1 и 2 (Шпангоут 7) и нажмите на них в. Обхватите рукой резину 3 и надавите на нее. Захватите руками зажимы 4 и 5 и прижмите их.

Контроль компрессии [L3]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут вызвать сильные ожоги. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента.
Схема №108
Схема №109
  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. При необходимости подзарядите ее.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Остановите двигатель и дайте ему остыть около 10 минут.
  4. Выполните " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Оставьте реле топливного насоса снятым. ВНИМАНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, см. СИСТЕМА ТОПЛИВА (ref-151901-S16038188962003010900000)
  5. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  6. Отсоедините разъем катушки зажигания.
  7. Снимите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  8. Подсоедините манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
  9. Полностью нажмите на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
  10. Запишите максимальное показание датчика.
  11. Осмотрите каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение меньше ограниченного значения, или есть цилиндр, у которого величина сжатия отличается от величины других цилиндров на 196,1 к Па { 1 999 кгс / см 2, 28,44 фунт / кв. дюйм } и более, добавьте небольшое количество моторного масла через отверстие в головке свечи зажигания. Затем измерьте давление сжатия и выполните соответствующие операции для следующих случаев. При увеличении сжатия поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены и требуется капитальный ремонт, если сжатие остается низким и заклинивает клапан.
  12. Отсоедините манометр сжатия.
  13. Установите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  14. Подсоедините разъем катушки зажигания.
  15. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  16. Установите реле топливного насоса.
Схема №110
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите шину (правую).
  3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  4. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  5. Снимите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  6. Снимите штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  7. Снимите вентиляционный шланг.
  8. Снимите крышку головки цилиндров.
  9. Убедитесь, что двигатель находится в холодном состоянии.
  10. Измерьте зазор клапана. 0.37 Поверните клапан коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы поршень No.1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Замерьте клиренс клапана на рисунке А. Если зазор клапана выходит за пределы стандартного значения, отрегулируйте его. (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА [L3] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите измеренные значения для выбора подходящих сменных клапанов. (ref-193830-S16071959752005092600000)(ref-193830-S16071959752005092600000)
  11. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  12. Установите вентиляционный шланг.
  13. Установите штуцер масляного клапана (OCV).
  14. Установите вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  15. Установите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  16. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  17. Установите брызгозащитный экран (правый).
  18. Установите шину (правую).
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите шину (правую).
  3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  4. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  5. Снимите провод высокого напряжения (см. раздел " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  6. Снимите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  7. Снимите штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  8. Снимите вентиляционный шланг.
  9. Снимите крышку головки цилиндров.
  10. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  11. Снимите передний приводной вал (правый) с соединительного вала. (См. раздел " ПОЛУОСЬ (2.3L) ".) (ref-167850-S16628549282004102200000)
  12. Снимите нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  13. Снимите верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  14. Снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
  15. Установить СПО (поз.13)
  16. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении TDC цилиндра № 1 (до соприкосновения балансировочного груза с SST).
  17. Ослабьте цепь ГРМ. Разблокируйте храповик натяжителя цепи с помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента. Поверните распределительный вал выхлопа по часовой стрелке при помощи подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабьте цепь синхронизации. Поместив подходящий болт (M6 X 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) в верхнюю глухую пробку передней крышки двигателя, закрепите направляющую цепи в положении, где снимается напряжение.
  18. Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике (Рис. 15)
  19. Снимите звездочку распределительного вала выпуска.
  20. Ослабьте болты крышек распределительного вала в два или три этапа по порядку (Рис. 17) ПРИМЕЧАНИЕ: головки цилиндров и крышки распределительных валов пронумерованы таким образом, чтобы их можно было правильно собрать в исходное положение. При снятии крышки удерживайте вместе с головкой цилиндра там же, где они были сняты. Не смешивайте крышки.
  21. Снимите распределительный вал.
  22. Снимите толкатель.
  23. Выберите правильную регулировочную прокладку. Новая регулировочная прокладка = толщина снятой прокладки + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана (IN: 0,25 мм { 0,0098 дюйма }, EX: 0,30 мм { 0,0118 дюйма }) Стандарт [холодный двигатель] IN; 0.22-0.28 мм { 0.0087-0.0110 дюймов } Ех: 0.27-0.33 мм { 0,0107-0.0129 дюймов }
  24. Установить распределительный вал и цилиндр No1 соосно с положением ВМТ.
  25. Затянуть болт с головкой распределительного вала в два этапа. Подтянуть до 5,0-9,0 Н.м { 51,0-91,7 кгс.см, 44,3-79,6 в.лбф }.закрутить до 14,0-17.0 Н.м. { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фт.lbf }.
  26. Установите звездочку распределительного вала выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болт для звездочки распредвала во время этого шага. Сначала подтвердите фазы газораспределения, затем затяните болт.
  27. Установить SST на распределительный вал (поз.20)
  28. Снимите болт (M6 X 1.0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) с передней крышки двигателя, чтобы натянуть цепь ГРМ.
  29. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1 (до соприкосновения балансировочного груза с SST).
  30. Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике (Рис. 21)
  31. Затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала на выпуске. Момент затяжки 89-95 Н.м { 9,1-9,6 кгс.м, 65,7-70,0 фт.lbf }
  32. Снимите SST с распределительного вала.
  33. Снимите SST с нижней глухой заглушки блока.
  34. Провернуть коленчатый вал два раза по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении ВМТ, переустановить сст на распределительный вал и блок цилиндров и осмотреть фазы газораспределения. Если они не выровнены, ослабить болт блокировки шкива коленчатого вала и повторить с шага 16.
  35. Нанесите силиконовый герметик на верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  36. Установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя, момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 81,6-117,2 кгс.см, 70,9-101,7 дюйм.лбф }
  37. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 13,3-16,2 фт.лбф }
  38. Установите нижнюю глухую пробку передней крышки нового двигателя, момент затяжки 10,0-14,0 Н.м { 102.0-142.7 кгс.см, 73,8-103,2 в.лбф }
  39. Подсоедините передний приводной вал (правый) к соединительному валу. (См. раздел " ПОЛУОСЬ (2,3 л) ".) (ref-167850-S16628549282004102200000)
  40. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  41. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  42. Установите вентиляционный шланг.
  43. Установите штуцер масляного клапана (OCV).
  44. Установите вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  45. Установите свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  46. Установите пластину с отверстием под пробку.
  47. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ПРОБОЧНЫМ ОТВЕРСТИЕМ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  48. Установите брызгозащитный экран (правый).
  49. Установите шину (правую).

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеВремя зажигания не регулируется. Для проверки времени зажигания требуется WDS или эквивалент.

  1. Убедиться в том, что угол опережения зажигания (WDS: SPARKADV PID) соответствует техническим требованиям с помощью WIDS или эквивалентного устройства.
  2. Проверить опережение угла опережения зажигания при постепенном увеличении частоты вращения двигателя.

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧастота вращения холостого хода не регулируется. Для проверки частоты вращения на холостом ходу требуется WDS или аналог.

Схема №125
  1. Убедитесь в том, что частота вращения на холостом ходу (WDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью WДС или эквивалентного устройства.

Контроль холостой смеси

  1. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-193830-S39081644402005092600000)(ref-193830-S33579811222005092600000)
  2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
  3. Убедитесь, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям.

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3]

ВниманиеПривод с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.
Схема №126
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  3. Снимите провод высокого напряжения (см. раздел " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  4. Снимите штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  5. Снимите вентиляционный шланг.
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
  7. Убедитесь, что канавка на роторе и паз на крышке привода регулируемых фаз газораспределения совмещены и подогнаны. Если канавка и паз не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте совмещение канавки и паза. В случае несовпадения канавки с пазом замените привод регулируемых фазовращателя, если при повороте коленчатого вала возникает шум удара от исполнительного механизма регулируемой фазы газификации каждый раз, когда кулачок проходит полностью поднятое положение, это означает, что исполнительный механизм не закреплен.
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  9. Установите вентиляционный шланг.
  10. Установите штуцер масляного клапана (OCV).
  11. Установите вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  12. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)

Другие статьи — Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя